3日泉州市-----厦门市的公路，有些坡路，但大多坡度不大，是缓坡。除了午饭下车以外，几乎一路没停，骑行至15:20 抵达厦门市某国际青年旅舍 。

15:20 抵达厦门市某国际青年旅舍

15:20 抵达厦门市某国际青年旅舍

D47, 9月4日，厦门市游玩休息一天，上午到码头乘船去了闻名遐迩的鼓浪屿。徒步围着岛转了一圈。鼓浪屿是著名的海岛景点，街道短小，纵横交错，清洁幽静，岛上树木苍翠，繁花似锦，特别是小楼红瓦与绿树相映，显得格外漂亮。有着“海上花园"的美誉。也是当年郑成功收复台湾的基地。。。。。。。。话不多说，就看我拍摄的美景吧！

这两天天气炎热，（室外最高温度，手表温度计显示达到39度3）。9月5日，路有些绕，多骑行了几十公里，让我的计划又一次泡汤。6日由于天气炎热，中午在路边休息了2个多小时！这时期是桂圆成熟的季节，路边有大片的桂圆树，树上结满了桂圆，非常诱人。为此我在桂圆树荫下休息时，还摘了几个桂圆吃。下午又遇前几天的浙江骑友，再次一起搭伙骑行，并打算一起过中秋。这样可以稍稍缓解我的思乡思家之愁。

7日天气已然炎热，还好路况不错，坡路不多，大多都是平坦的公路。。。骑行的很顺利，要不是多次等浙江骑友（他骑行的有些慢），这天骑行的里程应该更多些。

8日,因这天是中秋，骑行至下午16:00就“收工”了。上午10点左右时，下了一阵急雨，我在路边的一户当地人家避雨。主人家很热情，请我吃月饼，还给我端来一碗茶水。我没客气，边吃月饼，边喝茶。茶水有清香的青草味，里面有大量的芝麻。听主人家说这茶水是一种草泡制的，是当地的特色。。。。。与主人家聊天，直到雨停。道谢后，便又开始了骑行。

9日骑行的路程是我这次沿海行一天内骑行的最远的一次，有194公里。在这之前，制定计划时，没想到路途这么远。。还好由于下雨的原因，天气不错，气温还算凉爽。再有下午骑行的途中，遇见一位深圳地区的骑友带路，他带着我骑行了有3分之一的路程，并还骑行了一条捷径，少骑行了近10公里。他很热情，请我吃火龙果，分开时还指给我一条去往这次目的地的近路，为此我很感激.......

骑行的途中，遇见一位深圳地区的骑友，他带着我骑行了有3分之一的路程

深圳骑友帮我拍了几张骑行的照片

9月10日，去深圳中英街，明斯克航母转了一圈。深圳沙头角中英街是条长250米，宽不足5米的小街，吊游人胃口是小街中心有一道分界线，一边是资本主义体制，一边是社会主义体制，资本主义的一边属香港当局管辖，社会主义的一边归深圳所有，是一条中国乃至世界独有的名副其实的“一街两制”的小街。不过这次我去游玩只看见大陆警用人员执勤管理，没看见香港执法人员，未能体现“一街两制”的特色，这有些遗憾。由于中英街是一条免税街，国外的商品都比内地要便宜一些。因此有些当地人，为了挣差价，大包小包的购物，然后过关倒卖到内地挣钱。由于办个人临时通行证有限制（游中英街需要用个人身份证，办张边境通行证方可进入，费用是10元钱），当我游玩返回时，还给他人带了两袋私货，挣了30元人民。

游完中英街，中午时段又去了附近的明斯克航母主题公园。上明斯克要买门票，100元一位。我没登船，只在周围拍摄了一些航母照片，就坐公交车回所住的旅馆休息了

11日上午骑行的有些晚，再有深圳市区，自行车专用道少，红绿灯路口多，骑行的速度快不起来，一上午只骑行了40多公里。骑行期间还下了几次雷阵雨，特别是中午时段，下了近1个小时的瓢泼大雨，耽误了些时间。为此晚上8点才抵达广州市某青年旅舍。

中午时段，下了近1个小时的瓢泼大雨，过街桥下避雨,耽误了些时间。

广州我曾来过多次，很多景点都去过。这次制订计划时，没有把广州定为旅游休整地。可不久前，广州的一位朋友得知我的沿海行要路过，多次打手机，邀请我去他家里玩。我只能应邀啦！在广州多待一天。

12日上午在去朋友家的路上，路过沙面景区，瞧时间还早，便下公交车，去沙面游玩了1个多小时。

沙面，曾称拾翠洲，因为是珠江冲积而成的沙洲，故名沙面。 沙面位于广东省广州市市区西南部，南濒珠江白鹅潭，北隔沙基涌，与六二三路相望的一个小岛，有大小街巷八条，面积0.3平方公里。 沙面在宋、元、明、清时期为中国国内外通商要津和游览地。鸦片战争后，在清咸丰十一年（1861年）后沦为英、法租界。从19世纪末到20世纪初，沙面租界内的公共设施已基本完备，建筑主要有领 事馆、教堂、银行、邮局、电报局、商行、医院、酒店和住宅，另外还有 俱乐部、酒吧、网球场和游泳场等，其住户多是各国领事馆、银行、洋行的人员以及外籍的税务官和传教士等。 现已被开发成国家5A级景区，是广州著名的旅游区、风景区和休闲胜地。

走进沙面，像走进了时间隧道，回到了1个多世纪前的广州.....街道两旁的老式异国建筑，静静地诉说着那段历史。

沙面岛上有150多座欧洲风格建筑，其中有42座特色突出的新巴洛克式、仿哥特式、券廊式、新古典式及中西合璧风格建筑，是广州最具异国情调的欧洲建筑群

13日广州市区水道上的桥梁大多不允许单车骑行，需要绕道才行，为了节省时间，我只能违章强行通过。即使这样，因市区车辆多，多路口，走走停停，一上午才骑到佛山市区（30多公里）......................................

中午，广东省佛山市南海区九江镇大桥，可别误为江西省的九江市

骑行期间，阴雨连绵，身上的雨披也穿了，脱了多次，很是麻烦。
D57， 9月14日，开平市-----阳江市阳西县城

14日这一路，多次遇见骑友，大多是骑短途的，相互示意下，就过去了。下午18：00左右遇见两位骑长途的骑友，据他们说已经骑行了近4个月了，是环中国行的，新疆，青海，青藏路，云贵，广西，海南岛。。。。。。都骑行过了，现在是沿海骑行至北京，与我的沿海行相反。我们相互留影，交流这一路的经验，聊到天色渐黑，才分开。

现在为止，骑行总里程，码表：5894公里

15日，天阴呼呼的，难得迎来凉爽的一天，一路狂奔，一上午骑行了80多公里。中午时段，网友“象牙”，给我打来电话，提醒我台风“海鸥”和暴雨即将来临，注意预防。这消息我当时还真不知道，谢谢“象牙”及时的告知，否者在不知情的情况下，在这种恶劣的天气骑行，会容易出事故的。

下午16:00顺利抵达这天计划的目的地吴川市，看天黑还有两个多小时，趁着台风暴雨还没到来临，我临时决定改骑行到湛江。

又是一路狂飙，旁晚前夕眼看湛江近在咫尺了。湛江海湾大桥却挡住了我的去路。桥上收费站上的管理人员，说此桥不让单车以及行人通过。我问：“这是国道的上的桥梁，又不是高速路上的桥，为何不让过？”“这是这里的规定，国外来的照样不让过，别说你了，你还是绕道吧！”，这管理员很强硬。不远处渡口由于台风的来临，暂时关闭了，绕道，需要返回一段路程，需要2个多小时。我只好说了很多好话，求他放行。可这管理人员，就是不同意。给象牙发信息，他也在给我想法子。。。。。软的不吃，那就来硬的了。我对他说“天要黑了，我没地方住，那就搭帐你旁边，今晚有台风暴风雨，如果出了事，看你怎么办？”。。。。。。这时走来一位像个头头的管理人员，他说他现在正要进城，打了个出租车，可以搭我过去。这是个机会，搭不搭车不重要，重要的是我可以过这收费站了。我同意了。于是推着单车过了收费站。 现实是我的单车由于载重太多，无法放在出租车后备箱上。那头头见了，也没办法了，只能把我留下，坐车自己走了。不过我现已过收费站了，过不过桥由不得他们了，这种机会哪能放过，不管身后那管理人员如何喊叫，我还是强行通过湛江海湾大桥，并还顺便在桥上拍了两张照片。

晚20:00左右与网友“象牙”见面，他太热心了，不但提前给我预定好了价格适合，设施齐全的旅馆，临走时还给我买了一大包食品，用于躲避这次台风时使用，这些让我非常感动。在这里，向象牙说声，谢谢了！你所做的，让我有家的感觉。

D59， 9月16日，湛江 台风暴雨来袭 ,停水停电停网络,几乎一整天，地动山摇，十二级大风刮得鬼哭狼嚎般的呼啸，暴雨倾盆，密集的雨点打在玻璃上，像是玻璃随时都有可能被打破一样。对一个生活在北方的人来说,这是我有生以来第一次经历台风，可谓是惊心动魄。下午，16:00左右，雨停了，风也有些小了，我出去在旅馆周围转了一圈，台风*海鸥"肆虐后，一片狼藉，周围的景象很惨，大树被连根拔起，一条地势低洼的街道被水淹，两旁的店铺进水，消防官兵正在救灾.................................

由于停电，旅馆里热水也没有了，还好我备有装备，自己烧水，泡面，泡茶。。。。

我见台风过了，打电话给网友“象牙”告别，“象牙”劝我台风刚过，各地灾情严重，再多住一天，晚上约了几位爱好骑行的朋友与我一同吃饭。我同意了。

上午去了离我所住的旅馆不远的海边转了一圈，发现这次台风海鸥的破坏力，比我想象的还要更加严重。上百斤的石凳被吹倒，岸边的石护栏一排排被吹断。。。。。看了让人触目惊心。

傍晚，“象牙”来旅馆找我，旅馆的收银人员返还了我100元房费，说因我是远道骑行，免我两天的房费，我很诧异。事后才知，是象牙给我垫付了两天的房费。。。。。这不是钱的问题，这几天在湛江躲避台风，象牙这一番的照顾，让我十分感动。。。感激之情我无法用言语表达。。象牙这朋友我交定啦！

走出旅馆，象牙带我去海边，坐了快艇，去了湛江某军港看了军舰，里面，有两艘护卫舰，和两栖舰停泊，驱逐舰好像都出航啦，没有瞧见。
晚上与象牙的几位朋友一起吃饭喝酒聊天，至凌晨，才回旅馆休息。

昨晚，酒喝多了，18日起床有些晚，头还有些晕。整理完这几天的骑行日志，快中午了。计划骑行到一百多公里，到徐闻县海安港坐船去海南，已不现实了。只能又一次改变计划，骑行到雷州便休息了。

19日，下午，14:30左右，距徐闻海安港还有几公里，可不争气的后轮辐条又崩断一根，而且是靠后轮飞轮的辐条，这个位置，要更换必须把飞轮卸下。虽然我备有多根辐条，可没有带卸飞轮的工具，多次尝试用其他的办法，都没成功。 这时两位骑单车去环海南的骑友路过，问他们有卸飞轮工具吗？也没有。没办法了，只能与他俩一起骑行几公里到海安港口，乘坐约2个小时的渡轮，抵达海口。找了家单车连锁店，才换上了辐条。

在海安港口，乘坐2个小时的渡轮，17:30抵达海南海口

20日本来计划骑行东线，顺时针环岛，可临高县里有位朋友小王想与我聚聚，于是改为骑行，骑友们少走的西线，逆时针环岛，这样第一站去临高县，可以早些与朋友相聚啦！

下午14：30抵达临高，老远就见小王向我挥手，他来迎接我呢！小王是河北人，是位满世界跑得打工者。早些年，我徒步穿越河北小五台时与他结识，一晃7年了，这次在海南相遇，小王见了我异常兴奋，，晚上他约了几位工友，找了家餐馆，一起喝酒。一番推杯换盏后。。。。。。。结果是我喝多了，以至于，21日醒来才知，我是睡在他们的集体宿舍里。

本来，想在网络上晒几张，我与小王在酒桌上的照片，可他不同意。那就“免”了吧！

　海南环岛骑行有东、西、中三条线路，都是以海口、三亚作为起点或终点

告别小王，骑行在225国道上，路边陆续出现，大片大片的甘蔗与胶树林

看着路边到处是大片大片的甘蔗，我有掰一株啃的念头，当地人非常客气，说没关系随便，可我近处观察了甘蔗后彻底死心了，甘蔗皮非常坚硬，刀砍都须力气，何况是我这牙齿？

胶树，会流泪的树，他的泪水编织了人类世界的梦想，人类生活中的橡胶用品，如：脚上的鞋，洗碗的手套，汽车的轮胎，等等等等，处处离不开橡胶树的泪水，他的伤口永远不会愈合，直到死的那一天。

这次环海南岛骑行，计划是搭帐篷为主，住店为辅。由于海南地面上，蚂蚁，老鼠特多，21日晚没有搭帐，是在昌江县郊区路边的一家当地人家拉的吊床上，露宿一夜。D65， 9月22日 昌江县---乐东县冲坡镇 8:00---20:00 码表：141公里

22日中午路过东方市境内某路边的丛林时，休息了约3个小时，下午路上遇见一位骑游，我们一起骑行了3个多小时，由于我晚上要搭帐，我们便分开了

晚20:00 天色渐黑了，在乐东县冲坡镇境内某村，路边当地人住房外的户外床上，露宿一夜。期间自己用了装备，煮了些食物充饥，还和住家的男主人 ，聊了很久。主人很热情，给我侵泡了绿茶，并还邀请我去他一间空房里住，我拒绝了，说：“我在体验穷游的“生活”，在这户外床上睡很好，比搭帐强多了”。。。。。。。。夜里蚊虫很多，多亏带有驱蚊花露水，让我免遭叮咬

这与无家可归者的露宿街头差不多，区别是，我是骑行者，主人们好奇，对我很热情，没有任何忌惮。而，无家可归者就有另一番遭遇了，大多只有被驱赶，走，“滚开”。D66， 9月23日 乐东县冲坡镇-------三亚 8:00---17:00 码表：82公里

23日上午才骑几公里，单车货架左支撑杆被震断，勉强用绳子应急捆扎好后。没想到又骑了10几公里，后轮辐条又断了一根，还好这次不是飞轮旁的辐条崩断，否者只能推车，找人修了。装上辐条，近上午10：00了。加快速度，快奔一番，一上午也不过骑行了不到50公里。有些惨兮兮啊！

中午时段休息在某高速路口绿化带的一凉棚下，这里离三亚还有30多公里，时间比较充裕。休息时，给自己煮了面食，是那种对我这北方人的口味的食物。这几天海南甜兮兮的饭菜，害苦我了。能吃到这种可口的，是种施舍啊！

晚上在三亚天涯海角景区不远处，海水浴场沙滩上搭帐露宿。

说实话这两天的三亚游玩，三亚有以下四点，让我失望。

一，景点处处要买门票，而且票价定的没有物有所值。24日，上午路过天涯海角景区门口时，听到刚游玩景区的一位北方游客的报怨话：“1百多块钱就看石头的几个字，这真***，太坑爹啦”，就说明了这一问题。。。。

二，如果去三亚游玩最好选择冬季，三亚属热带，冬季去可以驱寒，夏天就最好别来了，此地蚊虫特多，老鼠也特多特大，在这里老鼠大白天里游荡很常见，人们也见怪不怪了，都懒得理它。夜晚就更猖狂了。我三亚搭帐两晚，睡吊床一晚期间，晚上都会遇见老鼠，个很大，有些大如猫，还很猖狂，我吼它吓它，它却不害怕，还瞪着眼看着我。有我的地盘，我怕谁的劲头。简直成了鼠类的天堂啦

三，三亚的海景与北方的滨海城市对比，唯一的区别，其亚热带风景有些特色，如，槟榔，椰子树等，其他海景比不过有些北方的沿海城市。城市建设也一般，北方稍微大点的城市都比他建设的好。

四，市容市貌，脏乱差，去往三亚的路旁有很多生活垃圾，也没见有人打扫。物价贵，特别是海鲜很贵，特宰人。奉劝一些工薪阶层如去三亚游玩，看看风景最好，吃海鲜最好去其他沿海城市，在三亚就别尝试了。三亚海鲜是富人阶级的食物，一顿就会花掉你一个月甚至几个月的工资，对这还是免了吧！

别了三亚，一上午骑行了80多公里，中午在海南的陵水县城，找了块有树荫的草坪，午休到15：00左右，才又开始了骑行。下午约骑行了10多公里时，见离路边不远处有个用于灌溉的小池子，池里清澈的山水哗哗地流的，这几天户外搭帐睡吊床一直没有机会洗澡，身上痒痒的，这次有机会了，放下单车，快步走到池旁，脱衣，直穿了个内库，跳进池里，痛痛快快地洗了个澡。由于这池子离公路不远，公路上有很多路过的骑车人，见池子里的我，直露个头，还有池边的衣物和洗漱物品，都朝我笑，这让我有些不好意啊！。。。。。。去除汙垢的我，活力四射，18：00抵达万宁市。晚上在其郊区找了一家被废弃的厂房，睡在厂房留下来的吊床上，一觉至27日早6：00醒来。

路边有种有很多槟榔树，树冠下结有还没成熟的槟榔。

路边池子里，痛痛快快洗澡。在废弃的厂房里，睡吊床 。

9月26日一上午，骑行了80多公里，中午抵达海南的陵水县城，找了块有树荫的草坪，午休。还做了午饭，蒸西红柿鸡蛋，3罐青啤。即营养又爽口。

在海南岛的热带作物中，以椰子树和像胶树为主，其橡胶树整年产量占全国天然橡胶部产量的三分之二，整个海南岛都有种植，品种也差不多。而椰子树在东西海岸有所差异，据说东海岸椰子树生长得比西海岸好些。我27日从万宁市一路骑行到文昌市境内，就发觉椰子树越来越多，其椰树明显地比西海岸的椰树，细而高大。路上遇见一骑友他刚游完了文昌东郊椰树林，并推荐我也去。毕竟文昌县有椰树之乡的美称，既然来了，就停留一天，瞧瞧去。于是我改变原计划，28日去文昌东郊椰林游玩一天。

28日，上午9：00左右文昌县城出发，这天，天气不错，去东郊的路上路过清澜大桥时，蓝天白云衬托下的大桥，蔚为壮观，为此我狂拍了一组照片，把此美景留在镜头的记忆中。

过了桥就是东郊了，椰林无边无际，郁郁苍苍，十分壮观。这是盛产椰子的季节，椰树上结满了椰子，有些可以触手可及。那我就不客气啦，摘了2个大的，尝尝鲜。。。。晚上在当地人家椰树下的吊床上睡了一夜，这期间遇见警察查夜，警察盘问了我一番，对我这行为给予了讚许，临走时还不忘提醒我，遇事儿别忘了报警。。。。。。。想来这一路风风雨雨2个多月了，我净遇见好人了，坏人还真没遇见过，报警道成了奢望的事了。

D73，9月30日，海口找了一家旅馆休整，洗洗脏衣服，淋淋浴，美美地睡一天，打算10月1日再坐渡轮过海，去雷州半岛，继续我的沿海行。没想到，在旅馆里与刚从中线骑行过来的骑友小宋相遇。交谈中才知，小宋是在深圳开骑行，至海南的，目的地是西藏拉萨。为了这次骑行他还辞掉了一份不错的工作，也是位酷爱骑行的牛人。他还建议我，再骑行下中路，因有五指山的原因，中线有很多陡坡，还有一段难度极大的盘山公路，是海南骑行线路中难度最大，风景最好的一条线路，是骑友们最爱的一条海南骑行线路。大老远来了，这么好的线路没有走过，还不遗憾终生？听了宋的建议，那就改变计划，骑一趟呗。

海口至屯昌县有两条路，一条是高速公路（事后才知，海南高速全程免费，非机动车辆按规定是不让上的。由于高速没有站点，路况好，路程还短，很多骑友选择此路骑行），一条是国道。我走的是国道，此路至屯昌几乎都在修路，路况极差，不敢快速骑行，一天才骑行90多公里，抵达屯昌县城。D75，10月2日，7：00---22：00 ，屯昌---五指山市，码表：146公里

这一路上，一路坡路，陡坡。由于十一假期的原因，路上骑行的骑友也陆续多了起来，与他们搭伙一同骑行到下午17：00左右，天突然下起了雷阵雨，雨势很大，没带雨具的纷纷找地方避雨，而带雨具的骑友，抵达离五指山市还有20多公里的毛阳镇，找地方住下了。

我的计划是这天必须抵达五指山市，这时雨也停了，于是便一人在黑夜里独自骑行。从毛阳镇至五指山市有20多公里的盘山公路，上坡10多公里，几乎都是陡坡，在这路上我几乎一路在推车。夜里周围黑压压的一片，只听到流水声和少有几辆通过的车辆声。我想快接近五指山了，这周围的景色一定很不错，可惜是黑夜看不清楚，有些遗憾。不过还有机会，过两天回来路过时，再欣赏也不晚。

下坡骑上单车一路溜车近10公里，晚22：00抵达五指山市郊区某地，找了一处无人的凉棚睡下。

我的计划是这天必须抵达五指山市，这时雨也停了，于是便一人在黑夜里独自骑行。

晚22：00抵达五指山市郊区某地，找了一处无人的凉棚睡下。

D76，10月3日。 2014单车中国沿海行： 从市区去五指山景区还有30多公里，听说还要买门票,,为此我没有去，这天只是在五指山市区游玩了一天。五指山市区位于通什河两边，是海南黎族苗族自治州政府驻地。属于较高山区，气候明显区别于海南沿海地方，风大温度比较低，是个海南中路不错的避暑地儿。

D77，10月4日，，6：30---19：00 ，五指山市---屯昌，码表：148公里。 4日返程，清晨雾气蒙蒙，路过2日晚曾骑过的山路。由于2日夜行此路段，黑夜里无法欣赏周围的景色，这天再次路过此路段，边骑行着边欣赏着山水美景！看那山山势起伏，看那小溪，瀑布流水，到处是绿色植物显得郁郁葱葱……骑行完这20多公里山路，抵达毛阳镇遇见一伙广州的骑友，同他们一起骑行至屯昌县……

路边有当地人摆卖的特产绿橙，吃起来甜而无核，口感很不错..就是有些贵，两个要了5元钱，有些坑爹啊！

5日，气预报说，有雷阵雨到大雨，不管天气预报怎么说，我还是决定按原计划骑行。上次海口---屯昌我走的是一条破烂不堪的国道，被折磨的一塌糊涂。这次返回海口，我选择的路线是高速路s21,此路面平坦开阔，很适合单车骑行。就是天气有些糟糕，才骑行了30多公里，便黑云压顶，天空中响起阵阵雷声，瞬间瓢泼的雨水模糊了我的视线，风雨无阻，勇往直前，我穿上雨披继续骑行，约14：00抵达海口港口，坐2个小时的客轮到徐闻县海安镇码头。再骑行至18：00到达徐闻县县城。

s21高速旁的一片湿地

骑行约14：00抵达海口港口，坐2个小时的客轮到徐闻县海安镇码头。

D79，10月6日，，9：30---18：00 ，湛江市徐闻县------湛江市遂溪县城月镇，码表：123公里。

再有几天就骑行到这次沿海行的终点东兴市了，这天身心也有些懈怠，起床有些晚，9:30才开始骑行，还好天气以及状态都不错，一路骑行了123公里，18：00 在遂溪县城月镇住下。要不是后轮的辐条又一次崩断，耽误了些时间，这天骑行的里程就更多些了。期间，网友象牙给我发来信息，邀请我再去湛江。我婉言谢绝了，上次在湛江够麻烦人家了，这次就不去了，再说眼看要到终点，赶路要紧。

要不是后轮的辐条又一次崩断，耽误了些时间，这天骑行的里程就更多些了.
D80，10月7日，湛江市遂溪县城月镇

骑行了十几公里，途中遇见一位徒步神人，是陕西人，是铁路上管电力的。为了这次徒步，他毅然决然辞去了这份工作，7月20号从陕西西安出发，一路途经陕西，四川，重庆，云贵，广西，广东境内，目的地是海南的三亚，现在全程徒步行程近3000公里了，是我这次单车沿海行途中遇见的最牛的神人。我俩途中相遇聊得很开心，有相见恨晚的感觉，到中午时段，我们一起吃午饭，喝酒，聊天，特投机，为此都放弃了原出行计划······晚上在当地一家旅馆里，各自买了些食物和啤酒，喝至很晚才睡下·········

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