民用航空和动力系统两大业务作为罗罗智慧双擎，驱动公司长期业务增长和可持续发展。罗罗动力系统抓住后疫情时代的数字化和新基建的发展机遇，积极拓展市场，特别在新能源、发电、轨道交通、船舶动力等领域取得不俗成绩。
罗罗动力系统旗下MTU品牌备受全球客户青睐，但公司致力于开发和提供整合解决方案，而不仅仅是柴油发动机产品。就此话题，罗罗动力系统董事会主席Andreas Schell分享了他的见解和对未来的展望。
为什么说罗罗动力系统自我定位为解决方案供应商？
Andreas：MTU在柴油发动机领域享有盛誉，所以提起母公司罗罗动力系统，很多人仍将我们视为柴油发动机制造商。实际上，今天我们提供包括发动机在内的整合驱动和能源解决方案。
以船舶业务为例，我们的目标是提供完整的船舶系统，包括制造船用发动机和自动化成套设备，并整合船体周围诸如雷达、导航和定位等电子系统。
再比如微电网，我们的热电联产模块或柴油发电机组只是可再生能源、蓄电池和控制系统互连系统的一部分。
在整合解决方案中，服务发挥什么作用？
Andreas：未来，客户不会只关注发动机功率，他们更需要耐久可靠且无论何时何地都能够使用的动力或能源。因此，服务将不再是“可有可无”的附件，而是我们整合解决方案中不可或缺的组成部分。Value Care服务协议将成为既定规则，从而确保产品的长期可用性。通过将最新数字技术与先进工程技术相结合，我们创造新的价值来源，开发新客户群和开拓新市场。
罗罗动力系统数字化转型进展如何？
Andreas：通过不断投入数字化技术研发，我们取得了显著进展。为响应客户需求，我们在全球范围内开设了五个客户服务中心，MTU专家全年365天在各个地区时刻待命。这些专家与我们的数字化解决方案团队紧密协作。团队的任务是通过数字化整合所有MTU发动机和系统，开发着眼于客户利益的数字产品和服务来推动公司业务的持续数字化转型。例如，我们已经开发的数字化工具MTU Go! Act 和 MTU
Go! Manage 也在这一领域发挥着作用。
合作对罗罗动力系统2030战略有多重要？
Andreas：数字化技术加剧了我们所在行业的竞争，更多创新企业进入市场。我们要对核心业务和技术领域的发展保持敏锐的嗅觉，善于发现和选择合作伙伴，保持市场领先地位。这也意味着要在研发等方面开放创新。成立合资公司也是拓展全球市场的重要途径，我们在中国的MTU玉柴动力和印度的果阿造船厂，都取得了令人满意的成绩。
新战略对罗罗动力系统产品组合有何影响？
Andreas：我们将继续制造更加清洁和智能的柴油发动机，投入更多精力研发混合动力产品、电驱系统以及使用可替代燃料和天然气动力来满足不断增长的需求。
罗罗动力系统如何助力能源转型？
Andreas：随着可再生能源使用的增加，公共电网受天气波动影响也会增加。为确保稳定供电，需要大规模扩建电力基础设施，但实际进展远不及既定目标。因此更需要可靠、经济和可持续的方式进行现场发电。我们的微电网解决方案就完全满足上述要求。通过复杂而智能控制的能源系统，使用和联接光伏、风能、水力、生物质能、柴油、天然气发电和电池等各种能源。微电网可以独立运行，也可以接入广域电网，因此很适合工业园区或社区的现场发电。我们在全球已经开展了50多个微电网项目，在德国腓特烈港的试点欢迎客户参观考察。
自2021年2月1日起，Eugenia Valente（王兰亭）担任罗罗动力系统大中华区总裁。此前，她负责罗罗动力系统全球网络发展业务，担任网络与分销全球副总裁，涉及管理第三方分销商和 mtu 子公司。在履新之后，她有什么计划，如何看待未来发展机会，对在中国生活有什么期待？我们一起来看看她怎么说。
你在罗罗动力系统工作多久了？在接管中国区业务前，你负责哪些工作？
Eugenia：我于2017年10月在德国腓特烈港加入罗罗动力系统。此前我在一家美国航空制造企业工作了十多年。过去三年多我负责全球网络发展业务，领导销售和服务的网络与分销。这是一个极其多样化的全球性团队，每一天都会带来新挑战和新机遇，也帮助我获得来自不同文化的管理经验。
你之前来过中国吗？打算什么时候搬家？
Eugenia：多年前我曾经到上海旅游，也曾到中国短途出差。中国的独特、丰富多彩又和谐融合的文化给我留下深刻印象，这是全世界的宝贵财富。我计划尽快搬到上海浦西，希望在中国工作期间能尽可能的学习和了解中国文化。
来中国后，你要做的第一件事是什么？
Eugenia：当然是怀着尊重和谦逊的心去了解这个国家和他的人民。我渴望学习中国历史、文化、传统、习俗和语言，包括所有微妙差异、中国人的思维和行为方式、生活方式以及经商之道。
我多年前离开故乡意大利之后就一直旅居国外。我总是努力让自己融入当地社会，适应本土的行为和思维方式。我希望能在中国团队的帮助下尽快做到这一点。我打算和团队一起为自己到任后的一百天制定明确计划，布置任务。
动力系统去年业绩出色，今年你的首要任务是什么？
Eugenia：中国是罗罗动力系统全球最重要的市场之一，拥有巨大增长潜力。我们也清楚认识到，只有充分落实“在中国，为中国”的本土化战略，才能提升我们在中国的市场地位，获得长期成功。为此，我将专注继续壮大中国团队，特别是 本地研发、
采购和 销售，同时继续强化 本地合作伙伴关系，以进一步增加我们的市场份额，实现共赢。
我的另一首要任务当然是培养和扩充人才，并确保管理层顺利交接。
此外，我们还要致力于推动由发动机制造商向 集成解决方案提供商的转型。
罗罗动力系统在中国拥有什么独特机会来更好的发挥自身优势？
Eugenia：近年来基础设施和互联互通在中国社会经济发展中发挥重要作用。罗罗动力系统提供 安全、 可靠、 高效和
清洁的设备，能够契合并支持中国追求工业可持续增长和碳中和的雄心壮志。
特别是在 应急备用电源行业，医院或高端建筑等基础设施建设，以及包括数据中心在内的 新基建发展推动市场需求。罗罗动力系统通过开发和提供绿色环保和高可靠性的解决方案，帮助交通运输和能源行业应对未来严峻挑战。例如在
微电网领域，我们利用在发电和储能领域积累的技术和专长，将可再生能源与 mtu 混动推进系统整合。通过与中国伙伴合作，这些领域都拥有巨大潜力和商业前景。
需要克服的挑战是什么？
Eugenia：中国非道路高速发动机市场瞬息万变，客户希望我们能够跟上这一步伐。同时我们也面临竞争压力。因此我们必须进一步 加快本土化发展步伐，增加本地零部件采购。此外，我们还必须更加灵活和富有创造力，勇于迎接挑战，始终致力于为客户寻找符合其独特动力需求的
这也是一百多年来推动罗罗动力系统发展的开拓者精神。
罗罗动力系统 | MTU解决方案助力新基建
罗罗动力系统｜500台，中国造
智慧动力｜后疫情时代助力新经济，释放新潜能
能源格局正在发生变化。世界对电力和互通互联的需求呈现前所未有的增长态势。电气化、数字化和脱碳等全球性趋势正影响着我们的电力生产、使用和处理方式。凭借广泛的产品组合及超过一个世纪的经验，我们助力您从容应对这一新领域的排战。
罗罗动力系统大中华区固定式应用销售副总裁郎云：“在低碳化的趋势下，我们不仅为客户提供传统的柴油发动机，同时也提供可持续解决方案以应对行业的发展。这些mtu解决方案将助力客户确保至关重要的持续供电，从而避免电力中断可能带来的损失。我们致力于为中国转型中的基建行业提供全生命周期解决方案。”
mtu 4000系列柴油发电机组已经为世界各地的数据中心、医院、机场、工业厂房、住宅建筑、公共设施、分散式发电站、微电网、混合解决方案和众多其他应用提供发电解决方案。mtu 4000系列柴油发电机组提供六种不同的额定功率，包括备用功率、主用功率和连续功率，涵盖1600至4000 kVA(50Hz)和1125至3250kWe(60
Hz)的范围。除了满足最高质量、性能和燃油效率要求外，他们还继续通过各种高度灵活、生态和成本效益高的特性来定义卓越基准，包括低压和中压交流发电机、各种控制器配置和机械或电子散热器。
关键任务系统需具备快速启动能力和一次性加载承受能力。因此，我们设计的系统能在短短几秒钟内提供更多的可用功率。我们为数据中心提供高达100%的行业领先负载系数，为备用电源应用提供高达85%的负载系数，为主用电源应用提供高达75%的负载系数，超越了既定的行业标准。通过这种方式，无论在何种情况下，我们都可提供精密的电源解决方案，与提供同样标准功率的其它制造商相比，我们的实际可用功率更多。
助力数据中心实现净零碳
燃料电池可为零二氧化碳数据中心的实现发挥核心作用。未来，数据中心的基本电力需求可由太阳能和风力发电厂满足，而不是像目前这样由公共电网满足。如果具备足够的“绿色”电力，就可通过电解从水中生产氢气，并就地储存。此外，未来也可建成供气网络，以满足对氢气的需求，并为燃料电池提供动力:一旦停电，燃料申池可立即接管数据中心的供电任务，维持基础设施的运行。
除了燃料电池，实现这些目标的一个关键因素是：推出使用可持续EN 15940燃料（如绿色柴油燃料和第二代生物燃料）运行的关键mtu内燃机产品。我们也在进一步开发用于发电和热电联产的mtu燃气发动机产品组合，它们以氢为燃料，能实现气候中和的能源供应。我们的目标是随着时间的推移稳步提高氢气的百分比，直到我们能够提供100%氢气能源。
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