怎样在上海浦东机场中转流程T1航站楼办理中转手续？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-02 14:46 标签： 上海浦东机场中转流程

经公安部批准，从3月15日零时起，在上海浦东国际机场（简称“浦东机场”），持有联程客票、24小时内转乘同一口岸其他国际航班，且不出口岸限定区域的过境旅客，免办边检手续。这是中国内地率先实施24小时国际中转旅客免检政策，将极大提高浦东机场国际航班中转效率。
　　随着上海改革开放不断深入和航空枢纽建设加快推进，口岸开放程度越来越大，出入境活动呈现“大进大出、快进快出、中外各半”的局面，过境旅客所占比重逐年增加。据统计，2011年，上海边检总站共检查入出境人员2527.9万人次，其中，航空口岸入出境旅客占近90%，比2010年世博年增长6.8%。为进一步推动上海国际航运中心和航空枢纽港建设，打造世界著名旅游城市，为过境上海的入出境旅客、航空公司和机场运营方提供实实在在的便利服务，3月15日起，经公安部批准，浦东国际机场在中国内地率先实施24小时国际转国际旅客免办边检手续政策，这也一改以往国际中转过境旅客转机均需经过边防检查的惯例，将使得浦东机场的中转流程进一步与国际接轨。据悉，这也是公安部提高边检服务水平的重要举措，将极大地提升上海的开放形象和对国际游客的吸引力，推动上海“四个中心”建设。
　　记者在浦东国际机场一号（T1）、二号（T2）航站楼看到，为确保24小时直接过境旅客免办边检手续举措的试行，浦东国际机场在旅客下飞机过道上悬挂了明显的引导标识，设置了过境中转服务平台，张贴了直接过境中转流程图，使过境旅客一目了然，其他配套硬件设施也已安装到位。
　　上海边检总站有关负责人介绍说，原本，持有订妥座位的联程客票、24小时之内转乘其他国际航班，但不出口岸限定区域的过境旅客，需前往过境大厅，排队等候办理边检过境手续和安检手续后才能被允许过境，给国际中转旅客带来不便，也不利于航空枢纽建设。试行免办边检手续措施后，24小时直接过境旅客在下机后，将由航空公司工作人员引导前往过境中转服务平台办理中转联程手续，再引导通过封闭的过境中转通道，经过安检后直接到达出境候机大厅等候登机，这一举措大大缩短了24小时直接过境旅客的通关时间，也极大提高了国际航班中转效率，将为航空公司吸引更多的中转联程旅客客源，有力地推动上海航空枢纽中心建设。
　　上海边检总站温馨提示：过境免检旅客仅适用于持有联程客票、24小时内转乘同一口岸其他国际航班，且不出口岸限定区域的过境旅客。如24小时过境旅客需离开口岸限定区域，仍应按照有关规定至入境大厅办理边检手续。旅客如有疑问，请及时咨询浦东国际机场有关部门，避免耽误过境转机行程。
上面是2012年的新闻

【上海边检总站温馨提示：过境免检旅客仅适用于持有联程客票、24小时内转乘同一口岸其他国际航班，且不出口岸限定区域的过境旅客。】所以，根据你的情况，你只能先出关，再安检、入关。2小时的转机时间不好说，如果巴黎飞浦东正点到的话，那么2小时转机也够了。

你是同一家航空公司的联程机票吗

谢谢上面三位的回答，但我不太懂什么是”联程机票“。我是东航的巴黎飞浦东，上航的浦东飞台北，两段都是单独购买的机票，这是不是就不是”联程机票“了？

图说：东航浦东机场“通程航班”新增五个国际站点  来源/采访对象供图（下同）

　　新民晚报讯（记者 金志刚）昨天，东航上海浦东枢纽“通程航班”项目新增芝加哥、马德里、布拉格、阿姆斯特丹、斯德哥尔摩等5个国际站点，加上之前已经实现的69个国内外站点，意味着越来越多途经浦东机场中转的旅客，将享受到“行李直达”、“行李免提”带来的轻松与便捷。

　　“通程航班”是深受旅客欢迎的中转模式之一，这种可以让旅客在始发地一次性办理始发站及所有经停站的乘机手续，并可直接在目的地站提取托运行李的“通程航班”模式，极大地方便旅客在中转站转机后续航班。

图说：工作人员指引旅客完成联检手续

　　昨天，搭乘MU256航班从芝加哥抵达上海再转机前往广州的张先生愉快地说起这次通程航班的乘机感受。家住广州又常年在海外工作的他，经常往返美国和中国之间，以往搭乘芝加哥到上海的航班时，登机牌和行李托运等手续都只能先办理到浦东机场，抵达后再拖着沉重的行李箱来回穿梭于中转厅间，还要重新办理值机和托运，既耗时又费力。此次，他惊喜地发现，在芝加哥机场就能办理联程登机牌，托运行李更是直挂到了广州。在东航中转人员的指引下，张先生在浦东机场中转大厅内轻松地完成了各项联检手续，顺利到达了登机口候机。

图说：相继开通37个国内站点、32个地区及国际站点

　　自2009年全国首家推出“通程航班”业务以来，东航在浦东机场“通程航班”项目已推进至第七阶段，相继开通37个国内站点、32个地区及国际站点。期间，东航不断摸索创新、多方协调，首创“红蓝色中转行李标示牌”，提高“通程航班”在中转站的运行效率。随着航班量、航线网络的不断发展，东航现有的“通程航班”业务量日均可达4000余人，约占东航上海浦东机场中转旅客总量的40%。

　　数据显示，2019年第一季度，东航在浦东国际机场T1航站楼共计保障中转旅客93.7万人，日均1.1万人。这1.1万人中有89.7%的旅客涉及国际航班的衔接。据悉，东航在2019年内“通程航班”将新增94个站点，覆盖的站点总数将达163个。届时，东航浦东枢纽将进入“全面通程”的时代，为更多国内外旅客提供更便捷、更高效、更人性化的中转服务。

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