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1、一般情况ACC配备在20万级别及以上价位的车型上，而定速巡航则在10万级别车型配备。
2、ACC可以实现自动跟车功能，当设定好与前车的距离后，车辆将自动跟随前方车辆运动，如前方车辆减速，则ACC系统也会控制车辆减速，如果前方车辆加速或者驶入别的车道，ACC系统会自动加速至预设的车速；定速巡航则只能实现定速行驶，当前方车辆减速时，驾驶员必须踩踏制动踏板，因为定速巡航没办法像ACC一样施加制动来降低车速。
3、启动车速不一样。ACC启动速度是25km/h（不同品牌略有差异，例如Jeep自由光的ACC可在0~160km/h之间均可启动）。定速巡航启动速度是40km/h（不同品牌略有差异，例如上汽大众朗逸的定速巡航在20km/h的时候就可以启动了）。
4、解除方式不一样。ACC可通过方向盘按钮“ON/OFF”或者停车较长时间（一般2~3秒以上）即可解除ACC。而定速巡航则通过方向盘上定速巡航开关按钮或刹车解除。
5、停车后激活方式不一样。ACC遇到停车（通常2~3秒以上需要从新激活），驾驶员可以通过方向盘上“RES”按钮或者踩下加速踏板均可重新启动。定速巡航遇到刹车后需要再次激活则需要重新设定。
1、恶劣天气不使用;在遇到恶劣天气，如冰雪天，雨雾天等这种不良天气，我们应该杜绝使用定速巡航系统，因为在这些天气情况下，路面状况无法很好的把握，容易出现车辆打滑，或者看不清前方是否有障碍物的情况。
2、市内、车多的地方以及多弯道和上下坡多的地方也杜绝使用汽车定速巡航。因为这些都是比较特殊的路段，需要驾驶员根据路面情况而到达速度增减的一个变化。
3、设定相近车速;开定速巡航开启的时候，不要设定和目前车速相差较大的车速，以防发生追尾事件。
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两者相比，显然ACC自适应巡航更能在一定程度上减轻驾驶员的疲劳程度，也更加智能化。但是ACC作为智能驾驶技术的一种，将是未来汽车发展方向，但是在目前来看，机器始终是机器，并不能完全代替人类，再智能的驾驶也只是辅助驾驶，不能完全依赖和信任。
定速巡航，英文全称Adaptive Cruise Control，简称CCS，是通过指令开关、车速传感器、电子油门执行器和ECU，总共四个部分构成。不过这一功能一般车辆都会设置最低限速，也就是说需要达到一定速度的时候，车上的电脑才会 “持续且稳定的”行驶。但是除此之外，包括转向、刹车这些还是需要车主自己来控制。
自适应巡航，英文全称Adaptive Cruise Control，简称：ACC，可以看做是定速巡航的升级版。行驶过程中，安装在车前的车距传感器，也就是雷达，持续扫描前方道路，然后轮速传感器采集车速信号。当你跟前车距离过小，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，适当制动，同时下降发动机输出功率，持续和前车保持安全距离。
从以上可以看出，定速巡航的作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。但是定速巡航有一个明显的缺点，那就是只能提供相对恒定的驾驶速度，而且需要人为干预的情况比较多，直白点说，就是前面有堵墙，不踩刹车它也会按照你设定的速度撞上去。
比起定速巡航，ACC自适应巡航因为可以针对环境的改变而自行调节车速，跟车间距过近时，行车电脑将自动控制油门和刹车，主动降低车速以保持合理的安全间距；跟车间距达标后，之前设定的巡航速度亦将自动恢复。甚至前车意外刹车停止，ACC自适应巡航系统也将主动帮助本车制动直至停车。
定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
汽车的定速巡航与自适应巡航最大的区别在哪里？开关有何不同？
定速巡航是自动巡航系统中的一个功能，不能称之为一个系统。当中级车只要定速巡航单一功能时才称之为系统。
在驾车行驶过程中，驾驶员可以启动巡航定速，之后不需再踩油门，车辆既可按照一定的速度前进。在巡航定速启动后，驾驶员也可通过巡航定速的手动调整装置，对车速进行小幅度调整，而无需踩油门。
在平缓的道路上，使用巡航定速可以保持车辆匀速行驶，减少耗油量；在长途驾驶时，巡航定速装置可以把驾驶员的脚从油门踏板上解放出来，从而减少疲劳程度；在有限速标志的路段，驾驶员可以运用巡航定速控制车速，不再看速度表，把注意力放在路面上，从而可以促进安全。
目前巡航功能主要分为定速巡航、限速巡航、主动巡航（高端车型配置）
定速巡航：定速巡航是这其中最常见的，基本控制方式为，开启巡航模式后，选择设定速度，即能松开油门保持当前速度行驶，行驶中能通过控制按钮（杆）调整速度。若要取消巡航设定，踩下刹车或关闭巡航开关即可。最大特点：完全解放双脚，双手可在控制方向的同时控制油门的大小来。
限速巡航：限速巡航与定速巡航非常相似，最大的区别是设定限速后，若要保持设定速度脚不能离开油门踏板，只要达到设定速度，电脑会自动判断此时所需供油量，除非将油门快速深踩，否则油门的轻微增加不会有任何影响。换句话说，油门变成了限速开关的保险，只有踩着油门才能实现与定速巡航同样的效果。最大特点：脚不离开踏板，遇到紧急突发情况，反应时间会更短一些；由于油门依然可控，在上下坡较多的路段，会比较低级的“人工智能”人性化很多。
主动巡航：主动巡航最大的特点加入了雷达或红外线探测器，并且赋予巡航“人工智能，它能帮助驾驶员在大雾、沙尘等天气下保证更高的安全性，并且能完成高级驾驶员所具备的跟车能力。虽然还不能完全取代人的作用，但在情急时刻能为你预留出更多的处理时间，或帮你在第一时间做出正确反应。遗憾的是，目前自适应巡航系统普遍只出现在高端豪华车上，平民百姓要用上它还需时日。
