电动车充电器不匹配有几种类别。相应也有不同的情况发生。具体内容如下：
第一种情况。充电器的充电电压和电动车的电压相同。只是安时配置不同。此时可以对进行充电。
在两者电压相同的情况下。电动车用的是12安时电瓶。而充电器配置是专门充20安时的。这样的不匹配对电瓶影响不大。只是充满电的时间会缩短大约三分之一。
第二种情况。充电器的电压高于电动车所承受的电压。此时强行充电。会对电动车的电池造成损害。
例如充电器是48伏的。而电动车是64伏的。插上“充电”。则会使电池显示灯的绿灯一直处于亮着的状态。此时电池根本没有点亮的冲入。反而在不断损害电池内部的蓄电装置。
电动车充电器最宜使用与电池型号吻合的充电器。一般情况下部分型号不符充电器可以满足电动车的充电要求。但是均会对电动车电池造成一定损害。
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可以的，电压相同的情况下用大电流的充电器比小电流的充电器快。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。
半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。注意事项：1：48V新电池要求充电器参数，最高电压58。5---59。7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59。7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0。4---0。
7A，实际电压约55。5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。2：4820电池要求充电最大电流2。4----3。3A，低于2。2A充电慢，充电效果差。3：市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。4：充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。
5：当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。6：新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。7：正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再次使用，反馈信息。
8：有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。
