对于F1方程式赛事不了解的汽车爱好者普遍认为：此类车会有超大排量的发动机，因为只有大排量才能实现高性能。然而这是把对民用车的理解放在了赛车上，也是对内燃机马力功率扭矩与增压系统的不了解，排量并不是决定发动机性能的唯一因素，首先来了解一下扭矩与转速的关系吧。
发动机的扭矩指通过旋转的曲轴输出的力矩，通俗的解释其概念：曲轴旋转依次输出了多大的力量，其量化单位为N·m（牛米）；如果按照最容易理解的KG（公斤）标定，峰值扭矩为50公斤和100公斤自然能感受到差异了吧。然而扭矩只是做功一次产生的力量，用在汽车上那就是一次性可以推动车辆移动多少米，或者以多快的速度移动的概念。
发动机的转速指曲轴每一分钟的转速次数，假设该机器以涡轮增压技术实现了稳定的峰值扭矩输出，其转速为5000转一分钟；这一概念就等于每，我们将在7个工作日内进行处理，如若转载，请注明本文地址：/111997.html
马力一般指的都是公制马力，1马力=1匹=0.735KW，因此，100马力就是73.5KW，也正是一台车的最大功率。
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力=75千克力·米/秒=735瓦特。最大马力或者最大功率越高，相对来说车的极速就越高，可以影响到一辆车究竟有多快。
比如发动机功率是80KW，那么马力就是80.36=108.8，也就是说这台车是108.8匹马力。比对动力方面不好说，一台120匹马力的车，加速不一定比100匹马力的快。重点要看扭矩。扭矩越大，提速越快。还有发动机特性，有的车在4000转就可以爆发最大马力，而有的车要到6000转才可以，这也是关键。功率计对发动机施加负荷，以测量发动机需产生多大的能量来承受负荷。
（图/文/摄：太平洋汽车网 古璠）
