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硬的比较好发力,软的会泄力,看你自己习惯,即使硬的坐垫像蜘蛛这些,调好了用习惯了也是不错的,之前一直用硬的,后来换了个坐垫,重量重了点,原来是因为里面填充物增加了,用了之后夸张点说像坐在沙发上面,我还以为是车胎气不够,还以为是车架软,后来换回硬的坐垫就安逸了。 |
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是的,我现在也觉得硬的好。尤其是时间长了之后。最开始不太懂的时候觉得软的好,舒服嘛。后来用了闪电的中空,刚开始不习惯,觉得硬,没多久就觉得太爽了,再回去那个软的wtb rocket v,已经完全不能习惯,还压迫前列腺。 |
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(写这篇玩意儿的原因是临睡前和女朋友吵架了,我气的睡不着)
首更(2021年5月29号凌晨4点气的睡不着的我)
本人2020年开始接触的公路车,其实也算是一个小白。一些自己亲身碰到过或者疑惑过的问题说一说希望能有些帮助。
首先,刚开始接触公路车是因为铁人三项,当时我预算有限,二手3000左右买了美利达斯特拉903,14年的车了很老如图
这是当时二手车商的pyq
当时对公路车一无所知的我看着原价这么贵
3600就能买?直接付钱拿车
拿回来的当晚我是激动兴奋,直接把车放在房间陪我睡的
然后我才发现了二手车的各种毛病至今无法忘记
车架买大了一丢丢搞的我背疼等等
所以如果各位小白要买车,除非有熟人或者懂得,不然我的建议就是
虽然这车子现在看很不舒服,但是呢在当时的我眼里他帅气又拉风 我也不后悔毕竟它确实陪伴了我挺久的(其实一年不到)
20年五月份参加了人生第一场铁三,由于地方远,所以足了一辆车—闪电的allez base
从那场比赛以后,我开始逐渐发现我的坦克达(美利达绰号)好像并不是那么的好...... 骑上了这个闪电我觉得自己快的像个闪电,坦克达那种又破又沉还有蟑螂须的丑八怪我骑不下去了.....
蟑螂须就是老版本的变速器会出现的样子如图
这是现在大多数的车的手变头
所以大家可以想象 那种打开了新世界大门的感觉吗.....但是由于一个高中生预算根本不足的问题,我选择了升级车子的一些零件
比如我升级了一套自编轮组(4000rmb)— 自编轮组就是一些没有品牌的小工厂,或者是个人自己做的自行车轮组。这套轮组让我在贴吧被骂成了狗。因为4000完全可以去买一套方远(国内大厂)便宜的轮组了。
比如我升级了闪电的power坐垫(咸鱼淘的全新大概500rmb的样子吧?)—我十分喜欢这个坐垫,两个原因。 1. 他是闪电!闪电那个时候在我心里就是神 2. 他的确比原装坐垫舒服的多!所以我很快乐!
比如我升级了闪电的碳纤维车把,(1500rmb)— 对不起我是shabi,但是当我发现他是sworks并且我买得起的时候我真没控制住。
可以看得出来,如果我不买这些东西,我已经能买闪电的入门车了吧……
所以给各位小白的忠告就是,求求你们控制住自己(可能是我自己傻)。
美利达这个车的事情告一段落,因为我来美国了,鄙人小小留学生一枚,恰逢马上18生日了,于是,礼物预算堆了起来,准备搞一辆称心如意的车车和配件。这两头所有东西都买了就等到货了。等到货了我要继续更。我要睡觉,困死我了。
接下来开始正文(其实上面才是我想写的东西)
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【1】小白车辆选择(各价位预算2-3台,多了我也讲不出什么玩意儿,我也只是略知一些)
首先说一下两种车架子各自的好处还有坏处
以及车架尺码选择和车型推荐
首先,公路车有两种车架— 破风架和爬坡架
(还有一种Gravel车架,就是类似爬坡架的车身但是山地车的轮胎,我基本上不了解所以不说了,十几年以后我要是玩就说, )
破风架—适合冲刺和高速巡航,但是多山路段会想死,同时起步价位较高,但是不得不说他真的帅!
如图(美利达瑞克多,非常经典的破风架)
经典标志就是那个坐管,看起来比较帅的就是破风。( 车架几何我不讨论因为小白根本不需要同时我根本不研究车架几何)
爬坡架— 破风架反着来呗,低调一点,但是起步价格低,同时爬坡不累,一定原因是轮子的问题,我在配件部分会讲
如图(美利达斯特拉,经典爬坡架,斯特拉只是一个车架,一般后面会跟数字但是有很多很多斯特拉,斯特拉后面跟的数字越大这车越nb,瑞克多同理)
同时呢,车架材质也是不一样的,价格也是不一样的!常见的话就是铝合金,碳纤维还有不常见的钢架和钛架,正常来说越贵越轻,配置越好(虽然这根本就是废话)
铝合金最便宜,随后碳纤维最后钛(不说钢架的原因是我不懂,我没研究过刚的,听起来就沉好嘛)
这个价位没啥说的,建议加预算.....
只能说喜德盛了......如果有合适的二手老车也是可以的,但是建议别买,毛病估计很多
xdm虽然预算真的少,但是求求了真的不要碰永久牌公路车或者任何淘宝杂牌,贵点的公路车要的是你的钱,那种杂牌或者永久神车要的真的是你的命。所以真的不要碰那些车子
(题外话,我在写到这里的时候不小心按了个取消,心都凉了,感谢草稿箱,不然各位就看不到这么一篇惊世神作……因为我才懒得重写)
这个价位的话,能买到很普通的车,或者二手的普通车嘿嘿
捷安特的ocr系列可以选择,(低价位黄金入门车,我差点没买,但是我觉得美利达这个我一开始没听说过的牌子听起来帅,所以买了美利达二手车)
多了的话....我也不知道嘿
这个价位真的还是捷安特靠谱
*(恭喜恭喜,这个价位才是真的入门价位,同时也是我最推荐的新手价位,豪的不行的另说)
首先既然如果在4000左右晃悠的我建议你们老老实实买捷安特,多出来的钱买点骑行裤或者点两顿外卖
如果你的预算最高在700左右,恭喜你,你的选择多的不行,以下的车是我最喜欢同时logo最棒的,如果有其他的推荐评论区可劲儿说
我就是喜欢闪电,我就是logo人,闪电永远的神
Allez base 是很不错的入门选择,理由如下
和闪电的allez base同理,套件也差不多。
国产我就认瑞豹和中国龙
这可是碳纤维架子!!!!!!!!国产nb瑞豹nb!
我建议你们买个差不多的入门车架,可以上锁鞋和锁踏了,这个价位没有特棒的代表。(我觉得没有)
入门就肯花钱,看出来了,你是个有钱的人
再往上的我就不推了,可以选择太多没啥好说的。真要有好奇的人再说
(为什么我做车辆推荐这么水呢,因为这些内容知乎很多,我不想浪费时间,意思意思,有钱范围买的到的最好的然后考虑品牌就完事儿了)
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我准备从上到下讲讲你能对你的车干些什么(仅仅是我比较了解的部分)
车座改装,可以换软点的,硬点的,长点的,短点的
软点的话会重一些但是舒服,我反正就喜欢软弹一点的(男儿本色),车座上也能玩出花样。
隆重介绍闪电的SWAT系统,他们的车座可以玩出很多花样,比如
装个内胎,还能装个水壶,不得不说闪电真能赚钱,还是闪电黑。一般你买了闪电的车座,那就可以买闪电车座配件,建议买二手的配件,新的我都觉得闪电卖的贵,有钱随意
或者任意品牌都可以装一个座包,如图(闪电也有专门的,但是这种多便宜)
最推荐的就是放个尾灯在车座
好看,而且有用,我觉得这个真的是必备
2.变速器,变速器的品牌有很多,Shimano,Sram速联(这段我就不讲了,如果已经准备升级变速器了,那根本不需要这篇文章)
同时车把有破风把,一体把,和正常的我也不知道叫啥
一体最帅但是如果尺寸买错了就麻烦了,剩下两种都可以调节
碳纤维一体把从国产到Vision这种,越贵越好,之所以叫一体把是因为他没有把立(连接车把和车),一体把就直接车把连接,如图
破风把适合破风车,长得帅,通常不是原的是扁扁的,跟一体把同理
普通把没啥好说的,适合爬坡,看着就普通,我不找图了
3. 把带,品牌繁多,颜色繁多,价格不等,贵的好摸,手得劲儿
有名的比如菊花--花里胡哨的品牌代表,但是手感很不错
但是高端铝不会比碳纤维的轻,主要是碳纤维好看,真的好看
(1)底框轮组(轮圈高度低于25mm)
适合爬坡,但是平路骑起来更加累,如图
中框综合性能(25-30mm)
肉眼可见的帅起来了,我那对4000自编轮组就是35框高
(3)高框轮组(60mm以上)
越高风阻越小,越适合平路,但是!一旦有侧风影响很大
(4)封闭轮或者刀片轮
封闭轮组更加适合铁三车和场地车,风阻最低,但是重量很大,公路车已经不适用了。至于刀片轮我完全不了解,不予评论。
车嘛,离不开踏板,我在这里,真诚推荐任何要玩公路车的人上锁踏
我觉得上了锁踏和不上,公路车完全是两种玩意儿
他会把你的脚固定在踏板,这样子你的脚会帮你有一个向上的力,踩踏更加有效
看起来危险其实根本不会,至少我也从来没有经历过零速摔(就是两只脚都锁上了但是车在原地摔了)
但是一定要买,如果只是单纯记录里程数和速度,行者小G直接买,价格质量全部到位。
如果希望买智能GPS能导航的,基本上都四位数,我买的是Wahoo Element Bolt,国内基本上没货。
我的推荐是先买入门,决定要认真了可以买佳明130、502。 佳明出了贵没缺点
小白不太需要但是这玩意儿便宜,可以记录每分钟的踏频推断出你的功率(就是你的力量吧)。
wahoo的,佳明都可以
这些只是最常见的一些升级的部件,在高端的我也没碰过,毕竟严格意义来讲,这辆车的任何部位都可以升级,钱到位就行
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