国外测试外国人评价中国高铁铁稳定性 国外网友酸味评论：用胶水了吧 我不信

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-12-31 08:00 标签： 外国人评价中国高铁
中国高速铁路，简称中国高铁，完全由我国科技工作者自主研发，是当代中国重要的一类交通基础设施。中国铁路新一代在老一辈的带领下，弘扬自主创新及大国工匠精神，勇于拼搏和担当，推动了我国高速铁路迈上划时代的新台阶，成为中国在世界上最响亮的一张名片。时至今日，我国高速铁路达到了35000公里，数以千计的复兴号、和谐号系列动车组列车飞驰在祖国的大江南北，其中不乏有很多外国人士也在乘坐。我国高铁可谓是发展如日中天，那其他国家的高铁又是什么样的呢？德国人评述3个国家高铁：法国安全，迪拜豪华，中国只有4个字。法国高铁安全，因为它是高速铁路发展比较早的一个国家，设计参数合理，建设水平较高。如今，法国高速铁路的速度达到了350公里/小时以上，最高时速可以达到480公里/小时。尤其是它的喷气式气垫悬浮列车，是全球最稳定的高速列车之一，其行驶速度为每小时320公里，最高试验速度则可达到每小时574公里。法国高速铁路自1981年9月27日正式运行以来，虽然其间也出过一些事故，但法国国家铁路公司在事故后，不断完善高铁技术和安全载客制度，实现了30年安全行驶“零死亡”的纪录，可以说是以安全可靠闻名。迪拜高铁不但质量好，而且很豪华。我们都知道，迪拜是一个富裕的国家，工业必需品石油遍地都是，在高铁建设方面，不惜重金打造。迪拜“维珍超环一号”，采用了“以人为本”的设计风格。乘客舱内设置了可调白色皮革座椅和集成触摸屏，它们外形圆滑，未来感十足，超越了传统公共交通的功利观念。每节车厢长8.7米，可容纳10人，车体悬浮于真空管道内导轨的上方，列车通过电磁推进，速度可以达到每小时1080公里。坐上它，从迪拜到阿布扎比140公里的路程，仅仅需要12分钟就能够到达。而对于车体内饰，其通过的舒适性”来实现“以人为本”的目标。座椅带有冷气和暖气，同时乘客可以通过内置显示器享受个性化娱乐设施，豪华度可以说是秒杀全球的铁路圈。而德国专家对中国高铁的评述，大体用四个字就能概括，那就是“后发先至”。2008年8月1日，京津城际以时速350公里开通。这标志着中国高铁一步迈入300公里时代，其发展速度如日中天，规模备受世界瞩目。如今，行驶在中国高铁上主要有两种类型的动车组，分别为和谐号和复兴号。“和谐号”动车，全部为座车，宽型车体结构，外形采用流线型气动外形，适应国人的旅行习惯，运行平稳、舒适。具有启动、停车快和爬坡能力强等优点。时速可达到５００公里。复兴号动车，采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅，速度快，体量大，载客多，跑起来更节能，俗称绿巨人。截止2020年，我国高速铁路网规模达到了3万公里，建成了以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。虽然中国高铁起步晚，但是如今的中国高铁，已经占据全球一半以上的市场，超越了众多的先进国家，全球市场份额已经稳居世界榜首。中国高铁白手起家，从无到有，再到超越欧美等发达国家，就连德国人都表示中国高铁“后发先至”。事实胜于雄辩，他的评述完全正确，可谓是实至名归。那么朋友们，你们觉得呢？想了解更多精彩内容，快来关注：旅图天涯大路美景十里，且行且赏析！旅图天涯53.3万获赞 7.8万粉丝子非車，安知車之精品。子非我，安知我不知車之精品？优质汽车领域创作者,活力创作者
近几年中国的发展实在太快了，经济实力的增强也是大家有目共睹的。随着中国基础建设的日渐完善，每个城市都在不断的进步当中，当然很多方面我们都可以感受到。比如说公路、铁路等交通系统的日益发达与完善，这些方便了百姓的出行，同时在世界范围内取得了领先地位。现在许多尚未通高铁、动车的城市都处于日复一日的期待之中，希望自己所在的县市能早日开通动车高铁，毕竟它们比起传统的火车，速度快了许多，性价比也更高。而不单单是我们国人，当2015年中国高铁一出“硬币不倒”的绝技惊呆了一位外国小伙，他将视频发布在了社交媒体上后，一大波被震惊的歪果仁纷纷慕名前往中国体验高铁之旅。于是，名副其实舒适、快捷、高效的中国高铁，收获了一大批外国粉丝。美国版知乎“Quora”上，有外国网友提了这个问题，于是一大波关于“Chinese high speed train”的好评刷爆了歪果仁的朋友圈……有一位在华生活了10年的外国友人，评价中国高铁说：高铁站距离市区的距离比机场近很多，搭乘起来更方便，不用提前好几个小时候车，节省时间；短途旅行算上等候的时间，其实比飞机更快。最重要的就连二等座都非常舒适，有充足的空间来安放自己的大长腿，感觉比飞机经济舱要好许多。还有在火车上可以来回走动，也有很多厕所，还有供应食物和饮料的餐厅。还有一位外籍摄影师在乘坐从桂林到深圳的高铁后，非常惊讶地表示，车上除了有电源插座，小桌板和飞机上的一样，没想到火车上竟然还供应咖啡和哈根达斯！虽然是西方的价格，但如果想在车上提神醒脑，这绝对是好东西。他同时表示，一等座和二等座都曾经体验过，二者相差60元，但是和国外的一等座二等座之间的差价相比，简直不能更划算了！坐过欧洲铁路的游客都知道，欧铁迟到10分钟， 20分钟是常有的事情。因此对于欧洲游客来说，中国高铁给人最深刻的印象还是准时，并且准时到吓人！有的美国游客乘坐了中国高铁之后，声称等不及了真想再坐一次！同时委婉地表达了自己为美帝铁路感到“ashamed”的心情。还有游客表示，中国的高铁比日本的新干线更舒服。曾有不服气的日本也试图在日本700系新干线上立硬币，结果却失败了。特别是中国高铁的一等座商务座的座位宽敞舒适，车上的氛围、途中的景色也更让人放松。不过，“别人家的孩子”也不完全是优点，一些外国游客在体验中国高铁的时候，也提出了一些不足。比如中国人喜欢在公共场合大声交谈，功放手机里的视频音乐，并且没有意识到这样的举动给旁人带来了困扰。也有部分外国游客指出，有时候车站的乘客太多，对于不太会操作自助机器或用手机上网买票的外国人，想要购票只能长时间排队。不过当然啦，中国的高铁还不是最完美的，但我们一直在向完美靠近。每年都有许多新的高铁路线开通，不到半天的时间就能穿越大半个中国，并且新的高铁站还在不断增加，一个比一个高大上。相信高铁（包括动车）将会是我们出门旅行的一个重要组成部分，也会是我们所有中国人的骄傲。你觉得中国高铁还有哪些地方值得改进的？或者对比国外的铁路，你觉得中国高铁还有哪些优势和不足？欢迎在评论区发表你的观点。

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