杭州到开罗航班信息，杭州有直飞开罗的航线吗
杭州到开罗没有直飞航班，要到北京、广州等地转机。
杭州到开罗航班途经哪些国家？
杭州去开罗。途经中国。中东地区的。阿富汗。哈萨克斯坦。伊朗伊拉克。科威特。埃及。
埃及航空何时开通上海至开罗的直飞航班
如果暂时没有开通的话那就是说明上海人去埃及的还是少数。如果是为了上学，那就更少了。埃及以旅游为主，所以现在直飞还是只有北京才有。
中国国内哪些城市有直飞埃及开罗的航班？
还有杭州，MS954，埃及航空直飞开罗
中国到埃及有直飞航班吗
有，从北京到埃及的开罗，有直飞的航班，但不是每天都有，如需订购需要查询具体航班情况。 具体查询的方式如下： 1、在百度上输入“携程”点击查询： 2.点击进入，携程官网： 3、进入页面后，点击机票： 4、进入页面后，选择国际，输入起发站、终点站和选择时间，点击搜索： 5、进入页面后，就会显示相关航班的具体信息：
杭州直飞埃及开罗航线开通了吗？
2杭州直飞埃及开罗航线已经正式开通了。 2019年11月29日29日18时55分，杭州萧山国际机场迎来了首个北非航班——从埃及开罗起航的埃及航空MS953航班，该航班搭载了近300名旅客，所以以后去埃及杭州出发就会更加方便快捷了。
求助：飞机从杭州飞到开罗的最短路线
飞机在飞行过程中受到地球自转力的影响，对于北半球的物体的运动，地球偏转力会影响其向右运动，也就是说如果直冲开罗飞去可能会偏离到土耳其等偏北的地方，最短路线应该是先向西南在向西北吧，图中的路线也可以，可能是受其他什么（比如国界，领空啊）影响
杭州直飞国外的航班都有哪些？
杭州萧山国际机场年底将开通杭州至加拿大温哥华的航线。至此，萧山机场已开通的国际航点超过40个。今天，整理杭州直飞6个国家的境外热门航班 直飞韩国 中国东方航空公司开通杭州至韩国济州定期航线，航班号MU211/212，执飞机型A320，班期：每周逢周一、周五往返2班。杭州19：50起飞，21：00抵达韩国济州，21：50由济州起飞，23：00返回杭州。
韩国大韩航空开通韩国清州-中国杭州往返客货定期航班，航班号KE881/882，执飞机型B737（座位：8/141），班期：每周二、四六往返3班，韩国清州18：10起飞，19：15分抵达杭州机场，20：20分由杭州机场起飞，23；25分抵达韩国清州机场。 国航开通“杭州-济州-杭州”航线，航班号CA147/148。航班时刻HGH12:40 - 15:05CJU16:00 - 16:30杭州
每周六班（123467）。 直飞日本 首都航空开通“杭州-冲绳”新航线，航班号JD367/68。14:00由杭州机场起飞，17:15抵达日本冲绳，执飞机型A320，每周两班（四、七）。首都航空开通“杭州-静冈”新航线，航班号JD369/70，航班时刻为14：00由杭州机场起飞，20：35抵达日本静冈，执飞机型A320，每周2班。东方航空开通杭州－函馆（日本），航班号： MU
，执飞机型A320，班期：周二、六 。中国国际航空开通杭州至茨城（日本）的往返航班，航班号：CA755/6，班期：周六、日，杭州起飞时间13：20。 直飞新加坡 新加坡捷星航空开通新加坡-杭州的往返定期航线。航班号3K831/832。执飞机型A320，座位数180座，每周四班（周二、四、五、七）。 航班时刻：新加坡机场18:30起飞，23：35到达杭州机场，凌晨00：15从杭州机场起飞，
05:20分抵达新加坡机场，空中飞行时间约5小时。 新加坡酷航用波音B787/8宽体客机运营杭州至新加坡航线。航班号为TZ108/107，每周六班，计划时刻为：新加坡（17：10）-（21:45）杭州（23:00）-新加坡（04：00+）（以上均为当地时间）。 直飞马来西亚 亚洲航空长途公司杭州-吉隆坡航线，执飞机型A330-200的宽体客机，每周往返5班。
厦门航空"杭州-福州-吉隆坡“定期正班航线，航班号MF877/8，执飞机型B738，逢周二、周四、周日往返3班。 杭州08：50起飞，于当地时间10：00抵达吉隆坡。回程当地时间19：05分由吉隆坡起飞，于当日23：15分抵达杭州机场。 马来西亚亚航开通“沙巴-杭州-沙巴”航线，航班号为AK230/231，班期为每日1班。 直飞泰国
中国东方航空公司于3月17日正式开通杭州至曼谷航线，航班号：MU7959/60，执飞机型B737-800，班期：每周3、7往返两班，具体时刻：杭州机场22：30起飞，01：50+到达曼谷机场，03：45由曼谷返回，09：00到达杭州机场。
亚洲航空旗下分公司泰国亚航开通曼谷-杭州的往返定期航线，航班号：FD，执飞机型A320，班期：每周逢周二、周四、周六往返3班，具体时刻：曼谷16:30起飞，20:15抵达杭州机场，00:05由杭州机场起飞，01:55抵达曼谷机场。
海南航空开通杭州-普吉国际直达定期航线，航班号：HU，每周飞两班，杭州至普吉每周二、六执飞，杭州起飞时间21:55，到达普吉时间为00:40或01:40；普吉至杭州每周三、日执飞，普吉起飞时间01:40或02:40，抵达杭州机场时间07:55（以上均为当地时间）。 直飞荷兰
荷兰皇家航空公司开通杭州至荷兰阿姆斯特丹航线，航班号：KL881/2，执飞机型：B777-200，可供座位数：318座。 班期：每周往返3班，逢二、四、七从杭州出发，逢一、三、六从荷兰阿姆斯特丹返回，具体时刻：荷兰阿姆斯特丹机场15：05起飞，07：30+到达杭州机场，13：35由杭州返回，19：10+1到达荷兰阿姆斯特丹机场。
从北京坐飞机到开罗,要经过哪些国家
北京至开罗的航班经我国新疆，穿巴基斯坦，伊朗、波斯湾、沙特、经西奈半岛抵达开罗。
杭州飞往境外有哪些国家
又到了民航航班换季时刻，本周日(10月25日)零点起，杭州萧山国际机场将开始执行新的冬春季航班时刻表。此次冬春季航班计划中，杭州萧山机场新增了不少国内外新航线，不少航班的时刻也进行了调整。
换季后，国际航班方面杭州萧山机场将开辟两条日本新航线。
11月17日起，东方航空将开通杭州-日本函馆的新航线，每周二、六执飞。每周二从杭州起飞时间11:50，15:00到达函馆机场。函馆机场起飞为16:30，21:00到达萧山机场。每周六，杭州起飞7:40，10:30到达函馆机场。返程是12:00从函馆机场起飞，16:15到达萧山机场。
明年1月30日起，国际航空将开通杭州-日本茨城的新航线，每周六、日执飞。杭州起飞时间为13:00，16:00到达茨城机场，17:00从茨城机场起飞，20:20到达萧山机场。
昨天（3日）20时50分，HU7907航班从杭州萧山国际机场起飞，经停西安咸阳国际机场后，飞往法国巴黎，这标志着由海南航空公司执飞的杭州-西安-巴黎航线正式开通。
据悉，这是杭州机场继2010年开通杭州至阿姆斯特丹，今年7月开通杭州至莫斯科航线后，开通的又一条欧洲定期航线。此次巴黎航线的开通，为浙江与欧洲之间的经济联系和人员往来架起了又一座空中桥梁。
截至7月底，杭州机场国际及地区通航点28个，航线30条。在杭州机场营运国际地区航班的航空公司共有28家，其中国内4家、地区7家、国际17家。日均出入境航班量达60架次。
此次巴黎航线的开通，是杭州萧山机场开通的又一条欧洲定期航线。
萧山机场31条国际航线的部分航班（以实际航班为准）
杭州-首尔 中国东方航空 每周逢周一、周五杭州19：50起飞，21：00抵达韩国济州
杭州-釜山 韩国韩亚航空 每周二、五17：35从杭州出发，20:25到釜山
杭州-清州 韩国韩亚航空 每周二、四、六20:20由杭州机场起飞，23:25抵达韩国清州机场
杭州-济州 中国东方航空 每周一、五18:35从杭州起飞，当地时间21:05抵达济州岛
杭州-东京 全日空航空 每周一、三、五、六13：40从杭州出发，17：50到达东京
杭州-大阪 厦门航空 每周一、五9：40杭州出发，11：35抵达大阪
杭州-吉隆坡 亚洲航空 每周一、三、五，14：30出发，每周二、六晚上11：30出发，全程5个小时左右
杭州-亚庇 亚洲航空 每天16：10杭州出发，20:20到亚庇
杭州-巴厘岛 印度尼西亚发达飞航空 每两周三班（周二、周六、周四），18：50由杭州起飞，00：40抵达巴厘岛
杭州-长滩岛 菲律宾航空 每周一、五15：00由杭州起飞，18：00到卡里波机场
杭州-新加坡 新加坡捷星航空 每周四班（周二、四、五、七），凌晨00：15从杭州起飞， 5:20抵达新加坡机场
杭州-岘港 越南航空 每周一、周五21点杭州出发，23：05到达岘港
杭州-曼谷 中国东方航空 每周三、日往返两班，杭州机场22：30起飞，1：50到达曼谷机场
杭州-普吉 海南航空 每周二、六21:55杭州起飞，第二天凌晨00:40或01:40到达普吉
杭州-清迈 亚洲航空 每天一班，23：05杭州起飞，第二天凌晨1：55到达清迈
杭州-暹粒 柬埔寨国有航空 每晚21:35起飞，次日0：30到达暹粒
杭州-卡塔尔多哈 卡塔尔航空 每周二、三、五、日23点从杭州起飞，第二天4：30抵达多哈
杭州-阿姆斯特丹 荷兰皇家航空 每周二、四、日的13：35从杭州出发，第二天19：10抵达阿姆斯特丹。
杭州-西安-巴黎 海南航空 每周三、六两班；20:50杭州出发，23:10到达西安，次日凌晨01:00西安起飞，06:55到达巴黎戴高乐机场
杭州-高雄 复兴航空 每周二往返一班，08：00高雄起飞，10：00到达杭州机场；回程航班GE365，11：00杭州机场起飞，13：00到达台湾高雄
杭州-台北（桃园） 厦门航空公司 每周五一班，杭州9:30起飞，11:00到达台北桃园
杭州-台北（松山） 复兴航空 每周四六七10：30起飞，12：00到达松山；每周二10：50起飞，12：30到达松山。
杭州-台中 华信航空 每周日13：40杭州起飞，15点25分抵达台中
杭州-香港 香港航空 每周一至周五22：05杭州机场起飞，00：30到达香港机场
杭州-澳门 澳门航空 每天2班，09:00从杭州起飞，11:30到达澳门；15:20从杭州起飞，17:50到澳门
杭州-莫斯科 （目前停飞）
杭州-北京-法兰克福（目前停飞）
杭州-新德里-亚的斯亚贝巴（目前停飞）
杭州-深圳-悉尼（目前停飞）
萧山区的杭州萧山国际机场，民用的
江干区的笕桥机场，军用的
杭州有几个机场？什么机场？
民用机场就一个，萧山机场
请问杭州只有1个机场吗，是萧山机场吗？
截至2019年3月，杭州共有俩个机场，分别是杭州萧山国际机场和杭州笕桥机场。 1、杭州萧山国际机场 杭州萧山国际机场是由原杭州笕桥机场民航部分异地搬迁新建，工程于1997年7月正式动工，2000年12月建成通航。2007年11月，二期工程正式开工建设，2012年12月建成投运。 2、杭州笕桥机场：
杭州笕桥机场（现为军用）位于浙江省杭州市市区，1931年由清末八十一标马队、炮营校场改建为军用机场。 1956年，国家民航局在杭州笕桥机场筹建民航站，开辟民航机场。 1957年1月1日，第一架民用飞机从这里起飞，揭开了笕桥机场民航飞行史的第一页。 1960年5月25日，在民航杭州站的基础上，扩编成立了民航浙江省管理局。 扩展资料 杭州萧山国际机场发展演变
1993年7月，杭州国际机场确定选址萧山，机场由浙江省机场公司和杭州市投资公司公共投资，萧山以土地入股。 2000年12月28日，杭州萧山国际机场首航。 2000年12月29日晚9点半，笕桥机场正式结束航班并转场。30日零点，萧山新机场正式对外开放。
2003年2月，站坪扩建工程初步设计及概算获中国民航总局批复。同年12月，浙江省民航机场移交暨民航浙江监管办成立仪式举行，杭州萧山国际机场整体移交浙江省人民政府管理。 2004年7月，新扩建站坪投入使用。 2005年1月，杭州萧山国际机场公司与香港机场管理局签署了《关于建立战略合作伙伴及杭州萧山国际机场合资意向书》。
同年4月，机场公司与香港机场管理局正式签订增资认购协议。机场公司通过增资扩股、引进战略投资者的方式，与香港机场管理局合资，共同投资和经营管理杭州萧山国际机场。机场公司占65%的股权；香港机场管理局占35%的股权。
2006年4月，中国民用航空总局正式同意该机场总体规划2005年审定稿。同年8月，国家发改委核准同意杭州萧山国际机场有限公司与香港机场管理局合资项目和杭州萧山国际机场二期扩建项目。同年10月，机场公司增资并购变更为中外合资企业。同年12月，杭州萧山国际机场合资公司成立仪式在浙江省人民大会堂隆重举行。
2007年3月，联邦快递中国区转运中心落户杭州签约仪式举行。同年11月，机场二期工程开工典礼举行。 2008年1月，二期工程一阶段飞行区场道地基处理工程通过交工验收。同年11月，顺丰速运快件转运中心正式落户该机场。 2009年5月，远机位站坪正式投入使用。 2010年6月，机场国际航站楼启用。次月，第二国内航站楼及隧道工程开工仪式举行。 2012年12月，举行二期工程竣工启用仪式。
2013年3月，浙江机场集团有限公司成立，并于当年12月举行揭牌仪式，持有杭州萧山国际机场有限公司44.526%和浙江机场投资有限公司50%的省属国有股权。 2013年12月，浙江长龙航空客运首航，标志着首家以杭州机场为基地的浙江本土航空公司正式投入客运运营。 2014年10月，萧山机场口岸正式实行外国人72小时过境免签政策，符合条件的外国人将能在浙江全省范围内停留72小时，免办签证。
2016年12月，杭州机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次，成为国内第十家年旅客吞吐量突破3000万人次机场，这标志着杭州机场已跃升至全球繁忙机场行列。 参考资料来源：百度百科——杭州萧山国际机场 参考资料来源：百度百科——杭州笕桥机场
杭州的民航机场只有萧山机场。
中国的航空公司有哪家又从开罗回北京的航班，直飞
哪位内行知道哪些航空公司有开罗到北京的直飞？注意是开罗到北京的, 谢谢了~~~
当然是埃及航空了。不过，埃及航空的航班不是每天都从开罗直飞北京每周日、周二、周四
其他的时候没了，这个是夏季航线，秋冬之后的也不确定。
国航的是代码共享CA3062，实际是埃及航空承运，注意，此处的14点并不是第二天
从北京到开罗是直飞吗？飞多长时间？
北京到开罗是直飞，但中间需要经停一次！用时大约九小时四十分钟到十小时之间．虽然它需经停，但也是目前属直飞的唯一航班！其它航空公司（如中国国航）飞此线都需要转机的． 单程经济舱含税现在大约4300左右，目前查此航班没有特价．建议你可以多找几家大的代理或网站查查．
4月19号埃及MS955航班能正常起飞吗？18号从纽约飞往开罗的转机MS955
埃及航空 MS955 最后一次正常运行是 2月3日，已停航很久了！
安曼至广州的航班在开罗转机须要停留多长时间，谢谢
安曼至广州的航班在开罗转机需要等多长时间？这个一般看机场吧，还有一个就是看当时的航班信息是否是否会延误，受多种因素影响。
搭QR航空公司航班广州飞往埃及开罗在多哈转机怎么转
卡塔尔航空的服务很不错
2020年11月11坦桑尼亚转机到开罗回中国好回吗？
这个就是说如果你能买到这个机票的话应该没有问题，就是唯一的可能性就是说你回来的话是需要隔离，所以就没有。
华盛顿飞往开罗需要多久，需要转机吗
LH419（汉莎航空），IAD(华盛顿国立机场)---FRA（法兰克福机场），时间是17：50起飞，第二天早上07:45到达。
LH580（汉莎航空），FRA(法兰克福机场)---CAI(开罗机场)，时间是14：00起飞，当日19：05到达。
美联航UA989航班，IAD（华盛顿国立机场）---FRA(法兰克福机场），时间17:10起飞，第二天0710到达，
LH580（汉莎航空），FRA(法兰克福机场)---CAI(开罗机场)，时间是14：00起飞，当日19：05到达。
杭州的城市原点（零公里标志）设在上城区紫薇园坐标原点。紫薇园坐标原点从1913年开始就作为杭州市的中心。 辖区：10个市辖区、2个县、1个县级市 街道社区：92个街道办事处，75个镇，23个乡，597个社区、807个行政村 市政府：杭州市人民政府驻江干区解放东路18号 扩展资料： 杭州位于中国东南沿海北
部，浙江省北部，东临杭州湾，与绍兴市相接，西南与衢州市相接，北与湖州市、嘉兴市毗邻，西南与安徽省黄山市交界，西北与安徽省宣城市交接。[26] 参考资料：百度百科：杭州
杭州的市中心在哪里？哪个区？
楼上不是杭州人吧？杭州市中心怎会是西湖区？你以为西湖附近是市中心，那里就是西湖区啊？西湖以西才是西湖区呢，那边杭州人称为城西，怎么会是市中心的~！杭州市中心不止在一个区里，基本是上城区和下城区。西湖附近的市中心部分是属于上城区的，根本也不是西湖区。
市中心100平方最少要3000以上，何况你是办公用，人家肯定还要抬高一些价格的。而且这是最低，你还要公寓式的，那就更没上限了，最少5000。
杭州的上城区、下城区都是市中心。杭州的市区有十个，分别是上城区、下城区、西湖区、拱墅区、江干区、滨江区、萧山区、余杭区、富阳区、临安区。有两个县：桐庐县、淳安县，还有建德市是县级市也属于杭州市。
拓展资料：杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、长三角宁杭生态经济带节点城市、 中国重要的电子商务中心之一。
杭州千岛湖，因湖中拥有数量众多的大小岛屿而得名，岛屿四周树木茂盛，俯瞰全部岛屿，就像一处天然迷宫。千岛湖，一年四季都可以来旅游。春天可欣赏到岛屿上灿烂的山花，飘香四溢，引人陶醉；夏天则欣赏到绿树垂荫，水鸟起飞的画面；秋天则可欣赏大片火红的枫叶，让人想起“霜叶红于二月花”的诗境；冬天则可欣赏到白雪纷飞，树木裹银装的画面。
杭州哪个区算是市区,哪个区是郊区??
主要有上城区，下城区，拱墅区，江干区，西湖区，滨江区，萧山区，余杭区； 郊区是余杭，西湖部分是郊区，江干有部分是郊区滨江也是部分郊区。 5000元算是中等水平，房子可以租一间普通的、上下班不用坐车的房子（郊区），只要你省着点花，别挥霍就没问题。武林广场房租很高，不建议你在那里租房。如果上班坐地铁的话，建议你在郊区租。 扩展资料：
杭州，简称“杭”，浙江省省会，位于中国东南沿海、浙江省北部、钱塘江下游、京杭大运河南端，副省级市，是浙江省的政治、经济、文化、教育、交通和金融中心，长江三角洲城市群中心城市之一、环杭州湾大湾区城市、杭州都市圈城市、中国重要的电子商务中心之一。
截至2017年，杭州下辖10个区、2个县，代管1个县级市，总面积16853.57平方千米（包含钱塘江水域面积，钱塘江河海分界线采用海盐澉浦—余姚西三闸连线），常住人口946.8万人，城镇化率76.8% 。2017年，居民人均可支配收入49832元，社会消费品零售总额5717亿元，高新技术企业达2844家。
杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。杭州得益于京杭运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾是重要的商业集散中心。后来依托沪杭铁路等铁路线路的通车以及上海在进出口贸易方面的带动，轻工业发展迅速。新世纪以来，随着阿里巴巴等高科技企业的带动，互联网经济成为杭州新的经济增长点。
50年代以后，杭州的区域范围经历了不断变化。先是将原有的八区改名为上城区、中城区、下城区、江干区、西湖区、艮山区、拱墅区、笕桥区；其后，艮山区并入下城区，笕桥区并入江干区，中城区大部分并入上城区，小部分并入下城区。1958年4月杭县撤销作为杭州市郊区，1960年1月建立钱塘联社，1961年3月余杭县并入杭州钱塘联社，成立新的余杭县。
2001年3月12日，杭州市政府正式宣布，经国务院和浙江省人民政府批准，撤销萧山市和余杭市，同时设立萧山区和余杭区，与杭州市原6个区一起构成一个新杭州，调整后的杭州新市区由原来的6个区增加到8个区。 2014年12月13日，经国务院批准，撤销富阳市，设立杭州市富阳区。富阳区成为杭州市第九个市辖区。 2017年8月10日，
浙江省人民政府正式签发《浙江省人民政府关于调整杭州市部分行政区划的通知》，根据《国务院关于同意浙江省调整杭州市部分行政区划的批复》（国函〔2017〕102号）精神，撤销县级临安市，设立杭州市临安区，以原临安市的行政区域为临安区的行政区域，临安区人民政府驻锦城街道衣锦街398号。 参考资料来源：杭州-百度百科
在航空运输的早期，美国远远落后于欧洲。英国、法国、德国、荷兰和斯堪的纳维亚，在1914～1918年的战争结束后不久，就有了比较发达的航空业务活动。
1919年8月25日，莱国飞机运输旅游公司在伦敦至巴黎航线上，首次开飞每日国际定时航班。不久以后，法国航空公司和汉德利·佩奇运输公司开始经营同一航线。
1920年5月+飞机运输旅游公司与荷兰皇家航空公司联合开办了至阿姆斯特丹的空运业务，但是，到这一年的年底，由于财务困难而停止营业。汉德利·佩奇运输公司和英斯通公司继续同受到补贴的外国竞争者展开竞争。但是，它们在1921年初，也被迫暂停营业，直到取得了一项临时补贴后；才又重新开始营业。1922年4月，戴姆勒航空公司开始经营伦敦一巴黎的空运业务，到1924年3月，三家保留下来经营到欧洲大陆空运业务的英国航空公司，建立了一个服务于巴黎、布鲁塞尔、科隆、阿姆斯特丹、柏林、巴塞尔和苏黎世的航线网。英国海上航空公司开始经营南安普敦与格恩西之间的飞艇空运业务。
由于飞机运输不经济，运输量不足，气象条件不良，飞行主要局限于昼间等种种原因，早期的航空公司都曾遭受到严重的经济困难。它们曾经谋求不同形式的政府补贴，但是，最终四家公司合并成了一家享受补贴的国家航空公司。这就是在1924年3月31日成立的帝国航空公司。新的航空公司接管了除通往柏林以外的大部分前欧洲航线。但是，它的主要任务是建立英国本土与海外属地之间的空运干线。
第一个重点是开辟英国与印度之间的航线。尽管帝国航空公司的一架德哈维兰“赫尔克里士”飞机于1926年12月至1927年1月进行了伦敦与德里之间的勘测飞行，但这条航线的建立直到1929年才实现。
1927年1月7日，开辟了由巴士拉经巴格达和加沙至开罗的空运业务，这就是现在的英国海外航空公司全球航线发展的第一步。开辟了这项空运业务，就可以同连接塞得港与马赛的东方航运公司的邮船建立联运。1月12日，从开罗开始了首次东向空运。
1929年，开罗一巴格达至巴士拉航线的两端都延伸了，因而在伦敦与卡拉奇之间可以实现直达运输。不过，在巴塞尔一热那亚区段，旅客还需乘坐火车。到1934年12月，至澳大利亚的整个航线开始通邮；1935年4月，开始载运旅客。
第二个重点是从1931年2月起，分阶段地开辟至非洲的航线，从1932年1月起，与开普敦通航。
在20年代初，建立了一个范围很广的欧洲航线网，其中有两条被认为是当时的主干航线。1920年，在法国成立法国一罗马尼亚航空公司（后为国际航空公司）；到这年10月，巴黎与布拉格之间开始通航。1921年4月，通航至华沙。1922年5月，通航至布达佩斯。1922年9月，通航至贝尔格莱德和布加勒斯特；10月通航至君士坦丁堡（现为伊斯坦布尔）。早在1923年，在某些航线段上就已经开始了夜航。1922年5月，前苏德联合经营的德俄航空公司，开辟了从柯尼希斯堡经科诺和科摩棱斯克至莫斯科的另一条主干航线。
欧洲的多数航班只在昼间飞行，而且许多航班在冬季还停飞。虽然使用了几架多发飞机，但主要还要使用单发飞机。而且多数飞机的座位不超过十二个。导航设备很少，但由于飞行技能高超，准时性还是很高的。迫降是经常的事，而着陆速度低和滑跑距离短，保证了多数迫降不致造成大事故。
20年代初期，一家欧洲航空公司即比利时赤道非洲航空公司从事的一项海外冒险事业，就是在比属刚果建立水上飞机航班业务。这是在赤道非洲建立的第一个航班。1920年7月，他们在利奥波德维尔（金沙萨）与恩贡布之间开始营业；到1921年7月，开辟了包括利奥波德维尔与斯坦利维尔之间的整个刚果河的航线。尽管刚果河的航班在1922年6月停止营业，但是比利时赤道非洲航空公司的后继公司——比利时航空（事业）。公司后来还是发展了一个大的刚果运输网，并使之与欧洲相连接。
1921年10月，西澳大利亚航空公司开始经营杰拉尔顿——德比的邮政空运业务。1922年11月，快达航空公司开始经营夏尔维尔与克朗克里之间的旅客空运业务。这两个公司使用的都是战争剩余的单发双翼机。20年代，航空公司空运业的经营为澳大利亚今天的大空运系统奠定了基础。
1919年，在南美的法属圭亚那建立了第一条航线（经营时间不长）。最重要的公司是1919年在哥伦比亚建立的斯克塔公司，它有一批容克斯F13水上飞机，1921年开始营业。这家公司后来发展为哥伦比亚国家航空公司。因此，完全有理由认为，现在的这家公司是美洲最老的航空公司。
在美国，主要考虑的是空运邮件，而不是空运旅客。最初的目的是，建立一个横贯大陆的邮政航班，并且最初的空运业务实际上都是由邮局承担的。
1918午5月15日，华盛顿至费城尸纽约邮政航班开业，并作为一个独立的营业机构一直存在到1921年5月底。在华盛顿一纽约航班开业后刚好一年，在芝加哥与克利夫兰之间开辟了横贯大陆的第一段航线，并于1919年7月1日延伸到纽约。旧金山至萨克拉门托的一段短航线，是在1919年7月31日开辟的，而芝加哥至奥马哈段则是在1920年5月15日开辟的。1920年9月8日，奥马哈至萨克拉门托段航线开辟后，横贯大陆空运邮件的航线就全部建成了。但是，由于飞行被限制在昼间，有些区段要靠火车运送。1920年，美国邮局也开辟了两条空运邮件的支线：芝加哥至圣路易斯；芝加哥至明尼阿波利斯/圣保罗，但经营时间不长。
1921年2月，在横贯大陆的整个航线上进行昼夜试验飞行，从旧金山至纽约，全程共历时33小时m分钟。1923年，为了加快空运速度，在芝加哥与夏延之间，建立了一条有灯标设备的航线，于是，1924年7月1日，在整个航线上开始了定期夜航。
邮局使用了各种类型的飞机，但大部分空运业务是由美制D.H.4敞开式座舱单发双翼机承担的。
在两次世界大战之间，航空运输发生了巨大变化，尽管这种发展还没有遍及全世界。
最初的航空运输几乎都是利用剩余的战时飞机来进行的。这些飞机都得到不同程度的改进，以适用于商业运输。所谓改进往往只是拆除枪炮和炸弹挂架。但是，也有些飞机装上了简单的密闭座舱，甚至还有少数几种型号（“汉德利·佩奇”0/400轰炸机）改装成合格的运输机（虽然噪声较大）。
飞行人员和地勤人员几乎全部是从军事飞行部队招收来的，实际上不需要经过业务训练。战时的旧飞机库和木棚用来作候机室。用于航空运输的早期飞机，多数都没有装备电台，没有航行管制系统，仅有的着陆辅助设备是鹅颈形燃油照明灯和风标台。
他们不仅缺乏经费和经验，所使用的飞机也不适用，而且还要同政府和公众对航空运输的漠不关心和不信任现象进行斗争。但是，最早的航空运输先驱者的工作是不应该小觑的。他们的工作极为出色，为今天具有世界范围的航空运输系统奠定了基础。
新航线的开辟有什么知识点？
关于新航线开辟的历史作用，史学界观点不一，主要有两种：一是“灾难说”，给亚非拉各国人民带来了巨大灾难，但也有积极作用；二是“进步说”，虽有消极作用，但总体上说促进了人类历史的巨大进步，你比较赞同哪一种观点？试阐述你的理由。
答案：积极方面：①使世界由封闭孤立到联为一体，加强了各地的经济联系，开始了世界一体化进程；②使世界各民族的历史逐渐融合为一部统一的人类历史；③加速了西欧各国封建制度的衰落和资本主义的发展；④客观上冲击了亚非拉地区落后的制度，加速了其衰亡，传播了新兴的资本主义生产方式和思想观念。消极作用：西欧各国对亚非拉各国进行了殖民掠夺，给当地人民带来了灾难，造成了这些地方的贫落后。
试题分析：本题考查学生对新航路开辟史实的识记。依据北师大版初中历史九年级上册第2课探险者的梦想，第三子目首次环球航行中的内容：“新航路的开辟，锤炼了欧洲人敢于冒险、勇于拼搏的精神，开阔了眼界，把世界各个地区连在了一起，拓展了人类的活动空间和范围，打破了以往世界各个地区相互隔绝和孤立发展的局面。欧洲人开辟新航路的主观愿望是到海外寻找黄金，满足发财的欲望，因此，随着通往美洲、非洲和亚洲航路的开辟，一场持续了数百年的殖民掠夺、殖民扩张和侵略活动也从此开始了。正是那场伴随着血与火的殖民扩张，使欧洲资本主义的触角开始伸向世界各地。”可知，新航线开辟的既有积极历史作用，也有消极历史作用。积极作用：①使世界由封闭孤立到联为一体，加强了各地的经济联系，开始了世界一体化进程；②使世界各民族的历史逐渐融合为一部统一的人类历史；③加速了西欧各国封建制度的衰落和资本主义的发展；④客观上冲击了亚非拉地区落后的制度，加速了其衰亡，传播了新兴的资本主义生产方式和思想观念。消极作用：西欧各国对亚非拉各国进行了殖民掠夺，给当地人民带来了灾难，造成了这些地方的贫落后。考点：新航路开辟点评：本题难度中等，主要考查学生对新航路开辟史实的识记。对于这一内容，还可以考查新航路开辟的概况和影响。
16世纪，由于绕过非洲和拉美南端的航线被葡萄牙和西班牙垄断，西欧和北欧的探险家希望从北大西洋寻找一条穿越北冰洋，与财富遍地的东方建立起直接贸易关系的新航线，由此展开了长达两个多世纪的航道探险。数以百计的西方探险家为了探寻这条航线，葬身冰海。直到19世纪中叶，人们才勉强分段走通，证实西北航道确实存在。1553年，为寻找一条欧洲通往亚洲的航线，英国探险家休·威洛比与他的船员在“东北航线”上全部遇难。1903～1906年，挪威探险家阿蒙森乘坐一艘47吨单桅风帆渔船从东向西，首次打通了西北航道，中途被冰封住将近两年，历时三年才完成艰苦的航行。
年，加拿大皇家骑警的一艘木质双桅补给机帆船St. Roch 号从西向东，花了 27 个月才实现船舶第二次走通西北航道。1944年，St.Roch号利用更靠北的一条新航线返回西海岸的温哥华。1969年，曼哈顿号油轮穿越“西北航道”将原油从阿拉斯加运抵纽约。
海上丝绸之路这条航线的开辟有何重大历史意义
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
海上丝绸之路开辟后，在隋唐以前，它只是陆上丝绸之路的一种补充形式。但到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。
当时通过海上丝绸之路往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗，往国内运的主要是香料、花草及一些供宫廷赏玩的奇珍异宝，于是海上丝绸之路又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。明初郑和下西洋时，海上丝绸之路发展到巅峰。郑和之后的明清两代，由于实施海禁政策，我国的航海业开始衰败，这条曾为东西方交往做出巨大贡献的海上丝绸之路也逐渐消亡了。
历史上中国首条航空线是什么
1920年4月24日，中国第一条民用航线——京沪航线京津段试飞成功。 第一次世界大战结束后，世界各国竞相兴办航空事业。当时的北洋军阀政府也开始着手试办民航。1919年3月，北洋政府交通部成立“筹备航空事宜处”，着手买进国外飞机，招聘外籍驾驶员。4月，从英国购买了爱弗罗式小飞机2架、亨达利·佩季式大飞机6架，计划筹办京粤、京沪、京蜀、京哈和北京至库伦(今乌兰巴托)之间的民用航线。
一年后，“筹办航空事宜处”拟首先开辟京沪航线中的北京——天津航段。1920年4月24日，试飞成功，于5月7日正式开航。5月10日，《申报》一篇题为《京津间第一次载客航空记》的文章，记述了开航当日情景：“自北京倡议乘飞机来津之举决定后，英文京津泰晤士报总编伍德海君，即接到北京福公司经理巴尔生君电约往北京乘机，为京津之游，伍君于星期四晚车进京，翌晨往南苑，到时见飞机已预备出发惟俟邮件而已。该机械师为麦芹西少佐，9时45分，各客方始入坐。至9时49分飞机轮动，而启程矣。此机为英国亨达利·佩季式(译音)，载乘客共15人，内有英国驻京公使艾斯敦君及交通部代表3人，飞机起飞时，极为镇静，随升至242百尺，向东南行。”
在飞行了1个小时后，于10时38分飞到天津地界。3分钟后，飞机飞过北洋大学上空。又过了两分钟，飞机速度开始降低，10时44分飞机过各租界上空，10时49分降在马场，从北京到天津，总计飞行了1个小时。
由于这是第一次民用航线飞行，飞机抵津后，许多人到马场欢迎这些敢于乘坐飞机的勇士，赛马会长专门为勇敢飞行的游客洗尘。5月7日下午，这架飞机还载着天津游客环绕天津飞行了两次，每次邀客10余人。至下午6时40分，该机载着由京来津的来客返回北京。这条航线的开通，是中国最早的一条民用航空线。虽然不久后就停航了，但是作为第一条民用航空运输线，它已载入中国航空的史册。 麻烦采纳，谢谢!
图：2014年10月21日，美联航波音787-9型N38950号飞机飞抵成都双流国际机场。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“机外停车”。
民航资源网2016年7月25日消息：美国联合航空今日宣布将于2016年10月16日（东向）开通第二条到旧金山国际机场的每日直飞航线，等待政府审批。将使用世界最先进客机梦想客机执飞。
美联航大西洋及太平洋地区销售副总裁马富斯表示：“上海直飞旧金线的增加为中国顾客提供了前往美国和其它地区的更多日程选择，对此我们感到十分振奋。美联航拥有最全面的中美航线网络，通过对航线网络、产品和服务的投资，不断致力于成为在中国以客为本的美籍航空公司。这次航线加密是我们对发展中的中国市场做出重要承诺的又一印证。”
新增的上海-旧金山UA890次航班将于当地时间每天凌晨00：05从上海浦东国际机场起飞，并于当地时间前一天晚上8：50抵达旧金山国际机场。回程航班UA891次将于当地时间每天下午3：55从旧金山国际机场起飞，并于当地时间次日晚上8:15到达上海浦东国际机场。自上海出发航行时间大约为11小时45分钟，回程旧金山出发航行时间大约为13小时20分钟。
现有的上海-旧金山UA858次航班于当地时间每天中午12:10从上海起飞，并于当地时间当天上午8:45到达旧金山。回程航班UA857于当地时间每天下午1:35从旧金山起飞，并于次日当地时间下午5:25到达上海。
旧金山是美国西海岸最大的航空枢纽。美联航运营着每日从旧金山飞往北美、中美、南美和加勒比地区90多个目的地的超过260架航班，其中包括超过69条直飞航线。此外，旧金山是美联航通往亚太地区的首要门户，每周有83架航班飞往亚太地区。
波音787-9客机共有252个座位，其中48个商务头等舱座位，采用2-2-2布局，204个经济舱座位，其中包括88个可享受更宽阔的腿部空间及个人空间的舒适经济舱座位。
美联航为商务头等舱的乘客提供高级商务舱服务。每个座位都安装有全长/Polaris。
波音787梦想客机
波音787梦想客机在运营效率、舒适度和低排放方面都有着前所未有的表现，为旅客和乘务人员提供革命性的舒适飞行体验。机上提供升级的照明系统、更大的舷窗设计、更宽敞的舱顶行李箱、更低的机舱压力、强化的通风系统以及更多人性化特色服务，将让乘客享受更舒适的旅程。轻型复合材料、现代化引擎和先进的空气动力学设计的运用，使梦想客机比常规小型飞机飞得更远、更快、更高效。
美联航是787北美启始客户，目前其机队运营着30架787梦想客机。
美国联合航空在2016年2月迎来其服务中国的三十周年。目前，美联航运营的中美直飞航班服务包括：北京飞往芝加哥、纽约/纽瓦克、旧金山和华盛顿的直飞航班；上海飞往芝加哥、关岛、洛杉矶、纽约/纽瓦克和旧金山的直飞航班；香港飞往芝加哥、关岛、纽约/纽瓦克以及旧金山的直飞航班；成都、西安和杭州直飞旧金山的航班。美联航是世界上规模最大、最全面的航空联盟――创始成员之一，中国也同为其成员之一。美联航和中国国航双边伙伴关系，包括所选线路的代码共享，为乘客提供来自两个航空公司旅行的额外便利，例如机场贵宾休息室以及常飞旅客计划互惠。
