普通家用车的轮胎气压在250kpa左右就可以了，胎压不可以过高也不可以过低。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。
正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎，并且在购买新的轮胎时一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。
正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。
在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。
如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的高速行驶稳定性和操控性。
在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。
如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性。
如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。
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参考资料：米其林官网.cn
轮胎里面空气的重量可以忽略不计。
20斤的轮胎打气后还是20斤。
小车的轮胎里面空气少，大车轮胎里面空气多，所以里面的空气比小胎里面的空气更重，但再重也是接近零，可以忽略不计。
我们通常说的打了两公斤的气压，实际上说的是压强，而不是重量。
打气不能说打几斤的气压，得说几公斤的气压。用”公斤“，不用”斤“。
那么两公斤的气压有多大呢？
具体来说，两公斤的压强的定义是一个一平方厘米面积（大概小手指盖那么大）的平面上放了两公斤重量（两公斤就是4斤，也就是一个大木瓜或者一个很小的西瓜那么重）的物体，这时候重量往下压的效果就称为两公斤的压强。
但实际上对轮胎而言，轮胎里面并没有放两公斤重量的物体。轮胎里面的空气不是靠气体的重量压轮胎，而是靠空气被压缩，然后压缩后的空气实际往外撑轮胎，撑轮胎的力量相当于你的小手指指甲盖上放了一个大木瓜或者一个很小的西瓜。
这个回答怎么样？是否很形象？
汽车的原厂胎压设定的标准范围是2.3-2.5bar。
汽车胎压受各种因素影响，比如季节、负载、轮胎冷热状况等，车型不同，轮胎气压也会不同。
原厂胎压设定的标准范围在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边有标注。一般车型不同，轮胎气压也会不同，例如轿车和SUV的推荐胎压值都会不同。轮胎气压多少合适，查看厂商给的推荐值就一目了然。
夏天汽车胎压按汽车轮胎标准气压下限，随着夏季气温以及路面温度的升高，汽车高速或者长途行驶，胎压很容易上升。胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增，容易造成刹车失控，遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，引起乘坐不舒适等。
汽车胎压也不能过低，胎压过低会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度异常增高，并且还会导致汽车油耗增加，轮胎寿命降低。胎压检查一定要在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，如果在热胎情况下测出的气压值，最好减去约0.2，才是轮胎冷态充气压力。
