E88 pro 无人机老是断图传是为什么用什么图传软件？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-14 14:29 标签： 无人机老是断图传是为什么
【什么值得买 摘要频道】下列精选内容摘自于《八面玲珑，随心所‘御’：航拍无人机的指尖进化——DJI Mavic v.s. GoPro Karma》的片段：

而这些痛点，DJI在Phantom的时代只是解决了第一个：稳定，但精灵从1到4，350mm的桨距，不小的机身，甚至每次飞行都要装桨，拆桨。而随着像零度Dobby、腾讯空影、HoverCamera等小型无人机的推出，人们仿佛看到了消费级无人机小型化的趋势，就在几周前GoPro发布了Karma，又一次将这一话题炒热，甚至当年GoPro与DJI的恩怨都被人们再次重提，Karma要掀起无人机界的一场革命？

答案是这样的的：消费级无人机真的革命了，但始作俑者不是GoPro，而是DJI，作为一个统治者，DJI居然又一次革了自己的命 ：没有因为小而牺牲性能，棒呆！‘Inspire’革了传统6轴8轴的命，精灵4革了初代‘Inspire’的命，Mavic革了精灵4的命。

首先放上一段新鲜的Mavic上手视频：

再放上一段Karma上手视频：

看完这样的两段视频后相信大家对两款产品都有了直观的认识，那么到底两者参数上差别有哪些呢？

更多的性能Karma语焉不详了，也就无从比较了 

2.5 避障与视觉定位性能

通过上面的比较，我们可以发现，尽管Karma来势汹汹，但却似乎无从下手，仿佛大力金刚掌打在棉花上，想想可能的原因就是研发时的对标对象还是DJI的Phantom系列吧……那么对于Phantom4胜算几何？我不想多说，毕竟GoPro还是太年轻，还是等等Karma的第二代产品吧……

4、声音随着视频的结束逐渐消失

好了，到这一步我相信你也能自由插入自己想配的音乐了，但很多人都会有一点疑惑：声音突然结束，感觉画风突转，有点不太和谐。要是能慢慢的变低直至消失就最好了。好，请继续往下看：

官网可见的参数对比在此我不再赘述，我想视频还是更直观些：

前面比较了Mavic，Karma，我们可以发现Mavic完全开创了一个新的世代，更小，但市面上Mavic不是最小的，比它小的有零度Dobby、腾讯空影、HoverCamera等，与这些小型无人机相比，大疆真正恐怖的地方在哪里？

选择从图传讲起，因为本人算是一个FPV爱好者，这一次最令人我惊喜的就是OcuSync高清数字图传，7km的距离，而且支持1080P的网络直播，想想都可怕，睡觉一定要拉好窗帘了 。相比一众采用WIFI技术图传方案的小型无人机，距离长上几个量级，而且根据现在已有的国外评测显示：OcuSync高清数字图传断链重连的速度极短，应付7km外的直播需求简直……1024棒呆。

27分钟的续航，对于自拍多重要，你们知道吗 。对于那些吃饭2分钟，自拍2小时的资深网红，一款上帝视角的无人机如果时间太短，还没高潮，就结束了，那显然是不合格的，譬如零度Dobby，只有9分钟：

让你成为焦点。对于很多无人机入门者来说，现阶段的无人机飞起来不困难，但是要拍的好真的很难，特别是想要进行一些活动拍摄时，往往不能抓住主人公。现在很多的厂家也有“智能跟随”的概念，但是试玩后，发现“只能跟随”，飞机能够跟着你跑，但是拍摄的画面中，你却消失不见。

如果大家体验过Phantom 4或是Osmo的云台应该就会对智能跟随有一个深刻的印象，这个功能已经能够在较为简单的拍摄场景中锁定目标，有了这个功能，已经很多需要靠专业飞手完成的跟随画面已经可以傻瓜式完成。下面的这个视频就是我用Osmo mobile拍摄的一段小测试，视频中跟随目标就是DJI的Logo。

普宙无人机飞控固件升級专用工具是改系列产品无人机飞控固件的pc端升級专用工具，固件一般在商品在出厂是会是全新，可是伴随着公司对一些bug的修补，提议立即把固件升級到全新，普宙Prodrone无人飞机是一家新的无人机公司，创新产品地适用多屏共享即时航拍图传及形变伸缩，比照大疆无人机DJI，零度，亿航，华而科，Yuneec有一定优点。最与众不同的是适用她们的红外相机这也是即使大疆无人机都还无法适用跟进行产品研发的。

普宙无人机飞控固件升級实例教程：

ProDrone 官方网会不断发布飞控系统固件的升級，请维持关心，立即下载并升级您的固件版本号。

飞控固件升级方法如下所示：

2、缓解压力后的固件包中会发生“driver”文件夹名称,在该文件夹名称下寻找相匹配系统软件的驱动软件并安裝。

3、安装驱动进行后，运作固件包中的“ProDrone.exe”，开启程序界面。

4、保证 PC 机已连接互联网技术，点一下“在线升级”按键，下载相匹配版本号的固件。

5、依据提醒，在四轴飞行器待机情况下，用 USB 手机充电线将四轴飞行器调参插口与 PC 机联接。

6、点一下 OK，逐渐升級。

7、升級取得成功，关掉程序界面。

※ 联接“飞控固件升級不下载专用工具”时，请保证四轴飞行器开关电源处在关掉状

1.机里的四轴旋翼飞机可以变形成 iPad 一般尺寸，轻轻松松超级变身。

2.续航时间做到29分鐘，不会再难堪于飞到一半就需要返航。

3.挂置上摄像机镜头，高清相机，4K照相机，GoPro，乃至红外相机一起玩乐。

4.GPS导航系统软件协助你依照预订航道航行，总算可以释放两手了。

工业无人机企业科比特航空是一家专业从事多旋翼无人机系统研发生产销售和服务的科技公司。近日完成3亿元E轮融资，由几家头部机构联合投资。本轮融资完成后，科比特成为工业无人机赛道估值最高的公司。


科比特航空创建于2009年，致力于打造国际领先的无人机产业平台。目前，公司已经成为全球最大的基于“硬件+SAAS平台+服务”的无人机综合解决方案提供商，打造了完整的硬件制造和服务产业链生态，是全球首家具有完整的无人机制造产业链的厂商，同时也是国内最成熟的移动智慧城市解决方案服务商。

公司以深圳为研发总部，在浙江嘉兴、广东肇庆、山东邹城与江西赣州设立了五大产业中心。近4年来，科比特航空持续发展新技术，创造行业新高度，每年业绩高速增长陆续成为了国家电网第一大供应商、中国国电风能巡检唯一供应商、公安消防领域第一大供应商、中石化第一大供应商及南方电网第二大供应商、华为优秀合作商。公司连续三年蝉联中国无人机十大创新品牌、中国警用装备十大品牌。

2018年，在《中国企业家》杂志、中国企业家智库联合主办的第十八届中国企业未来之星年会上，科比特航空作为无人机行业唯一入选“未来之星”，成为未来三年（2018－2020）中国最具增长潜力的企业；入选《粤港澳大湾区独角兽白皮书（2018）》，被评定为深圳地区“潜在独角兽”企业；入选“2020年中国潜在独角兽企业”榜单，成为国内最具发展潜力企业之一；此外科比特航空被评为“深圳知名品牌”，企业价值位居行业前列。

科比特秉承“至诚、精细、创新”的企业精神，以至诚的态度做好服务，以精细的产品赢得客户信赖，以不断创新的理念开发新产品和开拓新领域。

科比特航空智慧无人机指挥车


“急先锋”智慧无人机指挥车配备了多个无人机平台、任务应用挂载、地面站等相关配件。在车身侧面搭载3.7平方米面积的屏幕，车载无人机自动起降系统可以实现全自动作业。指挥车具有跨区域调度、应急指挥、通信保障、综合监测预警等功能。从而确保指挥人员能够尽快赶赴现场满足现场情报要求，迅速启动应急响应，在事故现场成立救援指挥中心，并完成现场临时指挥等工作数据的收集。去年11月以来，科比特“急先锋”智慧无人机指挥车还进行了全国巡展，为全国各意向机构进行现场部署演示。

作为移动智慧城市行业领军企业，科比特推出无人机移动智慧城市平台，以“智多星”、“天目将”、“神算子”、“云享飞”等四大无人机生态为核心，打造了完整的硬件制造和服务产业链生态。目前科比特已实现了无人机机身、航电系统、动力系统、任务载荷、无人机机库、地面站系统、无人机指挥车的全产业链制造，同时和行业企业展开大规模深度合作，实现无人机硬件和软件的技术融合。此外科比特首推的无人机移动智慧城市平台，实现无人机远程调度，远程指挥，远程控制，AI识别、视频直播等功能。针对不同行业的特色功能，可服务超过100种无人机应用场景，为客户提供更智能、更高效的无人机解决方案。


入云龙系列具有高可靠性和便携性的特性，并且采用新一代动力系统，进一步提升了载重能力和飞行性能。入云龙系列无人机标配智多星飞控，高清低时延图传，高压电池组，支持多种类型的挂载设备，载重高达15kg，为工业航拍和无人机行业应用提供可靠的高性能飞行平台。





插翅虎M8 Pro是M8的第二代机型，是针对高精度航测市场推出的全新测绘产品，有着更高的续航，更可靠的飞行性能，更高的飞行精度。最大起飞重量7.5kg，机身部件采用模块化设计，可1分钟内快速部署，有着比第一代M8更好的产品体验。独立抽屉式载荷仓设计，快速更换，用户可根据作业需求灵活选择正射或倾斜相机。

作为国际领先的工业级无人机企业，科比特航空打破行业格局，根据工业级无人机的实际需求，整合了工业级无人机产业链上下游多个公司及研发团队，率先打造了全球首条工业级无人机系统产业链，实现了无人机机身、航电系统、动力系统、任务载荷、无人机机库，地面站系统以及无人机软件系统的量产。


科比特的背后，是一位江西80后创始人卢致辉。他毕业于哈尔滨工业大学，曾是大疆早期团队成员，出于对工业无人机行业的看好，2009年，在深圳一间出租屋创办了科比特。过去十余年，科比特从做方案到做产品，最后踏入无人机服务销售，如今已在北京、上海、浙江、江苏、广东建立了五大区域运营中心，成为工业无人机隐形龙头。一个更庞大的潜在市场领域——工业无人机。

据了解，消费级无人机主要用于航拍摄影，而工业级无人机具有更加广阔的空间，主要用于toB和toG领域的机器代人服务。如toB的电力巡检、油气管道巡检、路桥巡检、物流配送、农林植保、测量测绘等各种复杂任务。toG领域主要用于公安、消防、应急、国土、城管，大数据，环保，水利，林业，边海防等十多个政府部门的智慧城市管理。

1、无人机：新时代的救援先锋！

在高海拔原始森林受灾区域，传统的人工步行巡逻手段难以快速保障应急救援需求。当地应急管理部门紧急调派「科比特」无人机，通过红外视角扫描受灾区域，快速捕捉受困群众的精准位置。


2、无人机，为电力行业「插上翅膀」

2021年，「科比特」收到南网某供电局电力异物清障服务，随即派出一架来自「科比特入云龙系列」无人机，搭载着霹雳火，在飞手熟练地操控下，随着“嗡”的一声，无人机盘旋而起，向着某景区内的35千伏合西线6至7号杆塔地线飞去，仅用了4分钟就完成了任务，快速消除了隐患，确保了输电线路的安全稳定。


3、无人机喊话，助力交通安全大整治！

随着社会的发展和进步，全国机动车保有量剧增，交警警力不足，由此带来的交通拥堵、交通事故、交通违法等一系列问题日益突出，交通管理部门面临巨大挑战。科比特无人机为交通管理工作再添利器。


科比特航空以深圳为研发总部，在山东邹城、江苏盐城、江西赣州、广东肇庆建立四大生产基地，基地面积超过10万平方米。公司预估市值 “至少是几百亿，甚至千亿”，而依据是，工业无人机正处于市场大面积爆发的前夜，眼下工业无人机销售额正在超过消费级无人机，这个万亿级市场正在徐徐打开。

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