请问一下,捷安特自家的crest公路车前叉有嘎嘎异响,轻轻下压有哒哒哒的异响,这个能去门店进行保养吗?

真诚求回答有没有小伙伴说一下1300元上下,Crest和raidon这两个叉哪个好用一点都是29寸boost椎管 有没有有过的吧友来讲讲你们的故事

最近通过各种渠道对crest了解了一些,大概定位是捷安特自家的顶级前叉。最早出的一批货存在一些小毛病比如:前叉锁死还能下压几厘米,还有吧友使用一段时间后缩阳了?还有就是内管和外管之间的有框量(外衬片的问题)然后比较好的一点就是crest回弹调节的可调范围做的非常大。

raidon这边了解不多,觉得是三拓家的一款中低端产品比神叉epixon粗壮一点,其余还有什么亮点吗?

所以吧友们我是该入鸡头呢 还是入凤尾呢?

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  • 买过捷安特xtc slr 29 和xtc slr 2这两辆车,这两个车都是用的佳洁士前叉,经过一段时间的轻度越野,发表一下个人对这个前叉的使用感受,总体来说前叉比较重,管径粗,小振动回弹不理想,大震动还不错,还算是比较润,龟兔调节范围挺大,前叉锁死之后还是轻微可以压下去一点的,锁的不算牢,总体来说还可以,入门轻度越野没问题。

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  • REST算法,是波峰焊检测中关于插件检测的图像处理算法。CREST算法,是一个综合性的算法,包括定位、无引脚、少锡、包锡和锡洞等检测项,每个检测项针对不用的检测算法。 波峰焊的插件可分为非极性插件、极性插件和不定向插件。非极性插件是指的引脚方向是垂直向上的,并且方向固定的插件;极性插件是指引脚方向斜向下,并且方向固定的插件;不定向插件是指引脚方向不固定的插件。在插件检测中,可分为非极性插件检测、极性插件检测和

可以前往门店统一检查保养的,建议咨询专业的技师,前叉影响到安全骑乘,切忌不要自己拆解。

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