有用小拉出行打车软件的朋友吗?每次打车都有优惠是如何做到的?


4月27日消息,由中央网信办信息化发展局组织评选的人工智能企业典型应用案例名单日前正式公布。滴滴智慧交通的“智慧信控系统应用案例”成功入选。

去年10月,中央网信办信息化发展局根据人工智能社会实验工作有关任务部署,面向人工智能社会实验特定方向,开展了企业应用案例征集,最终共有35家企业脱颖而出。

人工智能与大数据驱动的智慧信号控制系统

据了解,此次入选的“智慧信控系统”是一套由滴滴自主研发的互联网动态信号控制优化系统。

传统的信号优化服务存在信号灯配时问题难以发现、交通流特征难以判断、优化效果难以评估、路段速度难以采集、信号优化工程师水平经验不一致等问题,需要投入更多人力来缓解。

滴滴智慧信号控制系统以滴滴平台上海量车辆轨迹数据作为核心数据源,以动态可追溯和预判手段,结合交管传感器和摄像头,监控交通状况,然后利用先进的滴滴人工智能算法进行分析,将结果反馈给信号灯,协调各个路口红绿灯的时间,实现对大规模区域内信号系统的问题进行实时评估诊断、系统性和动态地调整优化,有效帮助城市缓解拥堵。

资料显示,滴滴信控系统的核心算法来自国际一流研发团队,成员包括多位博士及博士后,拥有几十项中国和国际发明专利,身处基于轨迹数据的交通信号控制领域研究的最前沿。

滴滴智慧交通将持续赋能城市交通治理

为加快落实《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》的部署要求,滴滴积极参与人工智能与经济社会发展深度融合发展,协助政府探索智能时代的新型治理方式。

滴滴以海量互联网交通出行数据为基础,创新地提出了基于车辆轨迹的交通流理论模型和交通控制优化方法,不仅大幅降低了当前交通控制优化中对于交通流量参数的依赖,也为未来智能网联交通环境下的交通控制提供了理论与实践基础。滴滴将持续助力提高城市的交通信号控制水平,创造出更大社会与经济价值。

迄今为止,滴滴智慧交通项目已在济南、北京、深圳、柳州、南京、温州、苏州及巴西阿雷格里港等全球30多个城市落地,智慧信控系统已助力城市交管部门对全国超过2500个路口的信号控制进行了优化,优化后的路口拥堵延误时长平均降低10%-20%。

科技力量助力美好生活滴滴推动无障碍出行服务

滴滴司机认证成为无障碍服务司机。受访者供图

随着互联网的普及和应用,网约车行业的发展也为盲人出行提供了更多的选择,因为快捷便利减少风险。对于常人来说,打车都是再简单不过的事情,但对一些视障人群朋友来说,却相当困难。

因此如何让视障人群更方便的打到车、享受更好的打车体验,也是网约车平台需要解决的痛点之一。专家表示,由于大多数手机软件的设计过于复杂,盲人及视障者在使用时会觉得非常困难,企业在高速发展的同时,也需要关注弱势群体的需求。

根据中国残联数据统计,目前全国视障人群约为1700万,而保障好他们的正常出行确实存在不小的挑战。为了保障盲人等特殊群体的出行,国家在公共交通方面也做了专门规定。例如,中华人民共和国残疾人保障法第50条规定。盲人持有效证件可免费乘坐市内公共汽车、电车、地铁、渡船等公共交通工具。

不被拒载盲人打车出行更轻松

“在以前,被拒载是经常性的。”北京的周女士是一位视障人士,6年前她开始借助导盲犬生活和出行。她告诉记者,自己每次打车都需要提前给司机打电话,表明自己和导盲犬一起乘车,但即使是这样,也不是所有的司机都能理解。虽然有些无奈,但周女士也表示理解。

为什么多数司机选择拒载?司机李先生在接受记者采访时表示,在此之前,部分司机存在多一事不如少一事的心理。因为对导盲犬不了解,所以会担心在运载过程中遇到一些问题,责任不好划分,所以不想惹麻烦。另一方面,为盲人服务也可能多会耽误一些时间,影响接单拉活儿。再有,有的乘客发现平台派单的车辆之前有导盲犬,也会比较排斥,认为影响车内环境和乘车体验。

一位视障人士牵着导盲犬上车。受访者供图

导盲犬能够顺利出入公共场所,是保障盲人日常出行顺利的一大重要权益,这在我国法律中也有明文规定,如《残疾人保障法》第五十八条规定,盲人携带导盲犬出入公共场所,应当遵守国家有关规定。《无障碍环境建设条例》第十六条规定,视力残疾人携带导盲犬出入公共场所,应当遵守国家有关规定,公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。

为保障特殊人群出行无障碍,去年9月份,滴滴上线了“无障碍出行服务”,首期面向导盲犬用户开展服务,帮助携带认证导盲犬的乘客可以找到车、不被拒载、顺利完成出行。截止目前,这项目服务已经覆盖全国74个城市。

周女士开心地说,“我现在打车心里踏实了很多,更多的司机师傅愿意接送我们了,更多的司机愿意等我们了。”

中国盲人协会与滴滴公益战略合作仪式现场。受访者供图

规范合理司机拉单接活更放心

今年4月,滴滴与中国盲协签订战略框架协议,将进一步推动“无障碍出行服务”从导盲犬用户延伸至更广泛的视障群体。为了确保全国范围内所有携带导盲犬的用户都可以顺利乘车,滴滴已经与全国多家导盲犬基地合作。同时,滴滴会给这些用户优先派单,并通过语音播报和短信等形式,提醒司机为携带导盲犬乘客、视障乘客提供必要的帮助。

记者在司机版界面上发现,无障碍司机接到导盲犬使用者发出的订单时,语音播报提示司机:该订单为无障碍出行订单,乘客是盲人,携带导盲犬,完成订单后将获得10元导盲犬无障碍服务奖励。此时司机接单页面也会显示“乘客视觉障碍有导盲犬”。

据了解,截止目前,已有超过180万滴滴司机师傅完成了“无障碍服务”认证,认证后的司机须承诺不拒载携带导盲犬的乘客,并为他们提供力所能及的协助。司机在服务导盲犬用户后,会获得荣誉勋章以及每单10元的额外奖励。

中国盲协主席李庆忠表示,国家非常重视无障碍环境建设,安全、顺利出行是视障人士工作、学习和参与其他社会活动的前提条件。“期待滴滴出行的模式,能切实为视障人士提供更精准、更贴合需要的服务,也希望滴滴积累的经验能推广给更多的企业。“

滴滴企业社会责任负责人罗真真表示,除了已经上线的导盲犬无障碍,和正在与盲协合作开发的视障用户无障碍之外,还将持续听取社会各界的意见,将无障碍出行服务逐步扩展到听障、肢体残障等更多群体。同时,继续做好老人打车的服务。围绕“滴滴老年版”,计划通过社区教学和志愿者服务等形式,结合老人出行优惠补贴,支持老年人能用、会用、敢用、想用网约车方便出行。未来,滴滴将在特定场景下为老年人提供优先派单和优良保障服务,同时老年人电话叫车热线也将接入交通部95128电话叫车热线,为老年人提供更便捷、更贴心的服务。

在利用科技力量改变老人、视障人群生活出行方式的同时,也需要通过科技手段来更好地保障用户出行的安全。为进一步提升网约车的安全水平,诚邀您参与《安全出行调研》,从网约车安全功能、安全教育等多个维度,给予宝贵意见。

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