京广线430公里800米在哪？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-20 00:37 标签： 京广线1122公里700米是哪里

XX旅游项目可行性研究报告 PPAGE 55 XX旅游项目可行性研究报告 第一章 总论 第一节 项目背景 一、项目名称 XX综合服务区建设项目 二、项目建设性质 征地新建 三、项目建设单位及简介 本项目的建设单位为YY省XX山旅游开发有限公司，该公司由YY省鄂西生态文化旅游圈投资有限公司、XX县政府共同出资组建。注册资本金1.1亿元，该公司遵循“政府引导、市场化运作”的基本原则，努力提升XX山的旅游竞争力、影响力和带动力，推进XX山景区“由行政接待向市场化经营转变、由夏季避暑向四季旅游转变、由区域性景区向全国知名景区转变”。力争通过三到五年的时间，将XX山打造成为国家5A级景区和全国知名的旅游目的地。通过规划和策划，以“重塑XX山、再造XX山，打造中国最美的山地度假旅游目的地”的方案已初步形成： 一是依托“一镇八区”， 打造“一环三线”。“一镇”即将云中湖建设为风情独特的山地度假小镇；八区即重点打造提升八个特色各异的旅游景区，包括中港、云中湖、铜鼓包、石龙峡、金鸡谷、闯王陵、老鸦尖、太阳山景区。“一环”是指景区山上公路与山下公路对接，围绕云中湖，形成旅游大环线。三线即以船埠入口区为起点，联动银河谷景区，包含中港以及沿线景点，至云中湖景区，并以云中湖为核心，发散至铜鼓包景区、石龙峡景区形成东部旅游线路；以闯王陵为起点，经金鸡谷、老鸦尖景区，最终延伸至铜鼓包景区，形成中部旅游线路；以太阳山林场为中心，形成西部旅游线路。 二是完善“一主三辅”，重点建设六大项目。“一主三辅”入口服务体系，即在船埠建设主游客中心——XX山入口综合服务区；在金鸡谷、一天门、太阳山等次入口建设三个辅助游客中心。重点推进船埠入口综合服务区、云中湖度假小镇、云中湖索道、船埠（中港、内港、东港）旅游新村、环XX山旅游公路、八大景区提升6大重点项目建设。 四、可行性研究报告编制依据 1、《国务院关于加快发展旅游业意见》的通知 2.《旅游规划通则》GB/T，2003年 中华人民共和国质量监督检验检疫总局发布； 3.《XX山风景名胜区总体规划》（1998—2010年） 同济大学； 4.《XX山国家级自然保护区总体规划》（1997—2015年）国家林业局调查规划设计院； 5.《XX县总体规划(年)》XX县规划土地管理局； 6.《YY省旅游发展总体规划》2003年； 7.《旅游区(点)质量等级的划分与评定》1999.10国家技术监督局； 8、YY省旅游业发展“十五”计划和2015、2020年远景目标纲要； 9、《城市工程管线综合规划规范》(GB、《XX综合服务区控制性详细规划暨重点地块修建性详细规划》 11、其他有关的法律、法规、规范和相关的调研资料。 12、委托合同及其他相关资料 五、可行性研究报告研究范围 在《XX综合服务区控制性详细规划暨重点地块修建性详细规划》报告中，分别按三个层次和范围来规划建设。其中第一层次按“入口综合服务区概念规划范围以现状船埠村为中心包括周边河流山脉约800公顷土地面积”来规划建设；第二层次“入口综合服务区控制性详细规划范围为现状船埠村及其周边河流、农田约90公顷用地范围”来规划建设；第三层次按“入口综合服务区修建性详细规划范围为船埠村及附近现状河流与东部山脉围合约273亩用地范围”规划建设。本报告以第三层次规划范围内为主要研究内容编制项目可行性研究报告。详见下图： 一是风景名胜区规划的要求，在船埠村建设综合服务中心；二是自驾游的兴起，在旅游旺季时，云中湖地区车满为患，经常出现交通堵塞；三是大量车辆进入云中湖地区，加大了云中湖地区的噪音和空气污染。根据《XX山旅游发展总体规划》方案，通过在船埠村建设综合服务中心，配套建设大型停车场和游客换乘中心，外部车辆进入船埠入口服务区停车场后均换乘景区内部的环保车辆，游览景区各景点，以彻底解决旅游景区存在的上述矛盾。 第二节 项目概况 一、项目建设地点 本项目选址在XX村，具体位置详见下图： 二、项目建设目标 本项目将紧扣XX山休闲度假旅游发展战略，充分结合项目建设区高低起伏、错落有致的地形、自然水体和山体等环境要素，兼顾旅游综合入口的功能需求，巧妙融合避暑胜地、英雄XX、佛道胜地、生态XX、温泉之乡、楠竹之乡的地域特质，精心打造出中国一流的风景入口综合服务区；中国一流的生态换乘转移中心；中国一流的旅游服务综合体。最终形成XX山风景区“一主三辅”入口服务体系，（即船埠主游客中心——XX山入口综合服务区；金鸡谷、一天门、太阳山三个次入口辅助游客中心。） 三、项目功能定位 1、作为XX山风景区游客的主集散基地，其担负的主要功能为大部分（约70%）XX山风景区的入口人流集散和换乘功能； 2、XX山风景区冬季旅游的主要旅游目的，


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知道合伙人公共服务行家

毕业于重庆电子工程职业学院ios软件开发，大专学位，同时从事互联网行业5年从业经验，读过地区类专业书籍


驾车路线：全程约1424.7公里

1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，左前方转弯

2) 行驶30米，右前方转弯

3) 行驶30米，右转进入港口路

4) 沿港口路行驶170米，右转进入老明路

5) 沿老明路行驶860米，左转进入G104

6) 沿G104行驶1.9公里，过右侧的下塘约170米后，朝G25/杭州/南京方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入长深高速公路

3.沿长深高速公路行驶27.0公里，朝机场/常州/马鞍山/S38方向，稍向右转进入桂庄枢纽

4.沿桂庄枢纽行驶880米，过桂庄枢纽约920米后，直行进入常合高速公路

5.沿常合高速公路行驶78.3公里，直行进入天潜高速公路

6.沿天潜高速公路行驶30.0公里，朝巢湖/合肥方向，稍向右转进入马鞍山西枢纽

7.沿马鞍山西枢纽行驶380米，过马鞍山西枢纽约740米后，直行进入芜合高速公路

8.沿芜合高速公路行驶55.0公里，朝蚌埠/淮南/六安/G3方向，稍向左转进入合肥绕城高速公路

9.沿合肥绕城高速公路行驶900米，过陇西枢纽，直行进入合肥绕城高速公路

10.沿合肥绕城高速公路行驶45.7公里，朝新桥国际机场/六安/武汉/信阳方向，稍向左转进入沪陕高速公路

11.沿沪陕高速公路行驶1.4公里，过合肥西枢纽，直行进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶101.3公里，朝武汉/成都/大顾店/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速公路

13.沿沪蓉高速公路行驶800米，过大顾店枢纽，直行进入沪蓉高速公路

14.沿沪蓉高速公路行驶210.6公里，朝机场/荆门/十堰方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

15.沿沪蓉高速公路行驶650米，直行进入武汉绕城高速公路

16.沿武汉绕城高速公路行驶45.5公里，朝成都/G42/重庆/应城方向，稍向右转进入沪蓉高速公路

17.沿沪蓉高速公路行驶1.7公里，直行进入沪蓉高速公路

18.沿沪蓉高速公路行驶256.7公里，朝宜昌/恩施/重庆/G50方向，稍向右转进入老石高速公路

19.沿老石高速公路行驶19.6公里，朝三峡机场/荆州/武汉/重庆方向，稍向右转进入老石高速公路

20.沿老石高速公路行驶940米，直行进入沪渝高速公路

21.沿沪渝高速公路行驶226.7公里，朝来凤/黔江/G6911方向，稍向左转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入安来高速公路

23.沿安来高速公路行驶31.1公里，朝咸丰/黔江/S89方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶810米，直行进入宣咸高速公路

25.沿宣咸高速公路行驶48.4公里，直行进入张南高速公路

26.沿张南高速公路行驶22.3公里，直行进入黔恩高速公路

27.沿黔恩高速公路行驶20.0公里，朝G65/吉首方向，稍向左转进入黔恩立交桥

28.沿黔恩立交桥行驶960米，直行进入包茂高速公路

29.沿包茂高速公路行驶185.3公里，朝南万高速/万盛/綦江/南川方向，稍向右转进入南川互通

30.沿南川互通行驶300米，朝南川/G65方向，稍向右转进入南川互通

31.南川区内驾车方案

1) 沿南川互通行驶710米，直行

3) 行驶40米，在第1个出口，朝金佛山风景区北门/水江/道真方向，右转进入金山大道

4) 沿金山大道行驶340米，左转进入钟楼街

5) 沿钟楼街行驶1.0公里，过左侧的鼓楼广场约120米后，左前方转弯

6) 行驶70米，左转

7) 行驶40米，到达终点(在道路右侧)

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