水温传感器控制风扇吗?

轿车水温传感器坏了还能开吗?

最近,玩车之家小编关注有网友对“轿车水温传感器坏了还能开吗?”相当有疑问,类似“轿车水温传感器坏了还能开吗?”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。

车友回答1: 水温传感器坏了不影响驾驶,但是会影响水温显示。

车友回答3: 你好不可以继续行驶,发动机通过水温传感器检测发动机冷却液的温度,当达到规定值后发动机电脑控制风扇继电器工作。如果水温传感器故障会造成风扇无法工作造成发动机温度过高。会造成发动机异常磨损严重的甚至会造成拉缸。

冷却水温度CTS的作用

1、测量冷却水温度,用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等;

2、同时还用于修正喷油量、喷油提前角、最大功率保护等。

冷却液温度传感器工作原理

由NTC(负温度系数)热敏电阻构成,冷却液温度的变化引起电阻值的变化,具体关系见左图,当水温越低电阻值越大,水温越高电阻值越小,系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。


冷却液温度传感器的信号特征



冷却液温度传感器的检修

(一)水温传感器线路检查

1)检查水温传感器线路的通断

用万用表的电阻挡,分别测量1#端子与A58#端子、2#端子与A41#端子之间的电阻值,来判断外线路是否存在短路及断路故障。

2)水温传感器电压值测量。

关闭点火开关,拔下水温传感器插头,点火开关ON,测量线束侧1#、2#端子之间的电压应为5V。

3)测量传感器与ECU之间的线路是否有虚接或搭铁的现象。


打开点火开关,将线束插头插好,此时测量信号线针脚2 #与地线针脚1#端子之间的电压应为0.2至2.5V之间,如无变化检查线束连接情况和传感器。

取下传感器,将水温传感器的工作部分放入水中进行加热,测量两端子之间的电阻值是否符合规定值(根据温度决定),否则应更换传感器。

用“X-431故障诊断仪”读取发动机系统数据流,涉及到水温的数据流有2个:“水温传感器输出的电压值”、“发动机冷却水温”。

起动发动机,接入诊断仪仪,读取发动机系统数据流,此时踩下油门,使发动机温度上升,观察“发动机冷却水温”数值应逐渐增加,“水温传感器输出的电压值”数值应逐渐减少,如无变化应检查线束连接情况和传感器。

引起水温传感器失效的原因

原因:线路断路或传感器损坏;

2、输出水温信号与实际水温相差较大

原因:线路虚接或搭铁不良;

冷却液温度传感器失效对发动机的影响

当冷却液温度传感器失效时,因不同,失效模式有所区别,常见的下列两种失效模式。

1、电子风扇常转(部分机型)

2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动

1、电子风扇常转(部分机型)

当 ECU系统接收不到水温信号时会出现此故障现象,水温信号是各个工况下,ECU调整喷油量的一个主要参考数据,在ECU无法采集到冷却液温度信号时,会采取一个替代值(-4℃),系统按照设定的水温来工作,启动“跛行回家”(limp-home)功能,同时为防止水温过高导致发动机损坏,系统会控制电子风扇常转。

2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动

例如:北汽福田的BJ493z93高压共轨柴油机

当冷却液温度传感器失效时,ECU检测 不到冷却液温度信号时,ECU会输出相关 ,故障等灯亮,并且进入减扭矩控制模式,使最大转速受限、最大功率不足。

水温传感器检测的注意事项

1)加热测量水温传感器过程中,应在加热前将连接线与水温传感器装好,只将传感器头部分放入水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出;

2)传感器要在不不同温度下多次测量,以保证的精度。当出现水温表指示偏高,而通过检测仪测量实际的水温并不高时,请检查仪表线路连接情况及水温感应塞,水温传感器的信号只向ECU反馈,水温表采集的是水温感应塞得信号,不要盲目更换水温传感器。

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