更多“下列城市轨道交通车辆车门系统中，属于按照功能分类的车门是（）。”相关的问题

　　中国是***个典型的大陆性国家，经济联系和交往跨度大，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来，同时引导和促进其他运输方式的发展。最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，既在大宗、大流量的中长以上距离的客货运输方面具有绝对优势，而且在大流量、高密度的城际中短途旅客运输中具有很强的竞争优势，是最适合中国经济地理特征和人们收入水平的区域骨干运输方式。

　　尽管从20世纪**年代以来，中国高速公路和航空业获得了巨大发展，对铁路运输形成了越来越明显的竞争，但是，在国民经济中的支柱作用和在中国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。

　　**年，我国铁路固定资产投资（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成***亿元。**年，全国铁路旅客发送量完成***亿人，铁路货物发送量完成***亿吨。**年，中国铁路行业完成固定资产投资***亿元，超额完成全年计划，这是继**年铁路固定资产投资达到***亿元后的第二高。截止**年底，中国营业里程已达***万公里，其中高铁***万公里。

　　产业调研网发布的中国铁路分析与发展趋势研究报告（2022年版）（已下架）认为，虽然经过多年加速建设，我国铁路发展成就显着，但与发达国家相比，我国的路网密度和人均铁路里程仍有差距，建设空间巨大。因此，**年及"十三五"期间，中国铁路投资额将维持在高位，中国铁路市场仍将是世界上最大的铁路市场。

　　《中国铁路行业现状分析与发展趋势研究报告（2022年版）（已下架）》主要研究分析了铁路行业市场运行态势并对铁路行业发展趋势作出预测。报告首先介绍了铁路行业的相关知识及国内外发展环境，并对铁路行业运行数据进行了剖析，同时对铁路产业链进行了梳理，进而详细分析了铁路市场竞争格局及铁路行业标杆企业，最后对铁路行业发展前景作出预测，给出针对铁路行业发展的独家建议和策略。产业调研网发布的《中国铁路行业现状分析与发展趋势研究报告（2022年版）（已下架）》给客户提供了可供参考的具有借鉴意义的发展建议，使其能以更强的能力去参与市场竞争。

　　《》的整个研究工作是在系统总结前人研究成果的基础上，是相关铁路企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解铁路行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

　　《中国铁路行业现状分析与发展趋势研究报告（2022年版）（已下架）》已下架

第一部分 铁路行业发展分析

第一章 相关定义及概述

　　第一节 铁路的相关概念解析

　　　　一、铁路的定义

　　　　二、铁路线路的概念与等级

　　　　三、铁路客运车次介绍

　　　　四、铁路货运服务概述

　　第二节 铁路的分类

　　　　五、铁路专用线

　　第三节 铁路与经济的关系

　　　　一、轨道交通带动经济新增长

　　　　二、铁路对经济社会发展的重要作用

　　　　三、铁路建设对拉动内需具有实质效果

第二章 国内外轨道交通发展现状分析

　　第一节 世界轨道交通的发展概况

　　　　一、世界城市轨道交通发展的历史阶段分析

　　　　二、全球城市轨道交通发展的特点

　　　　三、世界城市轨道交建设简述

　　　　四、世界城市轨道交通发展形势

　　　　五、全球城市轨道交通发展趋势预测分析

　　第二节 中国城市轨道交通的发展现状调研

　　　　一、中国城市轨道交通增速跃居世界首位

　　　　二、中国发展城市轨道交通的必要性分析

　　　　三、2022年中国掀起城市轨道交通建设热潮

　　　　四、2022年国内各城市轨道交通建设现况及规划

　　　　五、我国城市轨道交通投融资现状调研

　　第三节 城际轨道交通的发展

　　　　一、区域城际轨道交通的定位及特点

　　　　二、我国区域城际轨道交通规划现状调研

　　　　三、城际轨道交通项目建设现况

　　　　四、城际轨道交通规划及实施中存在的问题

　　　　五、发展区域城际轨道交通的对策建议

　　第四节 城际轨道交通客流预测分析

　　　　一、城际轨道交通及客流需求特点

　　　　二、客流预测的基本思路

　　　　三、城际间客运需求预测分析

　　　　四、城际间客流预测的方法

　　第五节 城市轨道交通面临的问题分析

　　　　一、应注意的问题

　　　　二、轨道交通建设运营亟待解决的问题

　　　　三、轨道交通系统未来发展面临的问题

　　　　四、城市轨道交通安全隐患须重视

第三章 世界铁路行业发展概况

　　第一节 世界铁路发展综述

　　　　一、世界铁路的发展历程回顾

　　　　二、世界铁路发展解析

　　　　三、世界铁路投资情况分析

　　　　四、世界铁路发展趋势预测分析

　　　　一、美国铁路的发展历程

　　　　二、美国是铁路最多的国家

　　　　三、美国政府对铁路的管制政策

　　　　四、美国铁路的运输组织

　　　　五、美国政府的铁路投资政策

　　　　六、美国铁路运输业进入新一轮繁荣期

　　　　七、2022年美国新一届政府出台高铁投资方案

　　　　一、英国铁路交通现状及政府对策

　　　　二、英国铁路扩张将带来票价飙升

　　　　三、英国铁路的改革与可持续发展

　　　　四、英国铁路国有化面临的困惑

　　　　五、英国铁路系统拟进行大规模电动化改革

　　　　一、俄罗斯高速铁路计划分析

　　　　二、物流机制成为俄罗斯铁路运营的掣肘

　　　　三、俄罗斯铁路改革方案与举措

　　　　四、2022年俄罗斯铁路运输量分析

　　　　五、2022年俄罗斯投资发展远东铁路

第四章 中国铁路行业发展分析

　　第一节 中国铁路产业发展概述

　　　　一、中国铁路建设的历程回顾

　　　　二、中国铁路建设成就分析

　　　　三、中国铁路行业实现跨越式进步

　　　　四、中国铁路第六次大提速概述

　　第二节 年中国铁路的运行现况

　　　　一、2022年中国铁路行业发展概况

　　　　二、2022年中国铁路行业发展综述

　　第三节 中国铁路市场开放的途径分析

　　　　一、中国铁路市场开放现状调研

　　　　二、市场开放与铁路改革发展相关性

　　　　三、铁路市场开放的途径与形式分析

　　　　四、中国铁路市场开放的确立条件

　　　　五、引入战略投资者

　　第四节 部分省市铁路建设的发展动态

　　　　一、上海铁路建设的发展动态

　　　　二、湖北铁路建设的发展动态

　　　　三、湖南铁路建设的发展动态

　　　　四、广东铁路建设的发展动态

　　　　五、四川铁路建设的发展动态

　　　　六、江苏铁路建设的发展动态

　　　　七、山东铁路建设的发展动态

　　第五节 中国合资铁路建设概况

　　　　一、中国铁道部大力推进合资铁路发展

　　　　二、2022年合资铁路企业税收优惠

　　　　三、中国合资铁路建设取得的成就经验

　　　　四、中国合资铁路运营管理模式分析

　　　　五、中国合资铁路发展中存在的问题

　　　　六、我国合资铁路发展壮大的战略措施

　　第六节 铁路建设与城市规划的协调

　　　　一、铁路与城市的相互关系

　　　　二、铁路建设适应城市发展的途径

　　　　三、国有铁路参与城市轨道交通的重要性及模式

　　第七节 中国铁路行业发展存在的主要问题

　　　　一、我国铁路产业亟需进行大规模体制改革

　　　　二、铁路建设资金缺口的因素分析

　　　　三、铁路企业规范化发展的阻碍

　　　　四、民营资本进入铁路建设的问题

　　　　五、铁路建设投资需要多元化

　　第八节 中国铁路建设的对策与建议

　　　　一、解决铁路“瓶颈”制约的途径分析

　　　　二、铁路民营化需配套改革措施

　　　　三、铁路企业规范化管理解决方案

　　　　四、对铁路建设项目投资控制的建议

　　　　五、中国铁路基本建设发展战略

第二部分 铁路细分领域分析

第五章 中国重点铁路建设项目

　　　　一、京九铁路概况

　　　　二、京九铁路建设的意义

　　　　三、京九铁路的立交设计

　　　　四、京九铁路对沿线地区社会经济发展的影响

　　　　五、2022年京九铁路电气化改造拉开序幕

　　　　一、青藏铁路概况

　　　　二、青藏铁路建设的意义

　　　　三、青藏铁路攻克技术难题

　　　　四、青藏铁路成为西藏经济发展助推器

　　　　五、青藏铁路助西藏景气升温

　　　　一、京沪高速铁路简介

　　　　二、京沪高铁的总体设计方案

　　　　三、京沪高铁工程建设进展状况分析

　　　　四、京沪高铁建拉动中国内需

　　　　五、京沪高铁将激活沿线城市群经济发展

第六章 中国铁路运输概况

　　第一节 铁路运输发展分析

　　　　一、中国大力发展铁路运输以缩减贫富差距

　　　　二、2022年我国铁路运输效率跃居世界第一

　　　　三、外资成功参与中国铁路运输市场运作

　　　　四、国内铁路重载运输技术发展成熟

　　　　五、2022年铁路运输业缓慢加温

　　第二节 年铁路运输主要指标分析

　　　　一、2022年铁路运输业主要指标完成状况分析

　　　　一、中国铁路客运输市场分析

　　　　二、中国铁路旅客运输目标市场分析

　　　　三、中国铁路客运专线基本管理模式简析

　　　　四、中国铁路客运专线投资效益解析

　　　　五、中国城际客运铁路运输组织研究

　　　　一、铁路货运的种类

　　　　二、铁路货运面临的形势与矛盾

　　　　三、铁路货运市场份额下降的原因剖析

　　　　四、新体制下铁路货运适应市场形势战略

　　　　五、完善中国铁路货运价格体系的思考

　　　　六、铁路货运营销策略分析

　　第五节 中国铁路集装箱运输

　　　　一、中国铁路集装箱运输的现状分析

　　　　二、中国铁路集装箱运输存在的问题

　　　　三、铁路集装箱运输物流化发展模式

　　　　四、铁路集装箱运输物流化发展

　　　　五、集装箱铁路运输合同管理水平提升的思考

　　　　六、加快中国铁路集装箱运输发展的策略

　　　　七、中国铁路集装箱运输步入加速期

　　第六节 铁路运输企业的发展

　　　　一、中国铁路运输企业加强成本控制分析

　　　　二、铁路运输企业全面预算管理应用

　　　　三、提高铁路运输企业竞争力的对策

　　　　四、物流大环境下铁路运输企业的超优势竞争战略

　　　　五、铁路运输企业主辅分离理论问题及相关模型分析

　　　　六、国内铁路运输企业集团化经营构想

　　第七节 铁路运输竞争的具体形式

　　　　一、直接竞争与间接竞争

　　　　二、铁路运输方式内的竞争形式

　　　　三、国外铁路的内部竞争

　　　　四、中国铁路内部竞争的现状调研

　　第八节 中国铁路运输代理业发展

　　　　一、铁路运输代理业发展的成因

　　　　二、铁路运输代理业的优势

　　　　三、铁路运输代理业存在的缺陷

　　　　四、铁路运输代理业发展策略

　　第九节 中国铁路运输存在的问题

　　　　一、中国铁路交通运输行业存在的弊病

　　　　二、中国铁路运输业政府职能存在的问题

　　　　三、中国铁路运输存在的主要矛盾

　　　　四、中国铁路冷藏运输面临的难题

　　　　五、中国铁路运输支出存在的突出问题

　　第十节 促进中国铁路运输的发展对策

　　　　一、铁路交通运输行业的综合发展战略

　　　　二、中国铁路运输SWOT发展战略

　　　　三、中国铁路冷藏运输的建议

　　　　四、中国铁路运输发展战略的成本动因

　　　　五、铁路局运输调度管理方向的思考与实践

　　　　六、应建立铁路公益性运输的新提供机制

　　　　七、铁路运输服务的营销策略

　　　　八、铁路运输业政府职能的政策建议

第七章 铁路客运量和货运的预测模型分析

　　第一节 铁路旅客运输盈利核算程序

　　　　一、旅客列车贡献毛益

　　　　二、客运段贡献毛益

　　　　三、铁路局旅客运输贡献毛益

　　第二节 影响铁路客流的因素及发展思路

　　　　一、影响客运量的因素

　　　　二、铁路客流影响因素关联度分析

　　　　三、加强铁路客运工作的思路

　　第三节 铁路客货运量预测方法研究

　　　　一、运量预测方法应用现状分析

　　　　二、正确运用铁路客货运量预测方法

　　　　三、园区货运量预测及预测方法

　　第四节 高速铁路客运量预测方法探析

　　　　一、常用的预测方法介绍

　　　　二、常用预测方法评述

　　　　三、推荐的预测方法

　　第五节 铁路客运路风管理的思考

　　　　一、客运路风定位不清晰

　　　　二、运需矛盾突出

　　　　三、企业缺乏遏制路风的内在动因

　　　　四、客票价格管制问题

　　　　五、用工制度滞后

　　　　六、管理制度不完善

　　　　七、建立路风管理的长效机制

　　第六节 建立铁路货运量季节性预测模型分析

　　　　一、建立预测模型

第八章 中国西部铁路建设

　　第一节 中国西部铁路的发展现状调研

　　　　一、西部大开发中的铁路建设措施

　　　　二、西部大开发铁路建设成效显著

中國鐵路行業現狀分析與發展趨勢研究報告（2022年版）（已下架）

　　　　二、国家加大西部铁路建设投资

　　　　三、2022年西部地区铁路建设全盘启动

　　　　四、西部铁路出海通道正在稳步推进

　　　　五、铁路建设对我国西部经济腾飞具有重大作用

　　第二节 新疆铁路的发展与建设

　　　　一、新疆铁路发展进入了崭新时期

　　　　二、2022年新疆铁路建设全面加速

　　　　三、铁路建设推动新疆经济繁荣发展

　　　　四、2022年新疆首条电气化铁路通车

　　第三节 渝怀铁路的建设

　　　　一、渝怀铁路的修建意义

　　　　二、渝怀铁路的主要技术标准

　　　　三、渝怀铁路的工程地质条件

　　　　四、渝怀铁路二线工程即将启动

　　第四节 西部铁路建设与区域经济发展的关系

　　　　一、西部区域经济发展现状调研

　　　　二、西部铁路路网研究

　　　　三、西部铁路建设与沿线区域经济发展的关系

　　第五节 西部地区铁路建设的政策建议

　　　　一、加大国家财政资金支持力度

　　　　二、财政支持西部铁路公益建设项目

　　　　三、适应分类建设需要

　　　　四、铁路分类建设认定后的运作方式

　　第一节 高速铁路的相关概述

　　　　一、高速铁路的定义

　　　　二、高速铁路的发展史

　　　　三、高速铁路的技术经济优势

　　　　四、铁路高速化的技术基础分析

　　第二节 世界高速铁路的发展

　　　　一、世界高速铁路的发展历程

　　　　二、日本高速铁路

　　　　三、英国高速铁路

　　　　四、法国高速铁路

　　第三节 国外高速铁路建设与运营组织模式

　　　　一、两种基本模式简介

　　　　二、“建运合一”模式

　　　　三、“建运分离”模式

　　　　四、“建运分离”模式的两种类型

　　第四节 中国高速铁路的发展现状调研

　　　　一、中国需要建设高速铁路

　　　　二、高速铁路是中国铁路走向复兴的新方向

　　　　三、中国高速铁路建设现状调研

　　　　四、我国高速铁路电气化关键技术打破国际垄断

　　　　五、高速铁路建设推动区域经济发展

　　　　六、2022年中国高速铁路发展蓝图分析

　　第五节 高速铁路客运专线分析

　　　　一、高速铁路客运专线定义

　　　　二、高速铁路客运专线特点

　　　　三、世界高速铁路客运专线的建设条件概述

　　　　四、中国建设高速铁路客运专线面临的风险分析

　　　　五、中国三年内将建成42条高速铁路客运专线

　　第六节 中国高速铁路项目建设动态

　　　　一、哈大客运专线

　　　　二、郑西客运专线

　　　　三、沪杭客运专线

　　第七节 中国高速铁路运营管理的模式探析

　　　　一、两种基本管理模式

　　　　二、两种管理模式的比较

　　　　三、中国高铁运营模式的选择

　　第八节 高速铁路事故的预防措施

　　　　二、速度控制系统

　　　　三、轨道故障预防系统

　　　　四、自然灾害事故预防系统

第三部分 铁路改革与信息化

　　第一节 国外的铁路改革及启示

　　　　一、外国铁路改革的经验与启示

　　　　二、俄罗斯铁路垄断体制改革及经验借鉴

　　　　三、日本铁路改革与启示

　　第二节 中国铁路改革概况

　　第三节 铁路的改革与重组路径探索

　　　　一、铁路改革与重组的目标和任务

　　　　二、铁路运营模式的评比及选择

　　　　三、铁路改革与重组的步骤

　　第四节 中国铁路改革的难题与对策

　　　　一、利益分配制约中国铁路改革进程

　　　　二、铁路司法改革面临的困境

　　　　三、我国铁路改革存在的问题

　　　　四、打破运输线路的垄断是铁路改革的关键

　　　　五、民营资本参与铁路行业改革的对策

　　　　六、铁路运价也需改革

　　第一节 铁路信息化与电子商务

　　　　一、铁路信息化的背景

　　　　二、铁路信息化的意义

　　　　三、铁路信息化系统的功能及构成

　　　　四、铁路的电子商务

　　第二节 铁路信息化的发展概述

　　　　一、中国铁路信息化建设现状调研

　　　　二、中国铁路信息化大潮将至

　　　　三、中国铁路系统信息化的起步

　　　　四、IT自动管理逐渐渗入我国铁路系统

　　第三节 高速铁路信息化数字化系统的发展

　　　　二、系统发展的政策背景

　　　　三、市场建设规模分析及预测

　　　　四、重点企业发展现状调研

　　第四节 铁路运输信息化

　　　　一、铁路运输信息化的意义

　　　　二、铁路运输信息化的内容与实质

　　　　三、铁路信息化工程的实施

　　　　四、大力推进铁路运输信息化的措施

　　第五节 铁路智能运输系统分析

　　　　一、铁路智能运输系统的特点

　　　　二、铁路智能运输系统的层次

　　　　三、中国铁路智能运输系统的体系框架

　　　　四、中国的铁路智能运输系统的发展目标

　　第六节 中国铁路客票发售和预定系统

　　　　一、中国铁路客票发售和预订系统的特性

　　　　二、中国铁路客票发售和预订系统的目标

　　　　三、中国铁路客票发售和预订系统的总体结构

　　　　四、铁路客票发售和预订系统升级版运行效果良好

　　第七节 中国铁路信息化面临的挑战与对策

　　　　一、铁路信息化建设存在的突出问题

　　　　二、中国铁路实现电子商务的重要问题

　　　　三、中国铁路信息化发展的策略分析

　　　　四、铁路信息化建设需要不断创新

　　第八节 中国铁路信息化建设的前景

　　　　一、铁路信息化规划原则及目标

　　　　二、铁路信息化规划的主要内容及保障机制

　　　　三、中国铁路信息化市场前景预测分析

　　第一节 铁路与物流业的相关概述

　　　　一、现代物流的概念和特征

　　　　二、铁路发展现代物流的必要性

　　　　三、现代物流与铁路运输的区别

　　　　四、铁路发展现代物流业的途径

　　　　五、铁路发展现代物流业的现实意义

　　第二节 中国铁路物流的发展概况

　　　　一、铁路发展现代物流业的优势

　　　　二、铁路向现代物流拓展已见成效

　　　　三、中国铁路运输改革和现代物流发展

　　　　四、2022年中国铁路物流发展情况分析

　　　　五、全国高速铁路网建设助推区域物流发展

　　第三节 铁路拓展现代物流的SWOT分析

　　　　一、铁路拓展现代物流的优势

　　　　二、铁路拓展现代物流的劣势

　　　　三、铁路拓展现代物流的机会

　　　　四、铁路拓展现代物流的威胁

　　第四节 中国铁路发展物流的三种方案分析

　　　　一、发挥铁路的干线运输走专业化之路

　　　　二、拓展铁路的服务范围

　　　　三、组建专业性的第三方物流企业

　　　　四、中国铁路发展物流的思考

　　第五节 发展铁路现代物流业的法律问题

　　　　一、铁路现代物流与法律规范

　　　　二、防范铁路物流业的法律风险

　　　　三、铁路现代物流企业的合同管理

　　第六节 铁路货运企业发展物流的问题与规划

　　　　一、铁路货运企业发展物流存在的问题

　　　　二、实施物流规划的基本过程

　　　　三、货运企业发展物流的战略定位

　　第七节 铁路物流发展的策略与措施

　　　　一、铁路拓展现代物流的发展策略

　　　　二、铁路区域性物流公司发展策略

　　　　三、铁路发展物流的措施

　　　　四、保证货物送达时间为目标发展的铁路物流分析

　　　　五、建立铁路第三方物流模式的分析

　　第一节 铁路机车和车辆的基本概述

　　　　一、铁路机车介绍

　　　　二、铁路机车的分类

　　　　三、铁路机车的优点

　　第二节 中国铁路设备业的发展概况

　　　　一、铁路设备制造业进入最佳发展时段

　　　　二、中国铁路装备技术跻身国际先进行列

　　　　三、中国铁路建设机械设备需求分析

　　　　四、全国铁路电网配套建设加快发展

　　　　五、中国铁路设备行业市场竞争分析

　　　　六、铁路车辆制造业明确环保路线

　　第三节 年中国铁路运输设备制造行业相关经济数据分析

　　　　一、年中国铁路运输设备制造业总体数据分析

　　　　二、年我国铁路运输设备制造业不同所有制企业数据分析

　　　　三、年我国铁路运输设备制造业不同规模企业数据分析

　　第四节 铁路企业机械设备的管理分析

　　　　一、铁路机械设备的分类及管理现状调研

　　　　二、铁路机械设备管理存在的问题

　　　　三、铁路机械设备管理问题产生的原因

　　　　四、铁路机械设备管理的对策

　　第五节 铁路车辆段管理体制改革分析

　　　　一、车辆系统中存在的主要问题

　　　　二、车辆系统中产生问题的主要原因

　　　　三、铁路车辆段管理的对策

　　第六节 铁路设备业的市场前景

　　　　一、国外铁路行车安全技术装备发展趋势预测分析

　　　　二、铁路设备制造业景气指数升高成长可期

　　　　三、我国铁路设备业步入5年高速增长期

中国鉄道産業の現状分析と開発動向調査報告書（2022年版）（削除）

　　　　四、中国铁路设备行业发展前景预测分析

　　　　四、中国铁路设备细分行业前景预测分析

第五部分 重点企业分析

第十四章 重点企业分析

　　第一节 中铁二局股份有限公司

　　　　二、年企业经营情况分析

　　　　三、年企业财务数据分析

　　　　四、2022年企业发展动态及策略

　　第二节 广深铁路股份有限公司

　　　　二、年企业经营情况分析

　　　　三、年企业财务数据分析

　　　　四、2022年企业发展动态及策略

　　第三节 大秦铁路股份有限公司

　　　　二、年企业经营情况分析

　　　　三、年企业财务数据分析

　　　　四、2022年企业发展动态及策略

　　第四节 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司

　　　　二、年企业经营情况分析

　　　　三、年企业财务数据分析

　　　　四、2022年企业发展动态及策略

　　第五节 包头北方创业股份有限公司

　　　　二、年企业经营情况分析

　　　　三、年企业财务数据分析

　　　　四、2022年企业发展动态及策略

第六部分 铁路前景预测及投融资策略

第十五章 年铁路行业投融资策略

　　第一节 投资现状调研

　　　　一、中国铁路建设投资逐渐开放

　　　　二、2022年中国铁路基建投资分析

　　　　三、铁道部发行巨额债券掀投资热潮

　　　　四、中国将鼓励社会资本投资铁路建设

　　第二节 扩大内需政策对铁路投资的影响

　　　　一、铁路投资成为扩大内需的动力源

　　　　二、巨额铁路投资计划成为拉动经济的重要推力

　　　　三、我国铁路发展迎来旷世机遇

　　　　四、投资拉动铁路行业快速发展

　　第三节 铁路投资体制改革分析

　　　　一、《决定》推出的新举措

　　　　二、铁路投资体制现状及未来走向

　　　　三、改善铁路投资环境的政策措施

　　　　四、中国铁路体制改革前景无限

　　第四节 北.京.中.智林:投资趋势预测分析

　　　　一、年我国铁路投资计划

　　　　二、2022年以后铁路投资不会收缩

　　　　三、2022年中国将新建铁路及投资预测分析

　　　　四、民间资本投资中国铁路的前景预测分析

　　　　五、铁路直接利用外资前景预测分析

1)按车站与地面相对位置可分为地下车站、地面车站和高架车站。

2)按车站的运营性质可分为终点站、一般中间站、中间折返站和换乘站等。

3)按车站结构形式和施工方法可分为明挖站、暗挖站等。

4)按车站站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

5)按车站服务的对象及功能可以分为城市标志站(作为城市的象征或著名建筑物)、与干线或机场等交通连接的换乘枢纽站(完成与机场或其他交通方式的接续运输过程)、市郊地区车站、农村地区车站等。

地铁站，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、也可建于地面或高架。当代很多城际铁路的车站都是建于地下的、属于地下站，但不是地铁站。

一座地铁站通常会设有多个出入口，用于方便行人不用穿过马路进入车站。

在有多线交会的地铁站往往有许多层地铁站一般分为大堂和月台。

为了乘客搭乘方便，在大厅和月台之间一般均装设有电梯、楼梯及升降机，跨幅较大的地铁站甚至会设有电动平面步道。 

地铁站的验票闸门一般设在大厅。

在某些地铁路线的车站，尤其是采取全自动列车者，其月台经常设有月台幕门，不仅能防止月台冷气流失，还能防止乘客跳轨自杀或发生意外。

在大厅或者月台的通道上，一般用来作为乘客转乘其他列车。 

为了让广大残障人士方便使用地铁出行，在地铁站一般会有专门的残障设施。

在大厅，一般会有专门拓展过的验票闸门供残障人士使用。

在大厅和月台之间，一般会有楼梯辅助机供残障人士使用。在很多地铁站，也会有专门供残障人士使用的升降梯。

参考资料：百度百科-地铁站