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本文主题为：农业无人机上市公司龙头

问题：无人机概念股都有哪些龙头股票

问题：无人机龙头股有哪些

回答：山东矿机（002526）

问题：农用无人机概念股有哪些股票

回答：大疆还没有上市，他的植保机很多人在用
DJI大疆创新研发的的MG-1农业植保机专为农村作业环境设计，实现了工业级的防尘、防水、防腐蚀；一体化内循环冷却系统，将电机寿命延长3倍以上；强劲的八轴动力系统，令其在单臂故障时亦可正常降落。
MG-1设计了智能、手动及增强型手动三种作业模式，无需事先绘测农田即可直接规划路线自动喷洒；此外，智能记忆功能令其在药剂消耗将尽时可自动记忆坐标点，添加药剂后一键返回记忆点继续喷洒作业；更换电池时，断电续航电路保障MG-1的飞控系统、传感系统和航线规划信息等不受影响。
配备强劲的八轴动力系统，大疆MG-1标准载荷达10公斤。每小时作业量可达40-60亩，作业效率是人工的40-60倍。大疆MG-1药剂喷洒泵采用高精度智能控制，与飞行速度联动。在智能作业模式下，实现了定速、定高飞行和定流量喷洒，保证了作物都能得到均匀的喷洒，高效作业的同时做到节约药剂，并且防止土壤受流失药剂的污染。
60有效的隔绝了水雾、尘土与大颗粒物质；内循环系统使用洁净的空气保持机电系统的冷却，确保了长时间稳定的工作；排气口设置于电机处，洁净的气体避免了电机在高速运转中与空气杂质的磨损，使电机寿命延长3倍。八轴动力设计，单臂故障亦可正常降落，为作业安全提供额外保障。

问题：无人机概念股有哪些 最新无人机概念股一览

国产“利剑”无人作战攻击机首飞成功
据悉，国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都公司制造。
目击者称，该机于昨天下午1点起飞，1点17分左右顺利降落，整个首飞历时近20分钟。
利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。
“利剑”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。
当今大型无人机主要分为两类，一是以RQ-4全球鹰、MQ-9死神为典型的高空长航时无人机，以侦察监视任务为主，但也可以对没有防空能力的地面武装发动空中打击;二是以X-47B为典型的隐身无人攻击机，以突破敌方严密的防空体系、打击敌方纵深高价值目标为主要任务。
“利剑”翼展为14米左右，外形布局采用了和X47B类似的飞翼无尾布局，具备良好的隐形能力及战场生存能力。“利剑”无人机实现了翼身融合的飞翼布局，雷达反射信号特征非常低，可以对敌后纵深高价值地面目标进行精确打击。
强调隐身设计、采用飞翼布局、机腹设有内置武器舱，发动机为俄制RD-93涡扇发动机，估计最大载弹量为2吨，最大航程约4000公里，作战半径约1200公里。
无人机系统峰会上透露，目前多部门正在推动民用无人机产业发展，包括数据收集与标准制定、产业联盟建立等。此前，因成本高、技术难度大、标准缺失等问题，我国民用无人机离产业化还有相当距离，数百亿市场仍待开发。未来政策空白一旦填补，其市场活力必将被激发出来。　据上证报报道，，业内普遍认为，无人机能否进入空管领域应用是其能否产业化的重要标志，而中国低空领域管制正是这一行业未能实质启动的关键因素。根据空管委此前披露消息，我国低空领域开放到2015年底前将完成全国推广试点，随着无人机频谱制和试航标准等多项规范逐步落地，无人机在低空领域的自主性将大大增强。
“我们建议，在政策方面推进低空空域开放，在需求上加强引导，以促进方无人机应用。”中国航天科工集团第三研究院海鹰公司总经理曲蕴杰说。“无人机”蕴含400亿元民用商机
近来，市场热点虽看似散乱，却能不断推陈出新。中国无人机系统峰会暨展览在北京举行，并与第十五届北京国际航空展、中国航空科学技术大会等多项航空盛会同期举办。无独有偶，本月初，顺丰速运公共事务部工作人员证实公司正在进行无人机项目研发，目前测试实验已结束，正处于局部地区试运行阶段。
分析人士表示，基于上述两大催化剂的作用，再加上航空装备的无人财化、小型化和智能化早已成为发展趋势，未来20年我国民用无人机需求更可达460亿元，预计资金的关注焦点或将转向无人机领域，其中涉足无人机领域的上市公司如山东矿机(002526)、中航精机(002013)、贵航股份(600523)及同济科技(600846)等有望获得资金的青睐。
“无人机产业市场前景非常广阔，目前很多公司都关注无人机的发展。”中国电子科技集团首席科学家曹秋生向记者表示，实际上无人机是技术含量非常高富的产业，最终要向专业化发展，走向分化。
曹秋生表示，无人机产业最可能突破的领域首先是航拍航测、海陆资源勘探、农林作物药物喷洒，以及电力线路巡视等。
“十八大报告中提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济。而对海洋资源进行勘探的任务绝大部分都可以用无人机完成，在某些方面无人机勘探更有优势。”周坚鑫表示，“国家的需求是最大市场，每年海洋物探至少需要1万个小时，因此我们需要更多无人机，特别是能够船载的无人直升机。”他说。
“无人机产股业吸引了很多企业关注，中航工业也看好这块市场。在产品上，我们更关注高端无人机，即研制那些技术水平高、更复杂、飞得更高更远的无人机。”中航工业副总经理耿汝光表示，中航工业在无人机方面有大量投入，且有成熟产品问世。
实际上，中航工业研制的“翼龙”无人机模型再次公开亮相，其定位恰是中空、长航时多用途无人机。据介绍，“翼龙”无人机目前已完成性能和各种任务载荷考核，并装备国内外多家用户。
另外，在A股公司中，不乏研制无人机的公司身影，细化市吧场趋势也开始凸显。如，　山东矿机(002526)：据公开信息显示，2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产;中航精机拥有无人机发射回收系统，产品处于国内领先水平;山河智能是国内首家通过中国民航轻型飞机适航认证的企业，已完成多种型号无人机系统设计、制造、试飞等关键工作。此外，伊立浦、风范股份和山东矿机等公司曾公告将涉足无人机研制。在军用领域，洪都航空已研制多款先进无人机。
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早盘基因测序概念股大涨，新开源（300109）、安科生物（300009）、北陆药业（300016）涨幅居前

问题：基金 股票哪个好

回答：没有绝对的好与不好，看你是否有足够的时间投资，经验是否丰富。
如果有较多的投资经验，时间也充足，风险承受能力较强，可选股票；若没有太多时间投资，经验也不多，可选基金。

看完《农业无人机上市公司龙头股票》之后，你是否学习到新的知识？小编，为各位新手小白带来实用的投资干货。

关于《农业无人机上市公司龙头股票》的拓展知识

答：1、会判断趋势。在股票市场当中输赢往往就是在一念之间，会判断股票的趋势会预测股价的走势是最好不过的，但是这非常的考究操作者的炒股经验和炒股分析技术。

2、及时止盈止损。止盈止损是在炒股的操作当中经常会强调的，止盈止损也是炒股的一门技术活，所以止盈止损是非常的重要的，大家一定要设置好止盈止损点，一旦触及记得不要犹豫，立即立场是最明智的操作方法。

3、良好的炒股心态。在炒股的过程当中大家一定要切记，要时刻的保持着理智的心态。

答：原始股的分红和一般股票的分红是同样的形式，一般分为两种：向股东派发现金股利和股票股利。上市公司可根据情况选择其中一种形式进行分红，也可以两种形式同时用。

无论该股票上市与否，只要拥有了原始股，都可以得到该公司每年的分红派息。

关于《农业无人机上市公司龙头股票》的相关评论

本文关键词：农业无人机上市公司龙头股票

美军准备了多种应对蜂群无人机的方案

如果说现实中俄罗斯冲突中使用的无人机只是为未来无人机作战拉开序幕的话，那么美国兰德公司近日在美国空军协会的研讨会上，展示了更为激进的人工智能蜂群无人机作战模式。

据美国“动力”网站报道，美国空军协会将在米切尔航空航天研究所举办在线研讨会，与会专家认为自主蜂群无人机有可能为台海纷争等激烈领域的战斗提供解决方案。

兰德高级国防研究员、奥巴马执政时期五角大楼副助理部长奥赫尔梅内克主张，美军介入台海的模拟冲突中获胜越来越难。 “解放军在过去的20年中积累了一系列强大的反介入/阻止地区的能力”。 如果美国武力介入台湾海峡争端，将面临解放军对美国基地、天基传感器、甚至指挥和控制系统的猛烈攻击。

他说，兰德公司在象棋推导中给出的解决方案是出动大量无人飞机，特别是能够利用分布式网格数据共享利用人工智能的廉价蜂群无人机。

奥赫马内克说：“想象一下台湾和台湾海峡上空有1000架无人机。” 这架小型飞机以高亚音速飞行，雷达的特点与F-35隐形战斗机分不开。 无人机在前方飞行执行传感器任务，有人驾驶飞机在后方飞行。 他说，一些无人机可以收集和共享目标数据，而其他无人机可以装备干扰设备。 “作为解放军防空导弹的操作员，你的视野里充满了这些东西。 你必须杀了它们。 如果你不迅速摧毁这些无人机，我们会找到你，杀了你。

事实上，这是美军长期致力于的蜂群无人机的概念。 报道称，多年来，美国武器平台的发展趋势是结构越来越复杂，价格越来越高，数量越来越少，美军非常担心这些昂贵的平台在战时的损失。 蜂群无人机可以从根本上改变这一趋势。

美国《空军杂志》表示，虽然构成蜂群的一架无人机性能平凡、价格相对低廉，但通过利用人工智能技术实现组合、承载不同负载，共同完成警戒、搜索、目标定位、方位引导、攻击等复杂任务，成本低、消耗低、成本高“这些无人机共享数据，自动确定和锁定目标。 有攻击能力的其他武器进入战区后，蜂群无人机不仅可以提供详细的目标数据和作战参数，还可以提供攻击方案，最大限度地提高摧毁目标的概率。 ”

在此过程中，即使部分无人机被击落，剩下的无人机也能自主协调进行补充，保证整个蜂群无人机具有强大的战场抗损伤能力。

蜜蜂无人机有抑制方法吗？ 无论是传统防空导弹，还是刚刚投入使用的激光武器，其作战模式限制了一次只能对付一架或几架无人机，面对数百架蜂群无人机显然是不够的。

美国陆军开发的THOR系统

专家认为，为应对蜂群无人机，目前有可能利用高功率微波系统进行“面杀伤”。 为了应对恐怖组织利用民间技术构筑的蜂群无人机，美军自身已经准备了多个应对方案。 日前，美国陆军在新墨西哥州的苏格兰空军基地展示了正在研发的“战术高输出作战应答器”(THOR )。 地面基地设置的高能微波定向能武器，可以摧毁无人机电子设备，安装在普通集装箱上，空运到世界各地的美军基地。 美国陆军发布的演示视频显示，编队紧密飞行的无人机试图袭击偏远沙漠哨所的美军基地，但当该基地的THOR系统将发射方向对准无人机群时，整个无人机群同时失去动力坠毁。

美国洛克希德马丁公司设想将微波武器“搬上天”，因为地面微波武器发射距离较远，需要损失更多的能量和更大的发射功率。 具有高功率微波设备的无人机可以积极拦截蜂群无人机，不仅对微波武器的功率要求不是很高，而且可以在“蜂群”散开之前发动多次攻击，尽可能

另据国防时报看点报道，近日，多名美国专家聚集，为庆祝美国空军协会所属的米切尔航空航天研究所的新机构——无人机与自主研究中心（MI-UAS）的成立大放厥词。

毕竟是自家航天事业的一大喜事，庆祝一番也属正常。不过，这些美国专家们似乎非得扯上中国，否则不足以证明这个研究中心成立的必要性和紧迫性。

先是该中心负责人凯特琳·李炒作中国的“能力”，称中国开发了电子战系统、其他投射能力很强的系统和射程非常远的导弹！在极度渲染氛围后，又掉转头称这些能力“可能会严重限制甚至阻止美国捍卫自身在印太地区利益的能力。”

美军“捕食者”无人机 资料图

逻辑点到这里，这个专家小组发表了自己的观点：无人驾驶飞行器和自主飞机可能会为在台湾海峡等对抗激烈的领域作战提供解决方案。

凯特琳·李补充说，美军“捕食者”和“死神”等无人机的使用成本低于有人驾驶飞机，可降低操作人员的风险。

兰德公司防务研究员戴维·奥奇马内克的发言也不“逊色”，他描述了一个假想的美国对台湾的介入：它将面临中国大陆对美国基地以及对美国天基传感器和指挥与控制系统的攻击。

于是，奥奇马内克给出了应对方法：“想象一下台湾和台湾海峡上空有1000架无人机。”这些小型飞机将以高亚音速飞行，在前方执行传感器任务，有人驾驶飞机则在后方飞行。

这几个专家越谈越起劲，但关于用无人机击败中国的想法，目前看上去更像是一种自我陶醉的幻想。

有人分析，无人机对于未来空中作战的地位的确很重要，但这些专家不过是将无人机的一些众所周知的功能，用在涉及台海的场景中炒噱头。实际上，这些专家们只是希望以此途径来获得美国防部或国会对美国空军无人机计划的重金支持。

其实，有关台海的话题一直是美方所热炒的，无论是美国官方还是美媒，甚至是这些所谓的“专家”。

不过，美国的现状，大家看在眼里，心里都是明白的：疫情、移民、种族歧视、无法控制的枪击、严重的通货膨胀……这些问题都加剧了失业问题，进一步拉开贫富差距。对于美国来说，炒作台海议题无疑是转移国内矛盾的最佳方式。

当前，两岸关系并未缓和，民进党当局拒不承认“九二共识”，妄图挟洋自重，加剧两岸对立，损害两岸关系。

近日，台媒还声称，在拜登即将出访亚洲之际，美国国内多名共和党籍议员给他致联名信，呼吁他利用访问亚洲之际窜访台湾。

共和党议员怂恿拜登窜访台湾？

正常逻辑的人都已经看出破绽，那帮共和党政客所谓的“联名信”不过是一场笑话。很显然，共和党政客不会诚心给拜登出主意，搞出这样荒唐的联名信，纯粹就是在给拜登挖坑，反正看热闹不嫌事大嘛。

众所周知，在4月份，美国众议院议长佩洛西曾宣称要到台湾“访问”，最后因新冠阳性而不得不取消计划。如今竟然又开始炒作让拜登窜访台湾，看来美政客玩儿的都是老一套，谁会信呢？

美方频密炒作台湾问题，究其目的不过是企图借制造台海紧张局势坐收渔利。然而台湾远非美核心利益，其不会真正“为台湾而战”。

所谓“海峡中线”，只是上世纪50年代，美军太平洋司令部在考虑到“作战需要”时，推出的一条“假想界线”。这条无中生有的虚线，不被任何国际法承认，没有任何法律约束力。

最近，针对解放军在台岛周边海空域的活动，国防部发言人频频发声：

5月25日，国防部新闻发言人谭克非称，中国人民解放军东部战区在台岛周边海空域组织多军兵种联合战备警巡和实战化演练，就是针对美台勾连、根据维护国家主权和领土完整需要采取的必要行动。

5月26日，国防部发言人吴谦就“武直-10攻击直升机越过‘海峡中线’，并深入对面900米”一事作出回应。

诸多行动与表态，让岛内媒体一片哗然。在这其中，关于武直-10的行动，台湾舆论方面多有关注。面对诸多报道，台军高层反复“保证”：

对于解放军动态“完全掌握”，对于解放军行动绝对有能力“反制”。

美国媒体也给予了相当关注，从表面看，似乎“淡定”很多——在提到武直-10武装直升机时，也提到了：

同一天，美国军舰过航台湾海峡。这表明了美国对该地区盟友和伙伴的“承诺”。

在找回些心理平衡的同时，也是有意说给台湾岛内的某些人听的。

美国的“承诺”不少，也正是这些话，让岛内某些人，始终抱有不切实际的幻想。

然而，讽刺的是，这艘舰艇是之前就被谭主点过名的“罗亚尔港”号导弹巡洋舰，它即将在今年退役，不知道岛内的某些人看出这层“日薄西山”的意味没有。

26日，国防部举行例行记者会。会上，国防部新闻发言人吴谦专门对武直-10的行动，单独作了回应。

台湾是中国的一部分，哪来的什么“海峡中线”？中国人民解放军肩负捍卫国家主权和领土完整的神圣使命，有关战训活动完全是针对“台独”分裂活动和外部势力干涉而采取的必要行动。

话，是说给心中有鬼的人听的。

而武直-10，又有什么特殊之处，让那些心中有鬼的人，如坐针毡？

这不是解放军军机第一次穿越所谓的“海峡中线”，这也不是台媒第一次炒作这个话题。

然而从台湾方面的热议和国防部的专门回应来看，这次似乎有些不寻常。

而不寻常的原因，正是此次行动的主角——武直-10。这是有公开报道记录以来，解放军武装直升机第一次穿越所谓“海峡中线”。

为了弄清楚武直-10的“秘密”，谭主找到了全世界最懂它的人——武直-10总设计师吴希明。他给谭主介绍道：

这段听起来像是“百科式”的介绍，藏着让某些人坐不住的信号：

武装直升机和战斗机、轰炸机这些机种不同，战斗机和轰炸机携带的武器射程较远，作战中能发挥“长剑”的作用。

而相比于这些“长剑”，武装直升机属于近距离对地支援和空中突击武器，它携带的武器射程很短，更像是“短剑”，然而它的“拿手绝活”一点不少。

一般来说，武装直升机在登陆作战中可以承担这几项任务：

打击登陆场滩头及浅近纵深的坦克；

精准打击炮兵阵地、机枪掩体等重要目标；

用三个字总结，就是稳准狠！

去年9月，东部战区公布了一段武直-10的演练视频。从中可以看到，武直-10成功摧毁了海上、岸上的各类目标，即使是岸上的碉堡工事也被打得粉碎。

和世界上先进的同类武装直升机相比，武直-10在信息化方面有自己的“看家本领”，它具备毫米波雷达探测能力。

旋翼顶部安装的毫米波雷达，配合机头的光电转塔等传感器，不仅提高了武直-10的战场感知能力，也提升了武直-10在恶劣气象条件下的作战能力。

和“长剑”相比，“短剑”出鞘，更具有穿透的锋芒，武直-10首次“亮剑”所谓“海峡中线”，也填补了在这一演训科目上的空白。

谭主刚才也提到，武装直升机主要是提供近地火力支援，从功能上看，它更像是“在天上的坦克”。所以，武装直升机主要装备于陆军。

吴希明总设计师也告诉谭主，武直-10解决了解放军陆军严重缺乏专用武装直升机的问题。之前，我国的武装直升机比韩国、日本这些国家还要少，但就在4年前相关报道说，我国陆军的军用直升机数量已经达到世界第二。

这也就是说，隶属于陆航旅的武直-10出现，意味着陆军的直接介入。

在所谓“海峡中线”执行任务的，更多的是海军和空军，这次陆军也加入演训，从军种上来看，更加平衡。而在某些心怀鬼胎的人看来，这种平衡让他们心态失衡，“神兵天降”的威慑力想必少不了。

在提到武直-10的作战方式时，吴希明总设计师提到了一句话——避免“孤狼式”作战。

武直-10的时速为200多公里，在飞行速度上难和喷气式战斗机一较高下，这也意味着，突防过程中，武直-10在整个作战体系中处于后发的位置，这才能更好发挥其优势。

所以，这次武直-10出现，也意味着，整个体系化作战又迈出了新的一步。

看到这些，某些人慌了，是应该的。

倒不是说他们从没见过武直-10，要知道，这款直升机首次公开亮相已是11年前了，这期间它的身影出现在祖国各处的航展。列装部队后，它更是参加了各种演习，是军迷们的“老朋友了”。

真正让他们慌的是，武直-10出现的地点——“海峡中线”，但是不要忘了，这本来就是中国的军队在中国自己的领土上空执行任务。

借用一位绕岛巡航飞行员在接受采访时说的话：

巡航有种在“自家院子”里转一转的感觉。

所以，某些人炒作此事，大可不必。

但通过武直-10巡航这件事可以发现，有些人，太把自己当回事。

从所谓“海峡中线”的说法中，就能看出。

海峡中线，是一条无中生有的虚线。

所谓“海峡中线”，只是上世纪50年代，美军太平洋司令部在考虑到“作战需要”时，推出的一条“假想界线”。

当时对该线进行图上作业的，是美军一名叫做戴维斯的军官，因此，这条线也被称为“戴维斯线”。

这条无中生有的虚线，不被任何国际法承认，没有任何法律约束力。

2020年9月，中国人民解放军东部战区在台海附近组织实战化演练。据台湾方面称，有多架解放军军机越过所谓“海峡中线”。

当时，台军机向解放军军机喊话：“你已飞过‘海峡中线’，立刻转向脱离。”

解放军飞行员，用“没有海峡中线”回应。

但就是这样一条虚线，在某些人的心里，成了一条“实线”——一条心理优势线、一条自我安慰线。

试图通过一条子虚乌有的线，强行给地区格局订立规则，妄图干涉别国内政，未免也太把自己当回事，建议他们应该先看看“纸上谈兵”的故事。

解放军在用实际行动正告他们，台湾海峡，没有中间线！

拿这条线来说事，到头来只是自取其辱，画地为牢，看似耍了聪明，实则丢人现眼。

如今，飞越所谓的“海峡中线”已成为解放军的常态化演练。

这也传递出，一些战术层面的信号：

解放军军机越过所谓“海峡中线”，可以测试台湾空军、海军各雷达站、防空导弹系统的反应速度和应急操作流程，搜集记录电磁信号和频谱。

解放军军机越过所谓“海峡中线”，可以近距离了解台军飞机的机况、武器配置等等。

如何压制对方的雷达照射，如何保持静默反侦察，这些在空战中有重大意义的科目，都要通过“实战化”的训练，才能完成。

这些，某些人都看在眼里，急在心里。更让他们心急的，则是解放军军机台海巡航时，发生的变化。

一开始，飞越所谓“海峡中线”的飞机，是苏-27，它能和台湾空军装备的F-16、幻影-2000抗衡。

后来，飞越所谓“海峡中线”的主力，成了国产化的歼-11。

近些年，国产的歼-10、歼-16等新型战机，都以飞越所谓“海峡中线”，作为实兵演练的科目。

近些年，除了战斗机之外，台海巡航的解放军军机机种至少有：

这说明，我们的空中作战体系越发完备，逐步具备了空中大兵团向纵深作战的能力。武直-10的出现，也正是在这基础上向前更近了一步。

这在以前，是不敢想象的。

26年前，美国在台海周边部署两个航母编队，妄图干涉台湾问题。

面对悬殊的实力，人民解放军，用“宁失千军，不失寸土”的准备，作为回应。

26年后，中国人民解放军的实力不可同日而语，而人民解放军维护祖国统一和领土完整的决心，从未改变。

中国人民解放军枕戈待旦，采取一切必要措施，坚决挫败外部势力干涉和“台独”分裂图谋。

那些把所谓“海峡中线”太当回事的人，不用再炒作什么解放军军机台海巡航的新动作。他们真正应该当回事的，是这句话：

禁止发表不文明、攻击性、及法律禁止言语