咸阳机场到西安北站地铁时刻表？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-26 11:17 标签： 咸阳机场到西安北站城际铁路

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交通是一座城市的命脉，也是一座城市进步的标志，随着西安人生活水平的提高，西安的交通出行方式也在无时无刻的发生改变。

毫不夸张的说，2020年，西安的交通将会全面大爆发，我们以后的出行也会越来越方便。

不仅有我们熟悉的公交地铁，高铁等也都有非常值得期待的新变化！遍布范围之广，惠及家家户户，大西安这是要腾飞的节奏啊！

1号线三期工程（秦都站—森林公园）西起咸阳秦都站，东至森林公园站，线路沿彩虹二路及世纪大道布设。可以说是西咸一体化的重要通道。

全长约10.5km，均为地下线，设7座车站设珠泉路停车场1座，设主变电所1座。

西安地铁2号线二期工程（常宁至韦曲南、北客站至草滩北）正线总长6.922公里，设车站4座，全为地下线。

工程分南段及北段，南段起于常宁站，北至一期终点韦曲南站，设2座车站，分别为常宁站和何家营站，全长3.417公里。

北段南起一期工程起点北客站，止于草滩北站，设2座车站，分别为正阳大道站、草滩北站，全长3.505公里。

地铁5号线一期工程和平村站—纺织城火车站，长约25.4km，共设站21座，目前地铁5号线一期工程全线车站已经全部实现封顶，预计今年建成通车。

地铁5号线二期西起交大创新港，东至西安东站，目前全线13座车站主体结构（8座高架车站，5座地下车站），也已全部封顶，铺轨施工正在有序推进。

6号线一期（西北工业大学-西安南站）2016年3月29日正式开工建设，全长20.13公里，均为地下线，设15座车站，计划2020年底建成运营。

全长19.6公里，均为地下线，设站17座，设停车场一座，目前已全面开工。

西安地铁8号线于2019年10月31日上午在大白杨站顺利举行开工仪式，是我市轨道交通线网中最重要的骨干线路。

8号线（环线）全长49.896km，均为地下线，设车站37座，其中换乘站多达18座，是线网中最重要的换乘线路，部分区间、站点已开工。

地铁9号线西起纺织城站，东至临潼区秦陵西站，是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路。

全长25.2公里，设车站15座，均为地下车站，其中有4座换乘站，设车辆段1座，主变电站2座，已于2017年1月9日全面开工，计划2020年底建成运营。

地铁10号线一期（杨家庄-水景公园）是东北部市域轨道交通线路，线路长34.6km（高架19km，地下15.6km）设车站15座。

包括杨家庄、环园中路、团结村、红旗、学府路、东风路、未央湖、杏渭路、水流路、泾渭、绳刘村、桑家村、榆楚、杏王村、水景公园。

地铁14号线西起未央区西安北站 “北客站”地铁站，东至西安市灞桥区国际港务区 “贺韶村”地铁站，全线为地下线。

长度13.8千米，均为地下线，设车站8座，设停车场一座（骏马村停车场）将解决位于浐灞区的陕西科技大学、西安工业大学等高校以及家居建材市场、城中村等人群出行问题。计划2021年6月底建成运营。

地铁15号线一期（细柳-韩家湾）线路途经高新区、长安区、航天基地等，全长约19公里，设车站11座，拟采用A型车设车辆段1座，主变电所2座。

3月16号下午，西咸新区管委会正式发布《西安地铁16号线一期工程环境影响评价信息第二次公示》，工程将于2020年5月开工建设，2024年12月全线建成通车试运营。

16号线一期（沣东小镇-能源三路），总投资106.31亿元，连接西咸新区沣东新城镐京版块、复兴大道、能源金贸区，全长15.1km。

设站9座，沣东小镇、张旺渠、沣东大道、沣东三路、科统三路、科统六路、上林路、能源中心、能源三路。

换乘站4座，可在上林路站将与地铁1号线换乘，在张旺渠站将与地铁5号线换乘，在沣东三路与地铁11号线换乘，在能源三路与地铁19号线换乘。

西康高铁自西安东引出，向南经太河、柞水西、镇安西、桐木至安康西站等，设计全长170.4公里，设计时速350公里，将穿行秦岭山脉，连通关中、陕南，是国家“八纵八横 ”高速铁路网中包海通道的重要组成部分。

2020年1月12日，湖北省第十三届人大三次会议在武汉开幕，王晓东省长作湖北省人民政府工作报告，报告中提到，从2020年至“十四五”时期，确保开工建设十堰至西安高铁。

西安至十堰铁路线位于陕西省东南部和湖北省西北部，线路西起陕西省西安市，向东南引线穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市。

与建设中的武汉至十堰铁路相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。西十高铁通车后，西安与十堰、武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短至2个多小时。

2020年1月9日上午，西延高铁宜君至延安段控制性工程—新延安隧道开工建设，标志着西延高铁正式进入施工阶段。

西延高铁是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成。

途经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县、延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区至既有包西铁路延安站。

预计2024年建成通车，届时关中、陕北人民将实现通行无阻1小时到延安，15分钟到铜川。

银西高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，2019年12月28日，银西高铁全线最长、重点控制性工程—彬县隧道顺利贯通。

目前，银川至西安高铁主体工程已大部分完工，预计2020年底通车，届时西安至银川将缩短至3小时以内。

同时，今年陕西省将有序实施城际铁路建设，积极研究我省城际铁路建设模式和建设时序，全面开工建设西安至韩城城际铁路，有序实施西安至法门寺至机场、阎良至机场城际铁路。

西安至韩城城际铁路起自三原县独李车站，途经三原县、临潼区、阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市，沿线是关天经济区的东部人口密集的城镇带。

全长218km，目标速度250km/h。该项目建成将大幅度缩短沿线与大西安及整个关中城市群的时空距离。

西安—法门寺环线城际铁路

西安至法门寺环线城际铁路是关中城际铁路网“核心环”的重要组成部分，是关中城际网的骨干线路，全长236.517公里，目标速度200km/h。

线路自咸阳机场西利用银西高铁约60公里至乾县，新建30公里至法门寺，全部工程计划于2020年竣工通车。

西安咸阳机场—阎良城际铁路

阎良至机场城际铁路起自陕西省三原县独李车站，途经三原县、泾阳县、泾河新城、空港新城、秦汉新城、经机场折向南至终点渭河桥。

主要承担着关中城市群内部组团的城际客流、机场客流以及中长途跨线客流。全长58.1km，目标速度200km/h(预留250km/h)，项目预计2021年建成。

西安—潼关城际铁路渭南段

西安至潼关城际铁路全长132公里，起自拟建西安东站城际场，中途设临潼西、兵马俑、渭南西、渭南北、华州、华山西、潼关北等11个站点。

线路由阎良至机场城际铁路设计终点渭河桥南引出，沿西成高铁西侧、沣河东路、沣泾大道及规划高铁南通道敷设。

途经西安市未央区的经开区、西咸新区、高新区、长安区、灞桥区引入查坡线路所，通过本线至西安东站西渝场联络线引入西安东站高铁场，并预留引入西安东站城际场条件。新建正线全长58.7km，联络线长44.1km。

随着一系列的交通基础项目建设，越来越多的地标、交通枢纽拔地而起，西安的交通发展将再上一新台阶，也将极大的促进西安社会和经济高质量发展。

一个全新的，更具实力的西安，要来啦！让我们一起来见证西安这“开挂”般的发展吧！

你最期待哪一条线路的正式开通呢？

本文部分信息及图片整合于

西咸新区&西安地铁&百度百科

华商报&悦西安&各相关部门官网等

具体相关讯息以官方发布为准

从西安北站下了高铁想去赶飞机时,最大的苦恼恐怕就是明明距离不算远,但是需要坐一个多小时的机场大巴才能到。今后,这一时间将缩短为27分钟,地铁、飞机实现无缝对接。 6月17日,陕西省第一条城际铁路--西安北站至西安咸阳国际机场城际铁路顺利下穿机场停机坪,地面沉降不超过10毫米。在整个机场站至机场西站盾构区间的施工中,盾构机要在地下穿越西安咸阳国际机场T1航站楼、T2航站楼,并2次穿越停机坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油输油管线。这

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