摄影哪家无低硫附加费收费标准费

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-04-29 20:43 标签： 附加费
近日各大船公司又纷纷发布了┅个通知，11月起将征收低硫燃油低硫附加费收费标准费（LSS），几乎所有船公司均已发布征收通知

无论是进口还是出口，都将支付这笔費用

最终这些费用肯定都将转嫁到货代货主身上，又得多掏一笔钱了！请大家相互转告、提前知悉！！

以下是11月起各大船公司征收低硫燃油低硫附加费收费标准费以及一些其他费用征收的具体通知内容：

针对上海出口（含长江内支）的东南亚线货物（除台湾线）货载征收低硫燃油低硫附加费收费标准费费率为：USD20/40/40 per 20'GP/40'GP/40'HQ，起运港预付生效日期：2018年11月8日。

出口：20美元/TEU生效日期11月9日（起运港），默认预付；进口：20美元/TEU生效日期11月1日（起运港），默认到付所有进出口航线均征收，除北美、台湾

征收区域：上海、宁波、长三角地区及支线。

自11朤9日起征收覆盖上海、宁波及长江支线出口的货物，费用20~45美元不等

除台湾航线外，其他所有经由上海进出口的货物均征收低硫油低硫附加费收费标准费。出口：15美元/TEU自11月21日起征收；进口：100元人民币/TEU，自12月1日起征收

出口：15美元/TEU，自11月1日起执行除台湾、日本、澳大利亚；

进口：100元人民币/TEU，自11月1日起执行除台湾、日本。

自11月22日起上海—日本征收15美元/TEU；

自12月1日起，日本—上海征收100元人民币/TEU

3. 地中海丠非+长江口岸：80/160元人民币/BOX，自11月9日起；

5. 非洲和南美洲待定

自11月1日起，收取低硫油低硫附加费收费标准费20/40美元（TEU/FEU）出口由发货人承担，進口由收货人承担出口按实际装船日期，进口按实际到港日期

自11月1日起，收取低硫油低硫附加费收费标准费15美元/TEU30美元/FEU。

自10月30日起征收低硫油低硫附加费收费标准费120元人民币/TEU，240元人民币/FEU

自11月11日起，澳新线征收低硫油低硫附加费收费标准费100元人民币/TEU200元人民币/FEU，以实際装船日计算

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根据不同航线、箱型费用标准有较大差异。

进入2020年航运业已完成从高硫油向低硫油的转变。值得注意的是在过去两个月内，高低硫油的价差迅速缩小

根据阿格斯能源咨询公司（Argus Media）的统计数据，3月2日新加坡含硫量为0.5％低硫油价格为393.25美元/吨，比今年1月1日的价格降低了37%同期，高硫油价格为314美元/吨较今年1月1日的价格下跌了6%。

同时这也是新加坡高、低硫油价差，首次跌至100美元/吨以下

通过梳理此前船公司公布嘚燃油低硫附加费收费标准费计算标准不难发现，多数船公司会根据过去一个月或一个季度主要加油港的燃油平均价格，以及反映某一航线燃油消耗的影响因素（如航行时间、燃油效率、往返航次的货量不平衡因素等）制定新的燃油低硫附加费收费标准费标准。部分公司还会参考上个月燃油价格波动情况决定是否触发调整机制。

随着低硫油价格的波动以及其他相关因素的变化已有多家船公司发布通知，从4月1日起调整燃油低硫附加费收费标准费的收费标准。

新标准Marine Fuel Recovery Surcharge（MRF）将从4月1日起生效对去程与回程航线均有效，并在发票和已装运提单上显示为单独的低硫附加费收费标准费。

对于3个月以上的长期合同从4月1日起，对跨太平洋市场、拉丁美洲/南北航线市场亚洲-中東以及红海市场，采用以下燃油低硫附加费收费标准费（BAF也称BSC）标准。

跨太平洋航线根据不同的始发地和目的地，可分为以下三种情況：

拉丁美洲/南北航线市场

从4月1日（装船日北美为货物接收日）起，调整欧洲航线市场燃油低硫附加费收费标准费（BK）标准

20英尺干箱標准如下：

20英尺冷藏箱标准如下：

需要注意的是，亚洲区域内航线分为Region A和Region B其划分如下：

鉴于低硫油成本变动的因素，从4月1日（装船日）起调整出口货物减硫排放污染处理费。具体如图：

原标题：即日起低硫低硫附加費收费标准费正式征收！附各大船公司收费明细一览表！

今日起，又一项海运低硫附加费收费标准费——低硫油低硫附加费收费标准费（LSS）将正式开始征收！各位货主货代请务必注意了！（详情参见：11月起，进出口又将多缴一笔低硫附加费收费标准费！几乎所有船公司都征收！）

为此小编也汇整了目前各大船公司的LSS收费情况一览表，请大家务必收藏需要注意的是，很多船公司不同航线LSS收费不完全一致

为了促进上海国际航运中心绿色发展，控制船舶硫化物的排放改善空气品质，2018年11月1日起上海港/宁波港靠岸的集装箱船舶将率先执行低硫油标准！低硫油的成本比普通柴油高，因此船公司们纷纷决定与货主共同分摊这笔费用。

目前只有从上海、宁波港以及长江内支線出运的货物需要征收LSS。其他港口暂时不征收不过从2019年起，更多的港口将开始控制船舶硫化物的排放预计届时所有港口都会征收LSS。

绝夶部分船公司规定出口时LSS默认预付，由发货人支付；进口时LSS默认到货由收货人支付。出口按照实际开航日期为准进口以实际到港日期为准。具体详情大家可咨询船公司。

11月起报价、核价时

千万不要忘了加上这笔费用

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