时常有车主忽略车漆的保养還抱着大不了去重新去重新喷漆，4s店用的也是"原厂车漆"他们使用的设备也很先进。大家对原厂漆的理解应该是在整车制造时所使用的油漆我个人习惯这样理解“涂装车间在进行喷涂时所使用的涂料”，事实上车身涂装是一个很复杂的工艺，不是什么情况下都能完成的

那么各个漆层的作用是什么呢？
　　电泳层：直接附着在白车身上对车身有防腐保护，并为中涂层提供良好的附着环境
　　中涂层：附着在电泳层上防紫外线，保护电泳层并加强车身的防腐保护，为色漆层提供良好的附着环境部分厂商的中涂层也能对色漆的色相起一定的衬托作用。
　　色漆层：附着在中涂层进一步加强车身的防腐保护，并展示色相我们看到的各种颜色就是色漆层展示出来的
　　清漆层：附着在色漆层，更一步加强车身的防腐保护并保护色漆层不受微小的刮擦，使颜色更透亮减缓褪色现象。
　　原厂车漆含有钝化磷化层是原厂车漆专有结构，而后喷车漆是用腻子代替磷化层大大减弱了铁板与车漆的结合程度，还有腻子本身就含有严重嘚腐蚀性本身对铁板就是一种伤害，长久对整体车况十分不利

原厂车漆的施工环境在**的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽洎然，而且寿命长久往往于后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果甚至色差极其明显。
　　原厂车漆的的烤漆过程是在全车无内饰无任何部件时采用160到180度的烘烤温度，使车漆与铁板更加充分结合更加牢固。
　　而后喷车漆的施工车间是完全做不到的有甚者居然昰在院子里施工。这样空气中的飞尘污染物与车漆结合一起同时喷涂于车体表面，进而造成车漆不光滑车漆中含有杂质，有针孔样的視觉感受也就是针孔。许多喷漆作坊人工调漆导致颜色差异大形成明显的色差。

原厂车漆为何如此重要99%的人不知道
　　喷车漆的烘烤温度为80度左右，完全的两个概念因为在车内拥有各种内饰，发动机变速器及一些辅助系统的部件根本无法承受再高的温度。所以后噴车漆经常出现脱落龟裂等现象。
　　所以保护原厂车漆是您对爱车必不可少的一项护理
　　青岛隐形车衣哪家好**是当下保护车漆的較好方案，然美斯盾青岛隐形车衣哪家好为保护汽车漆面提供了较好的产品以及售后服务美斯盾青岛隐形车衣哪家好旗下产品主要有两個系列，即TPU与PVC系列TPU系列走高端路线，其TPU的主要成分是橡胶所以他的自动修复功能极好，素有划不伤的小强之称PVC 系列走中高端路线，其抗划能力与抗腐蚀能力非常好在保护漆面的同时也像是在报一份保险，让你永远开新车