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2018款奥迪Q7 3.0机械增压发动机感受
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& 2018款加版奥迪Q73.0T机械增压油耗多少
名称：天津中瑞平行国际贸易有限公司
类型：综合经销商
电话：<font color="#DD73326
网址：http://dealer.qc188.com/2063/
地址：天津港保税区京门大道港口车城
自成立至今在进口汽车营销、市场开拓、信息反馈、物流管理、人力资源运用与管理等方面积累了诸多经验，几年内不断拓展营销思路、扩大市场、优化结构设置，努力与国际化大型企
天津中瑞平行
2018款加版奥迪Q73.0T机械增压油耗多少
天津中瑞平行国际贸易有限公司 发布时间： 16:25:35
1、18款奥迪Q7长宽高：，1740，轴距：2994mm，整车重量：2240，车身结构：钢铝混合，油箱：85L，行李 厢：515L，发动机3.0T机械增压，最大马力：338匹，最大扭矩：441，变速箱：8档手自一体，最高时速：209，百米加速5.7秒，综合油耗 10左右。18款奥迪Q7长宽高：，1740，轴距：2994mm，整车重量：2240，车身结构：钢铝混合，油箱：85L，行李 厢：515L，发动机3.0T机械增压，最大马力：338匹，最大扭矩：441，变速箱：8档手自一体，最高时速：209，百米加速5.7秒，综合油耗 10左右。
奥迪Q7搭载的自适应巡航，含堵车辅助功能，可通过半自动驾驶功能大大减少司机的驾驶工作。当车辆行驶速度在0-60km/h时，可开启堵车辅助模式： 根据前车的行动轨迹，车辆可实现自动加油、刹车、换线等功能，从而帮助驾驶员更加方便地操控汽车，减少大量的加油、刹车动作。当车速超过60km/h，系 统将转换到自适应巡航模式。
18款奥迪Q7配置：LED大灯，BOSE音响配 置：BOSE音响，全景天窗，液晶仪表，四温区空调，智能卡，脚感电尾门，单色氛围灯，360环影，并道辅助，前排座椅通风，前后排座椅加热，三幅运动方 向盘，方向盘加热，手写板，导航，倒车影像，19寸轮毂，LED大灯，隔热挡风玻璃，电动可调记忆座椅，第三排座椅，电动可调节后视镜，电尾门，奥迪音 响，奥迪巡航，一键启动，LED尾灯，全尺寸防爆轮胎，LED日间行车灯，轮胎修理工具包，运动进气格栅，舒适头枕，私密玻璃
购车方面：汽车江湖小编了解到，目前奥迪Q7该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。
全国24小时购车电话
王经理 （同微信）&18款奥迪Q7加版多少钱 庞大霸气有肌肉感
18款奥迪Q7加版多少钱 庞大霸气有肌肉感
　　[天津最新行情]　　奥迪Q7的问世，已经震惊了世界，它精准地诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。它为非凡的舒适性和宽敞的车内空间订立下新的标准。无论驰骋在平坦的城市道路，或是纵横在蜿蜒起伏的山间，都将呈现最为完美的驾控表现。　　18款加版舒适黑黑配置：三排七座 隐私玻璃 钥匙寻车 三区空调 真皮座椅 前排加热 全景天窗 19轮防爆胎 三幅方向盘 方向盘加热 主驾记忆座椅 选装：手写板 导航 倒影 20轮　　18款奥迪Q7要动力有动力，要豪华有豪华，越野能力也是奥迪产品线里最强的，外观大气稳重，非常符合国人的审美。一款缸内直喷发动机，在机械增压的共同作用下能输出气宇轩昂最大功率245Kw/rpm，坚不可摧的最大扭矩440Nm/rpm。　　奥迪的内饰风格已经非常熟悉了，精致而富有品味几乎成了它的代名词，感觉坐进Q5不像坐进了SUV，而是坐在一辆豪华轿车里面。Q5的中控台则采用驾驶者导向设计，位于中控台最上部的MMI系统大型液晶显示屏，奥迪迷就最熟识不过了。三幅式 的方向盘握感极佳，仪表盘的中央行车信息显示屏为彩色设计，看起来更加多样化。　　18款奥迪Q7在内饰设计上简直有了天翻地覆的变化，简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液晶显示屏，并采用铝制和 木质饰板相搭配，更加突显新车的豪华感与科技感。新车还配备有第二代MMI信息娱乐系统，并可实现触控和实体键双重操作，并且还进一步优化了操作逻辑。全新奥迪Q7根据MLB EVO渠道打造，车身选用多项轻量化技能和铝合金原料，全体减重超越300kg，使整车效能的进一步提高。　　新车长宽高分别为16mm，轴距3001mm，整体相比老款有所减小，但得益于内部空间的科学优化，新车乘坐空间并未缩水，行李箱容积和拓展能力也相当出色。18款奥迪Q7可以加装第三排座椅，后两排五个座椅均可独立放倒。Q7一共有28种不同的座椅放倒方式，可谓是“百变金刚”，如果后两排座椅完全放倒，那Q7将会获得超过2000l的储物空间。　　18款奥迪Q7在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出，透露着想要吞噬一切的神态，仿佛这个世界唯他独尊。18款Q7奥迪35TFSI进取型及以上配置车型新增了前后摄像头的可视倒车系统，为驾驶员提供倒车影像，有效提高日常驾驶的安全性。　　18款奥迪Q7的增压发动机和8AT变速箱可以说是老搭档了，整体的效率非常高。变速箱总能用最合适的挡位来配合发动机的动力输出，油门踏板的响应非常迅速，右脚用力一瞬间动力就会伴随而来，这种感觉穿梭在市区还是非常过瘾的。　　18款奥迪Q7要动力有动力，要豪华有豪华，越野能力也是奥迪产品线里最强的，外观大气稳重，非常符合国人的审美。一款缸内直喷发动机，在机械增压的共同作用下能输出气宇轩昂最大功率245Kw/rpm，坚不可摧的最大扭矩440Nm/rpm。Q7奥迪在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出，透露着想要吞噬一切的神态，仿佛这个世界唯他独尊。　　奥迪Q7强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而 出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹本家前脸的大嘴相当霸气，LDE等的U形设计方方正正、棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流 畅，运动感和时尚感兼备。　　18款奥迪Q7高大挺拔，前脸的大嘴相当霸气，LDE等的U形设计方方正正、棱角分明，在保留SUV的特点的同时，车身线条简洁流畅，运动感和时尚感兼备。车尾具有典型的奥迪家族作风，大气沉稳、低调内敛。曲线尾灯的时尚造型为设计加分。全新奥迪Q7在内饰设计上简直有了天翻地覆的变化，简洁的中控台配备有8.3英寸的可收纳液晶显示屏，并采用铝制和木质饰板相搭配，更加突显新车的豪华感与科技感。　　公司名称：天津津港汽车销售有限公司　　购车电话（微信）： 小刘　　地址：天津港保税区京门大道388号　　购车当天本公司可出具所有车辆手续（关单，商检，发票，合格证，一致性证书，电子车辆信息表，等）确保所有外地客户都可回本地正常落户上牌 　　　主营：美规版 中东版 加拿大版 墨西哥版 欧规版　　企业宗旨： 追求卓越、真诚服务、以人为本　　汽车分期个人要求：身份证（夫妻双方）房产证（或购房合同、购房发票），结婚证，个人流水（近半年的）或公司流水近1年的，如有公司须提供营业执照副本复印件加盖公章，验资报告、个体提供个体照、（以上客户有的尽量提供！）　　-------------------------------------------------------------------------------------------------　　免责声明：以上购车优惠信息由新浪网综合经销商提供，由于行情因素价格浮动较大，仅供购车参考；其真实性、准确性及合法性由经销商负责，本网不提供任何保证，亦不承担任何法律责任。
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更多选车参考：大块头更需要大能量-奥迪Q73.0T刷ecu升级提动力改善换挡更完美
奥迪Q7 (Audi Q7）是一个由奥迪生产的豪华轿车 ，赛车与旅行车两种模式。它的主要竞争对手包括马赛地-奔驰M级、BMW X5、雷克萨斯RX及沃尔沃XC90。这款车型的设计与构造和同集团的大众途锐、保时捷Cayenne系出同门。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。奥迪Q7在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑，奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。今天作业的主角就是这台白色低功率奥迪Q7 3.0T。
奥迪Q7 3.0TFSI引擎通过顶置机械增压以及燃油直喷技术实现了更小排量、更大大功率，并分别采用低功率版与高功率版两种完全不同调教。低功率版:最大功率200kw/rpm；最大扭矩400n·m/rpm。0—100公里加速时间仅7.9秒，比老款3.6FSI自然吸气车型快0.6秒！最高时速可达222km/h。高功率版:最大功率245kw/；最大扭矩440N·m/rpm。0—100公里加速闯入了6秒俱乐部，仅需6.9秒！最高时速243公里/小时。与之匹配的是全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。 简单的说机械增压就是针对自然进气发动机在高转速区域会出现进气效率低的问题而诞生，驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，让每次气门开启时间内能尽可能多的加大进气量，喷油量也能相对增加，让发动机的性能进一步加强。2011款奥迪Q7采用顶置“罗兹”双叶转子增压器。机械增压与涡轮增压的工作原理有着本质上的不同，机械增压除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压发动机的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似，没有涡轮增压工作时那么“窜”却能拥有较大的功率与扭力。缺点在于始终是“有本买卖”损耗了发动机本身的动力，在高转时效率没有涡轮增压高等。但采用机械增压燃油经济性是公认的出色，在一定程度上说要好于涡轮增压发动机。 但对于庞大的身躯来说动力滞后肯定是不可避免的，加之同款发动机配置不同的参数，对于低功率的车友来说总会有一个蠢蠢欲动的升级动力的理由，为了能在安全范围内拓展出车子在国内最佳的动力与操控，我们通过一对一定制的刷ecu来助力！
此款车的控制系统， 通过住需通过专业的设备进行数据的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！ 有人会问，为什么厂家在生产时候不把发动机功率调到最佳状态呢? 厂家生产的汽车会卖去很多国家，因为气压、使用环境、燃油的不同，所以会把生产出来的车控制在最保守的范围。而升级就是把它调校到最佳状态。 比如一个人正常可以拿起100斤的东，但平时只限制你拿30斤的东西。升级就是把它原来潜能在安全情况下发挥出来，不会对发动机产生不良影响。 正常来说，自然吸气发动机提升15%左右，大约15~20匹马力。而涡轮增压发动机会达到25%~30%左右，大约提升30~60匹马力。 汽车动力升级，不管改装什么地方。目的都是为了提升马力。我们为什么不去选择一个更加直接有效的方法? 在国外，刷ecu已经是非常普遍改装方式。而在我们国内、很多人还只是处于认知阶段。对新事物的接受总需要一过程，我们不能麻目的拒绝，带着传统感情色彩和惯性思维思考、一锤子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事实去验证真理才是正确的方法。
经过三个小时的等待优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下： 一：通过马力扭矩的同步提升，起步即能感觉到车子变的更加的轻盈，动力响应积极，加速随给随有并且持续且非常线性； 二：换挡逻辑更加清晰聪明，换挡的顿挫感也到过不错的改善，动力与操控的升级整体的驾驶感非常线性； 三：声浪更加的浑厚，奥迪Q7刷ecu升级提动力的安全性、性价比挺高的！
改装并不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!Tel/微：
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通过软件优化，拓展车子安全内的最佳动力与操控，奔驰C200刷ecu升级动力超越C300
不改硬件定制软件，低功率奥迪Q3刷ecu升级提动力拓展安全内的最佳动力，赶超高功率
今日搜狐热点2016款 45 TFSI quattro 技术型
奥迪Q7车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
购买时间2016年01月
购买地点甘肃 天水
裸车价格75.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7701公里
优点：有第三排座椅，还是电动的，使用很方面
缺点：没有可调节软硬与高低的空气悬挂
外观：算上比较满意吧！
内饰：完美，科技感十足，特别虚拟座舱和空调出风口那些做工，10分！
空间：没的说，很ok。虽然车身尺寸有所缩水，但180多的人坐在里面还是宽敞的。不过有一点，后排安全座椅卡口不注意的话会有很大几率一屁股坐上，那酸爽坐上去过的人都懂。
配置：总体还是不错的！值得，唯一的一点遗憾就是配置买低了
动力：爽，家里还有一辆X5，比宝马多了好几十马力！
比之前的奥迪A6前驱车好了不是一点点
油耗：刻意控制油耗的话市区可以到8.5，正常市区11左右，高速不到9。我看别人油耗好像比我高不少，但我绝对不是驾驶方法很怂的那种，该加速一定会果断。大概因为我们这交通不是很拥堵，而且我尽量选择绕行通畅路段。再有一个可能就是大庆这油品好一些，我也尽量选择中石油的加油站，都说中石油要比中石化和个人加油站扛跑扛烧不少。这种级别和体格的车，个人非常不喜欢见缝插针急加速急刹那种开法，驾驶Q7，要的就是一份淡定和从容。
舒适：太静音了！所以有点异响都逃不过耳朵
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购买时间2016年09月
购买地点内蒙古 乌海
裸车价格72.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程7000公里
优点：内部空间真的大！内饰也超级有水准，静音简直不要太好了。
缺点：小毛病特多，现在买了很后悔
外观：漂亮 直线条更精神
内饰：有面er
空间：对比XC90 GLE X5 MDX，属于中上，完全够用。第三排放倒 第二排调到最后空间很大
配置：一般般，不是很高，买贵了。
动力：V6T 6秒出头的加速储备很足，机械增压基本没有延迟 发动机噪音小和ZF8匹配做的不错，无顿挫
悬挂调教较软，高速时方向盘比较沉稳，过弯的时候还是比较轻松的，刹车感觉较软。
油耗：目前行驶800公里，市区偏多，目前综合油耗16个油。后期过了磨合估计会下降。
舒适：不错，宝马更扎实适合驾驶牺牲一些舒适性，奔驰完全过滤路感坐的舒服开着想睡觉，Q7取中 不功不过
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购买时间2016年08月
购买地点浙江 宁波
裸车价格81.50万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程500公里
优点：大改的中控，大气的外观，随叫随到的加速度
缺点：第三排空间
内饰：个人感觉比老Q7好看很多！科技感十足
空间：空间绝对够用乘坐空间：我身高191，腿部空间足够宽敞，后排空间也足够宽敞放行李：后备箱够大，很深，可以放3个中号行李箱或者坐两个人没有多大事。
配置：预算80万左右，Q7完胜其他待选车辆。
动力：动力强劲。
可以，高速过弯一点都感受不到侧倾！
油耗：行驶了三千多公里、基本都是早晚高峰！堵车一脚油门一脚刹车！相当的费油啊！平均14个左右吧 告诉没跑！没有机会跑！平时也不怎么开！
舒适：中规中矩，但我比较喜欢。太舒适的感觉还是适合岁数大点的人开，我习惯有点路感的车和感受底盘韧性的过程。也可能是之前开过很久森林人的缘故吧。
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购买时间2016年07月
购买地点内蒙古 呼伦贝尔
裸车价格72.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程3776公里
优点：动力强劲，空间够大，全液晶仪表，最新家族式前脸设计，高科技的内饰设计
缺点：前雷达需挂倒挡或按键激活，配置较低，技术车型无led大灯。
外观：漂亮 直线条更精神
内饰：完美，科技感十足，特别虚拟座舱和空调出风口那些做工，10分！
空间：很大，乘坐舒适度高，BBA系列里面最大。
配置：高！7坐版，一家老小都可以带上，而且我买的这个比国内2.0T的还便宜！
动力：动力强劲。
转向比较精准的，路感清晰底盘及悬架：支撑力度较好，转向比较精准的，路感清晰。手感舒服。
油耗：油耗比较满意，尤其是高速油耗超出预期，控制在8升左右
舒适：中规中矩，但我比较喜欢。太舒适的感觉还是适合岁数大点的人开，我习惯有点路感的车和感受底盘韧性的过程。也可能是之前开过很久森林人的缘故吧。
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购买时间2016年07月
购买地点福建 龙岩
裸车价格75.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
优点：V6T动力储备不错，新平台隔音效果做的很不错，厂方赠送3年免费保养
缺点：没有可调节软硬与高低的空气悬挂
外观：正面看脸很低调，除了日间行车灯提醒你它并不廉价。侧面也比较平和中庸，尾部个人最喜欢。外观整体确实缺少一丝霸气，但这种闷骚的低调和不明显的不怒自威对我胃口。
内饰：翻天覆地，上一代内饰简直是上个世纪的，这一代年前多了科技感也有，液晶仪表花样挺多
空间：很大，第三排可以放置安全座椅，小孩子坐在那里很不错的
配置：还可以吧，16个点的优惠
动力：爽，家里还有一辆X5，比宝马多了好几十马力！
转向精准，地盘扎实，不过掉头时感觉转弯半径有些大，毕竟车身长度摆着呢，可以理解
油耗：油耗比较满意，尤其是高速油耗超出预期，控制在8升左右
舒适：太静音了！所以有点异响都逃不过耳朵
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购买时间2016年08月
购买地点新疆 克拉玛依
裸车价格72.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程900公里
优点：大改的中控，大气的外观，随叫随到的加速度
缺点：1.座椅皮质特别薄，坐一下就皱皱巴巴的，不像真皮。
2.配置一般般不是很高。
3.原车有CARPLAY手机接口，但经常会闹情绪失灵。
4.地图版本旧，在线升级十分慢
5.车载WIFI的3G卡车行送的，能用3年，但网速不行。
6.车门把手有些异响，可以接受。
外观：全铝车身，外观大气。上档次。
内饰：这也是这个版本Q7最让我满意的地方，科技感很足，由于没有QQ2灯光包，科技感效果不是那么明显。但是出风口、横向扩展的内饰理念、黑棕内饰、换挡把手都非常漂亮。需要指出的是，尽管没有全液晶仪表盘，传统的机械+液晶的仪表也非常精致与漂亮，甚至让我觉得更加体现出匠心
空间：空间大，后排目前还没坐过，不过跟家里的A6不相上下。
配置：个人感觉性价比还是不错的，属于低调型，符合我的性格。
动力：平时用E档足够了，偶尔用S档，感觉很强劲的。
转向精准，地盘扎实，不过掉头时感觉转弯半径有些大，毕竟车身长度摆着呢，可以理解
油耗：行驶了三千多公里、基本都是早晚高峰！堵车一脚油门一脚刹车！相当的费油啊！平均14个左右吧 告诉没跑！没有机会跑！平时也不怎么开！
舒适：中规中矩，但我比较喜欢。太舒适的感觉还是适合岁数大点的人开，我习惯有点路感的车和感受底盘韧性的过程。也可能是之前开过很久森林人的缘故吧。
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购买时间2016年01月
购买地点陕西 延安
裸车价格88.60万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程10763公里
优点：方向轻盈
缺点：1.座椅皮质特别薄，坐一下就皱皱巴巴的，不像真皮。
2.配置一般般不是很高。
3.原车有CARPLAY手机接口，但经常会闹情绪失灵。
4.地图版本旧，在线升级十分慢
5.车载WIFI的3G卡车行送的，能用3年，但网速不行。
6.车门把手有些异响，可以接受。
外观：算上比较满意吧！
内饰：内饰完美，中规中矩
空间：空间大，后排目前还没坐过，不过跟家里的A6不相上下。
配置：一般般，不是很高，买贵了。
动力：3.0T与再怎么牛的2.0T绝对是不一样的，V6发动机的减震、噪音、动力响应、线性动力攀升都不是4缸机可以比拟的。我试驾过几次2.0T的Q7，觉得2.0T不是说不够用，但是你开过3.0T你就会觉得什么叫动力提升了。2.0T的频繁降档、转速飙升、发动机噪音的导入这对于开3.0T之后的感觉来说，都变成了瑕疵。另外，这款发动机的机械增压改变了我的认知：1.噪音几乎没有（也许是因为隔音好），以前在开奔驰C260时感觉到的机械增压的哧哧声是听不到的；2.据说Q7的机械增压有一个电磁阀作为开关，在Efficiency经济模式且低速运转时，机械增压是不参与工作的，所以Efficiency模式下深踩油门的确有如同涡轮增压介入的迟滞之后的推背感，但是在Dynamic动力模式下，这种感觉就消失了
可以，高速过弯一点都感受不到侧倾！
油耗：好 高速时很省油
舒适：开起来十分顺滑舒适，悬挂不硬也不软，心里感觉踏实，车内十分安静，没什么声音。
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购买时间2016年12月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格70.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1000公里
优点：内部空间真的大！内饰也超级有水准，静音简直不要太好了。
缺点：右驾驶车门异响，时有时没有，闹心，去4s弄了好几次都不能完全消除，影响驾驶心情。
外观：算上比较满意吧！
内饰：虚拟仪表盘是亮点
空间：很强大
配置：高！7坐版，一家老小都可以带上，而且我买的这个比国内2.0T的还便宜！
动力：百公里6秒，机械增压。8速变速箱！值得拥有
操控一般，四五十万车没有区别，真后悔这车，别以为我胡说，说的都是实在的
油耗：3.0T如果说有什么不足，主要就是油耗高。对于我这种开了4年A4L2.0T的人来说，习惯了拥堵路况12升、告诉7-8升的油耗，一下子变成拥堵16-18升，高速10升，还是有点痛感的。加上油箱85升，500块的油一加，跑个500公里左右就要加油，的确有点难受。
舒适：悬架偏舒适，减速带过滤的较好，
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购买时间2016年05月
购买地点新疆 巴州
裸车价格77.00万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1100公里
优点：非常舒适静音，科技感爆炸，内饰氛围灯，大灯的造型！
缺点：前雷达需挂倒挡或按键激活，配置较低，技术车型无led大灯。
外观：我很庆幸有LED大灯，这是Q7的标志性特征，不能没有。外观整体比较敦实、硬朗，黑色配上银色大嘴，气势很足
内饰：内饰的科技感进步明显，操作性比较方便，味道较大
空间：空间足够大啦、大的过分！停车都不好停！后备箱空间也大！适合拉货！哈哈哈乘坐空间：身高175cm 调完座椅 后排空间充足 富裕！可以翘二郎腿！头离棚顶空间大、不压抑！储物空间：后备箱空间大、能放4个行李箱还有一些其他货物！车就自己开 基本无人乘坐！所以后排空间也可以放货！
配置：就价格横向比较还可以，厂家送6次保养。配置略低比较遗憾。
动力：3.0T与再怎么牛的2.0T绝对是不一样的，V6发动机的减震、噪音、动力响应、线性动力攀升都不是4缸机可以比拟的。我试驾过几次2.0T的Q7，觉得2.0T不是说不够用，但是你开过3.0T你就会觉得什么叫动力提升了。2.0T的频繁降档、转速飙升、发动机噪音的导入这对于开3.0T之后的感觉来说，都变成了瑕疵。另外，这款发动机的机械增压改变了我的认知：1.噪音几乎没有（也许是因为隔音好），以前在开奔驰C260时感觉到的机械增压的哧哧声是听不到的；2.据说Q7的机械增压有一个电磁阀作为开关，在Efficiency经济模式且低速运转时，机械增压是不参与工作的，所以Efficiency模式下深踩油门的确有如同涡轮增压介入的迟滞之后的推背感，但是在Dynamic动力模式下，这种感觉就消失了
操控一般，四五十万车没有区别，真后悔这车，别以为我胡说，说的都是实在的
油耗：油耗比预期要低很多
舒适：车内静音效果较好，座椅舒适性不错，就是味道还比较大
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购买时间2016年06月
购买地点宁夏 吴忠
裸车价格70.20万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1000公里
优点：非常舒适静音，科技感爆炸，内饰氛围灯，大灯的造型！
缺点：新车味道太大了。。。
外观：仁者见仁智者见智吧，我是觉得前脸很犀利
内饰：上百万的车，工作台连个真皮都没有，厂家太小气了
空间：空间绝对够用乘坐空间：我身高191，腿部空间足够宽敞，后排空间也足够宽敞放行李：后备箱够大，很深，可以放3个中号行李箱或者坐两个人没有多大事。
配置：优惠不错，全款16个点，还送3年保养，算下来18-19个点
动力：随叫随到
太好的车咱也没开过，但确实开过不少车，Q7操控很满意。话说回来，小面包、轿车、SUV甚至是货车我一样操控的很随意，这东西我感觉还是看驾驶人水平。也驾驶过带空悬的车，卡宴那些，但飘飘呼呼的，非常不得意，可能是年龄没到要求享受的时候，也可能自己对享受欲没那么高要求吧。
油耗：油耗比预期要低很多
舒适：不错的，悬挂很舒适
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评分：4.36
评分：4.29
评分：4.44
评分：4.29
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