PS4玩家真福音 罗技G29游戏方向盘首测_网易数码
PS4玩家真福音 罗技G29游戏方向盘首测
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第1页：每位玩家心中都有的激情[中关村在线键鼠频道原创]夜幕降临，我按了下开关，车库的自动卷帘门缓缓升起。车库中的灯也感应到正在上升的门，自动亮起。我慵懒的走进车库，在一列列名牌跑车面前漫步，最终选定了日产GT-R，相比于车库里其他的跑车，他的外形更加的低调，性能方面却毫不逊色。正符合我今天晚上出行的目的——隐藏身份在街头与其他车手进行狂飙。上面那段脑补出来的话，估计是每一位爱车亦或是喜欢赛车游戏的玩家经常构思的情节之一。虽然世界上真正能买的起豪华跑车的人非常非常少，但是每个人尤其是男生心中都有着一颗追逐速度的心。于是赛车游戏便应运而生，为了满足人们对于速度的追求以及对豪华跑车的向往。即使赛车游戏做的再出色，如果没有一款好的外设周边支持，也无法彻底的表现出那种速度感。于是便出现了各种类型的游戏方向盘。虽然世面上有很多几百元的游戏方向盘，但说实话，如果想要真正的体验到模拟驾驶的快感，价格不上千元，基本上是没戏的。曾经的旗舰&罗技iG27在2009年，罗技为我们带来了一款旗舰级游戏方向盘——罗技G27，两千多元的售价以及出色的性能让它成为玩家可以在国内购买到的最好的行货游戏方向盘，也成为众多赛车游戏爱好者的标配。罗技G27目前已经后继有人在PS4、Xbox&One两款全新主机推出之后，罗技G27已经无法为其提供支持了，大家都在期待罗技为我们带来一款新旗舰产品来替代G27，并完美支持新一代游戏主机。如今它已经正式亮相，正静静的摆在我的桌子上，也正是今天我们要为大家介绍的罗技G29游戏方向盘。
第2页：罗技G29特点信息汇总在开始评测之前，先让我们一起简单的了解一下罗技G29游戏方向盘的信息：罗技G29最初曝光于2015年6月份，我们率先了解到罗技即将为我们带来这款全新的旗舰游戏方向盘。罗技G29目前支持PS3以及PS4游戏主机，不支持Xbox&One；罗技G29还有一个兄弟版本——罗技G920，这款产品将支持Xbox&One以及Xbox&360游戏主机。两款产品均支持PC。罗技G29游戏方向盘目前罗技G29游戏方向盘已经在国内正式上市，罗技G920在国内上市可能还需要较长的一段时间。罗技G920游戏方向盘罗技G29游戏方向盘售价2599元，包括游戏方向盘本体以及脚踏板。六轴变速器需要用户单独购买，售价为399元。好了，简单的信息就介绍到这里，下面就让我们看看罗技G29游戏方向盘在实际场景中的表现如何罗技G29游戏方向盘罗技G29外包装以科技蓝为底色，正面为产品展示图，背部则是详细的产品介绍。外包装的做工还是比较精细的，不过以蓝色为底色搭配黑色的产品展示图，感觉并不是特别的惊艳，但是也足够了。内部则采用泡沫来固定产品，避免体积较大的方向盘在运输过程中出现磕碰损伤的现象。包装内除了产品本体之外，还带有一份常规的安装使用说明书以及质保卡。
第3页：专业的D型赛车游戏方向盘罗技G29游戏方向盘仔细来说，可以分为三部分：方向盘本体、脚踏板以及电源连接线。所有线材均采用橡胶材质，柔软且方便整理。方向盘的USB连接线长度约200cm，不过在从底部伸出之后还剩下185cm，基本上可以满足玩家的使用需求。罗技G29游戏方向盘电源连接线的长度则达到了惊人的360cm左右。可以让游戏方向盘在客厅中有着不错的表现。就连脚踏板与方向盘之间的连接线也达到了200cm的长度，罗技G29作为一款旗舰产品，即使是在线材的设计上都有着相当出色的表现。&&&下面再让我我们一起看看罗技G29游戏方向盘本体。与上一代旗舰不同，罗技G29采用了D型方向盘设计，相比于G27的圆形方向盘，更加的具有活力。在很多专业赛车中均采用了D型方向盘。一方面可以为驾驶员腿部腾出更大的空间，另一方面在大角度转向的时候，因为3点和9点位置上的宽边，以及D型的平底，所以会使得方向盘不会有滑动的操作失误动作。罗技G29游戏方向盘盘体展示罗技G29更加像一款竞技赛车游戏方向盘。不过方向盘的尺寸并没有变化，直径是大约27cm，与G27相同，作为一款高端游戏方向盘，感觉还是不够给力。图片说明罗技G29游戏方向盘本体重量达到了2.25kg，用料十足。方向盘底部设计有两个粗大的固定螺栓，用于将方向盘固定在桌面上。而且螺栓的设计也非常独特，顶部的旋钮可以上下活动，在上面时，用户可以通过旋钮来固定方向盘。用户感觉已经固定好了，将旋钮下压，顺时针旋转一下，旋钮会自动锁死，防止在游戏过程中旋钮松动的情况发生。罗技G29游戏方向盘背部特写罗技G29游戏方向盘固定旋钮罗技G29游戏方向盘旋钮未锁定与锁定状态（右）展示在各种各样的小细节上，我们都能看到罗技G29游戏方向盘的出色之处，虽然盘面没有变大，&但全新的D型设计以及独具创新的锁死固定技术，都让我们看到了罗技G29游戏方向盘作为罗技最新旗舰的觉悟。
第4页：手工缝制皮革打造奢华罗技最新的旗舰共有两款，分别是支持PS以及Xbox系列主机，这一点在上面已经提到了。所以在配色上罗技G29基本上采用了PS系列主机采用的蓝色，就连12点钟方向的金属箍圈也是淡淡的蓝色。可以让人一眼便识别出这是罗技为索系主机打造的外设配件。罗技G29游戏方向盘罗技G29游戏方向盘细节罗技G29游戏方向盘的盘面全部采用了手工缝制皮革，两手抓握的地方还采用了独特工艺处理，让皮革可以提供更加出色舒适的使用手感。另外为了保证方向盘的手感以及使用寿命，罗技G29游戏方向盘的方向盘轴体采用坚固钢珠轴承，可以保证拥有最出色的手感以及更长久的使用寿命。罗技G29游戏方向盘细节另外相比大家在使用一些入门或中端游戏方向盘时，会发现在转动方向盘时，方向盘与转轴之间会有一些噪音，而罗技G29游戏方向盘螺旋齿轮则完全依照汽车变速箱中使用的齿轮进行设计，可以减少不必要的噪音和震动。最大限度的还原真实的开车体验。罗技G29游戏方向盘作为一款旗舰产品，罗技G29游戏方向盘还拥有高达900度的转动幅度，左右各可转动两圈半，而普通的游戏方向盘很多也就是180度，足以看出两者之间的差距。而且如果大家仔细从背部观看罗技G29游戏方向盘，便会发现，罗技G29的底座设计成了一个跑车造型，而且还很逼真，足以看出罗技对于G29的每一点都做了那么精细的设计。
第5页：索尼粉丝微笑的背后原因罗技G29游戏方向盘作为PS系定制游戏方向盘，盘体中间的按键也完全是采用了PS系的符号。十字键、控制键和踏板变速杆均完美的融入到赛车方向盘设计当中。在顶部设计有一排LED指示灯可精确地指示何时升档或降挡。，右下角的24点选拨盘以及方向盘正面的&+/-&按键可以进一步满足您的驾驶偏好。罗技G29游戏方向盘按键展示顶部的方向盘指示条不仅仅是一个蓝色的金属装饰带，更是一个视觉指示器，用于指示方向盘所指示的方向，可以轻松的让用户了解目前赛车的行进方向。完全按照PS手柄布局设计正下方的分享、设置以及PS按键则可以提供与PS4手柄完全相同的功能，除了没有摇杆之外，他便是一个功能全面的游戏手柄。按键细节展示罗技给我们带来了很多惊喜罗技G29游戏方向盘同样搭载了强大的双马达力回馈技术。它可以逼真地模拟力反馈效果，让您可以精准地予以响应。在每一转弯处和各种类型的地势上察觉漂移时的转向不足或过度转向等等。
第6页：非线性脚踏板的卓越感受看完了游戏方向盘本体，再让我们看看罗技G29的脚踏板。作为一款专业的游戏方向盘，脚踏板自然带有油门、刹车以及离合三个不同的踏板功能。整个脚踏板的尺寸为167*428.5*311mm，重量更是达到了惊人的3.1kg。脚踏板展示而且在脚踏板的用料上，罗技G29也是极尽奢华，踏板臂和踏板支架采用了冷轧钢，而踏板面板则是拉丝不锈钢。而且在工艺处理上比G27要更加的优秀。罗技G29的脚踏板为了保证脚踏板与真实汽车脚踏尽可能的相似，罗技G29的脚踏板采用非线性刹车踏板仿效压敏制动系统，给人以更为灵敏、精准的刹车体验。罗技G29的脚踏板细节虽然整个脚踏板的重量达到了3.1kg，底部还设计有多个防滑脚垫，但是罗技似乎还是不太放心他的防滑性能，于是在脚踏板的底部设计了一个拥有自主专利的可伸缩防滑系统。来保证他在绝大多数表面都可以一动不动。
第7页：系统兼容以及注意事项从上面的各个地方，我们都可以看到在这6年的时间内，罗技为G29准备了多少，也看到了罗技G29那卓越的性能，当然还有对于普通用户来说高昂的价格。另外需要一提的是，罗技G29的接头采用隐藏式设计，均设计在底座背部的凹槽内，而且恰好设计有四个理线槽，很是精致。底部的理线槽接头特写下面就让我们在实际体验中感觉下罗技G29的表现究竟如何。罗技G29游戏方向盘支持PS3、PS4以及部分PC游戏，这里大家需要注意一下，罗技G29并不是完美支持PC上的赛车游戏。比如PC版的《极品飞车17》基本上是按照Xbox&360移植过来的，那么很遗憾，G29无法支持《极品飞车17》，而一些PC独有的赛车游戏或者最新的全平台游戏，罗技G29基本上都可以提供支持，比如最新的《赛车计划》。用户在PC上使用罗技G29时，需要将方向盘上的拨块拨到PS3模式。在PC上插上罗技29之后，PC会自动识别出来，他可以完美支持Win&7、Win&8以及最新的Win&10系统。PC版极品飞车17并不支持除了最新的PS4之外，罗技G29还是为PS3提供支持，无需任何操作，用户只需将罗技G29链接到PS3上，指定好控制器便可以在PS3上体验罗技G29的强大。罗技G29游戏方向盘当然罗技G29游戏方向盘的最佳搭档还是索尼PS4。而且索尼PS4平台上的《驾驶俱乐部》也是目前比较不错的独占游戏。更像是罗技与索尼的合作产物为了保证给大家带来更好的使用感受，笔者共选了三名不同的角色来体验这款旗舰产品，他们分别是：只会有手柄玩赛车游戏的弱鸡笔者、喜欢方向盘操控感的男同事以及一位对从没接触过主机赛车游戏以及游戏方向盘的妹纸。下一页将为大家揭晓这三位不同类型的玩家对于罗技G29游戏方向盘的不同评价。
第8页：三位玩家实景体验驾驶俱乐部笔者个人游戏体验：首先我是选择了PC版的极品飞车，但是并无法支持，让人有些失望，不过目前来看出色的赛车游戏均在主机上，对PC支持不够完美也可以理解。个人对于方向盘的操控是非常的不习惯。更加喜欢使用手柄。在乍一使用罗技G29时，很不习惯，不过在PS4的《驾驶俱乐部》感受了一把，便有了一些经验，随后罗技G29的表现还是比较出色的。不过由于笔者开的是自动挡，并不能感受到换挡拨片的魅力，还是有些遗憾的。但不管G29如何出色，还是不如我用手柄操作的流畅，同事看到之后均说我是屌丝命……喜欢赛车游戏的同事：罗技G29是大家等待了多年的旗舰产品，能体验到他也是非常的荣幸。罗技G29依旧保持了罗技一贯的精致做工，在细节上比我之前买的G27要更加的优秀，很多细节设计的都很贴心。在简单的试玩体验中，G29保持了罗技一贯的高水准出色的力回馈感以及在游戏中出色的表现，可以让人轻松地感觉到这就是玩家需要的产品，不过价格，暂时我是买不起。男同事体验产品妹纸：第一眼看到产品感觉很酷，虽然我没玩过赛车游戏，但是看到这么酷炫的装备也想体验一下，虽然开的技术不好，同事也让我体验了方向盘与手柄两种不同的操作方式。我自己更加喜欢方向盘操作。不过方向盘有时转动起来需要用较大的力气，并没有手柄那么灵敏，但是炫酷的外观也值得选择，价格我没问，但是感觉肯定不会便宜。妹子玩游戏也很认真可以看出，除了笔者一个不会使用游戏方向盘之外，其他两位同事对罗技G29都有着相当高的评价，个人也是很喜欢G29的做工，在游戏中表现优秀。
第9页：罗技G29值不值得买&总结：没想到对一款游戏方向盘居然断断续续说了这么多。从2009年罗技推出G27之后，它就成为国内可以买到的最出色的行货游戏方向盘。六年过去了，罗技G29出现在我们面前，他依旧是我们能够买到的最出色的行货游戏方向盘。在各种细节的表现上，罗技G29一次又一次的给我们带来惊喜，可以说是当之无愧的旗舰产品。罗技G29游戏方向盘超凡的做工、卓越的细节处理以及罗技一贯的高品质都给人留下了极为深刻的印象。如果大家喜欢赛车游戏又不想在这里面烧太多的钱，那么罗技G29的确是一个很不错的选择。罗技G29游戏方向盘
当然罗技G29并非完美，首先罗技将旗舰产品分为G29以及G920这种做法对于很多双机党便是一个莫大的打击。而且罗技G29对于PC赛车游戏的不完美支持让很多玩家都找不到归属感，给人的感觉更像是罗技为索尼定制的这款产品。而2599元的售价相比于G27略有提升，却还取消掉了挂档杆，虽然配件很多人都不会用，但取消掉之后总感觉少点什么，一个旗舰产品还需要用户额外购买配件，感觉不够良心。而且产品塑料感略强。但总体来看，在次世代赛车游戏中，罗技G29依旧有着非常不错的表现，即使是从没玩过赛车游戏的妹子也对他有着很高的评价。对于罗技G29，笔者只想说买买买，当然是打折的时候。
本文来源：中关村在线
责任编辑：王晓易_NE0011
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惊炫的娱乐系统--SONY PS4和罗技G29的结合体验
年味就是全家团圆的喜乐气氛；就是晚辈孝敬长辈围坐在桌前敬的那一杯酒；就是屋外烟花闪耀飘进鼻内的一股幽香；就是妈妈忙前忙后做的一顿年夜饭,从一个游子角度来说，也是一年到头忙死忙活最大的年终奖了。看到一桌子妈妈亲手做的菜，一肚子眼泪顿时憋回去了，憋了很久的这一年甘苦貌似也消失无踪。吃了30年的大虾，每年都是那么好吃，百吃不腻。当然今年的年终奖不仅仅是一桌子的幸福，也有来自张大妈新年的一份祝福。年终很荣幸拿到了张大妈的PS4+罗技G29的众测，这个消息和新年的开门红一样振奋人心。把人的精气神顿时提升了一个高度。无论是对自己能力的肯定也好，还是对自己运气的肯定，这已经不重要了。重要的是给了2016一个好的开始，好的兆头。很少能见到这么正点的产品众测，混迹网络多年，还真的第一次见到PS4参与众测的。第一章、PS4外观展示与架构分析拿到手看了下，确认机器是国行PS4正版500GB极致黑，全新未开封。本来以为是京东链接里的G29和游戏打包的白色定制版的，结果到手是黑色版的，不过无碍，有就不错了。CUH-1109A B01机型，500GB硬盘，极致黑款。从上面的官方发行文来看CUH-1109A B01确认为大陆发布的国行机器，新版是CUH-1209A。这个普版的产品包装附件很低调，毫无奢华可言，清清冷冷。全家福：主机一只，HDMI线材一根，单声道耳机带麦克风一只，电源线一根，无线蓝牙手柄一只，连接手柄的充电线一根（MICRO USB）PS4机体正面利用了磨砂和镜面两种材质处理。我女儿见到我开箱拿出来机体的那一刻就说：这块砖好漂亮。。。。。。相信小孩子不会说假话。PS4的LOGO在机器的背面有四个接口，最上面是接PS摄像头的AUX接口，下面是LAN RJ45网线接口，再下面是HDMI接口，再下面是SPDIF光纤接口，最右下方是电源线接口。电源接口上面是面积很多的散热格栅。PS4带有2个前置USB接口用来接驳。附件中的单声道耳机，接驳手柄用，用来输出输出语音聊天信息。HDMI线材，从线材外观无法区分，但是还是1.4版本。电源线一根新一代的PS4手柄，和充电连接线。连接线采用MICRO-USB，和安卓线一致。全新的DualShock4手柄集成了大量的创新元素，包括触摸板、分享按键等。PS4手柄在传统的手柄概念上增加了触摸功能，但是在家用机来说确实算是一种新的尝试，另外还肩负着“实体”体感的作用，喇叭的加入也是一次尝试。SONY的东西，第一次都是“臃肿”的，他会把很多设想都加之一身。　但是说起手感，还是非常不错的，最大的进化是相较于PS3手柄，PS4手柄解决了PS3手柄拿在手里不够“充实”的毛病。其实PS3手柄手感也是很贴手，而且可以让你做到“精准操作”。但是这种手感在放松的玩游戏时，会感觉手柄有些地方不够饱满。PS4的手柄解决的这个问题，就是说在自然的，相对放松的握姿下，PS4手柄比PS3手柄舒服些，就我个人的感觉来说，如果你是从PS2/PS3玩过来的玩家，很可能会感觉大拇指到摇杆的距离拉远了，这个感觉很微妙，再加上PS4手柄摇杆的边缘是鼓起的，就导致了一个比较大的手感区别。PS4包装内送2款游戏卡优惠码在卡的背面两份纸质说明书和安全指南PS4国内流传最广的是三个版本：CUH-100XA/110XA/120XA，其PCB分别对应SAA-001/SAB-001/SAC-001。CUH-100XA版本，PCB号SAA-001，各位所津津乐道的光驱和蓝灯门就是这个版本CUH-110XA版本，PCB号SAB-001,我拿到的CUH-1109A就是这个版本。据说大幅修复了前一个版本的蓝灯门和光驱门，我使用中没有遇到过。CUH-120XA，PCB号SAC-001，没拿到这个版本，咱也没啥发言权。网上扫了一圈都是SAA-001的解构，本来我准备自己拆解一下，发现这个内部的螺丝需要特制的螺丝刀才能拆解，还有两个保修贴要动电吹风大法，正好网上有SAB-001的PCB图，我就很厚颜无耻的引用了一下，顺手我把SAB-001的PCB解构出来好了。CUH-110XA版本，PCB号SAB-001的正面结构：主SOC:SECI CXD90026AG（AMD Jaguar构架CPU八核心1.6GHz主频+AMD GCN构架GPU 1152SP 256BIT 800MHZ)&内存：SAMSUNG K4G41325FC-HC03 X8(单片512MB GDDR5 频率5500)南桥：SECI CXD90025G南桥缓存：SAMSUNG K4B2G1646Q-BCMA（单片256MB DDR3 频率1600）系统控制芯片：SECI
A02-C0L网卡PHY：MARVELL 88EC060（千兆网卡PHY）：MARVELL 88W8797（802.11abgn+蓝牙BT4.0+FM调频）WIFI信号放大器：SKYWORKS SE2614B X2USB3.0转SATA控制器：FUJITSU MB86C311BCUH-110XA版本，PCB号SAB-001的背面结构：内存：SAMSUNG K4G41325FC-HC03 X8(单片512MB GDDR5 频率5500)HDMI芯片：PANASONIC MN86471AUSB3.0 HUB：GENESYS LOGIC GL3520其实另外还有三颗FLASH芯片分别对应南桥，USB3.0转SATA芯片还有USB HUB芯片。神秘的PS4南桥芯片以及南桥芯片群其实研究一个系统的结构，除了看PCB之外就是看系统的启动日志，因为无论什么样子的芯片伪装包括芯片打磨，只要看到硬件的启动日志，基本都可以获取一些可靠信息。万幸的是，有WIKI已经提供出来了。其实整个PS4中，这一颗CXD90025G芯片最为神秘了，官方称之为网络协处理器，管理待机网络下载等任务，但是实际上远不止这些功能，从88EC120-BNS2的编号看就是MARVELL的定制版产品编号。那么与之有关的系统启动LOG里是一些什么信息呢？&pcib0:port 0xcf8-0xcff on acpi0&pci0:on pcib0&pci0: found aeolia_pcie&iommu0:at device 0.2 on pci0&gc0:port 0xff mem 0xexe3ffffff,0xexe47fffff,0xexe483ffff at device 1.0 on pci0&hdac0:mem 0xexe4843fff at device 1.1 on pci0&apcie0:mem 0xdxd03fffff at device 20.4 on pci0&icc0:at device 20.4 on pci0&hpet_pci0:at device 20.4 on pci0&sflash0:at device 20.4 on pci0&rtc0:at device 20.4 on pci0&twsi0:at device 20.4 on pci0&xhci0:mem 0xdcxdc1fffff at device 20.7 on pci0&xhci1:mem 0xdcxdc3fffff at device 20.7 on pci0&xhci2:mem 0xdcxdc5fffff at device 20.7 on pci0&aeolia_acpi0:port 0xff at device 20.0 on pci0&mskc0:mem 0xcxc4003fff at device 20.1 on pci0&ahci0:mem 0xcxc8000fff,0xcxc8001fff at device 20.2 on pci0&sdhci0:mem 0xccxcc000fff at device 20.3 on pci0&dmac0:mem 0xdxd4000fff at device 20.5 on pci0&dmac1:mem 0xdxd4001fff at device 20.5 on pci0&spm0:mem 0xdxd903ffff at device 20.6 on pci0&sbram0:mem 0xxbfffffff at device 20.6 on pci0从启动LOGO中看到红色的字体都是这个芯片内涵的各项设备的启动，设备ID 20开头的应该都与之相关，同时获得一个奇怪的代号：Aeolia
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《机车风暴》制作组转变风格之作
提起本作，不得不先介绍一下游戏的开发团队，它就是曾经PS3平台口碑极佳的“《机车风暴》系列”、现隶属SCE WWS旗下的Evolution Studios，独树一帜的喧哗风格和爽快的驾驶感让其拥有了大量粉丝。由于所扮演的角色不同，被委于重任的《驾驶俱乐部》和“《机车风暴》系列”风格大相径庭，游戏更加强调规规矩矩地跑圈过弯以提高成绩，更偏向真实系，而非“机车”那样可以自由选择路径通过各种障碍最终达到目的地。
本作的驾驶感受显得特立独行，介于真实系如“《GT赛车》系列”和爽快系如“《山脊赛车》系列”之间，高速过弯时车身会夸张地摆动，但并不会像后者那样稳定地漂移，玩家必须费一番心思通过方向及油门的精确控制才能保证你的赛车不会冲出赛道。个人认为本作在爽快感和真实感中找到了一种很好的平衡，这种复古的手感初玩之下会感到很不习惯，但适应之后还是很有驾驶乐趣的，遗憾的是游戏中前驱和后驱赛车在过弯时，车身的摆动并没有任何区别。
游戏中的车内视角
正如之前所说，游戏的核心驾驶部分还是比较严谨的，高速过弯和低速过弯时离心力的表现非常棒，如果没有把速度降到合理范围内，那么你将对赛车失去控制，方向盘很难阻止你的赛车冲出赛道。本作对碰撞以及驶出赛道的处罚非常严厉，如果玩家有过大的碰撞或利用碰撞不减速过弯时，会遭到3秒钟无法加速的惩罚，驶出赛道3秒钟以上则会遭到强制降速并移回赛道的惩罚，这都足以令你将领先位置拱手相让。
令人感动的画面细节
优美但细节不足的风景
《驾驶俱乐部》的画面是最值得称道的地方，开赛前的赛道鸟瞰画面看似平淡，当赛车伴随着轰鸣的马达动起来的那一刻一切都不一样了，随着时间变换的光影效果美轮美奂，游戏中的一草一木都值得推敲，驾驶着赛车欣赏车窗外的日出日落也是件非常美妙的事情。效果虽美，但游戏中的天气效果对玩家来说带来的大多都是挑战，比如美丽的夕阳会照的玩家睁不开眼睛，夜间漆黑的效果则很难看清赛道，即将迎来的雨雪天气势必会带来更加绚丽的画面效果，但湿滑的路面也会给玩家在驾驶中带来更大的挑战。本作拥有竞速类游戏中最好的车内视角之一，车内中控和内饰对窗外的光影反射都是实时的，你会发现前挡风玻璃真实的竖立在你面前，随着光线的变化，车内饰甚至会反射在玻璃上，经过激烈的碰撞玩家还能看到玻璃碎裂的效果，要知道绝大多数赛车游戏车内
视角你面前的只是空气。
细节上的不足，透露出赶工之嫌
如果你恰巧是一名刚接触赛车的新玩家，那么本作将显得不那么友好。没有教学模式，没有驾照模式，没有行车辅助线，玩家一上来就得面对激烈的竞争，不撞个七荤八素开上十几圈，想看到倒数第二位的尾灯都是件困难的事情，好在沿途的风景不错，多少能降低些玩家的挫败感吧。作为一款延期近一年的游戏，本作的完成度实在无法令人满意，赛车和赛道数量无法与同类游戏相比不说，就连几乎是竞技类游戏标配的回放模式都没有，比赛结束后干巴巴地跳出赛后数据，根本无法满足玩家目睹自己奔驰在赛道英姿的成就感，目前来看照片模式基本就是奢望了。
赛事选择不少
游戏为玩家设定了许多等级，比如某种品牌等级、车手等级、俱乐部等级等，通过比赛和驾驶特定赛车就能提升自己的等级，但目前来看这些等级除了解锁更多的赛车之外，没有其他实质性的作用。细心的玩家也许会发现游戏过程异常安静，除了赛车的轰鸣声之外似乎少了点东西，没错，本作默认背景音乐关闭，可以通过菜单设定将调大背景音乐，但接下来你会发现，音乐只有一首翻来覆去的放，还不如默默地将其关闭……车库模式虽然life度上无法企及《GT》赛车，也没办法对赛车进行改装调教，但胜在涂装模式还算丰富，玩家可以通过比赛升级来解锁更多的涂装以个性化自己的赛车。
糟糕的联网体验
从《驾驶俱乐部》名称来看，本作的联机模式无疑是游戏的重头戏，制作小组意图使玩家加入或建立自己的赛车俱乐部，通过团队合作，与其他玩家分享胜利或对别的俱乐部发起挑战赛挑来延长游戏的生命周期。但遗憾的是游戏发售的第二天起，服务器便不堪重负挂掉了……至今笔者依然无法顺利地连上服务器完成一场在线赛事，创建的俱乐部也一直处于闲置状态，这对于一款主打联机乐趣的游戏来说，无疑是一场灾难。
解锁新车辆
虽然《驾驶俱乐部》是一款优点和缺点都非常突出的游戏，我们能从中发现许多亮点，但完成度上的欠缺也显而易见，笔者相信将来的补丁会让其变得越来越好，对热爱飙车的PS4玩家来说，本作仍不失为一款值得一试的赛车游戏。
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名称：驾驶俱乐部
类型：竞速游戏
开发：Evolution Studios
美国日本英国
25,7492(3DS)
24,4283(XOne)
18,4724(XOne)
18,4465(3DS)
17,7956(PS4)
15,7247(PS4)
15,2488(PS4)
14,5239(X360)
13,06510(PS4)
11.0万2(PS3)
56,9323(3DS)
23,2794(PSV)
22,6105(PS4)
22,1466(PS3)
21,5827(PS4)
15,9958(3DS)
15,8809(PSV)
14,94510(PSV)