旧时王谢堂前燕典故,飞入寻傩占什么意思

&如果有了满意的回答请及时采纳,不要辜负了回答者 
回答:级别:大四 16:27:00来自:湖北省黄石
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。出自唐代刘禹锡的《乌衣巷》
朱雀桥边野草花,乌衣巷口夕阳斜。
旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。
朱雀桥边一些野草开花,乌衣巷口唯有夕阳斜挂。当年王导、谢安檐下的燕子,如今已飞进寻常百姓家中。
【朱雀桥】在金陵城外,乌衣巷在桥边。 在今南京市东南,在文德桥南岸,是三国东吴时的禁军驻地。由于当时禁军身着黑色军服,所以此地俗语称乌衣巷。在东晋时以王导、谢安两大家族,都居住在乌衣巷,人称其子弟为“乌衣郎”。入唐后,乌衣巷沦为废墟。现为民间工艺品的汇集之地。
【乌衣】燕子,旧时王谢之家庭多燕子。今江苏省南京市江宁区,横跨秦淮河。
【寻常】平常。
【王谢】王导、谢安,晋相,世家大族,贤才众多,皆居巷中,冠盖簪缨,为六朝(吴、东晋、宋齐梁陈先后建都于建康即今之南京)巨室。至唐时,则皆衰落不知其处。
【旧时】晋代。
总回答数1,每页15条,当前第1页,共1页
提问者请及时处理问题
您需要注册后才能参与话题讨论,并请文明上网,理性发言。
可输入个汉字
上传图片:
参考文献资料:
可输入个汉字
- 如果您的回答内容参照了其他文献资料,就请标明其出处;- 如有知识产权等纠纷,由回答者本人承担相应法律责任。
同类疑难问题
最新热点问题以下试题来自:
单项选择题“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。”唐代诗人刘禹锡的这两句诗词,常被用来形容过去的一些昂贵商品现在变成了大众消费品。导致这种变化的根本原因是()。
A.人民生活质量提高&
B.社会劳动生产率提高&
C.商品市场日益繁荣&
D.大众消费观念发生变化
为您推荐的考试题库
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.人类还没有找到可以&返老还童&的神奇干细胞&
B.人类现有的医学、生理学技术手段还不可能实现&返老还童&&
C.&生-弱-壮-衰-亡&是事物发展不可违背的客观规律&
D.人类还没有真正找到&穿越&时空的技术手段
A.人民群众是社会物质财富的创造者&
B.人民群众是社会革命的决定力量&
C.人民群众是社会变迁的主力军&
D.人民群众是社会精神财富的创造者
A.社会存在决定社会意识&
B.物质是运动的,同时又是相对静止的&
C.意识是物质的主观映象&
D.社会意识具有相对独立
A.&天人相胜&的思想&
B.&天人相通&的思想&
C.&天人相分&的思想&
D.&天人平等&的思想
A.为万世开太平的责任意识&
B.勇于创新的时代精神&
C.己所不欲勿施于人的理性精神&
D.强烈的社会责任感和历史使命感您所在位置: &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”.ppt 38页
本文档一共被下载:
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
下载提示
1.本站不保证该用户上传的文档完整性,不预览、不比对内容而直接下载产生的反悔问题本站不予受理。
2.该文档所得收入(下载+内容+预览三)归上传者、原创者。
3.登录后可充值,立即自动返金币,充值渠道很便利
需要金币:100 &&
你可能关注的文档:
··········
··········
超越支线的“支线”喷气机 -新一代支线喷气机在北美崭露头角
06年珠海航展新支线论坛
新一代支线喷气机在北美崭露头角 支线飞机跨越“禁区” 支线运作变换模式 民航走进模糊时代
支线飞机跨越“禁区” 民航商用飞机机队发展的客观趋势
美国国内市场飞机的平均座级在不断下降,它是干线飞机小型化和支线飞机大型化交互作用的结果
支线飞机跨越“禁区” 非同小可的“静悄悄的革命”
1992年新型50座支线喷气机进入市场,是90年代支线飞机大型化的主动力。在短短十几年里,新型支线喷气机爆炸式增长,50座CRJ成为仅次于A320的最大机队,ERJ-145机队规模同流行的B737-800/700,A319也在伯仲之间
支线飞机跨越“禁区” 向 “禁区”冲击-支线飞机发展的新潮流
50座支线喷气机已进入尾声:2005年CRJ-100/200只拿到7架订单;无独有偶ERJ-145同年订单是6架 Bombardier今年一月关闭了CRJ-100/200生产线;Embraer目前尚未交付的ERJ-145只有10架。50座RJ已经到了 “夕阳无限好,只是近黄昏” 的时候 飞机机型的新陈代谢固然受到自然因素(机龄)的制约,更要受技术更新的影响;新一代70-100座大型支线喷气机研发的成功,使RJ走上了一个新台阶: 到05年底,ERJ-170/190订单已达440架;CRJ-700/900订单达363架,对50座RJ的滑坡起到了推波助澜的作用
支线飞机跨越“禁区” 支线飞机“禁区”的由来 70-100座支线机向来是支线航空的禁区,原因是美国干线航空公司工会的机型座级协议(Scope Clause),对支线航空公司使用50座以上的飞机有种种限制,而美国是支线飞机的“大庄家”
支线飞机跨越“禁区” 大型支线喷气机是未来支线发展的热点    无论是飞机制造商机型的研发,还是航空公司机型的选择都要把握民航市场的发展规律和各种机队生产要素的变化趋势。大型支线喷气机在北美应运而起,主要受到以下三大因素的支配 制度性因素的变化 民航市场发展的“热力学定律” 航空公司生产要素价格结构的变化
支线飞机跨越“禁区” 制度性因素的变化 北美的经济发展和人口分布相对来说都比较平衡,并不存在中小市场的断层;70-100座级飞机的空白是由人为的工会合约造成的。9/11后北美传统航空公司的困境迫使工会让步,开始对机型座级协议松绑, 70-100座级飞机可以说是“生逢其时” 北美航空市场的另一个制度性因素是都实行中枢辐射网络结构,市场相对集中于枢纽。在低成本航空的冲击下,所谓的枢纽高收益(Hub Premium)正在消失,传统航空公司开始在规模较小的点到点商务市场寻求高收益:现有的干线飞机太大,而支线飞机的产品舒适性又不能满足商务乘客的需要(座距;座舱高度;随身行李空间)。大型支线飞机恰好填补了这个空缺
支线飞机跨越“禁区” 民航市场发展的“热力学定律” 如同能量自动从高温物体传向低温物体一样,民航市场的发展重心会由大市场逐步转向中小市场 一方面航空运输需求主要由经济活动产生,随着经济发展由发达地区向欠发达地区推进,中小市场的航空运输需求会加快;过去十年,美国国内客运量平均年增长率只有3.8%,而支线航空公司的客运量平均年增长率达到16.7% 另一方面大机场往往受到起降时刻和机场设施的限制,发展空间有限;北美航空公司都在试探用窄体机飞跨洋点到点国际航线(CO)和用大型支线飞机开辟绕过枢纽的国内航线 中国经济发展的严重不平衡,导致民航市场增长过分集中于东部沿海大城市。但以往的发展模式是不能持续的,经济增长模式的转换将刺激中国民航中小市场的运输需求
支线飞机跨越“禁区” 航空公司生产要素价格结构的变化 50座RJ的兴衰同北美航空公司生产要素价格的变化有密切的关系 劳动力是北美航空公司诸生产要素中成本最大的一项,而飞行员和空乘的工资是以飞行小时计价的。90年代初,北美支线的主体是螺旋桨飞机,其油耗和起降费都比喷气机低,但速度要慢很多;同样一个500公里的航段,CRJ轮挡时间是一个小时,而DH8需一个半小时,这半个小时的差别使得支线喷气机既为航空公司省了成本,又为乘客省了时间 50座RJ先是替代螺旋桨飞机,接着又替代干线机。虽然在速度上不再占便宜,但支线航空公司的机组工资率要远远低于传统航空公司:同样的CRJ加航飞亏本,加航的支线航空公司飞就能盈利
支线飞机跨越“禁区” 航空公司生产要素价格结构的变化(续) 可惜好景不长,9/11传统航空公司经过破产重组或破产威胁下的合约谈判,降低了劳动力工资,而支线航空公司因为持续盈利导致合约工资上升,劳动力成本的优势缩小了 油价的高涨进一步改变了50座RJ的经济效益。同为50座级,500公里航程D
正在加载中,请稍后...扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”的“王谢”是谁?
雪令╮0250
扫二维码下载作业帮
2亿+学生的选择
王谢是东晋时期两位名相王导、谢安家族政治生活场景的古居,座落在闻名海内外的南京夫子庙秦淮河南岸乌衣巷内.东晋时期,秦淮河两岸人烟稠密,乌衣巷地区成为朝廷达官贵族的居住区,华宅高第,鳞次栉比,以宰相王导、谢安为代表的王、谢两大家族成员多居住于此.王、谢家族涌现出的王羲之、王献之、谢眺、谢惠连、谢灵运等文化巨人,给中国文化、艺术带来了极其深远的影响.中唐诗人刘禹锡曾到此寻访,见王谢古居已人去室空,往日繁华无处探寻,深感世事沧桑,遂写下“朱雀桥边野草花,乌衣巷口夕阳斜,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”的千古名篇.此后,这里成为历代文人墨客向往探索之处,有关诗文不绝于史.
为您推荐:
其他类似问题
扫描下载二维码

我要回帖

更多关于 旧时王谢堂前燕典故 的文章

 

随机推荐