郭川船长 我们在等你回来
　　郭川是青岛人
　　他驾驶的帆船的名字叫做“青岛号”
　　他是“帆船之都形象大使”
　　是青岛这座奥运会帆船比赛城市的一个经典符号
　　这些年来，从黄海之滨到英吉利海峡，从横渡大西洋、印度洋，再到穿越茫茫的北冰洋，郭川船长驾驶着“青岛号”大帆船，向全世界传播着中国健康、运动、向上、富有活力的形象。
　　黝黑的脸，坚硬的骨头，柔软的心，他是典型的青岛爷们，是乘风破浪的汉子，他是船长，是很多青岛人心中的英雄。
　　曾经，他成功绕过了非洲好望角，绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角。他躲过了一次又一次的风暴和台风，将一次又一次的意外化险为夷。
　　然而，昨日，还是传来不幸的消息，郭川，我们的船长，“消失”在美国夏威夷的茫茫海域中。
　　美国派出的搜救机，已经发现了孤零零的“青岛号”帆船，帆船上的大三角帆已经落水，然而，甲板上没有船长……
　　这次从旧金山到上海的跨太平洋航程，郭川挑战的是单人不间断记录航行，所以，“青岛”号大帆船上，只有他一个人。
　　自10月19日一大早出发以来，这几天，广阔无垠的茫茫太平洋上，只有他一只船一个人，孤零零的向着远方进发。
　　而且，此次航行刚开始，郭川就遇到了大风。
　　根据郭川发回的航海日记记录，他的船速最快达到了34节，这样，他就无法保证睡眠，第一天，郭川只睡了两个小时，失联的前两天，由于帆船始终高速前进，郭川在24小时内，只睡了4个小时。
　　郭川发回的航海日记记录 末尾的音乐令人感动不已
　　在一望无际的太平洋上，郭川只有帆船作伴。
　　为了减轻对家人的思念，他在出发前就提前做好了准备，将自己小儿子的笑声编辑成音乐。每当想起家人时，他打开电脑音响，就能听见小儿子天真的笑声，那是郭川最幸福的时刻。（在这个视频中，大家可以清晰地听到）
　　他说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。”
　　郭川一直就是一个重情重义的青岛爷们。
　　犹记得在2013年的4月5日，在经历了海上近138天、超过21600海里的艰苦航行后，郭川驾驶“青岛号”帆船荣归母港青岛，成为“单人不间断环球航行”中国第一人！
　　那一天，48岁的郭川，在帆船还没到岸时，就急切地一个猛子扎进冰冷的海里，奋勇爬上码头，长跪在妻儿面前。
　　当时，新华社在一篇标题为《出发前妻子教堂为郭川祷告，离去时母亲老泪纵横》的稿件中，描绘了这一场景：
　　他，跪在妻子和两个儿子的面前；他，跪在密集的镜头面前；热泪混杂着苦咸的海水，埋头亲吻着故乡的土地。
　　慢慢地，他抬起头，对妻子肖莉激动地说：“我，活着回来了！”
　　一家四口，抱头痛哭，现场的记者和观众，无不动容……
　　湿漉漉的郭川、48岁的这个老男人，亲吻着心爱的儿子。
　　出征前，他的小儿子郭伦布才10个月，刚长出两个牙，只会爬；今天，小伦布已经长出八颗牙，能走路，学说话了。
　　此次挑战的临行之前，肖莉失眠了。对于丈夫单人航海计划，她尽量使自己处于糊涂状态，“我不敢问太细，也不敢听太多，郭川也总是选择性地说好的方面。我不敢去想，从他出发前一个月，我每周都去教堂，祈祷他平安归来”。
　　出发那天，郭川的亲朋好友及同学40多人到码头为他送行，大家说好谁都不许流眼泪。肖莉叮嘱着两个儿子：“爸爸是最坚强的人，咱们谁也不准哭！”她强忍着泪水，拼命向郭川招手。
　　郭川白发苍苍的老母亲，站在人群中，看到儿子远去的背影，老泪纵横……
　　从郭川发回的视频中，我们可以看到，风速一直很大，青岛号帆船的行驶速度非常快。而且，风力在短时间内加大，会给帆非常大的压力，对船对人都是考验。
　　或许，也正因如此，美国搜救飞机在找到孤零零的青岛号帆船的时候，青岛号帆船的三角帆，已经跌落进了水中。
　　谁也不知道，当时的风有多大，而我们的郭川船长，又经历了什么？
　　现在，第一架搜救飞机返航后，另一架搜救飞机已经起飞进行搜救飞行。另外，美国海军已派两艘船前往三体船，进行登船检查。
　　同时，美国空军的两架救援侦查机和海军的救援船只已经出发，开始海上搜救工作。
　　希望郭川只是在三角帆跌落时被拽到了水里，并没有受伤。
　　希望他只是下水打捞三角帆，就在帆船周边不远的海面上。
　　或者，希望他依然在船上。
　　希望美国的海上搜救侦察机和救援船，能尽快发现他，救起他。
　　此前，郭川在这些年来的航海过程中，曾多次遇险，也曾经遇见大三角帆跌落水中的事件，但他每次都能利用丰富的航海经验，最终化险为夷，平安归来！
　　日 “青岛号”行驶至热带风暴南侧，郭川当机立断，改变方向，成功摆脱了灾难性天气的威胁。
　　日 “青岛号”大前帆突然发生破损，帆坠落水中，郭川紧急将船停住，在漆黑的夜里花费一个多小时把帆从水中捞起。
　　日大三角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，暂时无法使用，郭川临时换上小球帆替代。
　　郭川在此次出发前曾表示：
　　作为中国人，我们都在期盼和见证太平洋世纪的到来。我盼望这次航行能为这个富强和平繁荣的新世纪增添一笔纪录。请等待我的好消息！我们上海见！”
　　这就是郭川，脚下是茫茫的大海，心中也总想着广阔的属于我们这个时代的未来。
　　青岛君的同事告诉我，在采访郭川时，她能强烈的感受到郭川身上那浓厚的英雄主义气质和情怀，那是属于船长才有的独特气质。
　　郭川失联之后，有朋友评论说：
　　探索未知世界，总会有壮烈的牺牲，比如航天飞机失事的烈焰。挑战人类极限，也时有悲壮的意外，比如珠峰路上的冻骨。
　　然而，对航天员和攀登者来说，魂归太空和珠峰，又何尝不是一个好的归宿？
　　孤帆远航，消失在大洋之中，亦是同理。悲且悲之，壮亦壮哉！
　　以人类之渺小，敢迈步向星辰大海，这已证明，人类还有希望。这人类的存在，就是宇宙的目的和意义。
　　此时，不知为何，耳边总是想起惠特曼写给林肯的那首诗：
　　O Captain! my Captain! rise u
　　Rise up -for you the flag is flung -for you the bugle trills
　　日，郭川船长在成功绕过了南美洲最南端素有“航船墓场”“魔鬼角”之称的合恩角后，写下了这么一句话：
走的到的地方是远方
回的去的地方是家乡
　　是呵！我们的船长从不服风浪，青岛号怎能不回家乡！
　　今天，此时此刻全国都在为这个男人祈祷！
　　祈祷郭川能像往日一样，化险为夷。
　　祈祷郭川能像往日一样，平安归来。
　　海水太冰冷了……
　　郭川，13亿中国人正等你回家！
　　等你和“青岛号”一起
　　回到家乡温暖的怀抱！
来源/我的青岛 | 作者/青岛君
（文中图片源于网络 版权归作者所有）
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专注“互联网+体育”产经新闻、商业模式、创业人物、政策解读...郭川亲友首次透露救援细节 船长最后通话曝光
[摘要]北京时间10月25号下午3点半左右，郭川的岸上团队通过跟踪系统发现郭川的帆船出现航速减慢的情况，尝试联系郭川却没有回应。而就在大约3点09分的时候，郭川刚跟他的大学同学杨彬通过电话。
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据央视新闻客户端10月30日报道，今天（30日），中国职业帆船选手郭川在太平洋失联已经第五天了，失联当天的具体情况是什么，现在的救援进展有哪些？今天下午，郭川的亲友向我们独家披露了相关细节。郭川至今下落不明（资料图）失联前最后一个通话是和谁？北京时间10月25号下午3点半左右，郭川的岸上团队通过跟踪系统发现郭川的帆船出现航速减慢的情况，尝试联系郭川却没有回应。而就在大约3点09分的时候，郭川刚跟他的大学同学杨彬通过电话。据杨彬回忆，郭川向他报了平安。杨彬询问他现在最大的挑战是什么郭川说挑战就是船速比较快，但他表示之前的几个航程也都比较适应了，也都有专业的训练，让老同学放心，大概11月5号或6号，就会到达上海。郭川的岸上团队经过分析，确认郭川落水。在中国驻美大使馆和驻洛杉矶总领馆的协调推动下，美方派出飞机和舰船，在郭川失联后去事发海域搜救。中国商船正在事发海域搜救郭川的表姐孙萍，在郭川失联后，一直沟通协调中国驻美使领馆和其它救援力量。北京时间30号上午，中国远洋的一艘商船赶到事发海域附近，正在进行搜救。孙萍介绍，商船往海里投放了一些救援物资，里面包括水、食品和救生仪器。商船上所有进行观察的一些仪器全拿出来了， 保证整个船没有观察死角。 晚上会发一些信号弹，希望郭川能看到，知道有人在救他。孙萍介绍，这艘商船已答应在油料允许的情况下，在事发海域周边进行不间断搜救。郭川的亲友和岸上团队还在联系靠近事发海域的商船加入救援。郭川团队将登帆船将船驶到上海另外，郭川岸上团队也将赶到事发海域。郭川表姐孙萍说，岸上团队将登上这艘船，进一步更科学地来判断郭川是怎么落水的。完成这项任务的同时， 跟郭川合作过的海员，也要把这艘船开到上海，完成这艘船的历史使命。
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责任编辑：jerfguo
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航海、事业、职业、家庭在郭川船长心中到底哪个最重要？
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航海、事业、职业、家庭在郭川船长心中到底哪个最重要？通过这次记者与郭川船长的对话，让我们一起来了解一下郭川船长真是的内心吧！
& & 日，郭川开启了他预计130天、21600海里的“单人不间断帆船环球航行”之旅。 1月28日晚，郭川省出了30分钟的睡觉时间，通过海事电话接受了记者的采访。
& & 从网上一搜郭川的履历，我，惊讶的佩服。北京航空航天大学飞行器控制专业硕士、北京大学MBA。曾任中国长城国际经济技术合作公司副总经理，负责航天领域国际工程业务，享受副局级待遇。上世纪90年代中期，亚布力滑雪；1999年，投入滑翔伞运动；2000年，投入滑水运动；2003年，在阿拉善腾格里沙漠开动力三角翼超轻型飞机；2006年，在菲律宾潜水；2007年，在澳大利亚墨尔本开滑翔机。郭川船长，上天入地文武双全，一全才。
　　郭川说，念MBA是为了知识储备、拓宽，玩运动是因为10多年前，国内职场压力还没有那么大，还能够放飞心情。 “那时候我在公司做管理层，周末早下班，开着滑翔伞落在十三陵的湖面，接着帆板到岸边，夕阳下收工。可现在的社会太浮躁了。很多人被迫去积累财富，精神上不充实，还及不上小时候吃一顿好饭的快乐。 ”郭川说，这恰恰反映了现代人的精神状态，而他一旦站上精神高地，便美得不想下来。 “就像我96年玩滑雪，那时候全国才几十个人。冰天雪地体验飞驰的感觉，我不知道这是不是就叫‘瘾’，反正是‘High’了，对生活充满了劲头。 ”
　　但直到郭川坐进帆船，他才真正体会到什么是“瘾”、什么是“High”，什么是有劲。他毅然辞职，放弃了副局级待遇，去全职地“玩”了。 “父母、周围人一开始都不太理解，他们觉得我过不了多久还会回来。结果一看，半年了在玩儿，过了半年还在玩儿。到了2004年，我已经驾驶‘青岛号’帆船，完成了为青岛市长送信到日本下关市的任务。 ”之后郭川的履历进入了一个新阶段：第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人；第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人；参加环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一；第一位参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人……现在，他要做40英尺单人不间断帆船环球旅行的世界第一人。
& & 郭川强调，他的这次航行跟当年郑和、哥伦布、麦哲伦完全不是一个概念，是倚靠先进设备、完备的后勤保障来实现的一场高技术含量的竞技。它不是原始的、无畏的冒险，是本着科学态度的实践。郭川说，这次航行，他最坏的打算便是放弃比赛，无法再继续下去，但也绝不可能流落荒岛——上甲板时，郭川都会挂上安全锁，这将最大程度地保障他的安全。就像临行前，郭川留给妻子的话：“这次的航行一定不会一帆风顺，但我已经做好了充分的准备。明年春暖花开的时候我一定会平安回来。 ”
郭川身边没有人，但他通过海事卫星电话，随时都可以跟他的法国技术团队、中方后勤团队通话；抱着电脑，能天天跟家里妻儿“见面”；借助Livewire系统，儿子的近照隔两天就能传来。有了高科技辅助，“家”对于郭川来说，那么远，却又这么近。
　　郭川给儿子取名叫 “郭伦布”，显然是期望他子承父业。 “哥伦布、郭伦布，谐音，好叫。 ”郭川说，“上一次泰坦尼克号在中国上映的时候，我和我太太就认识了，不过前年才结婚。结婚晚，生孩子也晚，我48岁才当爸爸。但我觉得老天爷安排得挺好，我属龙，我儿子也属龙，而我这次环球航行也是在龙年出发。 ”1月5日，郭川离开青岛的第48天，也是他48岁的生日。通过网络视频，家人在屏幕那头端出了巧克力蛋糕。蛋糕的造型是郭川一家四口坐在蔚蓝的地球上，身后是“青岛号”大帆船模型，旁边的两行小字写着：“人隔千里，心在一处，48岁48天，48个祝福伴着48个思念。 ”
　　而1月28日这天，是郭伦布1周岁的生日，父子俩也是一人对着一个屏幕，借用卫星信号完成了对接。可惜郭伦布还不会叫“爸爸”，郭川靠不了岸，茫茫大海上也没办法给儿子准备生日礼物。 “海上就没捞到点值得纪念的东西吗？ ”我问。 “确实有一点东西收集到。 ”经我这一问，郭川想起西太平洋刚过斐济时，看见海面上漂了很多火山石，估计是火山爆发留下的。“有几百平方公里，很奇特，有拳头那么大。”而郭川也送给大海另一端陌生的朋友一个礼物，一个漂流瓶。在瓶中，他写道：“我是一个中国水手，我正在环球航行，如果你收到了这张纸条，那你是幸运的人。 ”至此行程过半，但让郭川略微有些遗憾的是，还没看见过鲸鱼。 “海豚见过了，鲸鱼也应该有机会的。它们很聪明，见到船只来会躲你，海是它们的乐园。 ”
　&&在翻越“航海珠峰”时，郭川的船也出了不少故障：先是水里发电机在上一周的航行中彻底罢工，船只失去了一处主要的电力来源；然后大角帆的卷帆器意外发生故障，导致帆的一条边被撕裂，郭川不得不换上小球帆替代。为了省电，他连电脑都关了，没办法及时查看气象团队的邮件，只能靠自己判断。但好在总算有惊无险，郭川安全驶过了合恩角。船上虽有一个帆不能修复、一个充电装置受损，但其余设备都工作正常。
郭川给这趟旅程起名“奥德赛”之旅，古希腊神话中的英雄奥德赛历尽艰险，在海上耗时10年才成功返乡。他应该是预想到了旅途的艰险，但同时他又很自信：“没有哪个船长敢说百分之一百成功，但我想我已经准备好了。 ”
　　“单人不间断环球航行”条件极为苛刻。沿途不停靠、无后援、无供给，哪怕是接受一瓶水，都意味着挑战失败。郭川挑战的40英尺帆船，国际上更从未有人完成环球旅程。相比60英尺帆船，40英尺(约12米)帆船的桅杆高度也比较矮(近20米)，运动速度自然就慢。遇上恶劣天气，小船解脱能力肯定不如大船，移动起来花的时间更长。同样转一圈地球，郭川计划130天，而法国人打造的超级帆船 “水翼号”(60英尺)只需40天。
　　用时长，带的装备就得更多，可小船空间、载重能力反而比大船还少。以“青岛号”为例，吃水不到5吨，郭川只能把船上原有的厨房、卧室甚至抽水马桶全拆了，上厕所只能用塑料桶，然后把垃圾用环保袋装好，投入大海。为了将有限的空间让给航程必须的8面帆、包括太阳能蓄电池、柴油发动机和新式水力发电的“三位一体”发电装置等，郭川的生活资料只能一再压缩。饮水，不能光靠海水淡化装置，他准备了6箱红牛。 “万一哪天设备坏了，我还能活半个月。 ”食物，是150袋真空脱水食品。为了别太倒胃口，出发前几个欧洲厂家的食物他都一一尝过，挑的都是顺口的。还有一家国内企业赞助的，味道也不错。但这样也架不住3、4天一个循环。航程没过半，他已经厌食了，只能把吃饭当工作。睡觉也是个大问题，虽说帆船是自动舵的，但调帆、换帆、导航，设备时不时出问题，风随时在变，郭川一天只能睡上4个小时，还是化整为零的。 “一次只能睡20分钟到半小时，不能再多了。 ”为了保持警醒，郭川在船上装了一个定时器，20分钟就闹。
　　相比之下，孤独，已不是问题了。郭川说：“我把出海当做一种修行，为了目标去吃苦，最终感到的是甜。也因为一直有目标，所有努力都是要去实现目标，所以也不会感觉到孤独寂寞。 ”郭川特别说明，他的出海并不是为了逃避，而是当做事业，为了达成任务后回归家庭，“为了将来和爱人手牵手在沙滩上散步。 ”
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郭川大哥，真是时尚生活的先锋，兼顾家庭同时不放弃事业。
真的能做到兼顾么？
我觉得更多的是家庭的支持，才有继续挑战的勇气。
成功 男人背后都有个支持他的女人
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Powered by Luoren!X6( 京ICP备号-2 )郭川，亲爱的船长，别忘了与北京时间约定的航行
郭川，亲爱的船长，别忘了与北京时间约定的航行
16:25:57　来源: 北京时间
今天，北京时间10月28日。郭川船长失联距今72小时。我们，北京时间的每一位同仁都在祈祷，“船长，加油！船长，好运！”我们，在焦急地等待，等待船长的回应，等待船长回家，等待船长与北京时间一起开始下一场约定的航行。郭川船长（北京时间记者许昕、戴元初）郭川，亲爱的船长，您在踏上横跨太平洋的航行时，我们的心就一直追随着您这段新的征程。您在10月19日航海日志中的一段话，我们每一次重温都热血沸腾：“我今天要启航的是一次单人跨越太平洋的航行，我的目标是挑战去年刚刚由意大利玛莎拉蒂船队创造的21天的世界纪录。我的起点是美国的旧金山，目的地是中国上海的金山区。在这两座‘金山’之间是地球上最宽阔的茫茫大洋。目前的世界纪录是由一支船队创造的，我决心由我一个人来刷新这项世界纪录。”驾驶着无动力帆船，您只身一人踏上了征服地球上最宽阔茫茫大洋的孤寂征程。“北京时间号”超级三体大帆船10月26日，挑战单人不间断跨越太平洋创纪录航行的第7天，您与岸队失联，所有的信息惊人地一致：您驾驶的帆船大三角帆落水，甲板上无人！脑海里立即浮现起您说过的一个词，“人船分离”，同时意识到您遭遇的危险有多严重。郭川失联后的帆船位置（10月26日）记得在里约奥运会时的一次聊天，您跟我们轻描淡写地说过，在海上遇到最危险的情况就是“人船分离”。您说，在2011年的一次横跨大西洋比赛中，就差一点落水，还好手疾眼快，抓住了一条缆绳。“当时下半身浸泡在海水中，如果没有抓住那缆绳，我肯定会被甩进大海，帆船仍在继续快速前行，根本不可能追上。”今天，您还在奋力地追赶帆船吗？照片显示，三体船的大前帆落水亲爱的船长，您一定在奋力追赶！您一定要奋力追赶！因为您与北京时间约好的航行已经筹备，我们期待这次您航海生涯中最具诗意的航程如约而行。您一定还记得7月16日到31日，您和您的团队驾驶着“北京时间号”超级三体大帆船，从法国西海岸起程直驶巴西里约热内卢，完成了不间断横跨大西洋的航行，“北京时间”用全媒体方式进行了全程直播。您用和网友热情互动的行动告诉我们，您和北京时间一样喜欢这种挑战极限、创造历史的过程。亲爱的船长，您与“北京时间”的缘分成就了我们与您的缘分。因为“川越大西洋”的全程直播，我们虽然还没见面，就已开始每天通过电话、微信和邮件的沟通，因而早已不再陌生。在里约奥运会上见到您之前，我们就已经饱读了您传奇的经历，并成为您铁杆粉丝：北京航空航天大学飞行器控制专业硕士，北京大学光华管理学院MBA，曾任职于中国长城工业总公司宇航部，参与国际商业卫星发射工作。您自己说，如果不是帆船，或许接下来的个人简历上，会写上某某公司总经理，首席执行官之类的头衔。然而，突然有一天，这种单调的生活让您厌倦，您开始拼命拓展生命的外延，用常人难以想象的意志力和“与年龄不符”的热情疯狂填充自己生命中的空白。帆船让您找到了值得一生从事的极具挑战性的运动形式。里约奥运会期间，您受邀成为“北京时间”奥运特别节目的主持人，而我们作为前方记者被派去里约，终于有幸见到您船长本人并和您一起共事。两个团队朝夕相处近一个月，俨然变成了一个大家庭，在所有人的心目中，您就是我们亲爱的“船长”。郭川船长与奥运观众合影亲爱的船长，与我们的合作是您第一次担任主持人，您的较真，您的紧张，直到最后您对主持人这个角色上瘾，都让我们感到亲切。您知道吗？我们和北京时间的观众们一样，每次节目结束了都意犹未尽。喜欢看到您不经意间聊起您的船和航海时的兴奋，喜欢听您将跨越大洋的经历说得如同遭遇一次北京街头的堵车。您主持的节目是北京时间最受观众关注的内容之一。郭川正在操作帆船有人说是您的传奇经历吸引了观众，可我更愿意相信，是因为您的精神气质与北京时间的文化追求高度吻合：敢于挑战自我，永远追求下一次挑战极限的航行；与北京时间观众的心理期待高度吻合：中国人应该有更开阔的世界眼光，黄色文明可以用自信的目光与蓝色文明展开对话了！您说，“独立的思想，自由的精神，始终是我追求的一个境界”。您有两项世界纪录在身：2013年，您驾驶40英尺帆船从青岛出发，历时138天，完成单人不间断环球航行，创造了该级别无动力帆船单人不间断环球航行的世界纪录；2015年，您率领国际船队驾超级三体帆船成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。至今还记得，与您聊天，说起这些世界纪录，您像讲述别人的故事，云淡风轻。说起两次经历带来的对于个人极限的突破，您的目光中闪烁着异常动人的光芒。我知道，世界纪录于您，只是一个无足轻重的结果，挑战自我的过程才是您最为看重的精神收获。您依靠自己的一己之力在为中国的航海活动开路！您胸怀国家、民族重新走向海洋的重任！您率领国际团队，驾驶飘扬着五星红旗的大帆船勇闯北冰洋，用民间的力量把中国的海洋利益扩大！您给予我们的是振奋民族的精神，是希望国家强大的愿望！亲爱的船长，您是真男儿！但是，“无情未必真豪杰”，您也有自己的柔软细腻。翻看与您的微信聊天记录，最后一次对话是8月25日。当天中午您要驾船从里约出发，取道巴拿马运河开赴美国旧金山，下午我们从里约启程回国。临行前，我们跑遍里约各个商店，终于帮您买到了一直想要送给儿子的奥运款书包，您很开心，说“多谢啦”，让我们帮您把礼物托运回国，寄给妻儿。郭川从里约瓜纳巴拉湾启程前往旧金山您说，“希望不久的将来，中国人在精神上的进步会像物质上的增长速度一样快，也希望我的所作所能激励更多的中国人，走向海洋，勇于冒险，不要轻易被安逸的生活所困，让我们共同努力，重塑中国人的民族精神！”日出的海上景色绚丽郭川在基督山耶稣像前留影您的经历中，我一直记得2012年的一次航行：9月29日您驾驶40英尺的帆船从香港出发，于10月4日驶入钓鱼岛西南20海里海域，您的帆船护栏上悬挂着一面鲜艳的五星红旗，结果遭到日本自卫队侦查机的干扰和三艘日本海上保安厅巡逻船的拦截，而您驾驶的帆船距离钓鱼岛最近仅8.5海里。我们相信，帆船不仅带给您精神超越的愉悦感，也让您在更开阔的世界里看中国，于是，您对祖国有了一份超越常人的热忱。您说，“在这个传统的循规蹈矩的社会，我的所做所为更像是个另类：放弃富足的生活和成功的事业，投身于自己热衷的充满风险和挑战的高危竞技活动，而这一切，除了帆船的魅力，就是因为忠实于自我的勇气”。亲爱的船长，第一次读到您的这段独白，心里想到“悲壮”这个词。今天再读这段独白，心里仿佛有了更多的欣慰：因为您所做的一切在我们的眼里都不是另类，我们能够读懂您的内心，北京时间的观众能够读懂您的内心。“他用理想的崇高照耀我们现实的渺小，他用生命的传奇映衬我们苟且的逍遥”，您的好友房学峰先生这么说。“对于一个一直在挑战的航海家，无论什么样的结果都是船长最好的归宿”。一位北京时间的观众这样评价。您说，“我认为我是一个幸福的人，因为执着，我成就了我的梦想。”亲爱的船长，您是一个幸福的人，因为您的梦想与许多人的梦想有着同样的趣味，而您比许多人更早走在实现梦想的路上。您是一个幸福的人，因为您的梦想与中国的梦想有着同样的方向。您看，您与北京时间约定的航线上，已经有无数中国人行进在开疆拓土的路上！郭川团队与北京时间团队在里约合影郭川，亲爱的船长，别忘了与北京时间约定的航行！您一定要奋力坚持，我们在为您加油，我们在为您祈福！“船长，加油！船长，好运！”&
小野丽莎 （专栏作家）
千说万说，纸包不住火。要么是施工失误，要么是规划出错。不管哪一项，损失都相当巨大。这50米路面不知道会折腾进去多少钱？内行看门道，外行看热闹，我们就知道铺好的路面又破拆，不管怎么说来回折腾，财力、人力都会浪费不少，对于这样行为，令人气愤，纳税人的钱不能被这么糟蹋。
小野丽莎 （专栏作家）
小野丽莎 （专栏作家）
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