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莫斯科机场爆炸 已致35人遇难上百人受伤(组图)
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俄总统梅德韦杰夫就多莫杰多沃机场恐怖袭击召开紧急会议并推迟了原定于25日前往瑞士参加达沃斯经济论坛的行程。
当地时间日16时32分(北京时间1月24日21时32分),俄罗斯莫斯科多莫杰多沃机场抵达大厅内发生自杀式炸弹爆炸。造成35人死亡,130余人受伤。
中新网1月25日电 当地时间24日下午16点40分左右(北京时间晚上21点40分),俄罗斯首都莫斯科的多莫杰多沃机场发生爆炸。截至发稿时,爆炸已导致35人死亡,上百人受伤。
爆炸现场惨不忍睹
据悉,爆炸发生在国际抵达大厅的行李提取处。当地警方表示,恐怖分子走过了国际到达等候大厅,混在十分拥挤的接机人群中。
一些目击者描述了当时的情景。一名在抵达大厅迎接朋友的当地人说,他当时听到巨大的爆炸声,看到塑料板从天花板上落下,然后人们开始尖叫,四下奔逃。救援开始后,他看到救护人员把浑身是血的人从航站楼里抬出。
一名刚刚抵达的英国乘客说,在他刚离开航站楼、正把行李放进汽车后备箱的时候,听到了巨大的爆炸声,随后警报声四起,人们从航站楼里跑出来,其中一些人浑身是血。据这名英国乘客表示,当时航站楼里人非常多。
还有视频显示,多莫杰多沃机场航站楼被浓烟笼罩,现场散布着很多遇难者的尸体。
截至发稿时,中国驻俄罗斯大使馆领事部正与俄外交部联系,以确认爆炸事件死伤者中是否有中国公民。
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新华社巴格达4月28日电(记者程帅朋 魏玉栋)警方28日说,位于首都巴格达中心的卡拉达区当天晚上发生汽车炸弹袭击,导致5人死亡、10人受伤。
伊警方一名消息人士对新华社记者说,卡拉达区交通管理局的停车场28日晚遭汽车炸弹袭击。停车场多辆汽车被焚毁,附近建筑也不同程度受损。
卡拉达区位于底格里斯河东岸,曾是巴格达的一个繁华商业区。2016年7月,卡拉达区曾发生过两起汽车炸弹袭击事件,造成数百人伤亡。
目前,伊拉克政府军正在北部摩苏尔等地清剿极端组织“伊斯兰国”。该组织在进行抵抗的同时,在巴格达等地发动袭击以分散政府军注意力。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
中新社旧金山4月28日电 一项调查显示,造成硅谷科技界员工离职的主要原因是受到不公平和不当对待。
位于加州奥克兰市的非盈利组织卡帕社会影响力中心和哈里斯民调机构合作,在全美范围内向2000名受访者发出问卷询问离职原因。受访者在过去3年内主动离开年薪十余万美元、福利待遇良好的科技公司。
资料图:美国加州监狱囚犯学习计算机编码课程毕业。这一项目是由硅谷的技术公司提供的,囚犯可以在一个离线计算机实验室内虚拟模拟编程。
问卷内容包括离职原因是否为了寻找更理想的工作场所,是否因为需要照顾子女,是否因为要缩短上班路程等。
37%受访者表示在职场遭遇不公平和不当对待,35%表示为了追求更好的待遇,19%表示因为被其他公司挖角跳槽。
调查还将科技公司因不公平离职的比例与其他行业相比较,前者占42%,后者为32%。
调查发现,因种族、性别和性取向不同,科技员工的职场体验差别很大。
在白人和亚裔男性为主导的科技公司,少数族裔更容易因不公平和不当对待离职。非裔和拉丁裔男性员工只占员工比例的3%-5%,但离职比例高达40%。
调查还对4种不公平对待统计,包括不公平的人事管理做法、刻板印象、性骚扰和霸凌等。
约四分之一的非裔和拉丁裔员工都在以前的工作中有过刻板印象的体验,是白人和亚裔员工的两倍。
每10名女性中就有1人表示曾受到性骚扰,男女同性恋或其他性取向者,最有可能受到粗鲁、傲慢对待和公开侮辱、霸凌等。
非裔和拉丁裔女性最不容易获得升职。
卡帕社会影响力中心多元化和包容性部门的主管人是华裔女性鲍康如,她曾在2015年对前雇主凯鹏华盈创投顾问公司提起诉讼,指公司对她性别歧视,不给她升迁机会,上司更有性骚扰行为。鲍康如最后败诉。
调查建议科技界在花费巨资追求员工多元化的同时,应重视种族、性别和性取向不同者遭遇不公和不当对待造成人才流失的现状。(完)
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新华社马尼拉4月30日电综述:峰会聚焦一体化发展和区域合作
新华社记者
为期4天的第30届东盟峰会29日在首都马尼拉落幕。这是东盟10国领导人在东盟成立50周年之际的首次聚首。他们一致认为,东盟在过去50年所取得的各项成就值得骄傲,并承诺将继续致力于打造一个东盟人内心认同的开放、和平、包容、有弹性、稳定和繁荣的地区组织。
本届峰会的主题是“拥抱变革,融入世界”。除地区和平与稳定、海上安全与合作等传统议题外,峰会还着重讨论了包容性创新和增长等意在实现地区平衡发展、缩小不同群体间差距的议题。此外,峰会关注东盟作为区域主义和全球性力量的示范性这一议题也表明,走过50年发展历程的东盟越来越强调自身在地区事务中扮演的角色。
与会领导人认为,应继续推进东盟一体化进程,并回顾了自上次峰会后各国内部达成的一系列成果。根据2015年通过的东盟银行一体化框架协议,、和达成了为促进贸易和投资推广使用本国货币结算的协议。菲律宾和印尼将开通首个连通菲律宾达沃市、桑托斯将军城和印尼比通市的滚装轮船运输航线,这将进一步促进两国间贸易和旅游业发展。
开放的自由贸易一直是东盟持续发展的动力之一。自公投“脱欧”以来,世界范围内逆全球化浪潮不断,东盟各国也感到不安。峰会发表的主席国声明再次表达了希望尽快达成一个现代、全面、高质量和互惠的区域全面经济伙伴关系协定的愿望。
在经济协作方面,与会领导人同意应进一步增加贸易和投资,为此各国必须增加非关税措施的透明度,减少贸易方面的技术性障碍,同时保证东盟产品的质量,增强东盟产品的竞争力,各方均欢迎东盟在2020年前将贸易交易成本降低10%的目标。
与会领导人认为,要实现包容性创新和增长,必须调动公共部门和私营部门的参与程度,尤其是中小微企业的力量。为此,各国领导人签署了《关于为实现东盟共同体2025愿景行政部门促进作用的宣言》。
一直以来,东盟各国间经贸合作密切,在安全和战略方面则较为松散。但本届峰会多次重申,东盟的对话伙伴应履行对东盟成员国不干涉的政策,包括尊重每个成员国在追求国家利益的道路上不受外部力量干预的权利。
东盟轮值主席国、菲律宾总统杜特尔特在峰会期间发表主旨讲话时说,今年东盟将迎来与等多国及组织建立对话关系40周年,东盟珍视与对话伙伴的关系,与对话伙伴的互动在探讨维护和平与稳定、实现发展目标、和平化解争议和促进人民福祉方面很有意义,但如果东盟和对话伙伴能互相尊重对方的独立性,这种伙伴关系将更有价值。
为庆祝东盟成立50周年,与会领导人同意举行一系列纪念活动,认为东盟各国民众参与到庆祝活动中尤为重要,这有利于增强各国民众对东盟的认同感。
与会领导人还就半岛问题进行了讨论。主席国声明对目前朝鲜半岛日益升级的紧张局势表达了严重关切。声明表示,希望朝鲜立即停止一切违反国际义务和安理会决议的行为,呼吁朝鲜半岛有关各方保持克制,不要采取导致局势紧张升级的行动,维护半岛的和平与稳定。
此外,与会各方还就恐怖主义、极端主义、气候变化、毒品犯罪、生物多样性、海上安全等传统和非传统安全领域问题交换了意见。(参与记者:刘彤、邰背平、董成文、杨柯)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与环球网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
新华社马尼拉4月30日电综述:峰会聚焦一体化发展和区域合作
新华社记者
为期4天的第30届东盟峰会29日在首都马尼拉落幕。这是东盟10国领导人在东盟成立50周年之际的首次聚首。他们一致认为,东盟在过去50年所取得的各项成就值得骄傲,并承诺将继续致力于打造一个东盟人内心认同的开放、和平、包容、有弹性、稳定和繁荣的地区组织。
本届峰会的主题是“拥抱变革,融入世界”。除地区和平与稳定、海上安全与合作等传统议题外,峰会还着重讨论了包容性创新和增长等意在实现地区平衡发展、缩小不同群体间差距的议题。此外,峰会关注东盟作为区域主义和全球性力量的示范性这一议题也表明,走过50年发展历程的东盟越来越强调自身在地区事务中扮演的角色。
与会领导人认为,应继续推进东盟一体化进程,并回顾了自上次峰会后各国内部达成的一系列成果。根据2015年通过的东盟银行一体化框架协议,、和达成了为促进贸易和投资推广使用本国货币结算的协议。菲律宾和印尼将开通首个连通菲律宾达沃市、桑托斯将军城和印尼比通市的滚装轮船运输航线,这将进一步促进两国间贸易和旅游业发展。
开放的自由贸易一直是东盟持续发展的动力之一。自公投“脱欧”以来,世界范围内逆全球化浪潮不断,东盟各国也感到不安。峰会发表的主席国声明再次表达了希望尽快达成一个现代、全面、高质量和互惠的区域全面经济伙伴关系协定的愿望。
在经济协作方面,与会领导人同意应进一步增加贸易和投资,为此各国必须增加非关税措施的透明度,减少贸易方面的技术性障碍,同时保证东盟产品的质量,增强东盟产品的竞争力,各方均欢迎东盟在2020年前将贸易交易成本降低10%的目标。
与会领导人认为,要实现包容性创新和增长,必须调动公共部门和私营部门的参与程度,尤其是中小微企业的力量。为此,各国领导人签署了《关于为实现东盟共同体2025愿景行政部门促进作用的宣言》。
一直以来,东盟各国间经贸合作密切,在安全和战略方面则较为松散。但本届峰会多次重申,东盟的对话伙伴应履行对东盟成员国不干涉的政策,包括尊重每个成员国在追求国家利益的道路上不受外部力量干预的权利。
东盟轮值主席国、菲律宾总统杜特尔特在峰会期间发表主旨讲话时说,今年东盟将迎来与等多国及组织建立对话关系40周年,东盟珍视与对话伙伴的关系,与对话伙伴的互动在探讨维护和平与稳定、实现发展目标、和平化解争议和促进人民福祉方面很有意义,但如果东盟和对话伙伴能互相尊重对方的独立性,这种伙伴关系将更有价值。
为庆祝东盟成立50周年,与会领导人同意举行一系列纪念活动,认为东盟各国民众参与到庆祝活动中尤为重要,这有利于增强各国民众对东盟的认同感。
与会领导人还就半岛问题进行了讨论。主席国声明对目前朝鲜半岛日益升级的紧张局势表达了严重关切。声明表示,希望朝鲜立即停止一切违反国际义务和安理会决议的行为,呼吁朝鲜半岛有关各方保持克制,不要采取导致局势紧张升级的行动,维护半岛的和平与稳定。
此外,与会各方还就恐怖主义、极端主义、气候变化、毒品犯罪、生物多样性、海上安全等传统和非传统安全领域问题交换了意见。(参与记者:刘彤、邰背平、董成文、杨柯)
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  新华社华盛顿4月30日电(记者陆佳飞周而捷)国防部4月30日说,美国主导的打击极端组织“伊斯兰国”军事行动自2014年发动以来已造成至少352名平民死亡。
  美国国防部在当天公布的一份报告中说,2014年8月至2017年3月,美国主导的国际联盟总共在和实施了2万多次空袭,造成至少352名平民死亡。报告显示,有45名平民在去年11月至今年3月的空袭中丧生。
  报告说,此次公布的平民死亡人数还包括此前从未被宣布的80人。
  报告还说,截至目前,该国际联盟仍在对另外42起可能涉及平民死亡的军事行动进行调查,包括今年3月17日发生在伊拉克摩苏尔的一次空袭。美国媒体援引目击者和国际人道主义组织的话报道说,那次空袭或造成约200名平民死亡。
  2014年8月,美国开始在伊拉克境内对“伊斯兰国”目标发起空袭,并于当年9月把空袭范围扩大到叙利亚,同月美国等国组建打击“伊斯兰国”国际联盟。
责编:杨阳
中新社休斯敦4月30日电 严重风暴带来的龙卷风和洪水等恶劣天气,本周末侵袭南部和中西部地区,至少已造成13人死亡,数十人受伤,2名儿童失踪。
美联社和福克斯新闻报道称,美国南部和中西部至少有13人在30日当天因龙卷风或洪水死亡,多州宣布进入紧急状态。
得克萨斯州东部几个小城镇被龙卷风侵袭,树木被连根拔起,汽车翻转,多处房屋夷为平地,共造成4人死亡。达拉斯附近三家医院报告,至少收治56名伤者,2人伤情危急。
气象部门指出,至少4个龙卷风作为同一风暴系统的一部分过境得州,数百万居民收到警报。该级别龙卷风半径达800米,以每小时64公里的速度席卷灾区。当地市民表示,多年来从未见过如此猛烈的龙卷风。
阿肯色州洪水夺走3条人命,约14000户居民失去电力;2名儿童被大水冲走,至今下落不明。1名志愿消防队长在风暴中工作时被车辆撞击遇难。
密苏里州东南部爆发洪水,一位72岁老妇和一名18岁男子因车辆被水淹没死亡,全州有350多条道路封闭。
风暴30日还穿过路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴马州,对这些地区造成不同程度的破坏。密西西比州一人在风暴中死亡;另有一起风灾袭击树木和电力线导致7岁男童遭电击身亡的事件。
田纳西州一名2岁女童被大风吹来的金属足球门柱击中,送医后不治身亡。堪萨斯州还遭遇一场罕见的暴风雪,该州西部的70号州际公路因8至10厘米厚的降雪封闭。
美国气象频道警告民众,包括龙卷风在内的严重雷暴威胁将持续到5月1日,而受灾地区主要河流的洪水威胁将一直持续到下周。(完)
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中新社休斯敦4月30日电 严重风暴带来的龙卷风和洪水等恶劣天气,本周末侵袭南部和中西部地区,至少已造成13人死亡,数十人受伤,2名儿童失踪。
美联社和福克斯新闻报道称,美国南部和中西部至少有13人在30日当天因龙卷风或洪水死亡,多州宣布进入紧急状态。
得克萨斯州东部几个小城镇被龙卷风侵袭,树木被连根拔起,汽车翻转,多处房屋夷为平地,共造成4人死亡。达拉斯附近三家医院报告,至少收治56名伤者,2人伤情危急。
气象部门指出,至少4个龙卷风作为同一风暴系统的一部分过境得州,数百万居民收到警报。该级别龙卷风半径达800米,以每小时64公里的速度席卷灾区。当地市民表示,多年来从未见过如此猛烈的龙卷风。
阿肯色州洪水夺走3条人命,约14000户居民失去电力;2名儿童被大水冲走,至今下落不明。1名志愿消防队长在风暴中工作时被车辆撞击遇难。
密苏里州东南部爆发洪水,一位72岁老妇和一名18岁男子因车辆被水淹没死亡,全州有350多条道路封闭。
风暴30日还穿过路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴马州,对这些地区造成不同程度的破坏。密西西比州一人在风暴中死亡;另有一起风灾袭击树木和电力线导致7岁男童遭电击身亡的事件。
田纳西州一名2岁女童被大风吹来的金属足球门柱击中,送医后不治身亡。堪萨斯州还遭遇一场罕见的暴风雪,该州西部的70号州际公路因8至10厘米厚的降雪封闭。
美国气象频道警告民众,包括龙卷风在内的严重雷暴威胁将持续到5月1日,而受灾地区主要河流的洪水威胁将一直持续到下周。(完)
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丞相祠堂何处寻,锦官城外柏森森。
映阶碧草自春色,隔叶黄鹂空好音。
杜甫为怀念诸葛亮而著的《蜀相》,将武侯祠庄严、幽静、秀美的景致完美地呈现了出来。但在这个五一节,武侯祠却是另一番景象:
共享单车共享单车共享单车共享单车共享单车共享单车共享单车共享单车共享单车人人人人人人共享单车共享单车共享单车人人人人共享单车共享单车共享单车……
▲图片来源:成都商报
在这两天的劳动节假期,成都的著名景点锦里&武侯祠门口也被共享单车挤爆了。昨天是五一小长假第二天,一大早,武侯祠就迎来大量游客,其中许多人都是骑着共享单车前来。
成都市武侯区城市管理局副局长吴运生感到犯难,大量共享单车被骑到景点,停车点停得满满当当,还有人乱停乱放...
很多游客图方便将单车停放在景区门口,但景区门口并未设定停车点,“景区主要停车点在对面几条街,几乎每隔100米就划了线,比如武侯祠大街,每个停车点都有近20米长”。
▲图片来源:成都商报
“黄金周第一天,武侯祠景区门前的共享单车有4000辆之多,影响市容市貌、挤占公共空间。”吴运生向成都商报记者表示。
不只是成都,自从共享单车出现一之后,每逢假期,就会发现全国各地的公园和景点都会被黄色、蓝色、橙色的自行车占领,将道路堵得水泄不通。这张图是今年清明假期,深圳湾公园的状况场面。
▲图片来源:视觉中国
4月3日,深圳湾公园涌入超过一万辆的共享单车。市民前一天大量随意堆积停放的单车使得园内临海道路被堵得水泄不通。
▲图片来源:视觉中国
多地加强管理,及时清理过多车辆
虽然都是车满为患,但对比清明期间的深圳湾公园和劳动节期间的程度武侯祠,不难发现,前者可谓被单车占领,导致游人都无立锥之地;而后者却相对整洁有序,人行道没有被单车霸占。这到底是为什么呢?先看这段视频:
浆洗街街道办事处综合执法大队大队长刘科告诉记者,平时武侯祠锦里景区每天约有3000辆共享单车停放,五一期间增加到4000多辆,而且骑进来的多,骑走的少。
“除了行人通道和商家门口,几乎都划定了停车点,但远远不够。”刘科介绍,景区已停止投放单车,但使用人太多,还是造成停车位不够,“我们只好与共享单车公司联系,车多就清走一些。”
于是,昨日一早,武侯区城管局有关工作人员连同5家共享单车企业的工作人员来到武侯祠景区门前,对共享单车进行清理疏散。
▲图片来源:成都商报
成都之外,杭州市也早早地做好了准备。据新华社报道,4月25日,杭州市交通运输局、杭州市城市管理委员会、杭州市公安局和杭州市西湖风景名胜区管委会四部门联合发出公告,在“五一”小长假期间,对非机动车实行临时管控,设禁停和禁行区域,严格控制非机动车在西湖景区等人流密集场所及周边区域停放。临时管理措施从4月29日零时起,至5月1日24时。
这是杭州首次在节假日对非机动车进行临时管控,也是共享单车在杭州无序膨胀、随意停放后,相关部门首次明确发文,对其进行约束和管理。
杭州市城管委市容秩序处副处长顾国斌表示,重点区域会有工作人员、志愿者等现场管理,并搬离违停车辆。但如果违停特别严重,将分两种情况来处理:如果是共享单车,会告知相关品牌企业,要求企业在10分钟内将单车搬离,否则会先行保存证据,将单车搬离暂扣,后续将落实企业主体责任。
此外,据中国新闻网4月30日报道,南京5A级景区中山陵园管理局获悉,该景区今年特别设立了非机动车停放专区,专门为共享单车的停放划下了“禁区”。
应对共享单车泛滥新办法:“电子围栏”
除了及时清理过多和违规停放的共享单车之外,从今天(5月1日)起,成都武侯祠点位将正式实行一项新的管理办法:“打卡制度”。
吴运生表示,5家共享单车公司每日将派出工作人员定点到点位现场打考勤,负责单车的维护管理工作。
除了“打卡制度”,究竟该如何有效监管共享单车乱停放?对此,吴运生表示:
我们建议,共享单车应该从技术上督促使用者必须停在规定的停车点,才能停止计费和退还押金。
吴运生的建议在共享单车行业被称作“虚拟电子围栏”技术,已在上海、广州等城市试行配套投放的共享单车设有语音导航车锁,提醒用户进入到停放区域即电子围栏内。
▲小鸣单车“电子围栏”率先在静安试点(图片来源:视觉中国)
用户只有将车停放在规定范围内,才可以关上车锁并结束计费。“电子围栏是强制性的有效手段。”摩拜单车运营专员李飞表示,公司正在探讨与第三方合作,建立电子围栏制度。
可是,这种“电子围栏”在其他城市运行的如何呢?
据广州日报4月26日报道,目前摩拜单车已在天河CBD设立智能推荐停车点,引导用户有序停车,但这种引导并没有强制性也就是说,平台会建议用户停在哪,而用户完全可以不接受建议。小鸣单车则在增城区推行“虚拟车桩”技术,用户只有将单车停在规定范围内,才能关上车锁并结束计费……
目前对于“电子围栏”,各企业有宽有严,技术进展有快有慢。从发展来看,技术层面自然不是问题,问题在于对于技术运用的执行力。如果对于规则,有的企业分外“宽厚”,有的相对严苛,用户势必会选择“规矩”少的,毕竟谁也不愿意给自己多一层枷锁。
所以说,“电子围栏”能否一展所长,表面上是技术问题,背后还得靠管理,还得靠企业、政府部门等各方的良性互动。
每经编辑 王嘉琦
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(责任编辑: 于卫亚

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