卡车大马力加大速比雷电会不会使雷雨加大很费油

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-14 01:29 标签： 欧洲卡车模拟2马力
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论1：动力相同牵引车 ：超速档配大速比与：直接档配小速区别
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论2：动力速比相同 超速和直接和AMT12档与超速和直接和AMT16档各种路况（山路 平路 速度 燃油）的区别 请卡友细致回答一一解释 讨教了
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如果两种数比的总数比一样那种好（超速档配大数比与直接档配小数比）。问那种好？优点是什么？
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齐总忙莫在线 大家先凑合着篇哈
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卡友 这么巧 你也在研究这个啊 我的想法是超速档配小速比 可以用次高档当直接档用 前提是高速多， 直接档配小速比和超速档配大速比 我喜欢后者 我觉得好路多一点用前者 破路多一点用后者 跑快了小速比桥好点 路不好大速比好点 觉得桥不那么受罪 主要是桥 因为它的速比是死的 变速箱可以通过档位改变速比 说不出具体理论 还没研究完 大体是这样的&&欢迎卡友们指教 当然 喷子请绕行
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14:02:55发表在 5楼
卡友 这么巧 你也在研究这个啊 我的想法是超速档配小速比 可以用次高档当直接档用 前提是高速多， 直接档配小速比和超速档配大速比 我喜欢后者 我觉得好路多一点用前者 破路多一点用后者 跑快了小速比桥好点 路不好大速比好点 觉得桥不那么受罪 主要是桥 因为它的速比是死的 变速箱可以通过档位改变速比 说不出具体理论 还没 ...恩 桥是固定的有理 跑山路桥用大速比 用直接档小速比费桥
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13:14:08发表在 顶楼
论2：动力速比相同 超速和直接和AMT12档与超速和直接和AMT16档各种路况（山路 平路 速度 燃油）的区别 请卡友细致回答一一解释 讨教了根据自己的路况，总重，要求的经济速度，风阻，时效，空驶率，来选整车配置。有的配置很容易开出低油耗，有的对驾驶员的技术要求较高。比如平原高速路面，标载，540马力，16直，配2.85，295的轮胎，轻松胜任。欢迎卡友补充回答！
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14:10:30发表在 6楼
恩 桥是固定的有理 跑山路桥用大速比 用直接档小速比费桥大速比跑高速也费桥 所以我感觉桥看路况 变速箱看货物情况 要不货重了超速档起步也费车
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我开工程车出身的所以喜欢大速比 打算换普货 所以研究这玩意 我是想弄个超速档配小速比 个别装货卸货的路不好是一时 到处跑才是长远的，下路用次高档当直接档开 当然这些都没实践过，只是我瞎想的，
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这速比是不是太快了？
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21:07发表在 1楼
好像是3.583吧！
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J6&&6儿 你慢慢飞， 路上很多超速～悠着点哦&&有个朋友66第一趟超速扣12分&&驾照都得降级
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21:01:55发表在 顶楼
注意安全噢
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我槽。我槽。卧槽。
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咱俩的仪表盘怎么不一样
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3.7速比！我的油门干到低也就135码
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怎一个牛逼了得
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21:16:26发表在 6楼
咱俩的仪表盘怎么不一样给我的也不一样
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你的卡车为什么不省油 影响车辆油耗的因素有哪些？
设计制作：请问，我前两天订了一单桥4*2六米八的亮剑2。玉柴160马力的，法土特8Js85E变速箱速比1档10、88二档6、4三档4、3四档3、34五档2.41六档1.49七档1.00八档0.8。后桥九吨4.875的速比。900/20轮胎。这车配置合理吗？麻烦分析一下？也是同行说这底盘好，不会坏。我以前是6.2米单桥车，LC6t46变速箱，6档0.788速比，总是坏。所以买大奌的变速箱！
6.8m 单桥 160PS 8JS85E&&速比4.875& & 给力的配置& & 只要不拉太重绝对没问题。 选择FST8JS85E是明智之选&&起步给力.高速有速度& && &比起J6L配哈齿CA6T138变速箱强多了& && &&&其实JAC是好车 就是售后+配件 个别地区不够普及&&导致销量局限& & 放心吧&&换我选& &我也选你这样的配置
谢谢！我担心动力不够，这是4缸玉柴160马力的，朋友前4后4车子，200马力玉柴6缸机，也是JAC配的也是这个型号变速箱？是不是有小马拉大车的感觉？
啊........& & 4缸机 160马力....& & 这样就不给力了 你拉8~10吨还行& && &&&6缸才给力
唉！木有十全十美了！定金交了一万。过两天提车做车厢，一般十五吨以内。等跑了货就知道怎样！还是看中这底盘，估计重载油耗偏高，唉！开弓没有回头箭。
卡车/梦想2

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