看了美国放金枪鱼下去探测马航黑匣子，有的人就兴奋了。　　各种黑蛟龙号的调调让人觉得这个世界好童话啊。。。　　三岁的小孩子都可以骄傲的说：我智商名列前茅很多年了。。。。。　　捞海鲜的、吓跑了、只会漂浮吧、能下去200米么？　　蛟龙号是有人潜水器，金枪鱼是无人探测器。　　这些人智商上的缺陷我们暂且不论。。。　　但是　　金枪鱼是探测、蛟龙是打捞，这两个不同的功能总该明白吧？　　好吧，假如不明白。　　现在黑匣子位置不明，在未确定具体位置和海底地形之前，就放蛟龙下去，你一定要执行这么不专业且白痴的方案，你确定你爹妈知道？　　好吧，假如你爹妈不知道。　　假设金枪鱼真的发现了黑匣子，它怎么捞上来？另一个爱国愤青就会喷你：麻痹还美国设备呢，连个小小的黑匣子都捞不上来，还要等着我大中华的蛟龙来捞。你说你会不会歇斯底里的喷回去：你麻痹这是探测的不是打捞的。。。。　　你爹妈这下总该知道了吧 　　====　　再说海底生物研究，我记得香港浸会大学的海洋生物学家邱建文也乘“蛟龙”号下潜南海海底过。　　邱说：“这对我自己是很大的突破。我研究的是底栖生物，过去研究主要在近岸，希望通过这个机会发展深海方面的研究。”，“我将来教书的时候，可以把自己的见闻向学生介绍。”　　对于冷泉区和海山区的生物研究，是有很大意义的。
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　　@轻吹的风 　　占士金馬倫潛最深海 10,898 米
　　美國著名導演占士金馬倫，上演真人版《潛行深淵》！他在美國國家地理學會協助之下，乘坐單人潛艇，成功潛入位於關島的全球最深海溝，挑戰人類極限，直達10,898米深海，創下人類壯舉，前後花了約7小時，成為全球第一名獨自潛入這個海溝的人。　　大導演占士金馬倫，曾拍下全球大收的經典電影《鐵達尼號》、3D電影《潛行深淵》，無獨有偶，這些電影都與深海有關，原來占士金馬倫本人也對深海世界相當着迷，他於美國時間周一凌晨，乘坐綠色的單人潛水艇「深海挑戰者號」，獨闖位於關島西南面320公里、全球最深的馬利安納海溝。該潛艇是由占士金馬倫自己領導的專家，花了7年時間研究及製作，每分鐘可下潛150米，並可抵受強烈水壓。占士金馬倫花了兩個半小時，成功抵達馬里亞納海灣的35,456呎（10,898米）海底，逗留兩個多小時拍攝片段及搜集樣本進行科學研究，再花約1小時安全浮上海面，成為全球第一名獨自潛入這個海溝的人。　　占士金馬倫觸及馬里亞納海溝的海牀一刻，隨即向地面控制人員發出信息；並從Twitter帳戶發出信息，希望即時與大家分享見聞。活動結束後，組織是次活動的「深海挑戰」亦透過Twitter指出，占士金馬倫已浮出水面，並恭賀他完成了歷史性獨闖全球最深淵之旅。　　57歲的占士金馬倫自小醉心海底世界，曾參與72次深潛活動，他指是次隻身潛入深海，最大困難是與工作人員溝通，還要克服深海中的水壓及低溫。　　早於1960年，便曾有兩名探險者試圖潛入馬利安納海溝，深海的巨大水壓構成極大危險，但兩人最終雙雙完成壯舉。
　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　
　　“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，　　————————————————　　可疑物探测与捕获——————难道在说假话？
　　@mmbbllala 2楼
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　可以提供一些详细资料不？
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风 4楼
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　你楼上是傻逼，蛟龙号上40%来自进口，以后会逐步提升国产率，而世界上其他国家的深潜器都不是100%国产的，俄罗斯的“和平”号载人潜水器，载人球舱当初并不是俄罗斯制造的，而美国“阿尔文”号载人潜水器，其一整套通信定位系统是法国制造的。在全球技术大融合的背景下，一个国家单打独斗的难度大，财力要求也大。世界载人深潜界有着良好的合作氛围，作为民用项目，载人潜水器采用一部分国外技术，从成本效益和时间效益来看都是一种比较好的途径。 　　大陆有蛟龙号，不知道香港有什么号？蚯蚓号？港灿号？O(∩_∩)O哈哈~
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　@smalleye2006 5楼
21:09:00　　你楼上是傻逼，蛟龙号上40%来自进口，以后会逐步提升国产率，而世界上其他国家的深潜器都不是100%国产的，俄罗斯的“和平”号载人潜水器，载人球舱当初并不是俄罗斯制造的，而美国“阿尔文”号载人潜水器，其一整套通信定位系统是法国制造的。在全球技术大融合的背景下，一个国家单打独斗的难度大，财力要求也大。世界载人深潜界有着良好的合作氛围，作为民用项目，载人潜水器采用一部分国外技术，从成本效益和时间效益......　　-----------------------------　　楼主未免太少看香港人的，他们可是全世界唯一能够把自己山寨成英国人的民族呢！
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风 4楼
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　/10/HGKAMTO.html　　你地自己都講　　
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　@smalleye2006 5楼
21:09:00　　你楼上是傻逼，蛟龙号上40%来自进口，以后会逐步提升国产率，而世界上其他国家的深潜器都不是100%国产的，俄罗斯的“和平”号载人潜水器，载人球舱当初并不是俄罗斯制造的，而美国“阿尔文”号载人潜水器，其一整套通信定位系统是法国制造的。在全球技术大融合的背景下，一个国家单打独斗的难度大，财力要求也大。世界载人深潜界有着良好的合作氛围，作为民用项目，载人潜水器采用一部分国外技术，从成本效益和时间效益来看......　　-----------------------------　　"40%來自進口"　　即係國產化就係一隻冇殼冇手冇眼既“膠聾號” 　　
　　买楼，买楼！中山雅居乐一手楼 五千六一方
有兴趣拨打曹生　　“中山位于珠海横琴、广州南沙、深圳前海三个国家级新区中间，这三个新区正在打包申请成立国家级自贸区，从区域地图上看，三个点的中心点刚好在中山，随着他们和中山之间交通日渐通达，区位条件优势明显，经济发展驱动力强大。”满堂红中山分公司副总经理陈晓华说。　　作为伟人故里，中山在环境、教育、医疗、社会保障等资源方面投入甚多，曾荣获“联合国宜居城市”的称号。教育方面，作为广东第3个省级教育强市，中山所有镇区都是省级教育强镇，优质学位达9成以上，早在二十世纪五十年代初，中山纪念中学就被省教育厅定为广东省首批重点中学，1994年被评为广东省首批省一级学校。年，学校均以全省最高分通过了广东省首批国家级示范性高中的初评和复评验收。　　生态环境方面，五桂山被誉为中山的“市肺”，2005年被确定为中山市生态保护区，负离子含量高达每立方厘米8万个以上，山地面积不到50万亩，占广东省山地面积不到千分之三的五桂山，却占有广东省野生植物种数的1/6，一方面说明中山市植物保育工作出色，自然环境优越，另一方面更有力见证和提升了中山生态文明发展水平。　　楼市成交超深圳购房入户助推外来购房潮　　据国土局网签的数据，中山楼市2013年全年网签面积为896.53万平米，其中住宅网签面积780万平方米，创下中山近十年商品房年成交历史的新高，中山楼市成交迈入“奔千时代”，与此同时，广州去年的住宅销售面积也仅仅刚突破千万平米大关，深圳去年成交面积441.8万平方米，中山成交量已接近深圳的一倍。　　从销售面积和中山本地居民容量来看，外地人进军中山楼市趋势也已经由量变形成了质变的突破。从过去港澳、珠海客户作为中山楼市常客，发展到去年以雅居乐又一城为代表的多个中山楼盘广州拓客，吸引了大量广州买家，今年越秀、保利两家珠三角多盘联展，中山也成为重镇。可以说，中山楼市外向型格局已初具规模，而购房入户政策一旦落定，中山楼市对于广州等周边城市的吸引力将继续成倍增加，对房价的上涨也将起到极大的推动作用。　　对于投资型买家，购房入户政策利好最可能成为“强心剂”，因为跟着珠三角开放购房入户的城市投资，历史已经证明是十分稳健的，一旦购房入户政策落地，手头的物业升值潜力剧增。以广州为例，番禺在撤市设区十年间，房价从3000元/平方米飞涨到15000元/平方米，涨幅五倍之多，而从化增城今年宣布撤市并区，当地有楼盘一夜之间涨价70%之多。以曾经实行过购房入户政策的珠海从2004年至2008年购房入户政策取消，房价也猛涨了1.19倍。　　比想象中更近！1小时“双城生活”将成现实?　　就在4月初，《中山市综合交通规划（）》正式通过后公示，其中明确提出建立战略枢纽体系提升区域地位，包括打造珠江西岸交通枢纽城市，将建设铁路和综合枢纽共享白云机场、深圳机场和港澳机场等。而港珠澳大桥、深中通道、翠亨快线、中山港码头搬迁等项目正在建设或已确定动工，这些项目建成后，中山开车到深圳机场只需要20分钟，坐船到香港仅需半个小时、坐城轨28分钟能到广州南站，通过广珠西线开车到南沙仅需要20分钟。一小时生活圈内，中山无缝接驳广州深圳和港澳，成为粤西黄金走廊，地理区位无懈可击。　　心理上的距离通常需要更多一点时间改变，但也有了新的变化，如从化增城今年宣布撤市并区，大广州的概念更为清晰，也切实拉近了许多购房者对于从化增城的心里距离。而中山购房入户一旦落定，也将拉近周边城市如广深和珠海、港澳人们对于中山的心里距离，比如南沙新区的兴起，让不少南沙人觉得“20分钟到中山”快过“40分钟进广州城区”。　　可以预见，中山购房入户政策落地，将加速广中、深中同城化的进程，周边城市与中山开启更深层次意义上的“双城居住”时代。政策有望填平双城生活的概念鸿沟，使得一线城市奋斗、宜居城市享受的双城生活方式更为便捷和深入人心，打造一个“双城时代”常住型城市——对于中山当地的外地人，购房入户将为他们提供更多的城市资源福利，由内而外变身“新中山人”。要知道，近年来中山市政府财政收入中，是足有60%投入到城乡公共财政和产品中的。　　相关链接:中山热销楼盘推荐　　热销广州的凯茵又一城，就是被占全市1/9面积的五桂山生态保护区环绕，也是吸引客户购买的一个重要原因。据介绍，凯茵又一城在凯茵新城12年成熟大城基础上升级，社区教育、生活配套一应俱全，在成交客户中，用以自住的买家不在少数。　　凯茵又一城洋房室内　　不远不贵不限购，是中山凯茵又一城在广州市场大获全胜的原因。从广州出发行经广珠西线，在城区出口车程5分钟内，即可到达凯茵又一城。户型面积在100至120平方米的户型产品，又非常合适周末自住、投资的需求，更吸引人的是精装总价68万元/套起，房价仅是广州市区的1/5，直接戳中广州买家的心理防线。　　
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　@mmbbllala 7楼
11:52:00　　/10/HGKAMTO.html　　你地自己都講　　　　-----------------------------　　这个时候倒相信大陆媒体了？平时不都说大陆媒体造假么？
　　@mmbbllala
16:07:00　　“膠龍號” 第一台深海載人潛水器。但因為國內制造技術水平較為落後，其關鍵子系統均為進口，如鈦合金球殼引進自俄羅斯，機械手、燈光等設備引進自美國，成像設備引進自日本。　　因為製造工藝達不到，深潛器材料均由俄羅斯代工　　　　-----------------------------　　@轻吹的风
19:04:00　　可以提供一些详细资料不？　　-----------------------------　　@mmbbllala
11:52:00　　/10/HGKAMTO.html　　你地自己都講　　　　-----------------------------　　@老婆轻抽小蛮腰 10楼
14:57:00　　这个时候倒相信大陆媒体了？平时不都说大陆媒体造假么？　　-----------------------------　　係有分別 , 如講你地好就不太可信 , 但講你地衰野就相對可信得多了　　
　　先不要管有人沒人，7000米怎樣說？　　
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请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)蛟龙号，以后青岛就是你家携700多珍贵深海生物样本，蛟龙号昨首回国家深海基地码头日期:&&&来源:半岛网-半岛都市报
&&&&本报3月17日讯（记者 乔秀峰） 3月17日上午，蛟龙号结束近4个月的试验性应用航次任务，第一次回到位于即墨蓝色硅谷的“新家”――国家深海基地码头。此次，包括我国第一批2名女潜航员在内的6名潜航学员首次随蛟龙号执行下潜任务。&&&&在结束了历时近4个月的西南印度洋多金属硫化物资源勘探区下潜任务后，3月17日上午8时30分左右，搭载着蛟龙号的向阳红09船在位于即墨蓝色硅谷的国家深海基地码头缓缓靠岸。&&&&参与2014年至2015年蛟龙号试验性应用航次第二和第三航段的潜航员、科学家们挥舞手臂，迫不及待地与岸上的“亲人”们打着招呼，并在船舷上挂出了“青岛人民，我们蛟龙号回来了”的标语。&&&&在鲜花和掌声中，他们依次上岸。国家海洋局深海基地管理中心主任于洪军说：“2014年11月至2015年2月，蛟龙号完成了第二和第三航段调查任务，在西南印度洋多金属热液硫化物合同区成功开展13次下潜，创下了中国深海科考多项第一，取得了众多突破性成果。今天，蛟龙号顺利完成任务，并安全返航了。”&&&&在这次两个航段任务中，蛟龙号获取了700多个珍贵的深海生物样本。随船出海的上海交大海洋研究院研究员张宇说：“蛟龙号在大约2000米深的6种极端海底环境下，采集了大量微生物样本，相信其中会发现新的物种。”据了解，目前样本已送往相关科研机构鉴定。&&&&包括我国第一批2名女潜航员张奕和赵晟娅在内的6名潜航学员首次随蛟龙号完成下潜任务。据蛟龙号航次现场顾问刘心成介绍，此次，6名学员分别进行了两次实地下潜训练，作为副驾驶辅助主驾驶，有的学员还在蛟龙号执行完下潜任务上浮的过程中当了一回主驾驶。“与以往的航次不同，这次蛟龙号首次在硫化物区域下潜，地质结构比以往复杂得多，这大大增加了6名潜航学员的实际操作经验。”&&&&蛟龙号的靠岸，也标志着国家深海基地码头的正式启用，未来，这里将成为蛟龙号的“新家”，蛟龙号将在这里进行测试、检修、调试和出海。而潜航员们也将在新家展开培训与训练。&&&&据介绍，蛟龙号载人潜水器的成功研制和国家深海基地管理中心的建设对于开发和利用深海资源、维护我国海洋权益具有重要的战略意义。国家深海基地落户青岛，对于青岛同样意义重大。未来，国家深海基地还将打造深海技术装备研发制造、深海生物及生物基因研究利用、深海战略资源勘探与开采保障的深海产业基地，并为海底观测监测等海洋科技创新领域提供重要的技术支撑。&&&&潜航员唐嘉陵：&&&&这里是蛟龙号最好的家&&&&对于青岛的新家，潜航员赞不绝口。唐嘉陵说：“虽然没有跟队友们一起靠岸，但看到他们凯旋，也有第一次回到自己家的感觉。国家深海基地的设备和设施完备，我们的训练和生活条件大大改善了，而且，很多设施都是为蛟龙号量身打造的，可以说，这里是蛟龙号最好的家。”&&&&国家海洋局深海基地管理中心主任于洪军表示，蛟龙号载人潜水器的成功研制和国家深海基地管理中心的建设吹响了我国进一步走向深远海的号角，标志着我国深海科学和技术进入了一个新的发展时期，对我国大洋事业发展具有重要的历史意义。&&&&3月17日，在蛟龙号回到青岛新家的当天，也有不少人专门从江苏江阴赶到青岛。因为，那里是蛟龙号的“老家”，搬家后，“老家”的人也来到“新家”看看。江苏江阴蛟龙号集邮会会长薛昊亮就是其中之一，他说：“我们30多位会员，3月14日就赶到青岛了，就是为了迎接蛟龙号返航。”&&&&对于蛟龙号的“新家”，他也很满意，“说实话，比原来的江苏国际集装箱码头好多了，虽然不舍得，但是看到蛟龙号找到了更好的家，我们也很高兴。”
&本版主要新闻
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&&&&4、对于本站拥有版权的稿件，未经书面协议授权，禁止其他网站等有关信息服务企业予以转载使用。　　▲凯旋仪式上,付文韬和姐姐见面。付文韬身高1.78米,在他看来,能当上潜航员,身高不受限制,关键是心理素质要过硬。张晓鹏　摄
　　7月16日,“蛟龙号”完成了10年来的最后一次海试,凯旋青岛。
　　“蛟龙号”给我们展现的一面,是人类探索另一个世界的梦想与勇气。然而,当它从7000米深渊浮出水面时,它在现实世界面临的问题,恐怕比水下世界更复杂。
　　詹姆斯·卡梅隆深潜至11000米深的马里亚纳海沟,是为拍摄《阿凡达II》寻找灵感。那么,“蛟龙号”的任务是创造纪录,还是凭着7062米的下潜纪录,去吸引客户拓展生存空间?
　　“蛟龙号”的研发者希望,它能打破“前辈”在项目获奖后便被束之高阁的宿命。
　　置身“7000米深渊”下
　　周围是无尽的黑暗,深度表不断增加的数字,意味着“蛟龙号”与地面世界的距离。舱体内一片安静,不时有水压迫舱体发出响声。
　　“蛟龙号”的“80后”潜航员付文韬不好意思承认,那次让海面上的战友急得跳脚的“意外”,完全是由于人类的好奇心引发的。
　　在和母船“向阳红9号”失去通讯前半小时,付文韬把对讲器遗落在了狭窄的舱体内,但仍可以用莫尔斯码和水面联络。后半小时,他和同事完全被外面的景色迷住了,以至于忘了和上面联系。
　　在10年海试中,这样的“意外”根本不算意外。“蛟龙号”经历过舱体渗水、机械臂失灵、视频无法传输、电池报警、风暴干扰等情况。任何一次意外,都可能对其造成致命伤害。
　　这样的意外,不会放过任何一位深潜者,比如说詹姆斯·卡梅隆。
　　3月26日,《阿凡达》导演詹姆斯·卡梅隆乘坐“深海挑战者”号潜水器,在与“蛟龙号”同一海域的马里亚纳海沟下潜到11000米处。这是他的第73次深海潜水。
　　当潜艇逐渐抵达海底时,卡梅隆看到舷窗向内凹陷了7厘米,他没有按计划在海底停留6小时,因为推进系统和巡航系统早就失灵了,卡梅隆不得不提前上浮水面。
　　“这艘潜水艇不能有一丝一毫的裂缝,一旦有头发丝那么大的裂缝,它将会在一瞬间发生向心聚爆。”卡梅隆心头的压力远超海水的压力。
　　“蛟龙号”深潜至7000米时也遇到相似情况,在70兆帕海水压力下,船体外壳凹陷了2毫米。
　　70兆帕海水压力是个什么概念?一位美国地质学家曾打了一个比方,这差不多相当于将巴黎的埃菲尔铁塔整个倒过来,再把它的尖头放在人的大脚趾上。
　　所以,《变形金刚》的编剧才会把“霸天虎”合理埋葬在马里亚纳海沟,只有这样的“超级坟墓”,才震得住“霸天虎”这样拥有超能力的邪恶金刚。
　　“如果人类暴露在这样的压力下,想都不用想会发生什么事。”青岛海洋地质所一位科学家说,“蛟龙号”在南海进行1000米海试时,整个舱体被海水压力压得“嘎嘎”作响,一位潜航员失态之下甚至尿了裤子。
　　而那块从7000米海底捞上来的黑乎乎的石头,在“蛟龙号”上浮过程中,瞬间从鸡蛋大小膨胀成手掌般大；打捞上来的活体海参,还没到水面便无法忍受没有“鸭梨”的世界,走向死亡了。
　　“下潜过程中,深度表不断增加的数字,意味着我与地面世界的距离。这个时候,舱体内一片安静,不时有水压迫舱体发出响声,有一种被关进小黑屋的感觉。”付文韬说。
　　沉浸在无尽黑暗中的深海世界,就像一个没有尽头的幽闭空间。现实中,有的人甚至看到一张深海的图片就会感到呼吸困难、心跳加快,不停地想象自己被困其中,这就是俗称的“深海恐惧症”。
　　57岁的卡梅隆在下潜前,心理医生告诫他,独自下潜7小时就会出现一定程度的恐慌。“我体会到真正的孤独,这种感觉淹没一切。在下面的世界没有人知道你是谁,接近死亡,非常宁静。”卡梅隆承认,他第一次感受到比拍到满意图像更重要的是回到海面上,但这仅是一瞬的想法,“更多时候,我享受到的是另一个世界的繁茂壮美。”
　　服务于公共科考的“蛟龙号”,没有卡梅隆这般闲情逸致,付文韬的工作之一是记录海水的温度和盐度。“海面是28摄氏度的话,水下100米就像桑拿天,1000米的话就像吹着电扇,3000米时就像在空调房了,等到5000米像进了冷柜,而在7000米时,人就像光着身子睡在南方冬季的房间里一样阴冷。”
　　在这样的极度深寒里,却潜藏着一个个“热液区”,每个热液喷口像一座座火山或者烟囱,它们可能毫无征兆地喷出高达700摄氏度的热水,美国深潜器“阿尔文号”的“额头”就曾被烫出了一个大洞。
　　刚满30岁的付文韬已经下潜了19次,11次作为主驾驶,最大下潜深度7062米。
　　“这有一点像观光的游客,这是潜航员的特权吧。”付文韬有点小小的得意。在美国佛罗里达州的特里顿潜艇公司,下潜至万米的“深海一日游”,报价是25万美元。
◥“蛟龙号”深海作业图
　　花1.8亿下去干什么?
　　除了宣告人类的征服力量以外,海洋有很多财富和资源超出想象,可惜我们不够重视。
　　7062米。
　　这个中国人在地球上的最深足迹,所对应的世界排名绝不会低于前5名。
　　但这个排名的价值是什么?
　　“上个世纪40年代,人类第一次登上距离天空最近的珠穆朗玛峰。如今登上8844米的高度,连残疾人都可以做到；踏上月球的地球人,还有12个呢!但是深入海底10000米的人类呢?算上卡梅隆,现在只有3个。”中科院海洋所所长孙松研究员说。
　　孙松曾经写过一篇颇具争议的文章,“我们爬到了珠穆朗玛峰顶,飞行器到了太空,除了宣告人类的征服力量以外,什么也没有发现。”
　　但是深海却不一样。“当初让孙悟空眼红的龙宫,如今看确实如此。有很多财富和资源,超出我们的想象。”孙松对本报记者说,即使如此,我国对海洋的财富还不够重视。
　　“蛟龙号”总指挥刘峰告诉本报记者,当年深潜器申报863计划,科研经费是1.8亿元,这是迄今为止国家为开发深潜器直接拨付的唯一款项。
　　这10年间,中国航天工业从“神舟一号”发展到“神舟九号”,一次发射费用就达10亿元。
　　“神舟九号”女航天员刘洋在舱内换衣服和方便时还可以拉上帘子,营造私密空间,但“蛟龙号”的球形舱体直径只有2.1米,在工作状态下,“三个潜航员,一个得站着,一个得趴着,一个得蹲着。”刘峰说,“蛟龙号”条件有限,这也是一直没有招收女潜航员的原因。潜航员的方便问题,目前只能靠“尿不湿”和医用坐便器解决,他们在下潜前的头一天就得严格控制食量和饮水。
　　“蛟龙号”的复杂家世
　　由100多家单位协调研制的“蛟龙号”,科技部负责拨款,大洋协会是牵头单位,潜航员是国家海洋局的,基地在青岛,养护在无锡。
　　6月3日,“蛟龙号”驶离无锡中船重工基地,前往西太平洋海试,7月16日完成任务,回到“新家”青岛。最新消息是,在做短暂停留后,“蛟龙号”将返回无锡中船重工母港进行养护。
　　“我们需要支持,为的就是避免科研装备再次回到研制、实验、搁置、再研制这条老路上。”刘峰说。
　　7月16日,在青岛黄海饭店二楼会议厅里,有关“蛟龙号”的未来成了一个议题。
　　上个世纪90年代初,中国第一艘6000级无人驾驶深潜器研制成功,获得国家科技进步大奖,然而这台样机此后便功成身退,再没有下潜机会,更没有投入使用。
　　孙松说,“蛟龙号”现在面临的正是这个问题。
　　10年前“蛟龙号”立项,由国家科技部863项目办公室领导,国家海洋局下属的中国大洋协会牵头,中科院、中船重工702所等100多家科研部门和企业参与研发。
　　“为什么牵头单位是一个协会呢?因为需要跨部门、多个行业不同领域的一个平台。”中国大洋协会秘书长金建才告诉记者,协会二十几个人每天工作非常忙,就是协调这100多家单位为“蛟龙号”海试做准备。
　　2011年,“蛟龙号”5000米海试成功后,青岛传来建立深潜基地的消息,这便有了“蛟龙号”海试归来,在青岛庆祝凯旋,再回无锡“娘家”保养的一幕。在这次凯旋仪式上,山东省政府奖给“蛟龙号”研发团队200万元奖金,这也是“蛟龙号”回港后其研发团队获得的唯一一笔奖励。
　　孙松告诉记者,“蛟龙号”的潜航员是国家海洋局北海分局的,基地在青岛,船体养护在无锡,科技部负责拨款,大洋协会是牵头单位,这样的一个复杂关系,使得它日后运行和管理有些麻烦。
　　在此次黄海饭店的会议上,科技部有关负责人明确表态,“蛟龙号”不能私自使用。对于那些想使用“蛟龙号”进行研究的科学家而言,租用是唯一办法。
　　“申请一次这样的探索需要申请项目、论证、立项、财政拨款,过程十分漫长。”国土部青岛海洋地质所副所长张训华说。
　　“科学家就得下去看看,才能获得发现。但是人家会问你,花那么多钱,你下去看什么?”孙松无奈地说。
　　相比之下,一些深潜技术走在世界前列的国家,他们的科学家和深潜爱好者在使用本国的深潜器方面要方便灵活得多,这就是卡梅隆一个小小的个人团队能完成他们疯狂梦想的原因。
　　借助于美国国家地理学会1977年资助的一笔资金,美国海洋学家罗伯特·巴拉德乘坐“阿尔文号”潜水器发现了太平洋深处的一处热液喷口。1985年,巴拉德又乘坐“阿尔文号”发现了“泰坦尼克”沉船残骸。
　　“阿尔文号”是美国于1964年建造的载人潜水器,这艘并不具备全球最深下潜能力和最好设计的潜水器曾4400多次潜入海底,“租用‘阿尔文号’,就像打的一样方便。”孙松说。
　　作为一个民间机构,美国国家地理学会的第一笔资助资金于1890年颁发,自1890年以来,国家地理学会资助的资金总额已达1.53亿美元。
　　这些钱是怎么花出去的?美国国家地理学会负责人这样回答,“我们喜欢人们带着他们的想法找到我们,同时让他们有机会验证自己的想法。而这,可能是其他机构无法赋予他们的。”
　　在多个国家的海洋深潜计划中,政府身影逐渐淡出,拥有丰富资源的企业家成为主要资助者,英国亿万富翁理查德·布兰森和谷歌执行董事长埃里克·施密特就在资助一项海洋深潜计划。布兰森的计划就是制造私人潜水器,进军深海旅游。
　　下一个用户是谁?
　　7062米只是一项纪录,现实应用才是关键。现在不是可以造一台车的问题,而是可以造一台越野车、跑车还是房车,供用户使用的问题了。
　　“用户是下一个问题。”在“蛟龙号”技术专家组总结大会上,科技部社会科技司副司长闫金谈到“蛟龙号”的未来,用了“趁热打铁”这样一个词。
　　就在“蛟龙号”海试7000米成功前后,中科院海洋研究所已经悄然从英国购置了一台价值3000万元、最大深潜4500米的无人驾驶深潜器。
　　中科院海洋研究所目前被外界公认为“蛟龙号”的两个潜在用户之一。
　　“如果是有人驾驶和无人驾驶效果一样,你会选择哪一个?”孙松把问题抛给记者。
　　“科技部曾来问过我们,你们需要什么样的潜水器,3000米的行不行?我说,1000米的也可以啊。海洋平均水深只有3000米,渤海20米,黄海40多米,东海100多米,南海也就是3000多米,不是每个人都要去马里亚纳海沟。”孙松说。
　　孙松告诉记者,现在不是可以造一台车的问题,而是可以造一台越野车、跑车还是房车,供用户使用的问题了。
　　“7062米,我们承认那是一项纪录,但我们更期望的是现实应用。”孙松说。
　　“蛟龙号”的主要研发单位中船重工702所曾向卡梅隆发出邀请,希望等他实现下潜万米的目标后,“同行”间能有一次会面。
　　这位电影界的灵感大师,会给“蛟龙号”的“娘家”提出什么建议?
　　就在“蛟龙号”海试成功前夕,今年5月举办的北京科博会上,中船科研中心展示了用于海洋勘探的深海移动空间站,那是一个集沐浴室、起居室和实验室于一体的“龙宫”。
　　“在深海一处大规模铜矿,中国率先派出载人船只,在深约1000米的空间站生活两个月以后,33名潜航员开始了复杂的开采。碰触开关,海底岩石被打碎,含铜的部分被输送到水面平台,旁边是中国货船……”这座“龙宫”,引发了外界对中国载人深海研发的想象。
　　这一切,对“蛟龙号”而言,为时尚早。(记者　张榕博)
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