哪家的餐厅机器人制造互动能力强？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-22 23:20 标签： 机器人制造

2022-01-17 12:14:56
作者：问答叫兽
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日前，Xpeng Motors发布了首款智能机器马第三代原型车，代号“小白龙”。这种机器马具有骑行能力，自主运动能力强，情感互动能力强。本次亮相的智能机器人马由深圳市鹏星智能研究有限公司研发，该公司也是Xpeng Motors生态企业的新成员。原型有小马的身体和四肢，头部像智能机器人。整个造型很尴尬。这款智能机器马前腿有“前膝后肘”和“直膝走”的独特小马造型。配备了鹏星智能自主研发的高功率密度比动力总成，平衡性和敏捷性都很好。既能满足孩子的骑行需求，又能成为生活中短途运输的小助手，能完成送货和快递。此外，这款智能机器人马结合了Xpeng Motors开发的智能驾驶技术，采用视觉和激光雷达的感知系统，可以构建地图和规划路径，从而实现自主运动、目标跟随、自动避障等功能。同时还具备“多模态交互”的能力，面部的曲线展示，丰富的表情和肢体语言，可以与孩子和大朋友互动。鹏星智能步行机器人和小鹏田慧飞行汽车属于Xpeng Motors在“未来交通探索者”战略下布局的生态企业。随着智能交通工具的出现，意味着Xpeng Motors正在从能“跑”的智能交通工具，走向更大的“跑、飞、走”的智能交通布局。扩展阅读:鹏星智能团队于2021年在深圳成立，是国内最早投入双足机器人研发的团队之一，在机器人动力模块、运动控制、智能驾驶、交互系统等领域积累了多项核心专利。2021年，鹏星智能获得何和Xpeng汽车的投资，成为Xpeng汽车“未来交通探索者”战略下布局的生态企业，开始了快速发展。目前，鹏星智能在深圳、广州、北京和美国设有R&D中心，汇聚了来自世界各地的机器人、汽车和技术领域的顶尖人才。我们期待更多对智能机器人领域感兴趣的人才加入进来，实现梦想。>>点击查看今日优惠
　　餐饮业正向着数字化、智能化转型。在智能化领域，大家讨论得最多的就是机器人的应用。餐饮机器人的应用现状如何？未来可以取代人力，更好地服务餐厅吗？　　3月7日，碧桂园旗下的千玺机器人中餐厅在广州举办了一场盛大的体验活动：由迎宾机器人、烹饪机器人、送餐机器人、咖啡机器人、冰淇淋机器人等十余款炫酷机器人组成的“天团”组合亮相，引发行业热议。　　值得一提的是，这并不是碧桂园的第一家机器人餐厅，更不是餐饮界第一家机器人餐厅。　　近几年，随着碧桂园、擎朗、普渡等企业不断加大餐饮机器人产业的布局投入，机器人频频出现在餐厅，一步步拓宽餐厅服务的边界。　　一场模式上的颠覆似乎要来了。　　机器人热潮再次来袭，这次不仅是噱头　　实际上，餐饮机器人早在十年前便掀起过一波热潮，但这波浪潮最终却以一地鸡毛收场：　　2010年，济南某自助火锅店首现机器人送餐，两年后便陷入传销风波关门了；　　2011年，深圳、上海两地出现可炒菜的机器人；　　2015年重庆出现一家大排长队的机器人火锅店，其传菜机器人是圆滚滚的卡通熊机器人，很多顾客冲此而来，但开了一阵时间后，顾客的热情褪去，餐厅也关门了。　　多年以后，沉寂了一段时间的餐饮机器人，又迈出了探索的新一步――机器人不再是仅用来吸引眼球的噱头，而是开始探索与餐饮服务的实际结合。近几年巨头的纷纷入场就是最鲜明的例子。　　2018年的时候，海底捞在北京开了一家黑科技餐厅，投资一亿，就餐等位区设计成互动电影院，1000多平的用餐区采用了机械手臂取材、机器人传菜，与人工服务相辅相成，探索服务边界。图片来源：红餐网摄　　截至今日，海底捞全球餐厅中实用的送餐机器人，已经达到了上千台。　　2018年，盒马鲜生第一家由机器人上菜的无人餐厅也落座上海，这家无人餐厅也将全方位的采用机器人来实现配餐与送餐。　　阿里也开设了机器人餐厅，店内没有服务员和收银员，顾客自己点菜后，刷脸支付后就可取餐。　　同年，京东首家X未来餐厅则在天津开业，采用了智能化后厨、自动驾驶传菜机器人等，而后第二年，其机器人奶茶店也在北京开业。　　2021年，继第一家全体系无接触的千玺机器人餐厅开业之后，碧桂园已成功运营近80家机器人餐厅，投放单机设备583台。　　餐饮机器人的普及，依旧很遥远　　据了解，国内餐饮机器人的销量近两年正在迅速增长。　　2020年底完成C轮融资的上海擎朗，其研发的送餐机器人截至2020年10月，已与10000多家B端客户合作，服务8000万+人次，与65%的百强餐饮品牌达成了合作。　　穿山甲机器人餐饮机器人大区总监张利强也透露，据不完全统计，2020年送餐机器人行业销量几乎有1万台左右，预计2021年销量可达2~3万台。　　《中国机器人产业发展报告2019》指出，2019年我国服务机器人市场规模同比增长约33.1%，高于全球服务机器人市场增速。　　2020年获得B轮融资的餐饮机器人企业――深圳普渡科技相关负责人称，目前来看，餐饮机器人的渗透率仅为千分之一，而理论上来看，有60%的餐厅可以使用送餐机器人，意味着行业至少拥有600倍的增长空间。　　而根据中国产业信息网数据， 目前商用服务机器人市场渗透率仅为3%，其中送餐机器人渗透率还不到1%，可见，机器人要在餐饮业普及还很遥远。　　机器人在餐饮业的脚步为什么迈不大？原因主要有3个：　　1. 无法实现全自动化，功能相对单一　　上海盒马机器人餐厅店员曾透露，该餐厅目前只能实现厨师烹饪之前的简易无人化操作，而且送餐过程中如果出现客人不在座位或机器故障等现象，仍然需要与人力运营有机结合才能保障餐厅有序经营。　　此外，受到技术的限制，目前的餐厅机器人大多功能都比较单一，有些只能指路咨询，有些只能点餐送餐，顾客如果需求再多一些，基本会处于“当机”状态。　　还有一些专门研发的烹饪机器人，也只能专注某一种功能，如炒锅机器人、煲仔饭机器人、粉面机器人、早餐机器人、咖啡机器人、煮面机器人……　　中餐饮食文化丰富多彩，烹饪方式更是花样百出，单一技能的机器人并不能满足餐厅的大部分需求，也因此，当前中国餐饮业对机器人的尝试，大部分还集中在火锅烧烤之类无需复杂菜式容易流程化的餐厅，比如海底捞在北京的智慧餐厅，机器人在这类餐厅需要参与的环节仅仅是配菜、传菜等简易的食品准备环节。　　2. 缺乏人性温度，与顾客仍有距离感　　“之所以喜欢海底捞，是因为他们的服务让我觉得很治愈。不管压力多大心情多差，跟服务员小姐姐唠唠嗑就能让我忘记烦恼。”消费者小刘在选择餐饮店的时候最看重服务，“但是机器人服务冷冰冰的，让人感觉少了很多人情味儿。”　　有时候，机器人听不懂顾客的方言，也会给沟通造成一定的障碍。　　人类说到底还是情感动物，需要人与人之间的交流，机器人餐厅可以猎奇，但如果成为常态，没有任何人与人的交流，很多消费者并不十分乐意接受，转而会选择更有人情味的餐厅。　　3. 购买成本较高，维修养护成本也高　　红餐网（ID：hongcan18）在某机器人采购网上搜索“餐厅机器人”，发现根据不同的功能和大小，机器人的价格从几千到几十万都有，功能越多价格越高。而这些机器人，大多只能做点餐、送餐、迎宾等基础功能。　　如果以一个机器人使用寿命5年来说的话，相比一位月薪3千的服务员价格，优势并不太明显。　　除此之外，餐厅一旦采用机器人，后期的维护保养成本也普遍较高。对很多真正希望用机器人提高效率、降低成本的餐企而言，在机器人实现大规模生产前，成本还是过高了。图片来源：品牌供图普渡科技送餐机器人　　餐饮机器人的未来明朗，但长路漫漫　　红餐网曾经报道过餐饮界招工难的现象：未来数年，随着人口红利的消失和就业观念的转变，餐饮业会面临长期的人力短缺困境，尤其是服务员、厨师等岗位。　　餐厅使用机器人的优势显而易见，续航时间久，可以满足传菜员、服务员的排班，不怕苦不怕累，能够任劳任怨地工作。　　千玺集团的机器人餐厅最快能够做到20秒出餐，这对很多餐企而言十分诱人，特别是快餐、简餐等特别注重高峰时段效率的品类，能大大提高翻台率，也就意味着营收的增加。　　基于此，云启资本董事总经理陈昱对餐饮机器人的未来很乐观，“未来中国一定会出现劳动力短缺、用工成本上升问题，而蓝领劳动力有多少，服务机器人的市场就有多大，他们的比例将是1：1。”　　据不完全统计，2020年送餐机器人行业销量几乎有1万台左右，预计2021年销量可达2-3万台。有业内人士向媒体透露：在大众点评上有400万个餐厅，机器人哪怕仅渗透10%，就可以拥有40万个点位。　　关于餐饮机器人未来的发展方向，陈昱表示，“未来的餐饮，一定是数据化、智能化的，餐饮机器人不仅要提升温情度，也要在人性化定制上下功夫。”　　“机器人和人不是替代关系，而是工作伙伴。”擎朗科技公关总监池晓敏告诉记者，“让服务员从最基础繁琐的传菜、跑腿儿工作中释放出来，有精力去做更好的后续服务――尤其是在最繁忙的就餐高峰期。机器人和人之间，其实是互相合作的关系。”　　池晓敏表示，不同于早些年笨重的餐饮机器人，现在的机器人越来越讲究实用性和人性化定制，解决餐厅经营的实际问题。　　除了解放人力外，机器人还可以很大程度地降低前厅后厨的错误率，以及经营过程中的食品安全风险。　　对于机器人的成本问题，池晓敏透露，擎朗科技目前已经根据餐企的需求，研发了高级配置和基础配置的机器人，分别对应不同的价位，餐饮机器人不仅可以出售，也可以租赁，在租赁期内，公司还会负责维修的费用。　　“未来，随着科技的发展以及机器人的进一步应用，成本这一块也会逐渐降低的。”　　结 语　　餐饮行业的数字化、智能化转型是不可阻挡的趋势，然而机器人产业产业的发展情况、成熟度、产量而言，尚不足以支撑其在餐饮业的普及。　　如何提高餐饮机器人的开放普及程度，让其创造更高的价值，这是通向未来的道路上最重要的一环。

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