6月8日，2023世界动力电池大会在四川宜宾开幕，大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题，汇聚多位政府领导、两院院士、国内外著名专家学者、全球行业主要研究机构负责人、行业领军企业代表，共商共话动力电池全产业链新未来。深圳市比克动力电池有限公司（以下简称“比克电池”）亮相动力电池绿色低碳出行展览会，全面展现动力电池技术与应用在出行领域的布局与成果。自2015年起，伴随全球新能源汽车市场规模快速扩大，动力电池作为新能源汽车的重要组成部分，迎来迅猛的发展势头。据韩国研究机构SNE Research在2023年2月发布统计数据显示，2022年全球动力电池装车总量517.9 GWh，同比去年上涨71.8%，创年度装车量新高。作为较早进入动力电池领域的老牌锂电厂商，比克电池在车电市场布局深远，深耕多年，多年来持续为整车企业和消费者提供安全性更高、续航里程更远、使用寿命更长、充电速度更快、高低温适应性更强的动力驱动解决方案。截至目前，比克电池在新能源汽车领域的应用范围涵盖乘用车、商用车、专用车等各个车型和应用场景，服务过全球多家一线汽车制造商，为行业提供了数十万颗可信赖的“芯”。此外，比克电池坚持用智慧创造新的发展动能，积极推动电池制造的信息化和智能化，着力打造比克新能源汽车动力电池智能工厂，2017就已进入工信部智能制造试点示范项目名单。时下大圆柱电池已成行业研究热点,有望成为动力电池的终极技术方向。比克电池身为国内圆柱领域的先行者之一，大圆柱电池产品布局全面，全线产品集大圆柱优势和全极耳技术于一体，持续推动技术突破和性能升级。此次大会现场，比克电池展示的46系圆柱电芯，能量密度在270Wh/kg之上，具备15分钟以内的快充能力，循环寿命1000次以上；26系圆柱电芯，以26105铝壳电芯为主，当下处于B样阶段，在整车应用方面可达700公里以上续航，快充12分钟以内拥有500公里续航能力，将于2024年量产，届时能量密度将高达290Wh/kg。整体而言，比克大圆柱动力电池搭载高镍正极、硅负极、掺硅补锂等先进技术，能量密度得到大幅提升；一面在保障安全和足够的续航里程的基础上，进一步提升快充性能，可谓是同时突破了续航和快充两大核心性能局限，适用于中高端乘用车型。特别是定向泄压技术的赋能，实现了整车层面零热扩散，保证了电池包整体的安全和电池全生命周期品质的始终如一，助力电动车驾驶体验媲美燃油车。除此之外，方型锂离子电池也作为比克电池的拳头产品之一亮相展会，容量横跨300-5000mAh,可满足车企客户定制化服务需求。此次带来的两款方型电池性能颇为强悍，采用磷酸铁锂+石墨材料，具备320Wh—480Wh的超高电芯额定能量，峰值充电电流高达400A，拥有出彩的持续充放电能力，并可在-20℃到+55℃的极端环境下正常而且稳定使用，满足纯电动商用车、乘用车和插电式电动车多元化应用需求。近年来，“绿色低碳出行”成为生态环境建设、产业发展和大众日常生活中的高频词汇，新能源产业，尤其是动力电池行业的发展，正在助推中国出行以绿为底色,迈上低碳甚至零碳的新台阶，比克电池作为其中的重要一环，正持续以前瞻创新、稳定制造打造优质电能，时刻贡献己力。

高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2018年全球动力电池出货106GWh，同比增长55.2%，2014~2018年的全球动力电池年复合增长率为69.6%。从主要国家来看，动力电池主要集中在中、日、韩。2014年之前日本动力电池出货量最大，2015年开始中国成为全球最大的动力电池出货量国家。到2017年中国动力电池出货全球占比已达到65%，2018年比例有所下滑，预计未来几年日本、韩国、及欧洲等地区动力电池出货占比将保持上升。从市场份额看，2018年全球动力电池前十大企业产量86.11GWh，占全球总量比81.24%。从全球动力电池企业的竞争格局来看，日本主要是松下、AESC，韩国主要是SDI、LG，中国有CATL、BYD、国轩、孚能等。从全球动力电池格局来看，松下及CATL目前竞争优势明显，但LG、SDI等增长较快，国内排名靠后企业波动较大。GGII经过对动力电池企业的调研，根据企业的出货量进行排名，评选出全球汽车动力锂电池前十名，以期对各位有所裨益。2018年全球汽车动力锂电池企业出货量排名数据来源：高工产研锂电研究所(GGII)，2019年3月1、CATL成立时间：2011年 总部：福建宁德宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原为新能源科技集团(ATL)的动力电池分部，2012年宁德时代新能源在青海成立青海时代新能源科技有限公司，主要从事动力锂电池、储能锂电池制造。2015年宁德时代新能源通过股权改革成为全中资公司。2018年6月成功上市。CATL主打方形电池，2018年开始批量供应软包，主要供应日产轩逸；在电芯的化学体系上，CATL正极材料选择磷酸铁锂和三元路线，其在2016年底开始加大对三元方形动力电池的布局，目前方形电池正极材料以NCM523为主，2019年批量供应NCM811体系。负极材料目前主要采用石墨，预计2020年后采用硅碳负极。根据2018年宁德时代配套车企的电池装机量来看，宇通客车、北汽新能源、吉利汽车、上汽乘用车、奇瑞汽车的电池装机量排名前五，装机量均超过1.5GWh，其中宇通客车3.6GWh，为年度最大装机量客户。2、松下成立时间：1918年 总部：日本大阪松下动力电池业务归属与AIS板块的能源领域，其中包括二次电池与能源设备，二次电池包括松下二次电池事业部与特斯拉事业部，是松下业绩增长的重要引擎之一。1931年，松下开始涉足电池领域，先后研发并量产干电池、铅酸蓄电池以及锂离子电池。1994年，松下开发出锂离子电池，2008年，松下与特斯拉展开合作。2010年11月，松下出资3000万美元增持特斯拉股份。截止目前，公司仍然是特斯拉的独家电池供货商。2010年，又成功开发出车用方形锂离子电池。过去几年，跟随特斯拉的量产步伐，松下锂离子电池产能持续高速扩张，根据松下规划，截至2019年3月，公司与特斯拉独家合作的超级工厂将拥有35GWH电池产能。在地域分布上，松下动力电池产能布局为：(1)日本，以方形电池为主，工厂位于Sumoto、Suminoe、Himeji、Kasai等地；(2)美国：生产圆柱电池，工厂位于Nevada，设计产能35Gwh，该工厂生产的动力电池主要供给特斯拉储能系统和Model3；(3)中国：大连工厂成立于2016年12月，是松下在中国的第一座车用动力电池工厂，主要生产方形电池，于2018年3月开始量产供货。动力电池技术规划：松下动力电池包括方形和圆柱两种，方形主要配套HEV/PHEV车型，圆柱配套BEV车型，主要供给特斯拉。松下规划，对于配套HEV/PHEV车型的电池，主要向高输出功率/高容量进行突破，对于配套BEV车型的电池，则向高能量密度进行突破。2018年松下动力电池受特斯拉model 3产能释放带动，销售额显著增长，全年销售额突破550亿元，涨幅超100%。松下动力电池的核心客户是特斯拉，其他客户包括大众、通用、福特、丰田、日产等。3、比亚迪成立时间：1995年 总部：广东深圳比亚迪依托于集团新能源汽车业务的带动，动力电池出货量一直处于国内领先地位。2017年8月比亚迪动力电池业务正式被拆分出来，由之前几乎完全闭合的生产链条转为开放了自己的供货体系。2018年比亚迪动力电池仍以自供为主，向比亚迪、广汽比亚迪、北京华林三家配套车辆分别为22.02万辆、0.50万辆、0.01万辆。同时，2018年比亚迪正式对外开放动力电池业务，并已成功配套泰开汽车、徐工机械生产出样车。4、LG成立时间：1947年 总部：韩国1995年LG化学开始研发锂电池；1998年，LG化学开始进入电池领域；2009年，LG化学与韩国现代起亚合作，首次将自主研发生产的锂离子电池应用于商用电动车。目前LG化学已发展成为全球动力电池主流厂商,是全球软包动力电池龙头。LG化学的动力电池解决方案涵盖Cell、模块、Pack、BMS等,可以提供与动力电池相关的全部产品组合。截至2018年底，LG化学在全球拥有四大电池工厂，分别是韩国吴仓、美国霍兰德、中国南京与波兰弗罗茨瓦夫。由于韩国电池配套车型短期难以进入国内新能源汽车补贴目录，2017年南京工厂被吉利以设备与技术包的形式收购，但2018年7月，公司南京江宁滨江开发区与 LG化学举行签约仪式，LG化学计划在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目。该项目将在今年10月开工，2019年10月开始实现量产，2023年实现全面达产，预计年产能32GWh。2018年公司动力电池产能有望达到34GWH，同时2018年底公司宣布上调公司2020年产能规划至90GWH。2009年，LG化学就与现代起亚达成战略合作关系，其核心客户为通用、雷诺、现代起亚、沃尔沃、CT&T等，主要配套车型有雪佛兰Bolt、Volt、雷诺Zoe。除了与长城汽车合作外，LG化学已与中国五家自主车企(上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致)进行合作。5、SDI成立时间：2011年 总部：韩国三星SDI是生产用于IT、汽车、ESS(Energy storage system)的二次电池和半导体、显示器、太阳能等的材料企业。1999年，三星SDI开始进入电池领域；2008年，三星SDI和博世合资成立了动力电池公司SBLimotive，开启了汽车动力电池业务。三星SDI的单体锂离子电池产品系列比较齐全，标准产品包括高能量的BEV(纯电动)60Ah、94Ah电池，PHEV(插电式混合电动车)26Ah、37Ah电池(26Ah会逐渐被37Ah取代)，HEV(混合电动车)5.2Ah、5.9Ah电池，以及与超级电容器结合应用于低压系统(LVS，low voltage system)的高功率电池(4.0Ah、11Ah)。形成了从电池单元、模块到电池组完整的电动汽车动力电池业务体系。根据三星SDI的规划，第3.5代电池产品能量密度可以达到630wh/L，预计在2019年量产，同时还在加速研发第4代电池，能量密度可以达到700wh/L，预计2021~2022年左右量产，此后第5代电池会达到800wh/L，在2023年以后量产。三星SDI已在韩国、中国、美国、匈牙利及奥地利等地布局了汽车动力电池的工厂。三星SDI与欧美亚众多主要汽车制造商开展合作，迄今为止被选为30多种电动车型的核心电池供应商。三星SDI是BMW的官方战略合作伙伴，其他核心客户包括大众、马恒达、Lucid Motors等。6、国轩高科成立时间：2006年 总部：安徽合肥国轩高科主要从事铁锂动力电池新材料、电池芯、电池组及电动自行车、风光锂电绿色照明系统、电动汽车等相关产品的研发、生产、销售，并延伸开发电动高尔夫车、锂电光伏电源、锂电备用电源等多领域系列产品。国轩高科动力电芯产品有方形、圆柱两种，其中方形电池产能占主要部分。除此之外，2018年公司还成功研发出软包电池，目前开始中试线的建设，2020年可实现量产。产品能量密度方面，2018年国轩高科乘用车用主打三元电池产品系统能量密度在160Wh/kg，单体能量密度220Wh/kg；推出的商用车标准磷酸铁锂电池产品系统能量密度在140Wh/kg，单体能量密度突破190Wh/kg。另外，公司研发的811三元软包电池单体能量密度达到302Wh/kg，是国内仅有的三家能量密度能够超过300Wh/kg的企业之一。截至2018年底国轩高科动力电池总产能达13.8GWh。2018年国轩高科动力电池装机量前五客户为江淮汽车、北汽新能源、奇瑞商用车、新楚风汽车、安凯汽车，装机量分别为1.13GWh、0.61GWh、0.32GWh、0.22GWh和0.20GWh。其中，江淮汽车电池装机量占比最高，达36%。7、AESC成立时间：2007年 总部：日本AESC(Automotive EnergySupply Corporation)成立于2007年，由日产汽车、NEC和NEC TOKIN合资设立，2018年远景能源收购AESC，收购重组后，日产将拥有新公司20%的股权。AESC从成立开始业务就非常明确——从事汽车用高性能锂离子电池开发、制造和销售。从成立时间及配套车型出售时间来看，AESC是最早从事动力锂电的企业之一，其优势主要体现在经验的积累、专利技术、团队研发实力、安全性、产线自动化程度这几个方面。在电池技术路线方面，AESC选择了锰酸锂叠片软包电池的路线。通过在以锰酸锂为基础的正极材料上配合镍酸锂，在确保稳定性的同时实现了长寿命和大容。同时，由于AESC的电池采用了叠片方式，其表面积广阔的层压结构带来了良好散热性能。目前AESC的主要客户为日产和雷诺。8、孚能科技成立时间：2009年 总部：江西赣州孚能科技有限公司2009年在江西赣州成立，注册资本8.5亿元，2010年实现锂电池产业化，目前是中国最大的软包电池生产商，三元软包技术国内领先。2016年完成A轮融投资；2017年12月，完成B轮融资；2018年2月完成C轮融资，合计50亿人民币，投后估值130亿元，国新基金基金开始入住；2018年5月完成C2轮融资，C轮融资合计10亿美金，国新基金再次入驻。孚能科技主营软包电池和少量圆柱电池，在正极材料上选择NCM三元路线，具有能量密度高、安全性能好的优点，主要应用领域为储能及新能源汽车领域。产品性能上，孚能科技2015年初成功实现220Wh/kg三元动力电池量产，2018年量产电芯能量密度240Wh/kg，2019年其电池能量密度计划达到280Wh/kg；2020年达到300Wh/kg；在充电循环方面孚能科技软包电池在循环2000次以后容量保持率在90%左右，一般电池寿命可达3000次。2018年孚能科技配套客户包括北汽新能源、长城汽车、江铃汽车、长安汽车，装机电量分别为1.6GWh，0.38GWh，0.10GWh，0.02GWh，其中为北汽新能源装机电量最高，占比84%。9、天津力神成立时间：1997年 总部：天津天津力神电池股份有限公司(以下简称力神电池)是一家国有控股的混合所有制高科技企业，创立于1997年，注册资本约17.30亿元人民币。目前中电力神以17.80%持股比例为力神电池第一大股东。天津力神电池主要从事锂离子电池生产销售，包括软包电池、圆柱电池、方形铝壳电池。软包电池主要针对数码市场；圆柱电池则应用于数码、动力市场；方形磷酸铁锂电池应用于动力市场。目前，力神电池以天津为总部基地，在全国范围内按照贴近车厂、贴近项目原则，建设东北、华中、华东、西南和华南等动力电池产业基地，已在北京、青岛、苏州、武汉、深圳和绵阳等地设立子公司及生产基地，武汉为PACK厂。2018年力神配套装机电量前五车企为长安汽车、江淮汽车、力帆乘用车、华晨鑫源汽车、宇通客车，装机电量分别为0.58GWh、0.35GWh、0.16GWh、0.14GWh、0.08GWh。其中长安汽车为其装机与配套车辆最多的客户。10、比克动力成立时间：2001年 总部：广东深圳比克电池2001年中国深圳成立，现发展成为集锂离子动力电池、消费类数码电池研发、生产、销售及回收利用于一体的国际领先新能源企业。在国内拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等系列车型。比克公司电池产品以18650圆柱三元锂电池为主，应用覆盖了从日常家居生活到长短途交通出行等各个领域，包括电动车、平衡车、扫地机器人、打印机、蓝牙耳机等多种产品。目前，比克电池公司锂离子电池产能主要分布在深圳、郑州两地，同时郑州工厂还处于持续扩建中，2020年将达到15GWh。2018年比克电池装机电量前五客户为众泰汽车、领途汽车、江淮汽车、海马汽车、江铃汽车，具体装机电量分别为0.56GWh、0.31GWh、0.28GWh、0.20GWh、0.12GWh。

　　电动汽车是 指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车详细可分为三类：即仅以车载蓄电池（或电容）为动力源的纯电动 汽车，以多个车载动力源提供动力的混合动力电动汽车（截至**主要是指以内燃机及蓄电池）和以燃料电池为动力的燃料电池汽车。　　经过**年的努力，特别是过去***多年国家汽车生产 和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，我国汽车工业发展为世界瞩目，但在传统燃油汽车领域与发达国家有很大差距，但在新能源汽车上的差距却没有 那么大。特别在电动汽车领域，我国企业在关键的电池技术上获得了突破，具备了率先启动产业化的条件，有实现跨越的机会。电动汽车为我国汽车产业缩短差距、实现跨越提供了难得的重大战略机遇。　　我国电动汽车重大科技项目的研发开始于**年，经过两个**年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。　　在新能源汽车的发展方面，**年我国共生产了 ***辆新能源汽车，相比于**年的***辆，增长近4倍。截至**已经建成了723座充电站，***个充电桩。**年**月开始免征新能 源汽车的购置税，截至**月份，一共有将近***万辆新能源汽车享受了这个政策。中国的电动乘用车市场**年全年共销售***辆，较**年同比增 长***%。如果增速不断上升，中国的电动汽车销量可能会超过美国。　　据产业调研网发布的中国电动汽车行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2023版）显示，经过**年一剑的历程，我国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。　　截至**，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已 经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。　　未来**年是我国新能源汽车发展的战略机遇期，中国 高度重视电动汽车的发展，中国已把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合 动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来我国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。　　《中国电动汽车行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2023版）》在多年电动汽车行业研究的基础上，结合中国电动汽车行业市场的发展现状，通过资深研究团队对电动汽车市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对电动汽车行业进行了全面、细致的调研分析。　　产业调研网发布的《中国电动汽车行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2023版）》可以帮助投资者准确把握电动汽车行业的市场现状，为投资者进行投资作出电动汽车行业前景预判，挖掘电动汽车行业投资价值，同时提出电动汽车行业投资策略、营销策略等方面的建议。第一章 电动车行业的相关概述　　第一节 电动车的概述　　　　一、电动车的定义　　　　二、电动车的分类　　第二节 电动汽车的概述　　　　一、电动汽车简介　　　　二、电动汽车的结构　　　　三、电动汽车的特征　　　　四、电动汽车优缺点第二章 2023年世界电动汽车产业发展状况分析　　第一节 欧洲　　　　一、欧洲电动汽车市场发展概述　　　　二、欧盟清洁能源与电动汽车战略　　　　三、欧洲加速构建电动车充电网络　　　　四、2023年欧洲电动汽车销量分析　　　　五、欧洲立法推动电动汽车产业布局　　第二节 美国　　　　一、美国电动汽车热的出现背景分析　　　　二、美国电动汽车产业发展现状分析　　　　三、美国电动汽车发展面临的主要挑战　　　　四、美国电动汽车发展战略和政策体系　　　　五、美国八项备案鼓励电动汽车消费　　第三节 英国　　　　一、英国出台措施鼓励电动车产业发展　　　　二、英国投资千万英镑建设电动车充电站　　　　三、2023年英国电动汽车市场销售状况分析　　　　四、英国电动汽车市场前景展望与趋势预测分析　　第四节 德国　　　　一、德国电动汽车产业发展的经验　　　　二、德国电动汽车重视基础设施建设　　　　三、德国首个电动汽车快速充电站亮相　　　　四、德国电动自行车市场发展潜力巨大　　第五节 日本　　　　一、日本汽车企业争抢电动汽车制高点　　　　二、日本汽车制造商酝酿推出多款电动车　　　　三、日本汽车厂商争相研发下一代电动车　　　　四、日本汽车与电力企业合作普及电动车　　　　五、日本大力建设充电站推动电动车普及　　第六节 韩国　　　　一、韩国投巨资进行电动汽车技术研发　　　　二、韩国政府正积极推广普及电动汽车　　　　三、韩国起亚推出venga电动汽车概念车　　　　四、韩国拟出台电动车购买激励政策第三章 2023年中国电动车行业发展环境分析　　第一节 宏观经济环境　　　　一、2023年中国gdp增长情况分析　　　　二、2023年中国工业经济发展形势分析　　　　三、2023年中国全社会固定资产投资分析　　　　四、2023年中国社会消费品零售总额分析　　　　五、2023年中国城乡居民收入与消费分析　　　　六、2023年中国对外贸易发展形势分析　　第二节 产业政策环境　　　　一、中国新能源汽车行业相关政策　　　　二、中国电动汽车行业的相关标准　　　　三、电动自行车行业相关政策及标准　　　　四、电动汽车电池及材料的相关标准　　　　五、汽车充电接口等四项国家标准发布　　第三节 汽车环保环境　　　　一、汽车工业面临能源问题重大挑战　　　　二、发展绿色交通是城市环境的需求　　　　三、电动车能满足更为苛刻的环保要求　　　　四、电动汽车是汽车工业发展必然选择第四章 2017-2022年中国汽车行业发展状况分析　　第一节 汽车行业的相关概况　　　　一、汽车行业的相关概述　　　　二、汽车行业产业链分析　　　　三、汽车行业经营模式及特点　　　　四、汽车行业的进入主要壁垒　　　　五、汽车工业在国家经济中的作用　　第二节 2023年中国汽车保有量分析　　　　一、2023年中国民用汽车保有量　　　　二、2023年私人汽车拥有量分析　　第三节 2023年中国汽车行业发展分析　　　　一、2023年中国汽车产销情况分析　　　　二、2023年中国汽车工业运行情况分析　　　　三、2023年中国汽车进出口贸易状况分析　　第四节 2023年汽车行业经济运行情况分析　　　　一、2023年中国汽车行业发展概述　　　　二、2023年中国汽车工业产值分析　　　　三、2023年汽车行业销售收入分析　　　　四、2023年汽车行业利润总额分析　　　　五、2023年汽车行业盈利能力分析　　第五节 2023年汽车细分车型销售状况分析　　　　一、乘用车销售情况分析　　　　　　（一）2015年中国轿车销售状况分析　　　　　　（二）2015年中国suv销售状况分析　　　　　　（三）2015年中国mpv销售状况分析　　　　二、商用车销售情况分析　　　　　　（一）2015年大中型客车销售状况分析　　　　　　（二）2015年小型客车销售状况分析　　　　　　（三）2015年重型卡车销售状况分析　　　　　　（四）2015年轻卡市场销售状况分析　　　　　　（五）2015年皮卡市场销售状况分析　　第六节 汽车工业存在的问题与对策　　　　一、汽车工业自主创新能力有待提高　　　　二、汽车工业自主品牌建设任重道远　　　　三、零部件产业发展滞后于整车水平　　　　四、中国汽车工业发展的策略分析　　　　五、提升汽车工业国际竞争力策略第五章 中国电动汽车发展现状分析　　第一节 2023年中国新能源汽车发展分析　　　　一、中国发展新能源汽车产业优势　　　　二、新能源汽车发展需经两大阶段　　　　三、新能源汽车产业化发展的现状调研　　　　四、中国新能源企业合作模式分析　　　　五、中国新能源汽车总保有量分析　　　　六、中国新能源汽车产销情况分析　　　　七、试点城市电动车示范推广状况分析　　第二节 2023年电动汽车产业现状调研　　　　一、中国电动汽车技术开发情况分析　　　　二、中国本土品牌电动车及战略规划　　　　三、中国外资品牌电动车及战略规划　　　　四、中国电动汽车示范运营成果显著　　　　五、动汽车示范运营新趋势与特点　　第三节 2023年电动汽车产业化分析　　　　一、电动汽车研发热潮产业化加快　　　　二、中国将加速电动汽车产业化进程　　　　三、电动汽车产业化需国家政策扶持　　　　四、中国电动汽车产业化面临的挑战　　　　五、电动汽车产业化的区位布局战略　　第四节 2023年电动汽车商业化分析　　　　一、电动汽车商业化运行的基本属性　　　　二、电动汽车商业化的运行特征分析　　　　三、电动汽车商业化运行模式的对比　　　　四、政府在电动汽车商业化中的角色　　　　五、电动汽车商业化进程的轮廓初现　　第五节 电动汽车波特竞争模型分析　　　　一、行业原有竞争者分析　　　　二、潜在竞争者分析　　　　三、替代者分析　　　　四、消费者讨价还价能力分析　　　　五、供应者讨价还价能力分析　　第六节 2023年电动汽车发展存在的问题　　　　一、电动汽车存在的主要问题分析　　　　二、中国电动汽车市场陷入高价困境　　　　三、中国电动汽车行业发展主要障碍　　　　四、中国电动汽车市场推广存在瓶颈　　第七节 2023年电动汽车发展对策及建议　　　　一、中国发展新能源汽车对策和措施　　　　二、电动汽车发展期盼核心技术突破　　　　三、电动汽车发展须关键零部件国产化　　　　四、加快中国电动汽车产业发展的建议第六章 2023年中国电动汽车市场运行态势分析　　第一节 2023年国外电动汽车发展动态分析　　　　一、起亚首款电动车ray ev发布　　　　二、新款丰田rav4电动版路试　　　　三、劳斯莱斯102ex电动车崭露头角　　　　四、jeep底特律车展推电动大切诺基　　　　五、魏德米勒为快速充电站提供电源解决方案　　第二节 2023年国内电动汽车发展态势分析　　　　一、2023年电动汽车行业发展动态分析　　　　二、2023年中国电动汽车公司动态分析　　　　三、2023年电动汽车政策发展动态分析　　　　　　（一）电动车国标通过审查促新能源车发展　　　　　　（二）中国将建1000万电动汽车车位　　　　　　（三）合肥1号议案挺新能源汽车　　　　　　（四）中美签大单涉及电动汽车领域　　　　四、中国电动汽车推广试点城市综述　　　　　　（一）上海市　　　　　　（二）杭州市　　　　　　（三）合肥市　　　　　　（四）深圳市　　　　　　（五）长春市　　　　　　（六）北京市　　　　　　（七）重庆市　　　　　　（八）大连市　　　　　　（九）济南市　　　　　　（十）武汉市　　　　　　（十一）南昌市　　　　　　（十二）长沙市　　　　　　（十三）昆明市　　　　　　（十四）天津市　　　　　　（十五）海口市　　　　　　（十六）郑州市　　　　　　（十七）厦门市　　　　　　（十八）苏州市　　　　　　（十九）唐山市　　　　　　（二十）广州市　　第三节 中国电动汽车示范运营动态　　　　一、中国“十城千辆”电动汽车示范工程　　　　二、海南省启动电动车示范推广　　　　三、国际汽车租赁在中国引入纯电动车　　　　四、深圳大运会推动纯电动车运营　　　　五、比亚迪纯电动车杭州正式上市　　　　六、广州政府示范纯电动车运营　　第四节 中国汽车企业纯电动汽车研发动态　　　　一、全铝车体太空纯电动汽车问世　　　　二、比亚迪电动车上市新车分析　　　　三、天津牡丹汽车商用电动客车通过鉴定　　　　四、武汉建首个纯电动车产业基地　　　　五、新乡自主研发纯电动车下线　　　　六、本田飞度纯电动车 国产　　　　七、长城汽车纯电动车通过工信 部验收第七章 2023年中国混合动力汽车发展状况分析　　第一节 混合动力汽车的概述　　　　一、混合动力汽车的定义　　　　二、混合动力汽车的分类　　　　三、混合动力汽车的优缺点　　　　四、充电式混合动力汽车（phev）　　第二节 2023年世界混合动力汽车发展分析　　　　一、发达国家鼓励混合动力汽车政策　　　　二、世界混合动力汽车市场销售概况　　　　三、美国混合动力汽车市场销售状况分析　　　　四、日系厂商在混合动力汽车领域优势明显　　第三节 2023年中国混合动力车发展分析　　　　一、中国开发混合动力汽车的有利条件　　　　二、中国混合动力汽车研究开发状况分析　　　　三、中国汽车企业混合动力汽车现状调研　　　　四、中国混合动力汽车的发展进程　　第四节 2023年充电式混合动力汽车（phev）　　　　一、充电式混合动力汽车的应用及发展　　　　二、世界各大车厂phev研发动态分析　　　　三、充电式混合动力汽车的技术难点　　　　四、2023年全球各区域phev市场规模　　　　五、phev的潜在价值及中国发展建议　　第五节 2023年混合动力汽车技术研究　　　　一、混合动力汽车研发的关键技术分析　　　　二、混合动力汽车技术的创新性研究　　　　三、混合动力汽车整车控制策略研究　　第六节 2023年混合动力车发展策略及前景　　　　一、中国混合动力汽车产业的发展建议　　　　二、中国混合动力汽车发展策略及建议　　　　三、中国混合动力汽车市场前景展望第八章 2023年中国纯电动汽车发展状况分析　　第一节 2023年世界纯电动汽车发展分析　　　　一、纯电动汽车的相关概述　　　　二、世界纯电动汽车历史沿革与发展阶段　　　　三、世界主要国家及地区纯电动汽车发展　　　　四、全球市场量产纯电动车日产聆风热销　　第二节 2023年中国纯电动汽车发展分析　　　　一、中国纯电动汽车的发展历程　　　　二、中国纯电动汽车技术走向成熟　　　　三、中国纯电动汽车企业产业化概况　　　　四、中国纯电动乘用车技术标准将出台　　　　五、中国纯电动车发展不断提速　　第三节 2023年中国发展纯电动汽车swot分析　　　　一、中国发展纯电动汽车的机会分析　　　　二、中国发展纯电动汽车的优势分析　　　　三、中国发展纯电动汽车的威胁分析　　　　四、中国发展纯电动汽车的劣势分析　　第四节 2023年纯电动汽车的技术发展动态　　　　一、纯电动汽车锂电池技术　　　　二、纯电动汽车超快充电技术　　　　三、电池与电容相结合技术　　　　四、纯电动汽车电动轮技术　　　　五、纯电动汽车其他技术　　第五节 2023年纯电动汽车发展存在的问题及策略　　　　一、充电问题制约纯电动车产业化发展　　　　二、中国发展纯电动车存在问题及对策　　　　三、微型纯电动车亟需制定标准和规范　　　　四、新能源汽车应优先发展纯电动汽车第九章 2023年中国燃料电池汽车发展状况分析　　第一节 2023年世界燃料电池汽车发展分析　　　　一、燃料电池电动汽车动力系统概况　　　　二、世界各国燃料电池汽车鼓励政策　　　　三、世界燃料电池汽车技术发展情况分析　　　　四、国外燃料电池汽车发展现状分析　　　　五、日本政府大力推广燃料电池汽车　　第二节 2023年中国燃料电池汽车发展分析　　　　一、中国燃料电池汽车发展概况　　　　二、中国燃料电池汽车研发与进展　　　　三、中国燃料电池汽车的发展现状调研　　　　四、中国燃料电池汽车的发展机遇　　　　五、中国重点发展燃料电池公共汽车　　第三节 2023年燃料电池汽车商业化分析　　　　一、燃料电池汽车商业化应用的主要障碍　　　　二、推动燃料电池商业化进程的主要因素　　　　三、世界燃料电池汽车商业化进程的规划　　　　四、中国燃料电池汽车探寻商业化出路　　第四节 燃料电池汽车发展前景　　　　一、燃料电池汽车是新能源汽车发展目标　　　　二、燃料电池汽车的商业化应用前景预测　　　　三、燃料电池汽车商业化进程判断与分析第十章 2017-2022年中国电动车电池市场状况分析　　第一节 镍氢电池　　　　一、镍氢动力电池的相关概述　　　　二、全球镍氢动力电池需求稳定增长　　　　三、国外镍氢动力电池主要企业概况　　　　四、中国镍氢电池主要竞争企业概况　　第二节 磷酸铁锂电池　　　　一、磷酸铁锂电池的概述及应用　　　　二、磷酸铁锂电池在电动车应用研究新进展　　　　三、比亚迪磷酸铁锂电动车开始销售　　　　四、国内磷酸铁锂纯电动客车试运行　　　　五、混合动力汽车用磷酸铁锂电池规模预测分析　　第三节 燃料电池　　　　一、燃料电池的构成及其性能　　　　二、中国燃料电池电动车发展概况　　　　三、起亚发布燃料电池车进展消息　　　　四、起亚开始生产氢燃料电池电动汽车第十一章 2023年中国电动汽车配套产业分析　　第一节 汽车电机　　　　一、世界汽车电机技术发展现状分析　　　　二、电动汽车用驱动电机系统的特点及分类　　　　三、中国车用驱动电机系统发展概述　　　　四、电动汽车用驱动电机系统的研究现状调研　　　　五、电动汽车电机研发拥有自主知识产权　　　　六、车用永磁发电机应用开发与应用前景　　　　七、电动汽车电机及控制系统发展趋势预测分析　　第二节 超级电容器　　　　一、超级电器齐的定义与结构组成　　　　二、超级电容器的工作原理及特点　　　　三、世界超级电容器发展历程与现状调研　　　　四、中国超级电容器行业现状与生产企业　　　　五、国内外超级电容器汽车的使用概况　　　　六、国内超级电容器新能源客车车型状况分析　　　　七、超级电容器在新能源汽车发展中机遇　　第三节 汽车充电站　　　　一、电动汽车充电站的结构及工作原理　　　　二、主要省区电动汽车充电站建设状况分析　　　　三、广东启动建设电动汽车充电网络　　　　四、山东加大电动汽车充电站建设规模　　　　五、江苏全面推进电动汽车充电站建设　　　　六、福建首个电动汽车充电站完成初设　　　　七、四川首座电动汽车充电站建成投运　　　　八、换电式电动汽车及低成本充电站研发成功　　　　九、上海兴建电动汽车充电站配套项目　　　　十、广东电网公司推进电动汽车充电站建设　　　　十一、厦门市拟建18个电动汽车充电站　　　　十二、南方电网梅州市首座电动汽车充电站投运　　　　十三、宁夏首座节能型汽车充电站2022年投运第十二章 2017-2022年中国主要省区电动车发展分析　　第一节 2017-2022年北京电动车发展情况分析　　　　一、2023年北京市电动汽车市场化分析　　　　二、北京建成国际领先电动汽车研发中心　　　　三、未来五年北京纯电动汽车规模分析　　　　四、“十三五”北京市电动车充电站建设规划　　第二节 2017-2022年天津电动车发展情况分析　　　　一、2023年天津市电动车配套基础设施建设　　　　二、天津成中国电动汽车重要研发基地　　　　三、2023年天津电动车用电池和管理系统项目　　　　四、“十三五”天津电动车充换电网络建设目标　　第三节 2017-2022年上海电动车发展情况分析　　　　一、2023年上海电动汽车示范城市建设状况分析　　　　二、2023年上海电动汽车租赁发展分析　　　　三、“十三五”上海电动车基础配套设施建设　　　　四、未来几年上海电动汽车的销量分析　　第四节 2017-2022年江苏电动车发展情况分析　　　　一、2023年江苏省纯电动汽车产业园建设分析　　　　二、2023年江苏省电动汽车充电网络建设状况分析　　　　三、2023年江苏锡山区电动车服务平台发展状况分析　　　　四、电动车产业集群正向江苏无锡转移　　第五节 2017-2022年浙江电动车发展情况分析　　　　一、浙江省已成中国电动车产销大省　　　　二、浙江积极推动电动汽车产业发展　　　　三、“十三五”浙江电动车充换电网络发展规划　　第六节 2017-2022年广东电动车发展情况分析　　　　一、2023年广东省电动汽车保有量分析　　　　二、2023年广东电动车充电设施建设状况分析全文：https://www.cir.cn/R_JiXieDianZi/96/DianDongQiCheWeiLaiFaZhanQuShi.html　　　　三、广东省电动汽车发展行动计划　　第七节 2017-2022年山东电动车发展情况分析　　　　一、山东省新能源汽车发展指导意见分析　　　　二、2023年山东青岛市电动车发展情况分析　　　　三、2023年山东省低速电动汽车产量分析　　　　四、“十三五”山东电动车配套基础设施建设第十三章 2017-2022年中国电动车及零部件企业分析　　第一节 电动汽车整车制造企业　　　　一、上海汽车集团股份有限公司　　　　二、一汽轿车股份有限公司　　　　三、比亚迪汽车有限公司　　　　四、奇瑞汽车股份有限公司　　　　五、重庆长安汽车股份有限公司　　　　六、东风电动车辆股份有限公司　　　　七、浙江吉利控股集团有限公司　　　　八、长城汽车股份有限公司　　　　九、北汽福田汽车股份有限公司　　　　十、安徽安凯汽车股份有限公司　　　　十一、郑州日产汽车有限公司　　　　十二、上海申沃客车有限公司　　　　十三、天津清源电动车辆有限责任公司　　　　十四、南京依维柯汽车有限公司　　第二节 电动汽车动力电池企业　　　　一、中国比克电池股份有限公司　　　　二、中山中炬森莱高技术有限公司　　　　三、湖南科力远新能源股份有限公司　　　　四、天津力神电池股份有限公司　　　　五、湖南神舟科技股份有限公司　　第三节 电动汽车电机企业　　　　一、宁波韵升股份有限公司　　　　二、中山大洋电机股份有限公司　　　　三、上海法雷奥汽车电器系统有限公司　　　　四、湖北神电汽车电机股份有限公司　　　　五、豪圣电机（天津）有限公司　　　　六、南京胜捷电机制造有限公司　　　　七、天津阿斯莫汽车微电机有限公司　　　　八、锦州汉拿电机有限公司　　第四节 电动汽车超级电容器供应商　　　　一、上海奥威科技开发有限公司　　　　二、北京集星联合电子科技有限公司　　　　三、石家庄高达科技开发有限公司　　　　四、北京合众汇能科技有限公司　　　　五、哈尔滨巨容新能源有限公司　　　　六、锦州凯美能源有限公司　　　　七、江苏双登集团有限公司　　第五节 电动汽车充电设施供应商　　　　一、国家电网公司　　　　二、南方电网公司　　　　三、中国石油化工集团公司　　　　四、深圳奥特迅电力设备股份有限公司　　　　五、北京机电研究所　　　　六、北京核心动力科技有限公司　　　　七、深圳市强能电气有限公司　　　　八、抚顺市望花恒源智能充电机设备厂第十四章 2023-2029年中国电动车行业发展前景预测　　第一节 新能源汽车发展前景　　　　一、全球新能源汽车产业化的预测分析　　　　二、中国新能源汽车产业发展展望　　　　三、“十三五”新能源汽车发展框架　　　　四、动力汽车发展趋势与进程展望　　第二节 电动汽车发展前景预测　　　　一、电动汽车有望成为新的经济增长点　　　　二、电动汽车成世界各国汽车业发展所趋　　　　三、中国电动汽车发展与应用前景广阔　　第三节 2023-2029年电动汽车市场预测分析　　　　一、2023-2029年中国汽车市场前景预测分析　　　　二、2023-2029年全球新能源汽车市场预测分析　　　　三、2023-2029年混合动力汽车市场预测分析　　　　四、2023-2029年中国纯电动汽车保有量预测分析　　　　五、2023-2029年中国电动汽车市场价格预测分析第十五章 2023-2029年中国电动汽车行业投资前景预测　　第一节 2023-2029年中国电动汽车行业投资环境分析　　　　一、政策推动全球新能源汽车发展浪潮　　　　二、中国电动汽车市场发展的催化剂　　　　三、电动汽车是节能减排的必然选择　　第二节 2023-2029年电动汽车行业投资风险　　　　一、产业政策风险　　　　二、市场风险分析　　　　三、技术风险分析　　　　四、资源风险分析　　第三节 中~智~林~－2023-2029年中国电动车行业投资机会与策略　　　　一、中国动力汽车电池技术利润丰厚　　　　二、汽车动力锂电池产业的投资机会　　　　三、中国电动车充电站投资机会分析　　　　四、电动汽车产业中国市场投资机会　　　　五、电动自行车行业投资机会与策略图表目录　　图表 1 2017-2022年欧洲主要国家电动汽车销售统计　　图表 2 2023年欧洲电动汽车销量超过100辆的市场　　图表 3 2023年欧洲电动汽车市场份额前十大市场　　图表 4 日本涉及电动汽车整车和零部件开发的主要企业　　图表 5 2017-2022年中国人均国内生产总值变化趋势图　　图表 6 2017-2022年中国国内生产总值及增长速度趋势图　　图表 7 2017-2022年中国规模以上工业企业经济指标统计　　图表 8 2017-2022年中国全部工业增加值及增长速度趋势图　　图表 9 2023年各月度中国规模以上工业增加值增长趋势图　　图表 10 2017-2022年中国全社会固定资产投资增长趋势图　　图表 11 2023年中国城镇固定资产投资规模及增长速度统计　　图表 12 2023年各月度固定资产投资（不含农户）增长趋势图　　图表 13 2017-2022年中国社会消费品零售总额及增长速度趋势图　　图表 14 2023年社会消费品零售总额环比增长趋势图　　图表 15 2017-2022年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图　　图表 16 2017-2022年中国农村居民纯收入及增长趋势图　　图表 17 2017-2022年中国进出口总额增长趋势图　　图表 18 2017-2022年中国新能源车扶持政策与重要事件　　图表 19 电动汽车传导式充电接口标准　　图表 20 国外电动汽车充电标准　　图表 21 电动车充电标准的三种充电模式　　图表 22 三种充电模式标准　　图表 23 世界主要国家石油储采比　　图表 24 世界石油总需求及供需缺口　　图表 25 中国石油总需求及供需缺口　　图表 26 大气中co2浓度快速提升　　图表 27 世界co2排放结构分析图　　图表 28 汽车行业的细分情况分析　　图表 29 汽车行业产业链分析　　图表 30 2017-2022年中国民用汽车保有量统计　　图表 31 2017-2022年中国民用汽车保有量增长趋势图　　图表 32 2023年中国各地区民用汽车保有量和占比统计　　图表 33 2023年中国民用汽车保有量区域分布图　　图表 34 2023年中国各省民用汽车保有量和占比统计　　图表 35 2017-2022年中国私人汽车保有量和增长率统计　　图表 36 2017-2022年中国私人汽车保有量增长趋势图　　图表 37 2023年中国各区域私人汽车保有量和占比统计　　图表 38 2023年中国私人汽车保有量区域分布图　　图表 39 2023年各省中国私人汽车保有量和占比统计　　图表 40 2017-2022年中国汽车产销情况统计　　图表 41 2017-2022年中国汽车产量增长趋势图　　图表 42 2017-2022年中国汽车销量增长趋势图　　图表 43 2017-2022年中国乘用车产量统计　　图表 44 2017-2022年中国乘用车产量增长趋势图　　图表 45 2017-2022年中国乘用车销量统计　　图表 46 2017-2022年中国乘用车销量增长趋势图　　图表 47 2017-2022年中国商用车产量统计　　图表 48 2017-2022年中国商用车产量增长趋势图　　图表 49 2017-2022年中国商用车销量统计　　图表 50 2017-2022年中国商用车销量增长趋势图　　图表 51 2017-2022年中国汽车整车进出口情况统计　　图表 52 2017-2022年中国汽车整车出口变化趋势图　　图表 53 2017-2022年中国汽车整车进口变化趋势图　　图表 54 2023年中国汽车制造行业经济指标统计　　图表 55 2023年中国汽车制造行业前五省区企业数量排名　　图表 56 2023年中国汽车制造行业前五省区资产总计排名　　图表 57 2023年中国汽车制造行业前五省区销售收入排名　　图表 58 2023年中国汽车制造行业前五省区利润总额排名　　图表 59 2017-2022年不同规模汽车制造企业工业销售产值情况表　　图表 60 2023年中国不同规模汽车制造企业工业销售产值所占份额　　图表 61 2017-2022年不同所有制汽车制造企业工业销售产值情况表　　图表 62 2023年中国不同所有制汽车制造企业工业销售产值所占份额　　图表 63 2017-2022年中国汽车制造行业工业销售产值分地区情况表　　图表 64 2017-2022年中国汽车制造行业销售收入统计　　图表 65 2017-2022年中国汽车制造行业销售收入增长趋势图　　图表 66 2017-2022年中国汽车制造行业利润总额统计　　图表 67 2017-2022年中国汽车制造行业利润增长趋势图　　图表 68 2017-2022年中国汽车制造行业毛利率状况分析　　图表 69 2017-2022年中国汽车制造行业成本费用利润率状况分析　　图表 70 2017-2022年中国汽车制造行业销售利润率状况分析　　图表 71 2017-2022年中国汽车制造行业总资产利润率状况分析　　图表 72 2017-2022年中国基本型乘用车（轿车）销量统计　　图表 73 2017-2022年中国基本型乘用车（轿车）销量增长趋势图　　图表 74 2017-2022年中国suv销量统计　　图表 75 2017-2022年中国suv销量增长趋势图　　图表 76 2017-2022年中国mpv销量统计　　图表 77 2017-2022年中国mpv销量增长趋势图　　图表 78 2017-2022年中国大中型客车销量统计　　图表 79 2017-2022年中国大中型客车销量增长趋势图　　图表 80 2017-2022年中国大型及中型客车销量统计　　图表 81 2017-2022年中国轻型客车销量统计　　图表 82 2017-2022年中国轻型客车销量增长趋势图　　图表 83 2017-2022年中国重卡销量统计　　图表 84 2017-2022年中国重卡销量增长趋势图　　图表 85 2017-2022年中国轻卡销量统计　　图表 86 2017-2022年中国轻卡销量增长趋势图　　图表 87 2017-2022年中国皮卡销量统计　　图表 88 2017-2022年中国皮卡销量增长趋势图　　图表 89 中国新能源汽车的发展阶段　　图表 90 2017-2022年中国新能源汽车产量情况统计　　图表 91 2017-2022年中国新能源乘用车产量变化状况分析　　图表 92 2017-2022年中国新能源汽车销量情况统计　　图表 93 2017-2022年中国新能源乘用车产量变化状况分析　　图表 94 2017-2022年试点城市电动车示范推广情况统计　　图表 95 中国电动汽车“三纵三横”研发布局　　图表 96 中国本土品牌电动车战略规划　　图表 97 中国外资品牌电动车战略规划　　图表 98 电动汽车产业化中心城市的功能框图　　图表 99 中国电动车行业环境“波特五力”分析模型　　图表 100 2023年国内电动汽车公司动态　　图表 101 比亚迪f3，dm双模电动车技术参数　　图表 102 混合动力汽车串联式驱动方式　　图表 103 混合动力汽车并联式驱动方式　　图表 104 混合动力汽车混联式驱动方式　　图表 105 混合动力汽车不同混合度下燃油经济性改善与成本提高　　图表 106 国内外汽车厂商混合动力车类型一览　　图表 107 国外针对混合动力汽车的相关鼓励政策　　图表 108 欧洲各国对hev/低油耗车的税收相关优惠政策　　图表 109 全球混合动力汽车注册量排名　　图表 110 全球混合动力汽车销量份额　　图表 111 2017-2022年美国混合动力汽车销量趋势预测分析　　图表 112 美国混合动力汽车销量前三企业及份额　　图表 113 日系厂商美国混合动力汽车销售市场份额　　图表 114 2023年美国市场各车企混合动力车销量情况分析　　图表 115 混合动力汽车节油理论值　　图表 116 国外10种纯电动车的基本状况分析　　图表 117 纯电动汽车发展模式　　图表 118 中国纯电动汽车发展swot分析　　图表 119 日本nedo先进锂离子蓄电池性能指标状况分析　　图表 120 各种纯电动车电池性能指标状况分析　　图表 121 以氢气为燃料的燃料电池系统示意图　　图表 122 日本燃料电池车发展推广政策　　图表 123 日本汽车企业燃料电池车发展情况及策略　　图表 124 燃料电池汽车和传统内燃汽车的成本变化趋势预测分析　　图表 125 欧盟燃料电池商业化模式　　图表 126 镍电池上下游产业链　　图表 127 镍氢电池材料构成　　图表 128 ni-mh电池负极材料　　图表 129 ni-mh电池工作原理图　　图表 130 镍氢电池工艺流程示意图　　图表 131 2017-2022年国外主要镍氢电池企业生产状况分析　　图表 132 国内外ni-mh电池组技术指标对比　　图表 133 中国镍氢电池主要生产企业概况　　图表 134 国内电池企业镍氢电池主要产品情况分析　　图表 135 磷酸铁锂工作原理图　　图表 136 2017-2022年全球磷酸铁锂电池市场规模趋势图　　图表 137 燃料电池示意图　　图表 138 燃料电池构成及其性能　　图表 139 世界电机技术的发展历史　　图表 140 电机比较　　图表 141 工业用与汽车用驱动电机系统的主要差别　　图表 142 国内汽车发电机生产企业（主机配套）概况　　图表 143 2023年中国汽车发电机企业产量及配套车型　　图表 144 汽车电机及控制系统发展方向　　图表 145 超级电容器的基本结构示意图　　图表 146 超级电容器的工作原理示意图　　图表 147 准法拉第超级电容器的工作原理示意图　　图表 148 超级电容器的发展史　　图表 149 世界超级电容器生产企业概述　　图表 150 国内外超级电容器汽车的使用状况分析　　图表 151 国内超级电容器新能源客车车型状况分析　　图表 152 汽车充电站的连接方式　　图表 153 充电站主要功能模块　　图表 154 充电站结构示意图　　图表 155 电动汽车充电站的充电等级　　图表 156 电动汽车充电站的充电等级　　图表 157 电动汽车充电站的充电方式　　图表 158 高频充电机一般结构图　　图表 159 交流充电桩原理拓扑图　　图表 160 落地式充电桩外形图　　图表 161 充电站监控系统模型　　图表 162 2023年中国主要省份电动汽车充电站建设及远景规划　　图表 163 2023年上海汽车集团股份有限公司分行业情况表　　图表 164 2023年上海汽车集团股份有限公司业务结构状况分析　　图表 165 2023年上海汽车集团股份有限公司分地区情况表　　图表 166 2017-2022年上海汽车集团股份有限公司收入与利润统计　　图表 167 2017-2022年上海汽车集团股份有限公司资产与负债统计　　图表 168 2017-2022年上海汽车集团股份有限公司盈利能力状况分析　　图表 169 2017-2022年上海汽车集团股份有限公司偿债能力状况分析　　图表 170 2017-2022年上海汽车集团股份有限公司运营能力状况分析　　图表 171 2023年一汽轿车股份有限公司分行业或产品情况表　　图表 172 2023年一汽轿车股份有限公司业务结构状况分析　　图表 173 2023年一汽轿车股份有限公司分地区情况表　　图表 174 2017-2022年一汽轿车股份有限公司收入与利润统计　　图表 175 2017-2022年一汽轿车股份有限公司资产与负债统计　　图表 176 2017-2022年一汽轿车股份有限公司盈利能力状况分析　　图表 177 2017-2022年一汽轿车股份有限公司偿债能力状况分析　　图表 178 2017-2022年一汽轿车股份有限公司运营能力状况分析　　图表 179 2023年比亚迪股份有限公司分行业情况表　　图表 180 2023年比亚迪股份有限公司分产品情况表　　图表 181 2023年比亚迪股份有限公司业务结构状况分析　　图表 182 2023年比亚迪股份有限公司分地区情况表　　图表 183 2017-2022年比亚迪股份有限公司收入与利润统计　　图表 184 2017-2022年比亚迪股份有限公司资产与负债统计　　图表 185 2017-2022年比亚迪股份有限公司盈利能力状况分析　　图表 186 2017-2022年比亚迪股份有限公司偿债能力状况分析　　图表 187 2017-2022年比亚迪股份有限公司运营能力状况分析　　图表 188 2023年长安汽车集团有限责任公司分行业或产品情况表　　图表 189 2023年长安汽车集团有限责任公司业务结构状况分析　　图表 190 2017-2022年长安汽车集团有限责任公司收入与利润统计　　图表 191 2017-2022年长安汽车集团有限责任公司资产与负债统计　　图表 192 2017-2022年长安汽车集团有限责任公司盈利能力状况分析　　图表 193 2017-2022年长安汽车集团有限责任公司偿债能力状况分析　　图表 194 2017-2022年长安汽车集团有限责任公司运营能力状况分析　　图表 195 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司资产及负债统计　　图表 196 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司收入及利润统计　　图表 197 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司偿债能力统计　　图表 198 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司资产负债率变化趋势图　　图表 199 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司盈利能力统计　　图表 200 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司毛利率变化趋势图　　图表 201 2017-2022年东风汽车集团股份有限公司运营能力统计　　图表 202 2023年吉利汽车控股有限公司分产品情况表　　图表 203 2023年吉利汽车控股有限公司业务结构状况分析　　图表 204 2023年长城汽车股份有限公司分产品情况表　　图表 205 2023年长城汽车股份有限公司业务结构状况分析　　图表 206 2023年长城汽车股份有限公司分地区情况表　　图表 207 2023年北汽福田汽车股份有限公司分行业或产品情况表　　图表 208 2023年北汽福田汽车股份有限公司业务结构状况分析　　图表 209 2023年北汽福田汽车股份有限公司分地区情况表　　图表 210 2023年安徽安凯汽车股份有限公司分行业或产品情况表　　图表 211 2023年安徽安凯汽车股份有限公司业务结构状况分析　　图表 212 2023年安徽安凯汽车股份有限公司分地区情况表　　图表 213 安徽安凯汽车股份有限公司纯电动汽车推荐车型　　图表 214 郑州日产汽车有限公司纯电动汽车推荐车型　　图表 215 上海申沃客车有限公司纯电动汽车推荐车型　　图表 216 天津清源电动车辆有限责任公司纯电动汽车推荐车型　　图表 217 2017-2022年比克电池股份公司营业收入增长趋势图　　图表 218 2017-2022年财年比克电池主要产品营业额及份额　　图表 219 2023年财年比克电池营业收入分地区状况分析　　图表 220 2023年宁波韵升股份有限公司主营业务分产品情况表　　图表 221 2023年宁波韵升股份有限公司主营业务分地区情况表　　图表 222 2017-2022年宁波韵升股份有限公司收入与利润统计　　图表 223 2017-2022年宁波韵升股份有限公司资产与负债统计　　图表 224 2017-2022年宁波韵升股份有限公司盈利能力状况分析　　图表 225 2017-2022年宁波韵升股份有限公司偿债能力状况分析　　图表 226 2017-2022年宁波韵升股份有限公司运营能力状况分析　　图表 227 2023年中山大洋电机股份有限公司主营业务分行业情况表　　图表 228 2023年中山大洋电机股份有限公司主营业务分产品情况表　　图表 229 2023年中山大洋电机股份有限公司分地区情况表　　图表 230 2017-2022年中山大洋电机股份有限公司收入与利润统计　　图表 231 2017-2022年中山大洋电机股份有限公司资产与负债统计　　图表 232 2017-2022年中山大洋电机股份有限公司盈利能力状况分析　　图表 233 2017-2022年中山大洋电机股份有限公司运营能力状况分析　　图表 234 2017-2022年上海法雷奥汽车电器系统公司收入及利润　　图表 235 2017-2022年上海法雷奥汽车电器系统公司收入趋势图　　图表 236 2017-2022年上海法雷奥汽车电器系统公司利润趋势图　　图表 237 2017-2022年湖北神电汽车电机有限公司收入及利润　　图表 238 2017-2022年湖北神电汽车电机有限公司收入趋势图　　图表 239 2017-2022年豪圣电机（天津）有限公司收入及利润统计　　图表 240 2017-2022年豪圣电机（天津）有限公司收入增长趋势图　　图表 241 2017-2022年南京胜捷电机制造有限公司收入及利润统计　　图表 242 2017-2022年南京胜捷电机制造有限公司市场规模增长趋势图　　图表 243 2017-2022年天津阿斯莫汽车微电机有限公司收入及利润　　图表 244 2017-2022年天津阿斯莫汽车微电机公司收入趋势图　　图表 245 2017-2022年锦州汉拿电机有限公司收入及利润统计　　图表 246 2017-2022年锦州汉拿电机有限公司收入增长趋势图　　图表 247 2017-2022年国家电网公司主要经营指标状况分析　　图表 248 2017-2022年国家电网公司售电量增长趋势图　　图表 249 2017-2022年国家电网公司营业收入增长趋势图　　图表 250 2017-2022年国家电网公司总资产增长趋势图　　图表 251 2017-2022年南方电网公司主营业务收入增长趋势图　　图表 252 2017-2022年南方电网公司经营状况统计　　图表 253 “十三五”期间南方电网公司电网建设重点工程一览　　图表 254 2023年中国石油化工股份有限公司分行业情况表　　图表 255 2023年中国石油化工股份有限公司业务结构状况分析　　图表 256 2023年中国石油化工股份有限公司的主要外销产品销售及变化率　　图表 257 2023年中国石油化工股份有限公司各事业部经营状况分析　　图表 258 2017-2022年中国石油化工股份有限公司收入与利润统计　　图表 259 2017-2022年中国石油化工股份有限公司资产与负债统计　　图表 260 2017-2022年深圳奥特迅电力设备股份公司财务指标统计　　图表 261 2023年深圳奥特迅电力设备股份公司主营业务经营状况分析　　图表 262 2023-2029年全球新能源汽车产业化预测分析　　图表 263 2023年世界主要国家千人汽车保有量水平比较　　图表 264 2023-2029年中国汽车销量增长情况预测分析　　图表 265 2023-2029年全球新能源汽车销量预测趋势图　　图表 266 2023-2029年全球混合动力汽车销量预测趋势图　　图表 267 2023年中国新能源汽车市场结构预测图　　图表 268 2023-2029年中国纯电动汽车保有量预测趋势图　　图表 269 2023年部分国家新能源汽车规划目标　　图表 270 2017-2022年国际原油价格走势图　　图表 271 各车型成本构成结构图　　图表 272 汽车动力电池占整车总成本比例　　https://www.cir.cn/R_JiXieDianZi/96/DianDongQiCheWeiLaiFaZhanQuShi.html　　产业调研网　　…如需购买《中国电动汽车行业现状调研分析及发展趋势预测报告（2023版）》，编号：1588A96请您致电：400-612-8668、010-66181099、66182099；传真：010-66183099或Email至：KF@Cir.cn　　【网上订购】 ┊ 下载《订购协议》 ┊ 了解“订购流程”