2015年7月，我第一次进藏是从坐卧铺去；

第二次去拉萨，是2019年8月从机场经停机场到拉萨；

如果选择火车卧铺的话，硬卧单程约800元（上下中铺的价格稍不一样，软卧价格更高），如果选择机票舱的话，旺季直飞价格单程大约2K多，中转或者经停的红眼航班会便宜一点；

西藏的餐饮以川菜为主，炒菜价格和上海差不多，但米饭一般为3元一碗，稍微贵了一点；米粉约14元一碗；一般来讲，能适应上海物价的话，到了西藏也能适应。

拉萨街头普通的店，10元一壶，可以够两个人好好品尝一下午！

拉萨的住宿价格也还好，有、有宾馆也有，丰俭由己！如果想节约，可以选择客栈床位房，六七十元一个床位，还蛮整洁卫生！

拉萨的士的起步价为10元，可以拼车，也可以叫滴滴打车！拉萨街头有人力的三轮车，叫过一次，价格比的士还贵，不过人家付出的体力劳动，也能理解，就是感觉三轮车不太安全！

拉萨的超市和，只收纸币不收硬币，不过大小超市和店家都可以使用支付！

在住了一晚，发现物价比拉萨要贵，特别是，看相还不怎么新鲜！

建议预算5K以上，多多益善！

上海老式西门旅游攻略「上海老西门怎么走」 上海去西藏旅游团怎么走

新天地、、、法租界的。

1、老西门街道位于区部，光启南路、跨龙路；南至陆家浜路；西至肇周路、；北至东路。地处老，地域面积1.24平方公里，户籍人口8.75万，居民委员会18个。随着社会转型，旧区改造、现代聚居区建设以及毗邻世博会场馆的落成，今后五年乃至到2020年老西门社区的居住环境、条件、市政设施、居活都会得到巨大改善，老西门将会建设成为以中高档住宅为主体的国际大都市中心现代化聚居区。

2、是一个具有上海风貌，中西融合的都市，它以上海近代的标志石库门建筑旧区为基础，首次改变了石库门原有的居住功能，创新地赋予其经营功能，把这片反映了上海历史和文化的老房子改造成餐饮、购物、演艺等功能的时尚、休闲文化娱乐中心。漫步新天地，仿佛时光倒流，有如置身于二十世纪二、三十年代的上海，但一步跨进每个建筑内部，则非常现代和时尚，亲身体会新天地独特的理念，这有机的组合与错落有致地巧妙安排形成了一首上海昨天、明天、今天的交响乐，让海内外游客品味独特的文化。

3、复兴为上海唯一的式公园，基调为规则式园林布局，偏西递变呈自然式是上海最老的公园之一，也是目前我国唯一保存较完整的园林。主要景点有;沉床、、、坛、马恩雕像广场等。复兴公园与著名商业街淮海路为邻，附近有故居、中共一大会址、周等革命历史旧址，与复兴公园一起组成旅游、观光、休闲胜地。

4、是上海市中心唯一一个以成片洋房的保留保护为宗旨的项目，是上海近代居住类建筑的集中地。占地面积约5万平方米，近8万平方米，内设有精品酒店、酒店式公寓、企业公馆和商业区，与淮海路沿线的百年经典建筑、故居交相辉映，成为上海市中心集人文、历史和时尚底蕴于一身，最具特色的。

5、上海老洋房是指前建造的，一般为四面或三面临空，装修精致，备有客厅、餐室，有数套卫生间等结构较好的独立式或复式、式住宅。几条幽静的马路边上一幢幢房子红瓦粉墙，尖尖的屋顶，椭圆形的钢窗;透过花园的栅栏，你可以看到大片浓绿的，几棵从栅栏顶上探出头来。到了晚上，一扇扇窗户映出温婉的灯火，隐隐约约飘出轻曼的钢琴声。这就是代表老上海身份和地位象征的花园洋房。

2008最新上海， 2010来上海看世博不用愁！ 上海是的第一，是无数个中心。 “上海”两个字，代表的不光光是一座城市，已经变成一种象征，象征时尚象征进步象征韵味象征速度…… 上海的文化被称为“海派文化”。它是在中国传统文化的基础上，与开埠后传入的对上海影响深远的欧美文化等融合而逐步形成，既古老又现代，既传统又时尚，区别于中国文化，具有开放而又自成一体的独特风格。 来，你必须准备充分，因为这里某个弄堂，说不定就是哪个名人的故居，或许不经意间，你置身的树荫，若干年前见证了某一段历史... 交通篇 作为一个来上海旅游的客人，你最先要了解的，自然是上海四通八达的交通网络，为大家献上“帮帮帮”达人的建议： 1、海陆空！条条大路通上海！ 2、地上，地下，走遍上海就是那么容易！ 3、想省钱？不得不拥有一张公共交通卡哦！ 住宿篇 在上海住宿十分方便，从高档的五星级大酒店到现在流行的商务连锁酒店，几乎每个区县，你都可以根据自己的需要来找到合适的落脚之地。来旅游的朋友，基本上可以选择里交通枢纽比较近的地方，站、站附近等等。在旅游旺季来上海游玩的朋友应当在出发之前就预定好酒店，免得因为房间爆满而不得不选择价高的酒店哦！预定方法，可以查询各大酒店的订房电话，而现在更省钱的方法就是通过一些旅游网来预定，可以享受更多的折扣，这里我就不详细叙述啦~~~如何选择自己的酒店呢？大多数游客都希望自己的饭店离旅游的经典相对近一些 假如你想在市中心寻找一个落脚点，那么请点击这里 上海的一大特色就是老洋房！过去的很多私人住宅，闲杂也都变成了酒店，条件如果宽裕的话，不妨在那里，肯定有一番别样的风味哦！ “老房子”酒店之十大推荐！ 购物篇 上海是一个时尚之都，上海mm也有独特的时尚潮流，来上海旅游，怎能错过许多琳琅满目的商店和繁华的商业圈呢？ 购物中心大网罗，指导你的购物行程 会购物的时尚达人当然不能错过上海的潮流，他们风格不一、年轻张扬，是年轻朋友的不二之选哦！ 潮人都会来的地方在这里~~~游玩篇 上海除了遍布全市的商圈，还有许多值得游览的地方哦。这里是曾经的十里洋场也是今日的经济中心，历史留给我们许多珍贵的财富，化作了上海的一栋栋老式洋房和别墅园林。 上海景点之篇 上海景点之浦西篇 上海景点之人文气息篇 上海景点之洋房篇 上海景点之篇 上海风情之体验 篇 上海人喜欢吃，大街小巷里的大酒楼、大排档、店，只要东西好吃，定会引得大批上海人趋之若鹜......单是从上海某个频道的美食节目的火爆程度，就可窥知一二！ 本帮菜是上海美食的第一张，来到上海，你不妨品尝一下这里的，真实感受一下什么叫做“浓油赤酱的上海菜” 这里推荐给大家一些有名的本帮菜馆，外地来上海旅游的朋友可千万不能错过啊！上海本帮菜馆大搜索 除了上海的本帮菜系，上海大大小小的餐馆包含了中国各种菜系：麻辣的川菜、朴实的东北菜、精致的菜，这个城市的饮食也如同她的个性，真正的“海纳百川” 一直以来，上海聚集着许多的外国人，西餐在这里自然是十分鼎盛，著名的红房子西餐馆曾经也赢得了才女张爱玲的青睐，所以来这里，不妨也体验一下浪漫的法式风情，坐在窗口的位置，看着窗外的梧桐，恍然之间，你已身在遥远的异国他乡...... 上海的十分出名，因其美食，因其价格，因其品种繁多，殊不知上海还有许多这样的，许多人把约会的地点就选在那里，也许情缘也是一种美妙的体验。 上海，有了它，不用愁！ 上海人爱吃，吃，夏天爱吃小，爱美的MM们也不管不顾自己的身材和形象，对热情高涨！在这些美食的面前纷纷败下阵来，这里就给大家献上 上海的是出了名的，、、，想想就流口水啊~~~~ 这里也有美食达人给大家准备的上海大搜罗、逛商场时也不可错过的美食 还有更多的详细介绍，你可以参照一下这个网站： 还有关于上海景点的全面介绍，蛮全的，呵呵 ~~

求问上海玩的溜的小伙伴，上海有哪些好玩的必看的景点，现在在老西门，老西门附近哪里好玩儿？

步行去杜莎夫人，中午在人民广场附近吃饭。推荐佳家汤包和。下午逛东路，一路去。在东路坐轮渡（2元）到浦东的路，步行到。也可以坐观光从浦西到浦东。晚上坐地铁2号线换8号线到城隍庙游玩。

上海值得去的老街有路、老街与。

1、多路文化名人街作为区，是“保护文化遗产、保护旧居”的标志性文化项目，是上海都市文化旅游的热点。北路的和多伦路的联结点，上海石库门建筑风格的牌楼上，上海市老领导人汪道涵亲笔写的“多伦多路文化名人街”的名字，从正面让人感受到深厚的文化气息。

2、位于上海市区新街青年路旁，由形成，发展到宋初，繁盛，迄今已有1000多年的历史。七宝古镇同为江南流域的千年古镇，风景如画，是典型的城镇，也是离市区最近的古镇。街分南北两大街，南大街以特色小吃为主，北大街以观光、古董、为主。整条街上都有古朴的建筑。七宝老街是集“休闲、观光、购物”为一体的繁华街。

3、州桥老街是国家AAAA级旅游景点。现在的嘉门老街一带位于繁华街广场的西侧，保留着明清时代古民居的特色。位于嘉定古镇中心，是古镇最繁华、最繁华的地方。这里河道纵横，水系发达。隔河修筑的明清街道正式开放给游客。

想去西藏旅游，不知道走哪一条线路？应该怎么规划？ 上海去西藏旅游团怎么走

以下是我去年8月去的行程攻略，我走的是川进青出大环线，出发又回到成都，全程二十一天，7400公里，我基本都是按行程攻略走的。

第一天17号，成都一早7点出发走318线，经首先到达参观，开车3小时20分。然后12点左右用午饭。从桥到木格措景区大门开车2小时行车70公里（情歌，雅拉乡王母村木格措景区）进入景区带水和一点小食品等。然后开车三小时到100公里外的镇住。可以顺道看雪山（全程县级公路）。

第二天；18号从桥出发需要开车10小时470公里到达住芒康丽详大众酒店（途中路过古法嗮盐世界保持最好的手工嗮盐方式）。如果从出发开车7个多小时（具体视堵车情况）410公里。途中经过金大拐弯，（）。

第三天；19号芒康——邦达--全程360公里开车八小时，沿途经过72拐、5130、业拉山/4658、99道拐（72道拐从海拔3100攀升到4651再盘旋下降到海拔4100）。晚上住八宿宾馆。这段路是进藏最难走的。

第四天；20号八宿-----。全程开车四半小时到达225公里。首先开车二小时100公里到达然乌湖，游览然乌湖。它是川藏南线上一颗耀眼的明珠，是支流帕隆藏布的主要源头。湖水湛蓝，清澈如镜，湖边是绿茵茵的草场、和村庄，山腰是茂密的，山顶是终年不化的积雪。就在然乌湖的旁边，终年为然乌湖补给水源，包括美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马，以亚隆最为壮观。冰川最深处的庄，来古在藏语的意思就是隐藏的般的村落。走进来古冰川，会看到各种不同形态的冰湖和冰川，犹如回到远古的冰河时代，也能洗尽你身上世俗的尘埃晚上住。（如果时间可以开一段波密到的公路，景色很美）

第五天；21号波密---通麦—排龙乡--鲁朗到。全程230公里；或者鲁朗镇（开车三小时160公里）开车四个半小时。住店林芝聚缘大酒店。逆着帕隆藏布，路过、波密、嘎朗景区、景区、川藏线上十英雄、、鲁朗贡措湖景区、扎村、、观景台。林芝是西藏海拔最低的地方，这里雪峰、密布、村庄幽静，一派，有“雪域”之称。鲁朗”藏语意思是“谷”，是龙王居住的地方。这里是一片古老的原始森林，漫山遍野的绿色林海，素有“西藏小”之称。沿途简介（经过通麦镇不远就是通麦天险，现在没有一丝险，现在有了畅通无阻，天堑变通途，过来大桥就是川藏九险的一段排龙天险，现在路重修最险地方有和特大桥了然后进入区现在鲁朗镇就像一个大）晚上最好住在鲁朗镇。（吃）或者林芝聚缘酒店（预约门票）

第六天．22号林芝——。一早林芝聚缘酒店，第一景区就是口，这里可以看见。欣赏景区就在林芝米拉口附近离住店开车16分钟尼洋河传说中的尼洋河，是神仙流下的一滴眼泪，现实中的尼洋河，是318公路上的重要景观。春夏时节的尼洋河朵朵，，是一块流动的翡翠。蓝天，缭绕，河水碧蓝透底，沿岸有、河滩、藏式、牛马，美不胜收。开车2小时130公里来到5A景区游览。然后开车6小时到达拉萨沿途经过、等。这段公路是最美公路。沿途风光旖旎，溪水翠色欲流，高山连绵不绝，蓝天白云触手可及

第七天；23号全天游拉萨——（此项也可以跟十天行程互换，看是否及时预约到布达拉宫门票，如果没有可以选择游览下个景区回来游拉萨）

第八天；24号拉萨→（西藏三大圣湖之一）→镇→（住）376km走318和省道，翻越4990米的冈巴拉雪山，绕着羊卓雍湖，路经、，从羊湖出来行驶90公里途中远眺，这也是谷拍摄地。然后选择比较深远背景地方拍摄公路与人照片；行驶中还有个，有个观景台一定不要错过。很美。在江孜观赏十万的和。在游览扎布伦寺、江孜县有个抗英遗址。首先开车2小时到达羊卓雍措湖，然后开车四小时到喀则游。

第九天；25号日喀则→→（）。（要尽量早早出发，定于早上七点，这样晚上可以返回县城，不要在珠峰大本营住、防止反应）开车7小时，350公里。参观完珠峰大本营，返回到100公里外的定日县城住，开车3小时。（去珠峰要看自己身体状况，不要勉强）

第十天；26号-定日县→县→日喀则→拉萨（住）。540km全程走318国道，下午在日喀则参观扎什伦布寺及班禅大师灵塔，然后沿雅鲁藏布江河谷返回拉萨。全程开车8小时。

第十一天；27号折返；（青藏线）拉萨→→（住）。340km全程，经过羊八井、口，游纳木错。首先到纳木错售票处，开车175公里，时间3小时。然后开车3小时到达那曲。晚上住这里。如果时间早，也可以开车2个半小时到住。

第十二天；28号那曲→沱---（镇）（住）到木（住）。810km全程109国道，路经县、、雁石坪镇。到达沱沱河--的源头，第一桥就在这里。然后接着走109国道在七十一道班跨过楚玛尔河，路过，跨越昆仑河并与之伴随，直到格尔木（全天要15小时辛苦一些，但是可以防止高反。沱沱河也没有住地方）早上从那曲出发，经（海拔5231米）、无人区、沱沱河、脉，抵达住格尔木。比起沿途住宿，格尔木房间环境较为良好。由于沿途并没有什么可停留的景点，食宿条件也比较差，不如开车一路前行，但较为劳顿。

第十三天；29号按照计划赶一下时间到达格尔木，9点半吃过从酒店出发，下午三点正好看。参观湖不用多少时间，多看运气。如果好，则会看到“”，如果天公不作美，极有可能是“臭水泥潭”（返回的）格尔木→茶卡镇（住）。470km（5个半小时到达全程）。从格尔木出发，109国道与G6京藏高速并行。经、到茶卡镇（下站：乡）。早晚游茶卡。

第十四天；30号茶卡盐湖到，全天游览青海湖。中途游览青海湖路过景区、、西宁。黑马河看、--———耳海——）--西海镇（金银摊、原子城）--（丹格尔城)

第十五天；31号从西宁开车七小时开车420公里左右到（附近有个）游览完晚上住这里。

第十六天；1号从住店出发然后开车3小时到达扎尕娜景区。游览结束后用午餐，开车2小时到达，照相留念后去，开车2小时途径有红军加油站之称的铺（开车一个半小时）。然后开车50分钟到达县晚上住在此地。

第十七天。2号从宕昌县城前往小九寨之称的

游览，开车15分钟。共计有二个沟，宫娥沟和鹅嫚沟，要一天时间。

第十八天。3号一早到县城用过早餐然后开车5小时，下午到达花湖景区。游览花湖后，开车1个半小时到达唐克镇晚上住这里。(提示，八月的花湖已无花，可忽略)

第十九天；一早从旅店出来前往九曲游览，(第一湾值得一游)离住店几分钟就到。然后开车前往。沿途走岷江畔、九红风光路，首先来到，开车3小时，（川主是寺院，是一个小镇名，是通往九寨、和必经之地）中午用过午餐后，前往游览，开车40分钟。晚上回到住。

第二十天，一早前往五A景区参观。开车一小时到达。游览后返回县城，看时间游览县城的红军长征纪念馆（川主寺上）、游览松州。晚上住，(黄龙景色很美)。

第二十一天从松潘回到成都。开车5小时30分。首先开车1小时40分钟到达叠溪镇游览松坪沟景区，用过中午饭然后开车4小时到达成都站，也开车一小时就到服务中心（全国最大的聚居区）。沿途经过凤仪头村参观羌族村寨。晚上回到成都。从茂县返回成都途中可以路过，有时间看看。

注意；要提前在出发地，办理好去珠峰边境管理区通行证。建议带些肠胃药，感冒药，常用消炎药，晕车药，头疼粉，止痛片，创可贴。

以上的行程攻略希望可以帮到你，謝谢。

记者｜郑萃颖 唐俊 杨霞 陈晓双

2018年即将结束。忙碌了一年的你终于有机会静下心来，盘一盘这一年的得失。

这一年，交通出行领域发生了太多的变化，有好的也有坏的。

比如各个城市不断有新的地铁线路开通，为大家出行节省了时间；同时地铁客流量又不断创下新高，为早晚高峰挤地铁的人们留下了深刻的记忆；而曾经为人带去方便的共享单车、共享汽车却接连遭遇危机，退押金都成了问题；网约车巨头滴滴因为安全事件频发而陷入整改，顺风车没了黑车又多了起来。

这些变化都在影响着我们日常的生活，尤其是每天都需要奔波在家和公司之间的上班族们。

平均每天花费两三个小时在上下班的路上，已经是很多城市上班族的常态。有些人是因为负担不起房价而远离市中心，有些人为了孩子教育选择奔波在学区房和单位之间，有些人为了梦想挤在大都市地铁人潮里。

我们最近采访了一批普通人，聊了聊他们通勤路上的故事。疲惫身形担负的责任，拥堵路上内心的放空、伴随车辆前行的期待，同路陌生人的理解和温情，人们因为各种各样的原因而奔波着。

2018年，你每天上下班花了多少时间？又是什么在支撑着你继续前行？

1、“我跟老家的人说，上班要走高速，他们都觉得不可思议。”

徐文超：28岁，人力资源，北京
通勤时间：单程1.5小时－5小时

我住在被叫作“睡城”的燕郊，天一亮就走，晚上回来就睡觉。

因为房价高，选择在与北京一河之隔的燕郊买了房子。燕郊常驻人口几十万，公共交通有点跟不上。我和老公最早在中关村，后来先后换到东四环上班，为了开车一起上下班方便。

燕郊虽然和北京离得很近，但设有检查站，遇到临检堵车特别严重。最夸张的一次，六点半出门，上午十一点才到单位。最堵的时候能堵出好几公里，有乘客直接在高速上下车，走到前面不堵的地方，找已经开动的车帮忙，带自己离开。

因为京秦高速开通，燕郊现在多了一条进北京的口。以前只有潮白河上的通燕高速，以及京平高速。听说未来地铁平谷线可能会在燕郊开通。

我家老二刚两岁半，幼儿园早上7点40入园，但因为我们怕上班迟到，每天都是最早送孩子去幼儿园的一家。

开车成本其实挺高的，92号油每升8块，还有过路费。有时候我跟老家的人说，上班要走高速，他们都觉得不可思议。

燕郊居民有各种拼车群，第一个群500个人都已经满了。比顺风车还便宜。大概定个友好的价格，10块、15块一趟。大家都是自发在组织这种群。

2、“网友们说当海沧大桥堵车的时候，你一定要备一个矿泉水瓶。”

孙玥：29岁，影视行业，厦门
通勤时间：单程1.5小时
通勤方式：坐船、BRT

因为公司搬到了离我很远很远的软件园，我就计算各种路线，怎么走才最不会堵车、最省时间。

从家到公司大概22公里，可以开车、公交、坐船。这22公里中有两段上下班高峰期必堵路段，堵车有可能耽误1个多小时，所以我最后决定坐船。

我外公外婆住在鼓浪屿，之前我也住在鼓浪屿。后来我搬到厦门，离嵩屿码头非常近。坐船准时准点，容易把握时间。下了船我会再坐BRT（快速公交系统），类似轻轨，没有红绿灯，也很快，全程大概一个半小时左右。

船票两块，BRT一块八。如果坐公交三块钱，还需要转一趟车。开车的话，一天来回如果不堵车，大概20几块，可是开车堵车的几率是80%。所以我也就没有买车。

目前通勤方式也是经过摸索。我经历过很可怕的堵车，早上9点出门乘公交，12点没到公司，在海沧大桥上堵了。桥上不允许下车，想上厕所也只有憋着。网友们说当海沧大桥堵车的时候，你一定要备一个矿泉水瓶。

听说我家附近地铁2019年6月份就通车，那只要走路五六分钟到达地铁站，然后直达公司楼下。

3、“通过观察坐着的人的神态、动作，判断谁会先下车，谁会后下车。”

张圆：28岁，互联网编辑，北京
通勤时间：1个小时－15分钟

大学毕业后来到北京工作，刚开始为了省房租，住进昌平区一个隔断三人间。但每天上下班往返2个半小时，换乘三趟地铁。

每天早上七点半出门搭乘昌平线，挤五趟都挤上不去，只能靠地铁工作人员在身后推一把。

原本还想过在地铁上看书，但车厢里人挨着人，我都能闻到身旁人的头皮味，更不用想掏出本书或手机了。

晚上加班回来，从地铁出来要走十几分钟，路两旁是废弃的空地，没有路灯，一个人走得提心吊胆。

时间一久，我摸索出如何在地铁上等座的技巧——通过观察坐着的人的神态、动作，判断谁会先下车，谁会后下车。比如，如果一个人坐着戴耳机听歌或者睡觉，那么他应该会坐很久。如果一个人突然抬头看路线图，或者检查随身包，那他应该快要下站了。

熬了半年后，我终于下决心搬家。新房子在海淀区，面积比之前小很多，7平方的朝阴面卧室，房租从1100元涨到1800元。但是，它在我公司五公里以内，每天只需要坐一趟公交。

后来我又换到大主卧，房租3100元一个月，不过我换了一份工作，收入也增加了。现在公司，距离不到4公里，上班坐公交15分钟，我常常为了锻炼身体而走路下班。

我很庆幸及时做出搬家的决定。

4、“我想再呆几年吧，等存够了钱就去呼和浩特和女朋友团聚，那里有我买得起的房子。”

小周：25岁，文案，北京
通勤时间：单程1－1.5小时
通勤方式：共享单车、电三轮、地铁、公交车

我是山东人，两年前毕业进了北京一家国企做公关，上班时间固定，公司还有员工宿舍。但今年初我觉得似乎未来生活一眼能望到头。看到互联网圈这么热闹，我跳到了一家P2P公司做文案。

最开始带给我冲击的不是工作本身，而是每天漫长而拥挤的通勤之路。这家P2P公司在望京，周围房租实在太高，我只好在东五环边上跟别人合租。

每天早上我要骑1.5公里的共享单车到地铁站，然后坐地铁6号线，再换乘地铁14号线到公司，在路上的时间超过1个小时。

我眼睁睁看着路上的共享单车越来越少，现在冬天冷骑车也是受虐，我开始每天花10块钱坐电三轮去地铁站。

6号线才是噩梦的开始。如果你早高峰在东五环以外坐过6号线进城就知道我在说什么了。经常我脚已经站上车，但身子还在车外，站台上的人帮我往里推。陌生人的帮忙总让我感动，但我也知道，我排在他们前面，我走不了他们更走不了。

站在只有眼珠能动的车厢里，我经常陷入沉思，我到底留在北京干什么？为什么不去一个小一点的城市？甚至会怀念之前在国企不用挤地铁的日子。但心里又有另一个声音在说，这里机会多，只有在这里未来才更有希望。

下半年，我彻底告别了14号线，因为我所在的P2P公司已经两个月发不出工资了。权衡之下，我觉得离职是最好的选择。

我进了一家区块链创业公司，好在工资涨了不少。换工作但没换住处，我又开始了每天单程1个多小时的通勤之路，先共享单车、地铁6号线、再换乘8号线，还多了一段公交。

我想再呆几年吧，等存够了钱就去呼和浩特和女朋友团聚，那里有我买得起的房子。

5、“每次元气满满醒来，坐完地铁就觉得元气损失了百分之四十。”

小胡：22岁，记者，北京
通勤时间：单程2.5小时
通勤方式：自行车、地铁、步行

我所在的报社在北京西北角四环外，那边很偏僻，有种被发配边疆的感觉 。

我住通州，骑车去地铁、出地铁步行到报社要两个半小时。记者不坐班，只每周去开次例会就还好。其他同事也住很远，燕郊、房山、良乡、廊坊，大兴都有。

我住通州已经算比较繁华的地方。这些同事和我差不多，二十出头，单身，合租。有个住在河北燕郊的同事之前也住通州，因为前段房租涨价搬走的。通州这边的房租每次过完年，基本就会涨500到800。

单位曾经考虑过实行坐班制度。年轻记者们反应很大，报社资深同事就比较淡然，他们知道肯定实行不下去，难度非常大。

上午十点开会，开车的同事经常还堵在路上，工作群里挤地铁同事在抱怨没挤上、眼镜被挤掉啦之类的。

通勤很耗人，每次元气满满的醒来，坐完地铁就觉得元气损失了百分之四十。每周一折腾完回家只想躺着了。

6、“这几年换了五六份工作，走过北京、上海、杭州、合肥、郑州，最终回到了我老家。”

张真：27岁，教育培训，呼和浩特

我在呼和浩特下面的托克托县。

这几年换了五六份工作，走过北京、上海、杭州、合肥、郑州，基本都和教育培训有关。最终回到了我老家，通勤之路也由一个多小时变成了10分钟。

呼市共享单车太少，我自己买了辆自行车上下班。

我之前一直觉得会在大城市干出一番事业，无奈抵不住父母催促的压力。看着他们日渐年迈的身躯，我的放弃也不算什么。

但我不是一个甘于现状的人。现在不用挤地铁和公交了，每天我可以多出两个小时的时间，我就开始琢磨怎么样将我在外面大城市的经验运用到这里。

我每天骑车会经过县城三所高中之一，三所学校整体升学率都不高。我就想为什么不重操旧业做教育培训。

我对本地教育方法和理念深有体会，这就是大城市与小城市教育之间的鸿沟。

我想创业做一个课外培训机构，用更加科学的方法传授知识，开拓知识之外的眼界和思考更要，每周电影公益放映就是其中一项计划。

我知道教育是一个伟大的行业，小城市一样需要好的教育。

7、“早上五点半起来给女儿准备早餐，然后送她上学。懒惰是天性，但有孩子就没办法了。”

郭晓峰：42岁，房地产行业，北京
通勤时间：单程40分钟 - 1.5小时
通勤方式：地铁、公交车、偶尔开车

我在团结湖的地产公司做客服，住到海淀芙蓉里有6年了，孩子读小学二年级时搬的。以前在通州有房子，但那片没有优质小学。

每天早上五点半起来给女儿准备早餐，然后送她上学，走路十分钟。之后我去坐地铁，4号线西苑站换10号到团结湖，大概40分钟。

如果不送孩子，我直接从苏州街坐十号线去团结湖。8点之前能到单位，第一件事是穿上西服打上领带，去职工食堂吃早饭。8点半之前回到办公室打卡。

2014年底北京地铁调价，我一天来回通勤需要10块钱，不过单位食堂早、午餐一起才13元，算是福利。

芙蓉里离苏州街地铁站并不近，能赶上一趟公交车302。如果坐302直接去公司，需要一到一个半小时，过了四通桥上三环快速路，车速才变快。

这趟公交经过中关村，赶上人大附中家长送孩子上学很多车停路边，会堵一会儿。碰到三元桥有事封闭也会堵。

现在这个天气，坐公交车很冷，北京只有运通的公交车比较暖和。公交车司机都穿得可厚了，一身长羽绒服。我在公交车上，也是帽子、戴手套、围巾全副武装，雾霾天儿还戴口罩。每到一站，车门一开，外面冷气哗就灌来了。

天气暖和的时候，卖便宜菜的市场附近站点，买完菜的大爷大妈就涌上来。他们站在你跟前，有时候会要求你让座，有时候我也会很自觉让座。但因为路程远，我总结经验尽量坐最后排座位，大爷大妈一般不去后面。

我现在早上五点半起来，小孩上了读中学也得早起。我感觉并不是很疲劳，懒惰是天性，但有孩子就没办法了。

8、“下班真好，我又可以骑着车在路上听广播了。”

小成：26岁，铁路部门，北京

我是四川人，在铁路部门工作，国企，工资不高，福利挺好，至少员工宿舍帮我省了一大笔支出。

但每天的工作没有成就感，我不知道我到底在产出什么。每天骑电动车上下班成了我最开心的时间。

我喜欢骑车途中听音频节目，还特地买了一个无线音箱放在电动车踏板上，历史故事、评书杂谈、财经资讯，什么都听。

风从脸庞吹过、景从眼前略过，声从耳旁飘过，我仿佛抽离出了这个世界，我真希望能一直不用停，可以一直骑下去。当然，半个小时后我就要回到现实，回到繁杂的工作中去。

我经常在思考下一步怎么走。虽然公司解决了北京户口，但买不起房又有什么用呢？女朋友想去成都，可是成都对于我来说机会就更少了。

下班真好，我又可以骑着车在路上听广播了，抛开一切烦恼。

9、“路边共享单车越来越少，总是碰到坏车，索性不再找了。”

小张：26岁，出版社实习，北京
通勤时间：单程1.5小时
通勤方式：黑车、三轮、地铁

大学毕业后，我考上老家河南新乡市一家事业单位的编制，每天开会、写材料。两年后我选择离职考研。

今年夏天我开始实习，和男朋友在学校对面的小区里租房，经常一起上班。我每天上下班往返大约3小时，八通线—1号线—5号线，为了陪男朋友久一点，每天改坐八通线—1号线—10号线—5号线。

小区到地铁站大约1.1公里，如果能在6点50分出门，就可以走着去。如果晚了，我们就不得不边走边拦车，有时会坐上停在小区门口的黑车，车费一口价十块钱；更多时候，我们坐上改装三轮车，车费八块。我老家，管这种车叫“突突”。虽然我也觉得它不太安全，但是没有它真不方便。

其实，刚搬来时，早上出门我们会骑共享单车，我的男朋友特别喜欢。可后来路边共享单车越来越少，有时一连试几辆车都是坏的，加上天气变冷，索性不找了，下班时往往从地铁站走路回来。

如果7点10分之前能进地铁站，那就谢天谢地，那时拥挤程度只是一般般。如果7点20分以后才到就惨了，可能等上好几趟都上不去，车厢内也会“挤死”。

本来实习的公司下班时间是五点一刻，但常常六点以后才忙完工作。八通线晚高峰比春运火车还挤。

为了避开晚高峰，我往往推迟下班，有时加班到晚上九点，坐在办公室的我就在心里算，去掉通勤路上三小时、睡觉时间，距离第二天上班还剩几个小时？

10、“下车时司机师傅突然对我道了声‘晚安’，将近三年夜班时间头一次，心里莫名其妙一暖。”

Carol：27岁，夜班编辑，上海
通勤时间：单程30 - 40分钟
通勤方式：网约车、出租车、地铁

我在报社做夜班编辑，上班从下午四点到晚上一点，周末休一天，平时休一天。

去上班时我会坐地铁，全程大约40分钟。凌晨下班地铁早已停运，我只能打车，理论上只需要30分钟，如果运气好能走高架，时间更快一点。

我通常用滴滴叫出租车，赶上节假日出租车叫不到，叫专车也会有。这一点很感谢网约车平台。

因为有时候下班已经凌晨两点，所以通勤上也会遇到一些小麻烦。

有一次上海下大雪，滴滴上什么车都叫不到，无奈我徒步走了两、三个街区，才在路边遇到一辆车。

还有一次是跨年晚上，只能坐上不打表的黑车。今年世界杯决赛那天，等了很久都没有司机接单，我先走了一段，坐了一班夜线公交，然后又走了一段才回去。

不过一个人半夜打车下班回家的感受很特别，有幸能看到白天被嘈杂掩盖的这个城市的美好和放松下来的状态。

我下班会经过衡山路，常常能看到夜店里三五成群的年轻人的脸，被门面晃眼的灯光照亮。这条繁华路段转头，路边有个推着自制小车卖炒饭和烧烤的中年摊主，在午夜燃起几缕烟火。

下班路上大多数时间，我很沉默、甚至有点孤独。就在上个月下最后一个夜班，下车时司机师傅突然对我道了声“晚安”，将近三年夜班时间头一次，心里莫名其妙一暖。

11、“有一次在上班地铁上，我和表姐正在通话，说到小孩病情我的眼泪又止不住地流，这时，旁边有人递来一包纸巾。”

傅女士：27岁，策划，广州

我以前读研在北京房山，实习单位在奥林匹克公园附近，路上要花两个小时坐地铁。

怀孕了辞职回广州定居。当了妈妈之后，我满心满眼都是小孩，现在这家公司上班时间规律朝九晚六，就是路上来回需要四小时。

我心想反正以前实习都熬过来了，过去我没事就捧着手机看小说，有了小孩就没有私人时间。现在利用上下班路上看会手机，也算是一点好处吧。

在北京通勤时，地铁车厢人挤人，都不需要扶哪儿，没想到广州通勤也一样。我家附近三号线是广州最挤地铁路线之一，一位同事的妹妹曾经搭这条线被“挤”进医院，听说是过度拥挤造成胸闷呼吸困难。

地铁上虽然人挤人，又热又闷，但我也遇到过暖心的事。今年十月份我家小孩被查出脑肿瘤，才刚满一岁就要动手术。亲戚知道小孩的事，都来关心问候，我接一个电话就哭一次。

有一次在上班地铁上，我和表姐正在通话，说到小孩病情我的眼泪又止不住地流，这时，旁边有人递来一包纸巾。

现在上下班路程还是太辛苦了，所以在我工作第四个月时就开始在找下家了。要求只有一个：离家近。虽然小孩很吵，但我想每天多点时间陪她长大。

12、“有时候，我会遇到一个好看的短发女孩同一班车，就会比较开心。”

尧尧：25岁，机场员工，昆明
通勤时间：单程1-1.5小时

我在昆明的机场工作。机场附近比较荒凉。我住的小区有很多机场工作人员，所以有机场集团巴士。每天7点到7点半之间6班车，员工一趟7块，非员工21元。如果赶不上大巴，我就得坐地铁，但需要转两次车，大概一个半小时。

有个同事是喜欢摇滚的机车青年，会骑摩托车经过高速公路去上班，挺酷。另外有几个住得近的同事，会拼车，聊聊天打发时间。

我上行政班，朝九晚五很规律，大巴通勤也很规律方便，但也要忍受无聊。我平时睡得比较晚，坐巴士补觉。

大巴上大部分人比较呆滞、沉默，经常有个中年男人捧着飞机上清洁袋吃早餐，里面装着自家煮的玉米。我每次都希望他不要坐我边上，闻着玉米味儿。

有时候，我会遇到一个好看的短发女孩同一班车，就会比较开心，因为她给人感觉很轻快、阳光。

13、“一上车，我就会把行程分享给我男朋友，他每次都在小区门口等我。那我觉得即使辛苦了一天，我的生活也是圆满的。”

周小君：26岁，广告公司客户经理，广州
通勤时间：单程25分钟
通勤方式：地铁、网约车

我们公司考勤规定：上午十点上班，下午七点下班。然而作为一名广告行业人，加班是家常便饭。

我跟我男朋友保证，“我今天七点准时回来”，可往往工作做不完，他给我取了个外号“周七点”。

按照公司的考勤统计，我平均每个月周末加班三天，有20天左右晚八点后下班。晚上10点之后下班，公司报销打车费。

我和男朋友的公司都在广州珠江新城CBD附近。今年七月我们才搬到现在的小区，背靠白云山，环境很好，更重要的是距离我们的公司更近。

在此之前，我们是搭乘公交车上班，我乘B20。幸运从起点坐到终点有座位，一路睡过去。赶上上班高峰，原本二十多分钟的路程可能需要花费一个小时。

不过，搬家后我们不得不搭乘被大家口中的“死亡三号线”， 坊间传闻这是唯一一条营运不亏钱的线路，因搭乘的人实在是太多了。

我男朋友9点上班考勤，他8点就要出门。明明只有四站地铁，进站耗时要超过20分钟。

在集中的办公区，下班打车也是考验。晚上十点是隐形高峰时段，要排队半小时以上。

下班这条路很容易走错，一不小心就会上高速绕一大段路。

刚搬家没多久时，我对周围环境不是很熟悉，每次晚上打车心里还是挺紧张的。一上车，我就会把行程分享给我男朋友，他每次都在小区门口等我，接过我的笔记本，再一起挽着手走回去。那我觉得即使辛苦了一天，我的生活也是圆满的。

14、“经常一单就‘干’到六环以外了，回家也是难事。”

王师傅：45岁，代驾，北京
通勤时间：1－2小时以上
通勤方式：地铁、公交、拼车、电动车

我老家在湖北，媳妇和女儿都在家里。我白天在南四环一家电器城做售后，跟车到处跑，上门修理电器。晚上做代驾。

北京租房太贵，我一个人租到房山一个月还要六七百块。每天八点上班，我六点半就要出门，坐地铁倒公交，一个多小时到单位。没活儿可以补会儿觉，下午五点下班。一个月工资就四五千块钱，抛去基本花销，能寄回家里的钱太少了，只能晚上多找份活儿。

一年前，朋友介绍我开始做代驾，每天下班六点多一到家，穿戴好装备就出门往城里赶。坐一个半到两个小时车到东三环，和上班族反方向，地铁一般不挤。

大概八点半开始接单，今天到目前为止接了4单，赚了不到200块钱。三里屯这边喝酒的人多，代驾也多，收入很不稳定。

在城里接单，一两点就往家赶了，不能耽误明天上班。有时候是坐夜班公交，有时候在南三环和其他代驾拼车回房山，每人15块钱。

不过也经常一单就“干”到六环以外了，回家也是难事。我一般会在去的路上留心附近有没有共享汽车、夜班公交什么的，要是都没有……就骑呗。

我这个代驾电动车是之前花3000块钱买的，说是续航100公里，其实根本到不了，不过从六环外骑到公交车站还不成问题。

我们家底子薄，当父母的谁不想尽力给孩子好一点的生活呢？我苦一点也没什么。再说了，这个时间在三里屯大街上的人，司机、酒吧招待、卖花的老太太，都一样，大家都是出来奔命的。