零跑S01是一款双门四座Coupe跑车型的智能纯电跑车，采用了全新了跑车型外形设计，配置相当的丰富，科技感也相当的前沿，而且性价比极高。

做为一款跑车，零跑S01在外观设计上融入了跑车的设计元素，跑车运动风格相当的强烈，外形上采用了很具张扬个性感的设计，颜值非常高，车型很有年轻时尚感。

做为跑车造型的零跑S01，Coupe车型设计，从车头看，能感受到很强的低趴跑车风格，显现出很强的运动感。

零跑S01的车头部分的设计也极具张扬和前卫感，车头的亮黑色钢琴烤漆面板营造出宽大的进气口的视觉效果。

车头引擎盖的中间部位的凹陷式设计，突显出相当强的攻击感，也营造出跑车的独特空气动力学的视觉效果。

引擎盖的中间部位还设计有两条很明显的线条，提升了车头的肌肉力量感，很有一种性能怪兽的感觉。

从侧面看，车头的设计有着很强的层次感，断层镂空式的设计，增添了车头的攻击感气势。

从侧看，凹陷式的引擎盖设计，线条感非常的流畅，也让车头显得很性感，车头的保险杠上安装有六颗雷达探头，其中两侧轮拱位置各安装有一颗雷达探头，可见，零跑S01除了配置驻车辅助雷达外，还支持并线辅助预警功能。

因为零跑S01是一台纯电动车型，车头的进气格栅采用了全封密式的设计，一整块亮黑色钢琴烤漆饰板，整体感非常强，黑色的饰板将车头的气势营造的很强烈，攻击感非常强。

车头的大灯采用了扁平化的设计风格，尖锐的棱角设计，车灯非常显锐利感。

车头大灯全部采用了LED光源，内部做了薰黑处理，灯眉采用了宽大镀铬亮条设计，车灯的设计很显犀利感。

近光灯和远光灯均配置了透镜，灯碗的造型很有晶钻的效果，LED日行灯和转向灯采用了大颗粒的LED灯珠设计，车灯的设计非常精致。

灯眉的标识有品牌“LEAPMOTOR”的字样，彰显出身份感。

零跑S01没有配置前雾灯，在两侧的保险杠内部安装了网格状的饰条，细节设计突显出运动感。

车头上方设计有时尚的“零跑”品牌标志，车标设计很有个性感。

车头车牌的上方安装有前置摄像头，标明这台零跑S01配置360度全景影像功能。

车头亮黑色的钢琴烤漆装饰板的两侧及下方均使用了网络状的饰板来装饰，提升了车头的运动感。

在车牌的下方还安装有自适应巡航系统的毫米波雷达模块。

车头底部的护板的造型采用了锋利的铲形结构设计，增添了车头的攻击感和运动感。

外后视镜采用了悬浮式的设计，中间镶嵌有LED转向灯，点亮时识别度很高。

主驾驶位的后视镜下方安装有两颗摄像头，其中底部上为360度全景影像系统的侧方影像摄像头，在外后视镜外侧的摄像头则同左侧侧身盲区显示摄像头，当打入左转向灯时，中控屏上会显现左侧盲区的影像。

副驾驶位的后视镜下方安装同样安装有两颗摄像头，其中底部的为360度全景影像系统的侧方影像摄像头，在外后视镜外侧的摄像头则是右侧侧身盲区显示摄像头，当打入右转向灯时，中控屏上会显现右侧盲区的影像。

外后视镜的镜面面积较大，视野很宽阔，而且玻璃镜面采用的是蓝色镜面，具有很强的防眩目功能。

零跑S01的车门把手采用了很新颖的隐藏式车门把手设计，提升了车身的整体性的同时，也更好的降低了风阻系数。

零跑S01的车门开启方式使用了创新的指静脉感应开启方式，很有黑科技感。

零跑S01的车身设计采用了双门四座遛背Coupe车身设计，车身尺寸长×宽×高分别为×1380mm，轴距为2500mm，从尺寸数据来看，车型定位于小型车，但实际效果看实物车型，并不会显得小，车身设计地相当有灵动感。

零跑S01前方的A柱用了亮黑色钢琴烤漆材质设计，与玻璃颜色相融合，车窗玻璃均使用了隐私玻璃设计，这样也让A柱形成整体隐藏式的设计，也将车形营造出硬顶跑车的效果。

车身的腰线从车头一直拉伸到车尾，营造出硬朗的肌肉感，增添了这款跑车的力量感。

在车身左前方安装的是慢充充电接口（250V/16A），慢充充满时间380/380Pro车型约为6小时，460/460Pro车型约为8小时。

车身的右前方则配置的是快充充电接口（750V/125A），快充充满时间380/380Pro、460/460Pro车型约为1小时。

零跑S01后备箱盖采用了掀背式设计，在后备箱门上安装了大块玻璃，与车顶的天窗连接在一起，整体感非常强。

两段式的玻璃车顶设计，营造出全景天窗的效果，无形中也让车形显的非常好看。

零跑S01的车尾设计的很显厚重感和宽体感，横贯式的亮黑钢琴烤漆饰板拉升了车尾的宽度，也让车尾的元素显得更立体、更丰富。

零跑S01的车尾两侧的结构设计的很有宽厚感，“V”形的尾灯很显眼。

从车尾的细节上来看，零跑S01在车尾在细节设计上也花了很大的心思和功夫。

车尾的保险杠上安装有六颗雷达探头，其中在两侧车轮的位置各有一颗雷达探头，为驻车和并线辅助预警功能提供支持，车尾设计的很有层次感。

在车尾亮黑色饰板的中间印刷有“LEAPMOTOR”的品牌标识，辨识度相当高。

在左侧尾灯的下方，标识有“长江零跑”的品牌铭牌。尾灯的下方用了网格状的装饰板，细节上很显时尚感和运动感。

车型的标识，“S01”，简洁明了。

尾灯同样采用了全LED光源，其中转向灯采用了流水式的设计，点亮的效果非常不错。

尾灯点亮，识别度很高，同时也很显高档感。

车尾牌照框的上方还安装有倒车后视摄像头。

零跑S01的车轮配置的是17英寸十辐式双色铝合金轮毂，高抛光表面处理，双色花纹设计，更显运动感，轮胎则配置的是来自玛吉斯的运动轮胎，轮胎规格为：205/45 ZR17 88W，轮毂和轮胎?配置也突显出运动性能。

零跑S01的中控台面采用了黑色的软搪塑材料及软皮革包裹，红色的缝线设计提升了高档感和时尚感，深色的配置让车内增添了高档感的同时，也营造出稳重感。

中控台中间用了亮黑色的钢琴烤漆饰板填充装饰，银色装饰条的点缀，让中控区域充满了层次感和简约的时尚感。

方向盘采用了三辐式平底多功能方向盘主设计，方向盘上用了银色的饰条点饰，让方向盘更显运动感，真皮包裹的方向盘手感很舒适，握持感饱满，其中两侧的区域用了打扎设计，细节上更显高档感。

方向盘左侧功能键为自适应巡航系统的功能键、行车记录仪功能键、音量加减功能键，其中标示为菱形方格的功能键为自定义快捷功能键，可以通过中控系统来定义此功能键的功能。

方向盘右侧多功能键为车载电话、行车电脑功能选项及语音控制功能按键。

零跑S01的方向盘左侧拨杆的功能将转向灯/远近灯光控制与前挡风玻璃雨刮器的功能集成在一起。

按下拨杆顶端多功能键则可以进行前挡风玻璃喷水和刮刷功能。

当拨杆拨入左转向的同时，中控屏上会显示出左侧车身的画面，来确保转向和变道的安全性。

当拨杆拨入右转向的同时，中控屏上会显示出右侧车身的画面，来确保转向和变道的安全性。

方向盘右侧的拨杆设计为变速箱档位设计，很有怀旧的味道，同时也让前排中间的区域有了更大的发挥空间。

仪表盘使用的是10.1英寸的全液晶仪表盘设计，显示很清晰，显示的内容很丰富，包括档位、续航里程、气温、行驶里程等等数据在仪表盘上都可以一目了然的观察到，而且与中控系统还有着很好的互动性，整体设计很有流行科技感。

通过多功能方向盘还能调取多媒体功能。

多媒体菜单中可以选择在线音乐播放模式、本地音乐播放模式、蓝牙音乐播放模式，使用很方便。

空调的控制也可以通过行车电脑来控制和选取相应地设定。

仪表盘上还可以调取和显示导航信息。

选择导航功能后，导航地图信息会全屏显示在仪表盘上，观察很方便。

驾驶模式的切换需要通过多功能方向盘上多功能按键在行车电脑上调取和选择。

驾驶模式提供舒适、运动和经济三种驾驶模式供用户选择。

通过多功能方向盘上多功能按键可以查看最近的车载电话的通话信息。

零跑S01配置的是10.1英寸中控屏，中控屏显示效果很细腻，分辨率很高，内容清晰易识别，主屏幕共设置有三页，第一屏为常用的快捷功能，底部设置有一排小的功能控制键，包括返回主菜单、车辆设置及空调系统功能、语音输入和音量调节等等功能键。

中控屏的第二屏显示的是常用导航、多媒体、日期/天气状况等功能选项。

中控屏的第三屏则是详细的菜单选项，包括零听多媒体系统、蓝牙电话、自动泊车、行车记录仪、360度全景影像系统、车载微信、高德地图、乐橙、天气及途记等等功能。途记功能可以详细记录车辆的行驶轨迹，而车载微信的出现，无疑也是一个全新的互动功能。

进入行车记录仪功能，可以看到画面显示很清晰，而且两侧的画面的畸变也控制的非常好，基本上看不出有畸变。

车载微信功能则需要扫码登入，之前有听说车载微信放开使用，很期待能够体验到车载微信的实用功能。

进入360度全景影像功能，除旁边显示全景影像外，还可以从左侧的功能键选择不同方位的影像，画面显示清晰，360度全景影像还原地相当逼真。

倒车影像功能有倒车距离显示及轨迹显示，另外从360度全景影像系统中也可以很直观地看到倒车的状况，安全性做的很到位。

进入车辆控制菜单，可以看到非常详细的车辆设定和控制功能，灯光的设定也是通过中控系统来进行设定。灯光设置功能或对大灯、氛围灯及车内阅读灯进行设置。

驾驶模式可以通过中控来设定，此外还可以设置方向盘的转向模式。

在辅助驾驶功能里，可以对车道偏离预警、前车防撞预警、超速预警、疲劳驾驶预警等等安全辅助功能进行设置。

身份认证中可以对人脸识别、指静脉、启动密匙等等安全信息进行设定。

座椅调节功能中，可以对主副驾驶位的座椅进行设定。

充电设置中可以看到详细的充电信息。

健康选项中可以看到车辆的自检结果及胎压监测信息。

旅程功能则是显示的行驶数据信息。

按键设置功能则是通过此功能设置智能钥匙和方向盘上的菱形符号标识的快捷功能键的功能。

维护功能选项则是对车辆?电源系统、雨刮系统、重启车机等选项进行设置。

点击设置功能菜单，可以看到详细的车辆相关的设置信息。

通过设置功能可以对车载无线网络、中控屏显示、车辆声音系统、语音功能、流量使用状态、中控系统的内存、中控系统等等功能进行查看和设定。

因为零跑S01的大部分功能都在中控系统中进行设置和控制，所以中控屏下方的空调出风口区域设计的非常简洁，大面积的亮黑色钢琴烤漆面板提升高档感，空调出风口具备风向调节功能，制冷效果很出色。

中控锁及后备箱的开启开关，使用了触摸按键的控制键，使用上很方便。

前排座椅中间的区域使用了镂空悬浮式的设计，两侧用了软皮革包裹，腿部接触的侧方都使用了软皮革，舒适性得到保障的同时，也提升了高档感。

中间的区域使用了大面积的钢琴烤漆面板，点缀了银色装饰条，让这个区域很显高档，同时也很有时尚感。

打开弹开式的盖板，可以看到下方设计有一个储物槽，放置一些通行卡、票据类的物品还是很方便的。

前排的中间安装有两个杯架孔位，内部做了凸台限卡位设计，来起到固定作用。

前排中间台面下方的镂空区域设计成了储物格的形式，方便放置一些随车物品，扩大了储物能力。

在下方还安装有两个USB接口及一个点烟器电源接口，供随车电子产品充电使用。

车内头顶的区域同样采用了简洁的设计方式，视觉看起来简洁时尚，但一点也不输高档的质感，细节的把控零跑S01做的很到位。

主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜，没有配置照明灯。

内后视镜采用的是手动防眩目设计。

在内后视镜的左上角位置安装有一个摄像头，为人脸识别技术的摄像头，也是零跑S01生物识别黑科技术的重要部分。

内后视镜的底座上还安装有自动雨刮器的雨量感应器，主动刹车/主动安全系统、车道偏离警预/车道保持等等功能的感应器及行车记录仪摄像头等等。

天窗的遮阳帘配置上并不是电动遮阳帘，而且需要手动取放的遮阳帘。

零跑S01配置有天窗系统，但是天窗玻璃不可开启，车内的采光性设计还不错。

因为零跑S01采用的是掀背式车型设计，当把天窗遮阳帘取下的时候，在车内形成双天窗的视觉效果，车内的采光性非常不错。

因为车身的跑车结构设计，零跑S01的前排座椅的坐姿比较低，座椅采用了包裹式的运动坐椅设计，红色的配色让车内很有运动感和活泼感，真皮材料包裹，舒适性相当高。

主副驾驶位的座椅靠背采用了一体式的赛车座椅设计，座椅对身体的支撑性和包裹性都非常很到位。

靠背的头枕位置使用镀铬亮片装饰，质感营造的非常显高档感。

座椅采用了手感非常好的真皮材料包裹，座椅的中间部位使用了打孔设计，只是没有配备加热和通风功能，不过，舒适性还是非常不错的。

主副驾驶位座椅均配置了电动座椅，支持座椅的前后/高低及靠背角度电动调节，同时，PRO版车型的主驾驶位座椅还配置了记忆座椅功能。

副驾驶位座椅的侧方设置有一个电动功能按键。

当按键副驾驶位座椅侧边的功能按键的时候，可以将副驾驶位座椅向前或向下移动，方便后排乘客出入。

在安全气囊的设置方面，主驾驶位只在方向盘上设置了主安全气囊。

副驾驶位座椅则在中控台上安装了安全气囊。

前排座椅中间设置有扶手箱，扶手箱盖用了柔软的皮革包裹，舒适性很高。

扶手箱内部的空间较大，底部做了防滑处理，四周还覆盖有绒布，质感非常高。

副驾驶位前方的手套箱的开口尺寸较大，且内部使用了绒布覆盖，做工很精致，高档感营造的很到位。

因为Coupe跑车车形设计，零跑S01在后排也设置了两个座椅，很大程度上提高了载人能力，不过因为后段车顶为遛背造型，后排头顶的空间会略有不足，但当乘客是孩童空间毫无压力，如果乘座大人的话，略显局促。

后排座枯设置有安全带、儿童座椅安装卡扣位等，座椅略微有些硬朗，舒适性比前排稍差一点，毕竟，零跑S01是以两门跑车造型为重的。

零跑S01的车门设计的很显高档感，车门上大量使用了软搪塑材料及软皮革包裹，整体的高档感非常高。

零跑S01为双门设计，而且车门均采用了在跑车上常见的无框门设计，整体高档，而且还很拉风。

车门上的配色也使用了红黑配色，高档感表现的很强。

车门上除了使用软搪塑材料和真皮包裹外，还使用了亮黑色的装饰条和银色的饰条点缀，细节的处理的很精致，也很显时尚感。

车门顶部使用软搪塑材料，且使用了红色的缝线设计，质感很高。

车门上的胳膊托台区域均使用红色的软真皮材料包裹，舒适性相当高。

在主驾驶位的车门上安装有外后视镜的电动调节功能键及双门车窗玻璃一键升降窗功能按键。

主驾驶位车门上的储物槽的空间不是很大，但足以应付用车中的储物需求。

零跑S01的后备箱门采用了掀背式的设计，需要通过遥控钥匙或者车内空调出风口下方的触摸功能键来打开后备箱，后备箱门用了两根液压支撑杆来辅助开合，使用中比较轻便。

后备箱门框四周均安装了密封胶条，另外在后备箱内还设计了一个可拆卸式的隔板，隔板上方可以放置衣帽等物品的同时，还起到保护后备箱内物品隐私的作用。

因为跑车车身结构的后备箱内空间不大，但深度很深，储物能力还是很强的。

后排座椅靠背可以按比例放倒来扩展后备箱的容积，这对于储放物品来说非常的实用和方便。

零跑S01没有配备备胎，故在后备箱垫的下方放置了拖车钩及补胎液、充气泵等实用的工具，多余的空间利用起来做了小的储物槽设计。

电动机仓的引擎盖的开启方式为从车内打开后，再从车头的车标位置的开关处打开，引擎盖上安装了一大块隔音隔热棉。

电动机引擎仓为封闭式的设计，只有露出电动机保护壳及玻璃水、冷却液、制动液的添注口，这样的设计方式有着很好的防尘保护效果，同时也很方便清洁引擎仓。

零跑S01全系搭载一台永磁同步单电机，这款电动机的最大马力170PS，最大功率125kW，最大扭矩250N.m，电动机的电缆线很粗，安全防护很到位。

进入车内的时候，坐在主驾驶位，S01会进入身份认证识别环节，如果在车内事先没有进行相关的认证，则无法启动车辆。

身份认证识别的人脸识别功能主要通过内后视镜左方的摄像头来进行面部识别。

如果无法通过人脸识别，那么还可以通过事先设置好的启动和操作密码来进行车辆的启动。

零跑S01的智能钥为四键式设计，智能钥匙也设计成了跑车轮廓外形，很小巧精致，钥匙上的菱形方格标识功能键可以通过中控系统来自定义功能，另外说一下的是，因为没有设置点火实体功能键，零跑S01的熄火方式为下车后锁车自动断电熄火。

零跑S01配置的是电动车单速变速箱，只有一个档位设计，档把采用怀档式的设计安装在方向盘的右侧，很有经典复古风格。

零跑S01配置有电子手刹。

通过中控屏或者行车电脑屏可以设置和选择驾驶模式，另外方向盘的转向力度也可以在中控系统中进行设置，驾驶风格上还挺好玩的。

加速踏板和制动踏板均采用了防滑式设计，特别是加速踏板，采用了赛车式的踏板设计，也提升了车型的运动感。

从底盘上可以看到，零跑S01的电池组安装在车身的底部，做了很好的保护，零跑S01配置的三元锂电池有两种容量，分别为35.6kWh、48kWh，对应的续航能力分别为300KM、380KM。
零跑S01的底盘为非全独立悬挂系统，其中前悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂系统为扭力梁式非独立悬挂。