10月4日星星峡出去就是甘肃界了吗疆了吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-11-15 05:50 标签： 星星峡出去就是甘肃界了吗

    亚心网讯  5月28日零点开始，新疆首段实行货车计重收费的G30星星峡至吐鲁番段公路，正式启动了计重收费工作，经过这些收费站的货车按照“体重”缴纳通行费。

图为：星星峡收费站计重收费车辆通过收费站。亚心网记者 王霞 摄

图为：星星峡收费站计重收费车辆通过收费站。亚心网记者 王霞 摄

    据了解，G30星星峡至吐鲁番段公路全长584公里，沿线有星星峡、烟墩、二堡、一碗泉、鄯善东、吐峪沟六个收费站。所有货车经过这6个收费站时“无论超载、轻载、空载，同一类型的车辆都按同一标准进行收费”的历史宣告结束，载货越多收费越高。

    据介绍，计重收费将有效治理公路超载超限运输，保护公路和人民生命财产，促进汽车生产和汽车货运市场的健康发展。新疆周边各省份均在几年前就已实行计重收费。新疆G30星星峡至吐鲁番段公路在制定计重收费基本费率时，充分考虑了新疆货运车辆实际运营情况，制定出的基本费率在全国中西部省区中处于最低水平。

    5月28日，记者在星星峡收费站看到，减速、停车……一辆牌照为冀BB8471的五型六轴的大货车缓缓驶入收费站，准备驶往乌鲁木齐方向。系统显示，该车载重为52.75吨，需缴纳185元通行费。但按照规定载重应为49吨，超载率显示为2%。“比以往少了35元。”司机荣志强说，他常年往返于河北和乌鲁木齐，以前无论是空车还是拉着跟现在一样多的货物，都得交220元通行费。

    记者了解到，计重收费称重设备埋放在收费站进出口处的地下，货车只要以3公里-5公里的时速缓慢通过，就可以在收费亭中间的LED板上显示重量、超限超载情况以及缴费金额。

    从5月28日零时至9时，共有1198辆车从该收费站经过，只有1辆车超载超过30%，需要加收车辆通行费。“只要不超载，计重收费要比以前收费便宜，它更科学更公平。”星星峡公路收费站站长司马义·阿不都说。

    按照计重收费办法，超载较多的车辆运输成本将增大，超载30%—100%（含100%）的部分，按基本费率的3倍线性递增至6倍计收，超载100%以上的部分，按基本费率的12倍计收。

    记者在星星峡收费站采访了一上午发现，出入收费站的大多是进出疆车，新疆本地的车辆很少。有的本地货车拉得太多，得知计重收费开始实施后，又掉头去卸货。一名本地货车司机说，担心超载后通行成本陡然增加，而运价一时间又上不来，所以得返回去跟企业商量。

    据了解，从3月开始，各收费站就开始对工作人员进行了培训，并向过往司机免费发放计重收费的宣传手册。

    “计重收费的电脑系统操作非常简单，经过模拟收费阶段，我们已经适应了新的收费系统。”收费员陈新萍边熟练地操作着电脑边说。

    陈新萍给记者算了一笔账：计量收费后，当六轴货车通过收费站，只要车货总量不超过规定承载量，车辆通行费大概在180元-190元左右，如果是空车，在70-80元左右，而按照以前的按标记吨位收费，不管该车拉不拉货都需要缴纳220元车辆通行费。

    鲁V75315的大货车司机董振亮从山东潍坊拉了一车防水材料，他的车称重后，显示要交195元通行费，超载率为8%，比以前少交了25元。常年往返于新疆和山东两地跑货运的他表示，山东、河北、山西、陕西、甘肃等地都是计重收费，轻易不敢超载。“大家都不超载，多拉货多交钱，少拉货少交钱，运价合理了，也能挣到钱”。

    据介绍，全长4395公里的G30公路是内地省市通往新疆的主干公路干道，而星星峡至吐鲁番段公路是车辆进出新疆的必经之处。这一路段的车辆过货量占到进出新疆公路运输量的95%以上，正因为如此，这一路段交通压力极大，超载、超限更是各部门难以根治的难题。

    近年来，随着新疆的快速发展，公路沿线大型厂矿不断增多，导致超重车辆大幅增加，使该路段路况出现严重的病害，导致该路段的维修费用和经营成本大幅增加。而计重收费是以经济手段遏制超载，将有效治理公路超载运输。

    据了解，该路段实行计重收费后，除按国务院《收费公路管理条例》规定的，军队车辆、武警部队车辆等免交车辆通行费外，按照国家和自治区鲜活农产品运输绿色通道政策，整车合法装载鲜活农产品的货运车辆，也免交车辆通行费，当鲜活农产品车辆（含农用车辆）超载30%以上时，按计重收费收取车辆通行费，不再享受优惠政策。

    今后，新疆将逐步推进计重收费工作，计划“十二五”期间在全区推广完成。

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乌鲁木齐出发去内地，开车的话有三条线路可以选择，分别是最受欢迎的G30连霍高速，还有新修的G7京新高速，以及南线新青川大通道，选择那条路线更方便呢？

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从开车出发往乌拉泊方向，上连霍高速以后经过吐鲁番、哈密，然后过了星星峡从柳园就进入甘肃境内了。

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从乌鲁木齐出发，沿着河滩一直向北走，上了京新高速以后，沿着阜康、奇台方向一直走，一头囊到底，从甘肃马鬃山下高速进入甘肃境内，在经215国道上连霍高速(甘肃段)

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从乌鲁木齐出发，往库尔勒、尉犁、若羌方向走，从茫崖市进入青海境内，再从青海境内出发去目的地。

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三条线路里面，新青川线没有走过，也很少有人走，可以忽略了！

连霍高速路程要短一点，收费较低，就是路况差一点，沿线收费站和检查站比较多，是必经之路，堵得你怀疑人生，在要是遇到吐鲁番的大风，还得绕路或者停车等。

京新高速路况好，车也比较少，从乌鲁木齐出发也就过两三个检查站和，然后直接从马鬃山镇进入甘肃境内了，不用在星星峡堵车，就是收费有点高，路程比连霍多几十公里。

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综合对比来看，京新高速应该是首选，虽然花钱多一点，但是没那么多的收费站和检查站耽误时间，路况也比较好，大家怎么选？

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