全国最短的相隔最远的两个地铁站区间是从哪到哪?

徐州地铁,又称徐州轨道交通。2013年02月22日,《徐州市城市快速轨道交通建设规划(2013年-2020年)》经国家发改委正式批复,徐州成为苏北第一家、淮海经济区第一家、同时也是长江以北第一座非省会地铁城市,是全国第35家获批建设轨道交通的城市。获批时间只用13月,是中国获批时间最快的城市。徐州地铁将建设3条地铁线路,包括1、2、3号线一期工程,总长度67公里,其中地下线60.6公里,总投资约443亿元。徐州市目前计划地铁线网是由8条线组成,包括5条主城区线、2条远郊线、1条城际线,其中主城区线是在近期3条线的基础上,新增4号线和5号线,线网全长152公里,共设车站114座。截止至2015年12月,徐州地铁1号线振兴路站主体封顶,杏山子站完成土建工作。截止今年1月份,1号线一期工程39个工点正加速建设,计划2019年下半年试运营。2号线一期七里沟站、文博园站至大龙湖站区间盾构接收井已正式进场;姚庄站、文博园站、大龙湖站和市政府站等正进行进场前期准备。

2.徐州地铁的总体线路

徐州地铁规划由8条线组成,部分地铁线路和徐州有轨电车链接。 徐州地铁线路名称线路走向车站数量线路长度通车日期徐州地铁1号线汉王新城—安然片区2231.9公里2019年9月1日徐州地铁2号线新台子河—李井片区2136.8公里2020年12月徐州地铁3号线金山桥片区-铜山新区创业园1525公里2020年12月徐州地铁4号线驮蓝山路—中国矿业大学新校区1727公里待定徐州地铁5号线徐矿城-三堡片区待定30.4公里待定徐州地铁S1号线(贾汪线)安然山-江庄1027.3公里待定徐州地铁S2号线(机场线)徐州东站—徐州观音国际机场1038.3公里待定徐州地铁S3号线(徐萧城际)杏山子—龙湖公园719.1公里待定

(杏山子工业园—安然片区)

全长31.9公里,主城区东西向的骨干线路

1号线是徐州主城区东西向的骨干线路,线路起点位于城市西部的杏山子工业园,沿淮海路经彭城广场、徐州火车站,穿越坝山片区中心和高速铁路站,向东到达城东片区北部,终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分为地下线,东部的线路由于高速铁路站规划为高架站,因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此,穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后,考虑轨道线路与国家铁路系统的联络,高速铁路到小山站一段考虑设置地面段,该路段可以利用既有铁路线路,也可以与之平行;其余部分为高架线路。1号线全长31.9公里。地下线12.8公里,高架线约19.1公里。

2号线 (霸王山南侧—李井片区)

全长27.3公里,与城市东南发展主轴相对应的骨干线路

2号线是与城市东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧,沿徐州城市南北向主干路中山北路向南,穿过老城区的核心———彭城广场后,沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心,到达城东片区的组团中心部分,终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线,北段经过故黄河和陇海铁路,由于河流、铁路的制约,该路段也采用地下线。另外,由于徐州新区的定位和功能要求,位于徐州新区的部分路段也将采用地下线,其余部分为高架线路。2号线全长27.3公里,地下段10.1公里,高架段17.2公里。

建设区间从霸王山南侧到新城区东,将连接2个市级中心(老城中心和徐州新区中心)、3个公路客运枢纽(客运北站、客运南站、新区客运站)以及市场群、医疗、体育、展览公共服务设施、区政府。城市“双心”组团将形成直达轨道联系,促进新区发展;主城区形成“十字型”骨架轨道线网,发挥线网的整体效益;带动沿线土地开发,特别是引导新区开发,促进老城区改造,发挥轨道交通的引导作用。

徐州地铁的价格一直是徐州市民关注的一个点,网传徐州地铁的价格有多个版本,不过近期徐州物价部门做了价格听证会,目前给出的方案一共有两种:

方案一:起步价2元,可以乘坐7公里,7公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为6公里、6公里、8公里、8公里、10公里、15公里、20公里,乘坐里程超过(含)60公里时,票价每增加1元可乘坐20km;

方案二:起步价2元,可以乘坐6公里,票价每增加1元的晋级里程为6公里、6公里、8公里、8公里、10公里、15公里、20公里,乘坐里程超过(含)59公里时,票价每增加1元可乘坐20公里。

从价格方案来看,起步价2元是跑不了了,而相对而言价格还是比较低的,另外还提出了多种优惠措施,如:

徐州地铁又称徐州轨道交通,2013年2月22日,《徐州市城市快速轨道交通近期建设规划(2013年-2020年)》经国务院批准,国家发改委正式批复,徐州成为淮海经济区第一座、徐州都市圈第一座、长江以北非省会和非副省级城市第一座、苏北第一座、中国第35座获批建设轨道交通的城市。

截至2016年8月底,徐州地铁1号线、徐州地铁2号线及徐州地铁3号线一期工程已全面开工建设。1号线、2号线和3号线预计分别在2019年9月、2020年10月和2020年12月通车试运营。

《徐州市轨道交通条例》中规定:

第三十条 市交通运输行政主管部门应当按照有关标准组织实施交通一卡通在轨道交通的应用,推动跨区域、跨交通方式的互联互通。

第三十一条 乘客应当自觉遵守轨道交通乘车规范和公共秩序,爱护轨道交通公共设施和环境卫生。

乘客应当持有效车票或者有效证件乘车,不得无票、持无效车票、冒用他人优惠乘车证件或者持伪造优惠证件乘车,持单程票的乘客在出站时应当将车票交还。乘客越站乘车的,应当补交超过部分的票款。

第三十二条 轨道交通因故障不能正常运行的,经营单位应当按照原票价退还票款。

经营单位有权劝阻和制止乘客拒不遵守乘客乘车规范行为,制止无效的,报告公安机关依法处理。

参考资料来源:百度百科-徐州地铁

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