成都地铁站保护线和控制线是什么区别?

成都地铁7号线终于有新进度咯

地铁7号线空载试运行全面展开

到时候东南西北站可以敞耍了撒!

相关工作人员已全部就位

人员技能、应急处置能力

成都地铁7号线沿中心城区二环路与三环路之间敷设,途经成都站、成都东站、成都南站三大铁路枢纽以及西南交通大学、四川师范大学、金沙博物馆等高校、文化景点

线路全长约38.6km,均为地下线,共设31座车站。

7号线共计配车44列,是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求,7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作,极大提升调试效率及水平。

7号线与现已开通的1、2、3、4、10号线均设有换乘站,分别为火车北站、火车南站(与1号线换乘)、成都东客站、一品天下站(与2号线换乘)、驷马桥站(与3号线换乘)、槐树店站、文化宫站(与4号线换乘)、太平园站(与3、10号线换乘)其中太平园为3、7、10号线的三线换乘站。


站点及换乘点示意图(点击可查看大图)

由于环形线路与直线线路技术

设备等方面存在较大差异

为高水平地完成地铁7号线的系统调试任务

成都轨道集团根据筹建、设备情况

拟定了详细的单系统调试、接口调试及综合联调测试方案。

真真为了我们的安全保驾护航

目前,地铁7号线车站及区间综合联调已基本完成,其余剩余部分及线网综合联调工作将于10月底全部完成。

线网综合联调,是指综合利用线路条件,加强协调管理,完成地铁全线(车辆段/正线)各专业、各系统间的系统联调,满足地铁线运营安全、可靠、可用性的要求,为全线列车试运行奠定基础。

综合联调完成后,还将进行试运营基本条件专家评审,而通过专家评审后,线路开通前还将进行整改、验收、申请开通等一系列工作。

作为成都地铁首条闭合环形线路,7号线将与其他放射型线路形成换乘关系,形成“井+环”骨干线网。其开通后,全线网换乘站将由目前的7座增至14座,大幅提升线路间的换乘能力。

特点2:开通车站数最多线路

7号线共设31座车站,将成为成都地铁史上一次性开通车站数最多的线路。根据最新线网规划,7号线未来共设有18座换乘站,超过全部车站数的一半。其中火车北站、火车南站、太平园站均为三线换乘站。

7号线共计配车44列,是截止目前成都地铁一次性配车数最多的线路。为满足车辆配置需求,7号线首次创新采用“异地调试”方式开展调试工作,极大提升调试效率及水平。

特点4:建成第3座OCC

7号线同步建成崔家店OCC,是继世纪城OCC、新苗OCC后成都地铁第三座区域控制中心。

特点5:建立“最强大脑”COCC

7号线的开通也标志着成都地铁正式步入线网化运营时代,这对日常运营管理及突发情况下的应急指挥、资源调配等都提出了更高要求。为此,7号线同步在崔家店停车场建立了具备15条线路接入能力的线网指挥中心(COCC),将与7号线同步投入使用,形成“线网指挥中心+多个区域控制中心”的线网运营新格局。

特点6:首推“内/外环”新概念

针对“环线无终点”的特点,为准确、明了地向乘客显示导乘信息,7号线首推“内/外环”概念,以“内环顺时针/外环逆时针”方向表明列车运行方向。同时,在站台屏蔽门上方导向、列车动态地图上均以“上北下南左西右东”的原则按照站点实际所处方位铺画线路图,并辅以标明前方重点站方向进行导乘信息优化。

说了这么多,那7号线到底长啥样?

以太阳神鸟作为装饰的天花板顶灯

7号线装修设计中强调的线路特色为“城市动脉,炫彩蓉城”,东南西北四个方向对应“绿、赤、黄、蓝”、“春、夏、秋、冬”主题色调,并配以简练动感的空间设计和七彩流动的色彩装饰,以“太阳神鸟”文化符号贯通全线,成为成都地铁全网线路中一道独特的风景线。

四川师大站,为7号线“春夏秋冬”装饰主题的春天风格效果,墙面及柱面采用绿色调为主。

7号线走的是小清新路线,随处可见浅蓝色的装饰。


值得一提的是,7号线列车车厢在细节处做得更加人性化,特别在车厢连接处,也就是贯通道上方,增加了LED灯。使得原来相对较暗的连接处变得明亮起来,而且还有扶手可以抓哟!

这个小设计真是棒呆了!

对于喜欢现在地铁上看书的人来说

(领导说了,多一个zan,九妹工资多一毛)




成都地铁9号线有哪些站点

成都地铁9号线是成都地铁在建的一条线路,也是西部首条全自动无人驾驶地铁线路。9号线是位于成都市三环、绕城之间的一条环形线路,具有线路长、换乘节点多、站间距大、速度目标值高的特点。那么9号线具体的站点有哪些呢。下面喵小妹带大家一起来了解一下。

20. 十陵森林公园南

成都地铁9号线一期工程长27.5km,采用地下线的敷设方式,一期设地下车站14座。成都地铁9号线远期是一条市域快线环,串联了中心城区的环间组团及南部CBD区域。

成都地铁9号线一期工程起于与成都地铁4号线的换乘站东三环,串联起东部副中心、南部CBD以及双楠片区。

线路主要沿锦悦路、锦簇南路、锦簇北路、武侯大道、武青南路、武青北路、成飞路顺时针敷设,覆盖了锦江区、高新区、武侯区、青羊区、双流区。

一期工程设置一段一场,分别为武青车辆段和元华停车场;设主变电所2座,分别位于武青车辆段和元华停车场内;控制中心位于沈家桥附近的新苗控制中心。建设总工期拟定约45个月,计划于2020年建成运营。

9号线和多条线路有转换点,可以方便快捷的转换线路,方便人们的交流沟通,节约时间。增强经济发展活力,喵小妹觉得成都的发展会越来越好。如果有什么别的疑问,欢迎关注成都生活猫微信公众号!

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