点击 ↑汽修案例关注置顶，获得正时大全

随着国家环保政策的要求，为减少排放，自动启停技术应运而生了，自2014年后，新上市车辆约70%搭载启停技术。德系车奔驰、宝马，奥迪全系搭载启停技术，采用AGM电池；日系车如马自达全系(阿特兹、昂可塞拉、cx4、cx5)，丰田（汉兰达、皇冠、凯美瑞、卡罗拉双擎、RAV4）搭载自动启停，则全部采用EFB启停电瓶。

AGM/EFB蓄电池随着汽车技术的不断更新逐渐让大家熟知，但是在AGM/EFB蓄电池的使用还未被广大消费者所熟知。AGM/EFB蓄电池统称为启停蓄电池，AGM始源于美国埃克塞德，EFB始源于欧洲德国MOLL。

据资料显示，日本启停车辆市场2010年仅为几万量至2012年已经扩大到228万量，在欧洲市场启停车辆也占到50%以上， 国内启停车辆也正在快速投放市场。

随着启停技术的广泛运用， 熟悉带有启停功能的车辆和蓄电池使用尤为重要。

启停电池AGM与EFB电池的特点及注意事项：

发动机启停系统的应用越来越普及它需要特殊的电池，这类电池比普通电池更加先进，使用寿命更长，但价格肯定也高不少。

安装了启停系统的车不能使用普通标准电池，就算电容很大也不行，它们不能承受充电时比一般电流强度大得多的电流，而且使用寿命有限。根据美国埃克塞德公司（美国汽车配件制造领军企业）的试验，在模仿城市驾驶的情况下，普通电池可以充电2万至2.5万次，而上面提到的特殊电池可以充电6万次。

对于 拥有交流发电机智能管理的车型来说，普通电池就更不能胜任了，因为充电都是在减速和刹车时进行的，此时电池承受的电流强度就更大了。在配置了启停系统的车型上一般使用两种电池：EFB（Enhanched flooded battery，增强型注水式铅酸电池）和AGM（Absorbed glass mat，玻璃纤维吸附式蓄电池）。

与普通电池相比，第一种电池在细节方面进行了诸多改进，第二种则更加先进，其极板不是浸泡在电解液（稀释的硫酸）中，而是将电解液的大部分吸附在多孔的玻璃纤维隔板上。另外，在充电过程中产生的气体将通过化学反应被吸引，电池也完全密封，所以电池完全可以安装在驾驶室内。但AGM电池也有不足之处，它承受不了高温，因此要避免将之安装在发动机附近，否则一定要保持良好的通风。

EFB电池适用于没有智能充电管理的带启停系统的车型，比如菲亚特500和阿尔法；罗密欧Giulietta，当带有交流发电机智能管理系统时（如宝马Efficient Dynamics）就应该使用AGM电池，因为它能承受高强度的充电电流，这主要归功于特殊的隔离设备、厚度较小的板栅和极板所含的特殊混合物等使内部电阻变小的技术。

此外，与传统电池不同，构成AGM电池的单一物质在进入电解池之前已被压缩，这使它能有效地对抗震动。厂家已把这其中许多技术移植到EFB电池中，从而提高了它们的充放电次数，使其可以承受高强度充电，当然，它还是没有达到AGM电池的水平。

总之，与过去不同，电池重新成为设计者关注的焦点，不仅针对电动车和混合动力车，还包括普通汽车。到现在为止我们都是在谈论铅酸蓄电池（仍按1859年Gaston Planté；提出的原理运行），但这种电池的情况已经比从前复杂多了。以前给电池充电不会出现什么问题，现在则要警惕避免出现故障。以前，按比较有规律的循环周期，谁都可以更换坏了的电池，但现在由于缺乏恰当的设备和信息，有些电控系统可能无法做出准确判断，有时甚至只能借助于分析仪器来“告知”电控系统相关信息。

问题一：AGM和EFB两者的优缺点是什么？

AGM蓄电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池。目前德系，美系主推AGM技术。与普通蓄电池相比，价格贵三倍多，但具有以下优点：

（1）循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命。

（2）在整个使用寿命（三年左右）周期内具有更高的电容量稳定性。

（3）低温起动更加可靠。

（4）降低事故风险，无酸液渗漏减少环境污染。

缺点：AGM电瓶不耐高温，一般不能安装在发动机舱内

EFB电池是富液式增强型启停电池，是在原来普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，可安装在发动机舱内，能够完全达到启停系统的要求，比普通电池寿命性能提升三倍，性价比较高，价格比普通电池贵两倍多。目前日系厂家主推EFB技术。

问题二：EFB电池会自放电吗？

电池即使不与外部回路连接进行放电，其本身也会慢慢地损耗电能，该现象称“自放电”。EFB电池活性物质量比普通电池多，自放电快。

问题三：EFB电池如何维护和保养

关于在库品：1、定期补充电（1次/3个月）；2、先入先出

问题四：EFB电池如何进行补充电？

充电时，通常电池进行补充电的方法，有两种。

1.恒流充电（即定电流充电，推荐使用）：根据开路电压、比重（20℃），对应下表进行补充电。

备注：用此方法补充电时需注意控制补充电时间，防止电池过充电。

2.恒压充电（即定电压限流充电）。

排气式以定电压16.0V，限定电流为2.5×常规充电电流，充电16小时。

备注：用此方法进行补充电后，电池电压可能会出现虚高的现象。因此，电池充电完成后静置4小时以后，测得的电压值会较为准确。

问题五：EFB电池装车有什么注意事项？

1、装车前慢电流充电15分钟；

问题六：启停电池与普通电池是否可以互代？用普通电池替代启停电池，寿命估计能用多久？

启停系统车辆的电池不能用普通电池代替。因启停电池性能在设计上与普通电池相比会更高，若使用普通电池的话使用寿命会下降。从实验数据推断耐久寿命普通只有启停电池的三分之一，普通高配车辆的电池可以用启停电池代替。 同时在此提醒，更换电瓶时最好不要断电

疑难杂症｜正时校对｜汽修技巧｜保养归零