今日（12月6日）下午，江心洲纯新盘仁恒江湾时代项目在仁恒置地广场进行开盘选房活动。

开盘房源：全部8栋8-9层住宅，总计299套（人才房源90套，无住房家庭房源90套）

首付要求：6成，验资350万

户型分布：建筑面积约143、183㎡，还有少量底跃

中签率：整体中签率41%

交付时间：2022年下半年

该项目前身是国资G78地块，2019年11月，江心洲G78地块经过23轮竞拍，最终被国资拿下，楼面地价28877元/㎡，与仁恒江湾世纪仅一街之隔。由国资、仁恒联合开发，仁恒操盘。

值得注意的是，这是仁恒在江心洲开发的第三家楼盘，同时也是仁恒在河西的第六个项目。

13:30左右，现场人才开始签到；

13:40左右，现场叫号1-50号买房人签到进场；

14:00左右，现场已经有150组买房人签到进场，并且内场人才正式开始选房；

14:20左右，已经还是有人才选房完毕出来，据悉内场弃号很少。

15:00左右，外场签400号买房人都可以签到进去。现场还有一部分买房人没来得及做购房攻略，在等候的过程中，四处和周边的买房人打听着最新消息。并不时向已经选房出来的买房人咨询内场消息。

15:50左右，现场一位阿姨买房出来，跟身边的人表示，本来她原先就决定要买6幢的803东边户，但是后面一组的买房人是一个老太太，她也看中了803户，结果不依不饶阿姨没办法，看她年纪大，最后果断选了804西边户。对此阿姨看得很开，反正以后都是邻居，一梯两户，低头不见抬头见。

据南京网上房地产显示，803室比804室稍微贵了200元/㎡，但是相较804室，并不临街，未来不会有噪音的影响。

截止到16:05左右，内场仅剩底楼跟顶楼房源在售。

截止到16:20左右，本次开盘仅剩底跃房源在售，外场买房人均可进入。

截止到17:20左右，现场买房人都已离开，据悉本次开盘仅剩几套一楼底跃，基本售罄。

综合来看，此次开盘，大部分买房人为自住需求。183㎡的户型很受欢迎，现场还有很多“仁恒粉”。如城南小行的仁恒城市星光、城北燕子矶的仁恒公园世纪以及上月刚刚首开就当日售罄的麒麟仁恒城市星徽，每每开盘现场总是聚集了一大批“仁恒粉”。

183㎡虽然跟143㎡一样也是四房两厅两卫，但是现场买房人普遍对于大户型更加偏爱一些。据一位目前居住在河西的业主表示，现在想在河西买房太难了，不仅仅有验资首付要求，现在这么复杂的摇号，直接买套大户型，直接一步到位。而且仁恒这个项目体量小，密度低，很适合居住。

值得注意的是，仁恒时代花园项目，仅1、3、5#的二单元为183㎡的户型，整体54套，此外，项目还有部分大户型的底跃。

目前，江心洲在售楼盘较少，仅升龙桃花园著与仁恒江湾世纪在售，前者均价约3.85万/㎡，后者洋房均价约4-4.5万/㎡，叠墅均价约5-5.5万/㎡。

但本月预计璞境和荣盛·江天瓴筑两大纯新盘也将首开入市。

荣盛·江天瓴筑预计12月首开5、9、12#楼，首开户型建筑面积约为278㎡，仅42套。近期很快会公开示范区和样板间。

璞境预计12月首开7#、9#，共计200套房源，户型建面约143㎡、166㎡，放风价5-5.5万/㎡，首付可能5成，璞境售楼处和样板间在建中，预计近期也将公开样板间。

据界面楼市南京站统计，本周共计有20家楼盘新领销许，其中5盘为纯新盘，除今日开盘的仁恒江湾时代，城北的融信青澜以及江北的都会诚品也已开盘首开。

融信青澜已于12月4日（周五）在售楼处首开，开盘房源为4号楼，共计100套房源，户型建筑面积为89、99㎡，销许均价为27730元/㎡，两梯四户，全装修交付，拟交付时间为2023年3月31日。

都会诚品已于12月5日（周六）在售楼处首开，开盘房源为1、2、6号楼，共384套，销许均价27996元/㎡，精装交付，户型建筑面积89、105㎡，预计2023年5月交付。

除了今日开盘的江心洲仁恒江湾时代，下周还有3家人气很高的楼盘将开盘。分别是城东纯新盘南京云上、城南即将收官的万科星耀都荟以及江北新区的花语熙岸。

01、城南-万科星耀都荟，下周一摇号，即将收官

万科星耀都荟已于今日（12月6日）结束报名，共有614组，整体中签率约5.9%，将于12月7日14时摇号。

预计下周加推最后一栋B6号楼，建筑面积约140㎡，共36套房，全装修均价4.24万/㎡，升级装修包还需要再加2000元/㎡。

9月29日，万科·星耀都荟花园在保利大剧院5楼中华厅首开，开盘房源为A1、A2、B1、B2号楼，共计397套房源，户型建筑面积为95、108、118、140㎡，均价约41400元/㎡（基础全装修），开盘当日售罄。

12月1日，万科·星耀都荟花园在南京国际博览中心2A登陆厅开盘，开盘房源为A3、B3-5号楼，共计273套房源，户型建筑面积95、108、118、140、160㎡，均价约42000元/㎡（基础全装修），开盘当日售罄。

万科·星耀都荟花园项目位于南站板块，距南京南站直线距离约300米，地铁1、3、S1、S3号线围绕；周边商业包括有证大喜玛拉雅中心（预计年底开业）、绿地之窗、都荟天地城等，配套丰富。

并且，该项目是万科落地南京的首个“星耀系”楼盘，此次项目收官后，南站板块又将陷入房荒。虽然南站板块还有万科南站G46跟香港嘉华南站G89两幅地块，但目前两项目并未有入市的计划。

与万科星耀都荟一街之隔的香港嘉华G89地块，作为南站“地王”项目，该项目于2016年12月27日被香港嘉华集团竞得，楼面地价27350元/㎡，现房销售。根据规划，该地块将建设两栋27-32层高层住宅、两栋商业。

拿地近四年，关于项目消息释放甚少，不过据了解目前工地正在施工，样板间和售楼处正在建设中，但具体上市时间一直是个谜。

同样位于南站，同时万科项目的万科南站G46，却迟迟没有动静。甚至，万科南站G46地块拿地比香港嘉华G89还要早，万科南站已经拿地48个月，整整4年时间。

2016年9月23日，万科以20.3亿竞得南站G46地块，楼面价27168元/㎡，需现房销售。根据规划，项目将建4栋高层住宅，其中2栋为27层，2栋32层。还有部分商业、办公。

项目早在2017年5月就出了地块规划，但此后却一直没有实质性进展。甚至后期传出万科南站2016G46地块将被退地，据悉跟地块限高有以及地价有关。

02、城东-南京云上，首付5成，验资200万，下周开盘

作为月牙湖时隔多年后上市的纯新盘，楼盘热度自然不低。南京云上已于12月5日（周六）结束报名。

南京云上即将首开A地块全部139套房（人才房42套，无住房保障房源42套），建筑面积约77-275㎡，精装均价4.75万/㎡。本次开盘要求首付5成、验资200万。

项目原为城东G63地块，在2018年12月29日由南京资源开发有限责任公司竞得。由江苏保利发展与南京地铁联合开发，以国际先进TOD模式，在地铁小天堂站旁打造集住宅、商业于一体的高端综合体。

住宅分成A、B两个地块，A地块住宅最高18层；B地块由两栋住宅组成，住宅最高9层，地块西北侧规划建设一处幼儿园。项目分两期开发，其中一期约139户先问世，总高约18层；二期总高约9层，露台面积更大。

项目体量小，共计仅约241套，户型建筑面积76-277㎡，精装交付，配备中央空调、全屋地暖、新风系统。

值得一提的是，南京云上以紫金山为灵感，打造颠覆性层层退台的建筑群，外立面以沉稳内敛的灰色为主，极具现代感的雅白色勾勒出建筑轮廓。不少户型都拥有大面积的露台，其中露台面积最小30㎡、最大200㎡。

此外，项目是地铁5号线、8号线交汇的小天堂站的上盖，周边配套成熟，区位条件非常优越。

03、江核-花语熙岸，首付依旧8成，验资240万 

花语熙岸已于今日（12月6日）结束报名。本次加推3、9、11、13号楼，共280套房（84套人才房，84套为无住房家庭保障房），建筑面积约97、117㎡、138、140㎡，精装均价约元/㎡，开盘首付8成、验资240万。

花语熙岸府前身是中铁G15地块，在2019年12月31日被中国铁建以总价32.3亿元竞得，成交楼面价20619元/㎡。据规划显示，项目共打造20栋住宅。

项目不仅位于江北核心区板块，周边配置齐全；并且作为江北核心区为数不多不挖地下室的楼盘，整体得房率在80%左右。

项目此前开盘3次，全部当日售罄。并且项目仅8月首开对首付要求3成，之后均要求首付8成。

① 8月底首开，首付3成，推出5、10#两栋楼，户型97-140㎡，报名人数4821组，综合中签率3%，当日售罄；

② 10月底加推，首付8成，推出1、6#两栋楼，户型97-117㎡，报名人数2330组，综合中签率6.2%，当日售罄；

③ 11月底加推，首付8成，推出2、7#两栋楼，户型97-117㎡，报名人数2491组，综合中签率5.78%，开盘再次售罄。

摘要：1 月 10 日，现代快报记者从南京交警部门获悉，目前全市有 10 处交通堵点都得到了不同程度的改善，有些堵点已经彻底消失了。

现代快报讯（记者 王瑞）2019 年，南京交管部门优化全市 172 处节点交通组织，推动医院、学校、南站周边道路堵点改造，提升快速路通行效率。眼下已经进入 2020 年，这下交通堵点的改造情况如何了？1 月 10 日，现代快报记者从南京交警部门获悉，目前全市有 10 处交通堵点都得到了不同程度的改善，有些堵点已经彻底消失了。

一、鼓楼医院（中山路 - 汉口路）

1、北向就医车辆右转与直行非机动车冲突，右转车辆进入汉口路，效率低

2、就诊高峰，鼓楼医院停车场进入排队，中山路北口右转、南口左转无法顺利进入汉口路，导致拥堵。

1、改造中山路汉口路北口，渠化增加 1 股车道，由 "1 直行、1 直右 " 调整为 "2 直行、1 右转 "，解决北口道路拥堵问题；

2、辅道新增右转车道，就诊排队车辆对直行方向影响降低，北向南直行效率约提升 40%；

3、非机动车迁移人行道，增设隔离拦，规范慢车道秩序，骑行舒适性，安全性，规范性提升。

4、加大管理，专人定岗驻守疏导，确保中山路畅通有序。

二、莫愁路（汉中路 - 侯家桥段）

1、地铁 5 号线在莫愁路施工围挡，压缩车道，南口仅 3 股车道，其中 2 股南向北，1 股北向南，交通拥堵严重；

2、市妇幼位进出停车场车辆与主线车辆交织，排队车辆占据 1 股道，加剧主线的交通拥堵。

1、设置单行道：莫愁路（汉中路 - 侯家桥）段设置南向北单行道（3 股道），利用周边平行道路，缓解直行双向交通压力，同时服务沿线地块（市妇幼）车辆进出；

2、公交线路改线：将上海路往莫愁路方向的公交线路，改道 " 汉中路→王府大街→秣陵路 "，再回到莫愁路。

优化后，南向北车辆排队长度约缩短 50 米，交通通行效率提升约 35%。

考棚小学位于南京老城区，接送学生时间段内交通集中出行 " 供不应求 "、造成长乐路、许家巷车辆长期通行不畅。

设置 " 接送学机动车专用停车区 "，允许持接送学专用停车证的机动车临时停放接送学生。

将 " 学生安全通道 " 涂绿色涂料，人行道用黄色涂料，设置成 " 接送学生非机动车专用停车区 "，上、放学时允许接送学生非机动车停放，增加识别度，保障接送秩序。

将路南侧原 10 个收费停车位用彩色沥青设置成接学非机动车专用停车区，放学时允许接学生的非机动车停放。

新增接送区，规范接送车辆与非机动车秩序，缓解许家巷交通拥堵，减少对中华路交通影响，中华路通行效率提升 20%，学校接送交通安全性明显提升。

四、中山南路 - 长乐路路口

1、东进口路南侧慢行空间不足：南侧慢行道约有 50 米左右长的路段宽度不足 2 米，人非混行，通行不畅。

2、早晚高峰期间大量非机动车溢出至机动车道内行驶，影响由西向东机动车通行效率，存在安全隐患。

1、路口渠化段内机动车道整体向路北侧平移约一股车道，将道路最南侧腾出 1 股车道宽度、长约 50 米机动车道设置为非机动车道。

2、将道路南侧侧分带原缺口封闭，并在原缺口东侧重新打开一定宽度缺口，将非机动车顺引回侧分带内的非机动车道。

实施效果：路口拥堵缓解，非机动车通行效率提升 50%，行人步行舒适性、安全性提升。

五、北京西路 - 宁海路路口

南进口渠化不匹配、平峰、高峰差异大：

平峰左转绿灯时间较短，仅 1 车道，车辆无法完全放行；平峰直行车辆略少于左转，2 车道，绿灯时间有剩余。

1、宁海路南进口设置可变车道，根据左转、直行车流量，调整车道通行方向。

2、完善标志标线、诱导提醒标志，便于机动车及时选择车道。

实施效果：车道利用率提升 25%，平峰时段左转通行效率提升 40%，左转车辆排队对路侧单位进出影响降低。

绕城公路宁丹路节点作为片区主要快速路，早晚高峰绕城公路南北方向车辆集中进出，上匝道车道数不足，成为区域南北双向 " 卡脖子 " 路口。

上匝道处改为 2 股车道加应急车道，增加进绕城车辆排队空间，蓄车区增加约 150m，增加排队车辆约 25 辆，改善宁丹路沿线交通拥堵，车辆通行时间约缩短 15 分钟，路口通行效率提高 30%。

宁丹路凤信路路口、绕城南口的路口堵塞消除。

1、接站出租车排队严重，影响周边道路通行。

2、南北落客平台车流量不均衡，北平台车流过度饱和。

3、大量网约车涌入 P3 停车场，导致 P3 停车场出入口拥堵严重。

1、改变市区出租车候车流线，沿 " 玉盘东街（东蓄车区）- 民生路 - 金阳东街 - 六朝路 "，进入南站停车场；玉盘东街西向东单行， 开通博爱街，形成逆时针环形交通。

2、5 月 1 日起，禁止空载车辆驶入落客平台，北落客平台通过时间缩短一半，排队大幅缩短；

3、8 月 1 日起，实施六朝路、玉兰路、博爱街、江南路环路 " 电子围栏 "，严禁停车上下客，周边道路通行效率提升 15%；严禁网约车在 p3 接客，引导至 p5、p6、p7，消除停车场拥堵。

南站 " 六朝路 - 博爱街 - 江南路 - 玉兰路 " 交通环通行顺畅，南站片区整体 " 向外畅通，向内通达 "。

八、软件大道 - 华为路

1、软件大道早晚高峰期间交通量较大，交通拥堵现象突出；

2、华为路南北向车辆交织严重。

3、早晚高峰，东西向行人过街量大，华为地块有三四千人横穿该路口，需员工在路口指挥。

1、软件大道（共青广场至华为路）压缩机动车道、非机动车道宽，车行道由双向 4 车道调整至 6 车道，缩短车辆排队距离。

①软件大道东进口渠划段延长至 140 米，增加排队空间，降低车辆变道影响；

②优化路口南北向信号放行方案，消除南北向车流冲突；

③南进口渠化优化，" 三进两出 " 调整为 " 四进一出 "，增加通行能力。

通过以上措施，交通改善效果显著：

1、软件大道（共青广场 ~ 华为路）段通行能力提升，车辆排队减少， 路口东向西方向通行效率提高 7.5%；

3、南北向信号单独放行，车辆不交织、安全隐患降低；

4、路口秩序改善明显，通行效率大幅提高。

九、新模范马路（芦席营段）

丁家桥以西段为 3 车道，芦席营段为 2 车道，存在交通瓶颈；

取消现状南侧 1 米侧分带，铲除绿化带长度 232.4 米，新增西向东方向一股机动车道。

实施效果：新模范马路 - 金贸大街西口通行效率约提升 30%，路段通行能力显著提升，高峰交通拥堵有效缓解。

十、应天大街中山南路东

应天大街（中山南路东）西向东方向受上匝道合流并线干扰，拥堵现象明显 。

采取 " 拉链式 " 交替通行，规范行车秩序，提高运行效率。

1、交通标线渠化：—— 按 " 拉链式 " 交替通行顺序，优化交通秩序；

① 设置导流线，使 2 股匝道车流在并入主线之前交替通行，合并成 1 股车流；

② 主线外侧车道设置 100m 长的单侧可变道车道线，内侧车道画 " 单实线 "，防止车辆随意变道。

优化后，车流在匝道交替通行，由 2 股车流合并成 1 股车流，顺序并入主线，匝道、主线车辆交通秩序井然，改善效果明显。