激光是谁发明的?有何特性?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-04 07:21 标签： 激光是什么时候发明的

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激光雷达是什么？ 激光雷达（英文：Lidar），激光雷达是集激光、全球定位系统（GPS）、和IMU（惯性测量装置）三种技术于一身的系统，相比普通雷达，激光雷达具有分辨率高，隐蔽性好、抗干扰能力更强等

      固体激光雷达峰值功率高，输出波长范围与现有的光学元件与器件，输出长范围与现有的光学元件与器件(如调制器、隔离器和探测器）以及大气传输特性相匹配等，而且很容易实现主振荡器-功率放大器（MOPA）结构

深圳市不止技术有限公司是激光雷达行业头部知名企业，团队自2016年底就开始了多款激光雷达方案的研发，并创造了30多件发明专利，我们作为激光雷达行业5年多的资深老兵，对激光雷达有着深厚的技术积累

在激光雷达领域，Velodyne可谓是“一哥”级。它成立于1983年，2005年开始研发激光雷达，并于同年推出了第一款激光雷达传感器。2007年，Velodyne用一款 64 线激光雷达进入360°高性能激光雷达领域，同时对外出售第一款激光雷达产品，拉开Velodyne布局激光雷达的大幕。

深圳市不止技术有限公司DTOF激光雷达广泛应用于无人驾驶、商用服务机器人、物流AGV车、大屏互动、安防、测绘、港口、工业自动化等八大产业生态圈。公司聚焦高性能、低成本二维及三维激光雷达技术的研究

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激光雷达由发射，接收和后置信号处理三部分和使此三部分协调工作的机构组成 传统的雷达是微波和毫米波波段的电磁波为载波的雷达 是一家能提供单点、单线到多线全系列、dtof、itof全品类激光雷达方案定制

这款全固态激光雷达ES2沿用了Ouster数字激光雷达（LiDAR）方案。凭借在OS系列旋转式激光雷达上已经验证成功的数字激光雷达架构，Ouster以同样的核心技术设计开发了一款全固态数字激光雷达，这是一款真正的、无任何移动部件的固态激光雷达。

华为最近展出了针对自动驾驶的一系列传感器，包括双目摄像头、毫米波雷达和激光雷达。这次我们首先解密华为的激光雷达，下次是双目摄像头。 华为的保密工作一向是业内最好的，因此别指望有太多公开资料，因此

激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。以下对中国激光雷达企业及其产品进行了介绍。国内以镭神智能、思岚科技等创业公司以及巨星科技、大族激光等上市公司为代表的企业也开始尝试逐步进入车用激光雷达行业。

乘着自动驾驶的东风，激光雷达在最近两年攒足了风头，各种融资上市消息蜂拥而至。2020年被称为“自动驾驶元年”，海外激光雷达公司在这一年迎来了上市热潮，包括实时环视激光雷达的发明者Velodyne在内，目前已经有5家激光雷达公司在美股上市。

全球激光雷达市场，北美占据整个市场收入的45％左右，欧洲占据33％市场份额。据前瞻产业研究院发布的《激光雷达行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，随着我国经济发展，激光雷达应用领域增加，我国激光雷达市场规模将会大幅度增长。

深圳市不止技术有限公司是激光雷达行业头部知名企业，团队自2016年底就开始了多款激光雷达方案的研发，并创造了30多件发明专利，我们作为激光雷达行业5年多的资深老兵，对激光雷达有着深厚的技术积累

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激光雷达是一种可以精确探测物体位置的传感器，通过对目标物发射激光信号，再根据从物体反射回来的信号时间差来计算这段距离，然后在发射激光的角度来确定物体和发射器的角度，从而得出物体与发射器的相对

  Luminar是目前市值最高的激光雷达公司，巅峰期市值大约120亿美元，目前市值在90亿美元上下，是老牌激光雷达厂家Velodyne市值的4倍左右，而Luminar没有量产产品。Luminar

谈到激光雷达，总归绕不开的一个问题就是成本。不少激光雷达厂商在介绍产品时都抛出了优异的参数，配套的软件和量产的进度，但一旦牵扯到成本问题，就成了每个激光雷达厂商不愿提及的痛。   然而特斯拉却成了

的EyeQ6。一向做视觉处理器的Mobileye居然出了款激光雷达，令人颇为好奇。实际从英特尔的角度看，做激光雷达是顺理成章的事。激光雷达某种意义上可以看做一种特殊的激光收发器，而英特尔在服务器领域有强大的光纤收发器产品线，英特尔在光电领域根基深厚，英特尔也推出了用于室内环境

目前，根据企业下游应用领域的分布显示，自动驾驶是激光雷达应用最多的领域之一。业界普遍认为，激光雷达是解决高级别自动驾驶量产落地的关键所在，因此除特斯拉外，几乎全球主要汽车制造商和自动驾驶企业都在加速激光雷达布局。

蔚来的激光雷达专利，通过高重频激光器的连接设计，使得激光雷达系统的探测分辨率和探测结果的准确度大幅增加。

随着iPhone和iPad上激光雷达的使用，激光雷达的话题一下子火了，同时也让原本火热的自动驾驶话题中，车载激光雷达的内容更加热火朝天。 本文的目的是通过激光雷达相关知识和话题的交流，让大家

激光雷达技术被认为是汽车实现自动驾驶的关键技术，不管是ToF激光雷达还是FMCW激光雷达，都是通过光束来探测周围环境，但是测量距离的原理有所不同。有业内人士指出，FMCW激光雷达将促进自动驾驶技术

雷达作为车辆避障的重要手段，现在已经从最初仅有超声波雷达发展到超声波雷达、毫米波雷达和激光雷达互补共存的阶段，激光雷达以其分辨率高的优势，迎来快速增长的时期，无人驾驶技术已是大势所趋，车载的激光雷达

spContent=激光是20世纪人类的伟大发明之一，在通讯、医疗、工业和军事等方面给人类社会带来了深刻变革，同时还极大促进了人们对于自然界奥秘的认知水平。激光是光电子学科最活跃的研究领域，是从事光电子科学与技术工作必备的专业基础知识。激光的应用已经遍及科技、经济、军事和社会发展的许多领域。

激光原理与技术是光信息科学与工程专业核心课程，是从事与光学和光电子领域科学研究和技术开发必须掌握的基础内容。在过去半个世纪的现代光学和物理学的重大基础研究成果和革命性技术发明中，激光都起到了关键作用，对人类的生产和生活方式产生了广泛而深刻的影响。

本课程向学生介绍激光的基本特性、基本工作原理、光与原子共振相互作用过程中的物理过程及特性、激光调制、调Q与锁模技术、激光非线性效应等基础知识，使学生对激光器的物理机理和相关激光技术有较深入的理解，掌握激光相关的基本理论、分析方法和重要结论，并使学生一定程度了解学科相关新进展和重大技术应用背景，培养学生分析解决激光物理问题的能力，为学生从事光电子科学与技术工作打下必要专业知识。

本课程分为“激光原理”和“激光技术”两部分。“激光原理”部分包括激光基本原理、开放谐振腔、高斯光束及其特性、光与物质相互作用及激光器的工作特性四章（1-4章），分为43个小节视频；“激光技术”部分包括激光调制技术、激光调Q技术、激光锁模技术和激光非线性效应四章（5-8章），分为35个小视频。

总评成绩(平时单元测试和作业成绩50%、期末考试成绩50%)

  1. 《量子电子学》，A.Yariv著

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