请航空公司专业人士帮忙解答？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-18 00:36 标签： 航空公司现场保障专员是干嘛的

导读：当下，选择飞机出行的消费者越来越多，而因飞机延误引发的索赔问题也一直饱受诟病。在时间就是金钱的今天，飞机晚点是最讨厌的事情。不少消费者认为，航班延误给大家带来的损失是必然存在的，但面临索赔...

　　当下，选择飞机出行的消费者越来越多，而因飞机延误引发的索赔问题也一直饱受诟病。

　　“在时间就是金钱的今天，飞机晚点是最讨厌的事情。”不少消费者认为，航班延误给大家带来的损失是必然存在的，但面临索赔难的尴尬，而且即便索赔成功也往往“得不偿失”。

　　对于消费者长期抱怨航班延误却迟迟得不到解决这一“老大难问题”，本期315圆桌邀请法律界人士剖析航班延误索赔法律问题，针对航空延误界定和赔偿标准等问题展开讨论。

　　新法制报：在时间就是金钱的今天，航空延误索赔其折射出来的法律问题有哪些?如何看待航空延误索赔难的现象?

　　杨秋林：航空公司飞机航班延误时有发生，而相应的索赔问题是引发乘客与机场工作人员冲突的导火索。航班延误给乘客带来诸多的不便和损失，而这种损失绝大部分得不到补偿或赔偿，这种立法上的缺陷严重损害了乘客的合法权益。

　　李春华：航空延误索赔其折射出来的法律问题主要有：对飞机延误的违约责任约定不明确。由于目前航班延误的原因除了天气，还有航空管制等等，这种违约责任的不明确，导致消费者不太容易得到违约赔偿。其次，索赔程序繁琐，维权成本高，缺乏统一的赔偿标准等问题也很突出。另外，旅客的相关维权知识较为欠缺，在与航空公司的利益博弈中很难取得主动。

　　肖文军：航空延误索赔难主要原因是航空公司与乘客之间地位不平等。航空公司具有信息、处置权、时间上优势。导致延误的信息，由航空公司公布，航空公司可以选择有利于自己的信息;在处置权方面，在没有第三方介入时，航空公司往往既是裁判者又是运动员，是否赔偿完全取决于航空公司态度;在时间上，选择航空的乘客，往往重效率，维权成本考虑时间因素，过长的维权在效率上不合算，上述因素综合起来，航空延误索赔难是有必然的因素。

　　索赔须解决延误界定问题

　　新法制报：航空延误索赔所涉及的航空延误界定和赔偿标准等问题也备受争议，那么应如何界定?

　　肖文军：关于航空延误界定，从的角度看，没有按照合同约定，准时将乘客运输到目的地即构成违约，但考虑到航空的特殊性，应明确在何种情形下导致的延误可以免除责任，在不符合法定情形下的航空延误均应承担违约责任。赔偿标准应参照国际航空的通行标准。

　　李春华：2004年6月民航总局发布的《对国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客的指导意见(试行)》(以下简称《意见》)规定，航空公司因自身原因造成航班延误，应根据航班延误4小时(含)以上不超过8小时、延误8小时(含)以上不同延误时间的实际情况，对旅客进行经济补偿。我国《民用航空法》及其相关规则，包括一些国际公约，都没有对“延误”做出明确的界定。对于延误，也少有国家在法律上做出明确的界定，是否构成延误，往往是在个案中由法官综合各种因素来认定，更多的是根据航空承运人(即航空公司)协会的自愿承诺以及航空公司的特别承诺。

　　杨秋林：航班延误是全球民航业面临的难题。在我国，目前航班延误赔偿所参考的依据是民航总局出台的“航班延误经济补偿指导意见”，但该《意见》中有关赔偿的“说法”不是法规，不具强制性。同时，虽然《意见》提出了由于非天气原因导致航班延误达4个小时以上者，航空公司应作出赔偿。但许多航班延误冲突案例中，导致延误的原因既有天气，也有航空公司的人为原因，因此较难判定，而《意见》没有具体的赔偿细则，赔多赔少难定。

　　建议成立第三方监督机构

　　新法制报：如何从制度层面来破解航空延误索赔难问题?曾有人大代表提案建议修改《民用航空法》，对此，大家有何建设性意见?

　　杨秋林：据统计，目前我国的航班延误率在20%左右，但由于缺乏相应的法律规范，乘客要想解决索赔问题大都采取一些极端的方式。民航总局应制定出向乘客赔偿的最低标准，并以此作为民航企业的准入门槛，用必要的行政手段对航空公司的延误行为予以制裁，从经济上予以重罚款，切实保护消费者的正当权益。

　　肖文军：破解航空延误索赔难问题，迫切需要建立乘客简易、快捷的航空延误索赔机制;由独立第三方评判航空延误及赔偿标准。

　　李春华：修改《民用航空法》或者由最高人民法院出台相应的是个不错的选择。对此，我们可以参照1999年生效的《蒙特利尔公约》，对 “延误”进行明确界定，简化维权程序，统一赔偿标准。还不妨明确规定：因航空公司自身原因导致航班延误的，航空公司须承担赔偿责任。同时，将航空公司自身原因的表现形式进行列举，并成立中立的航班延误第三方监督机构，为乘客提供帮助。此外，完善“航空延误险”，由保险公司买单，简化理赔程序，由保险公司对遭遇航班延误的旅客进行赔偿。

如何善用航空积分做理财？如何善用航空公司的里程累积卡，已成为商务人士一项重要的消费理财方式。业内人士建议，旅客通过购买航空产品加快积分时，可选择一个较大的航空公司申请会员卡。因为大的航空公司的航线多、

如何善用航空积分做理财？

如何善用航空公司的里程累积卡，已成为商务人士一项重要的消费理财方式。业内人士建议，旅客通过购买航空产品加快积分时，可选择一个较大的航空公司申请会员卡。因为大的航空公司的航线多、覆盖面广，比较容易达到升级所需的兑奖积分。

对于拥有会员卡的旅客来说，应仔细阅读航空公司邮寄的会员手册，特别注意手册中规定的一些积分限制。在购买机票时，一定要确认自己的舱位是否可以累积里程。此外，有的航空公司乘坐头等舱、公务舱还有额外的里程奖励。

旅客还要定期查询和使用自己所积累的里程积分，以免积分失效。同时留意航空公司的各种广告与促销信息，这可以获得意外的双倍里程奖励。值得一提的是，飞行结束后，不要随意丢弃自己的登机牌，最好留存机票或机票的复印件，在航空公司合作伙伴消费时，也要保留账单的复印件，以确认本次飞行的里程已被积累后再作处理。

而会员的航空里程积分除了兑换免票外，还可以免费升舱或其他指定的奖励。以厦航为例，厦航联合众多合作伙伴，为白鹭会员提供多种积分累积途径和可供兑换的奖品，如换取奖励机票、奖励升舱、“积分商城”产品等多种奖励。

前言：尽管 马航事故 在国内还未有最后定性，但保险理赔已开始了。该学者表示，不过，到目前为止，马航还未提出具体赔偿金额。此次马航已先向乘客家属发放了。

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