通化三元浦机场现在维修吗？多久能通航

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-07 05:18 标签： 通化机场扩建最新进展

解放思想高质量发展专栏

　　“下一步，我们将积极响应省委、省政府的决策部署，推动建设省内布局合理、功能完备、运通互促、协调发展的机场群，在吉林对外开放、融入国家“一带一路”建设和新一轮吉林振兴中贡献更大的力量。”吉林省委决定开展“解放思想，推动吉林高质量发展大讨论”活动，得到了全省上下一致拥护。吉林机场集团总经理宋鹍接受了吉网、吉刻APP记者采访时，从自身定位、未来规划、航线开发、机场智能化四个方面介绍了他们的工作。

　　中国吉林网:如何在东北振兴、吉林振兴这盘大棋上，找到、找准自己的定位?

　　宋鹍:首都机场集团公司“4-3-4-1”总体思路中，第一个“4”就是聚焦四个服务:“服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客、服务航空公司”。作为首都机场集团公司的全资子公司，以“四个服务”为宗旨，这是我们身为国企的责任和担当，更是我们长期努力的目标和方向。

　　近年来，吉林机场集团充分发挥长春在东北亚几何中心的区位优势，将长春机场打造成为区域枢纽机场列入发展战略。这一重要的战略选择是吉林主动融入国家“一带一路”战略的必然，是发挥东北亚区位优势引领作用的重要支撑和提高吉林省机场群综合效益和民航竞争力的根本途径，也是带动省内经济快速发展的重要举措。

　　特别是今年10月28日，经过3年的紧张建设和运营筹备，长春龙嘉国际机场二期扩建工程正式投入运营。旅客流程更加便捷，人文气息更加浓厚，科技手段更加丰富是新航站楼的最大特色。俯瞰崭新的T2航站楼，它以“鹤舞云天”之势横亘在世人面前，“吉林元素”渲染下的缤纷四季凸显出多彩吉林的独特魅力。细致的流程设计让旅客步行至每个登机口的直线距离不超过300米。而无纸化登机、自动行李分拣系统、人工智能问询机器人等诸多科技元素，让长春龙嘉国际机场的智能化水平有了质的飞跃。二期扩建工程的启用，将为广大出行旅客提供更加安全、便捷、高效、舒适的服务，进一步改善吉林营商环境，促进吉林经济高质量发展和综合立体交通网络的构建，成为吉林经济发展的新动力源和助推器。

　　中国吉林网:咱们省内机场建设的未来规划是?

　　宋鹍:机场作为城市公益性基础设施，不仅承担着公共运输功能，也是地区对外开放的窗口和桥梁。它的快速发展不但是一座城市开放的象征，而且将给地方社会经济带来了全方位的“加速”。吉林机场集团目前下辖长春龙嘉国际机场、延吉朝阳川国际机场、白山长白山机场、通化三源浦机场、白城长安机场，与四平市政府签署《四平机场合作协议》，吉林省“一主多辅”的机场网络格局正稳步推进。

　　如今，“一主多辅”的机场群均保持了较好的发展态势，正在为助推地方经济发展做出积极贡献。自2012年首次突破500万人次以后，便以1年100万人次的增速快速攀升，屡屡刷新纪录。2017年，年旅客吞吐量突破1000万人次大关，正式跨入全国大型繁忙机场行列，成为全国第30家“千万级机场”。

　　目前，我们已经着手进行长春龙嘉国际机场总体规划修编工作，9月底已经完成了征求意见稿，空域规划、飞行程序和环境及噪声影响评价也已经同步展开。随着二期扩建工程的建成投用，在省、市政府的高位协调下，待主体方案确定后，我们将适时启动三期扩建工程的前期工作以及T1航站楼的整体改造工作。长白山、吉林二台子机场总体规划获得批复;长白山机场扩建工程将在2019年全面开工建设;积极推进吉林二台子机场复航。延吉、通化机场总规修编完成初稿。  

　　中国吉林网:作为吉林省对外开放交流的重要窗口，在航线开发有什么规划?

　　宋鹍:吉林机场集团已经形成了以长春为中心，辐射国内、布局东北亚、连接东南亚主要国家和俄罗斯地区重点城市的空中交通网络。截止到今年9月份，吉林机场集团共有42家航空公司累计运营航线183条，通航79个城市(国内63个、国际14个、地区2个)。全集团保障航班起降8.46万架次，完成旅客吞吐量1143.81万人次，分别同比增长7.41%、12.97%。其中，长春机场保障航班起降6.87万架次，完成旅客吞吐量968.87万人次，分别同比增长9.07%、12.97%，运输架次和旅客吞吐量增速在东北地区四大机场中位列第一。

　　未来，我们要做好以下三项工作:优先引进停场过夜运力，争取第二家基地公司早日设立。完善航线网络，提升机场通达能力。加快推动临空产业和通用航空发展。

　　增加运营公司数量，实现“百花齐放、共同繁荣”的有益竞争格局。务实推进“从扩大过夜运力数量、择优设立运营基地向最终注册基地公司”的路径发展。今年1月26日，吉林机场集团与青岛航空签署航空战略合作协议。根据协议，2018年至2020年，青岛航空每年在长春龙嘉国际机场投放3架过夜运力，符合民航局规定要求后将成立基地公司。同时，我们也在积极争取东方航空等意向公司停放过夜运力。

　　进一步完善国内航线网络，丰富通航城市数量。重点开通经济发达、旅游热点和航空客源丰富城市的航线航班。打造至国内省会级城市和区域枢纽机场的航班快线，形成全天候多频次、航班时刻布局均衡的快线产品。逐步构建泛东北区域干支机场间的航线网络。丰富以长春机场为中心，面向我省、黑龙江、内蒙古、辽宁等地区具有旅游资源丰富的支线机场，形成常态化的季节性航空旅游航线网络。四是丰富国际通航城市，逐步由包机向定期航线过度。以建设布局东北亚、连接东南亚、构建国际化广覆盖的航线网络为宗旨，推动吉林经济社会合作从传统东北亚区域快步走向东南亚和欧美地区，助力我省旅游业和临空经济成为产业结构调整中的新兴支柱。

　　以长春机场、延吉机场为依托，加快发展以航空运输、航空物流、航空商务为代表的临空核心产业。深入研究通用航空发展前景，利用既有运输机场人才技术和设备设施的优势条件，逐步完善通用航空服务功能，促进吉林机场集团运输航空与通用航空协调发展。

　　中国吉林网:在T2航站楼有一些智能化的设备，在机场未来智能化建设方面是否有所规划?

　　宋鹍:“以智慧机场建设为突破口，全面推进‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’建设”，智慧机场建设是我们在2018年工作报告中的重中之重。而要实现“打造国内同层级领先的一流智慧机场”的终极目标，更需要一步步的脚踏实地。

　　以二期扩建工程投用为契机，我们发布了《长春龙嘉国际机场“智慧机场”建设纲要》。这是我们全面落实习近平总书记视察吉林重要讲话精神和省委十一届四次全会决议的具体实践，是面向社会公众所做出的庄严承诺，也是吉林机场集团即将开启的新征程。《纲要》作为智慧机场规划、建设的指导依据，确定了打造“六个平台”工程、构建以“六个SMART”为基础的智慧机场总体思路。即搭建云服务、大数据、物联网、GIS、互联网+、融合通信这六个平台，布局“智慧蓝图”;构建起一套以智慧安全、智慧运行、智慧服务、智慧物流、智慧交通、智慧商业为基础的为之有效、长期发展的智慧机场管理体系。同时，我们积极将智慧机场建设融入到“数字吉林”“智慧城市”“智慧交通”“智慧文旅”建设体系中，力争将长春龙嘉国际机场建设成为吉林对外交往交流的靓丽名片。

　　中国吉林网 吉刻APP记者 贾子尧 王涛

编辑： 郭龙 吉网新闻热线：2

东北(共24个通航民用机场)：黑龙江省(11个通航，3个在建-五大连池、绥芬河、建三江)：哈尔滨太平国际机场(原叫阎家岗国际机场HRB)齐齐哈尔三家子机场NDG牡丹江海浪机场MDG黑

东北(共24个通航民用机场)：

黑龙江省(11个通航，3个在建-五大连池、绥芬河、建三江)：

哈尔滨太平国际机场(原叫阎家岗国际机场HRB)

齐齐哈尔三家子机场NDG

加格达奇嘎仙机场JGD

吉林省(5个通航，1个待通航)

长春龙嘉国际机场CGQ

白城长安机场 (2016年6月30待通航)

沈阳桃仙国际机场SHE、

锦州锦州湾机场JNZ、

长海大长山岛机场CNI

华北(共31个通航民用机场)：

天津滨海国际机场TSN

秦皇岛山海关机场SHP

太原武宿国际机场TYN

内蒙古自治区(16个通航)

呼和浩特白塔国际机场HET

鄂尔多斯伊金霍洛机场DSN

巴彦淖尔天吉泰机场RLK

阿拉善通勤机场(3个，分别是左旗、右旗、额旗)

阿拉善左旗巴彦浩特机场AXF

阿拉善右旗巴丹吉林机场RHT

额济纳旗桃来机场EJN

二连浩特赛乌苏国际机场ERL

满洲里西郊国际机场NZH

阿尔山伊尔施机场YIE

呼伦贝尔东山国际机场HLD

华东(共46个通航民用机场)：

上海浦东国际机场PVG

上海虹桥国际机场SHA

南京禄口国际机场NKG

苏南硕放国际机场WUX

常州奔牛国际机场CZX

连云港白塔埠机场LYG

盐城南洋国际机场YNZ

徐州观音国际机场XUZ

南通兴东国际机场NTG

扬州泰州国际机场YTY

江西省(6个通航,1个在建-上饶三清山机场)

南昌昌北国际机场KHN

济南遥墙国际机场TNA

青岛流亭国际机场TAO

烟台蓬莱国际机场YNT

安徽省(5个通航，3个在建待建-亳州机场、芜湖宣城机场及蚌埠机场)

合肥新桥国际机场HFE

黄山屯溪国际机场TXN

浙江省(7个通航，2个在建待建-嘉兴机场、丽水机场)

杭州萧山国际机场HGH

宁波栎社国际机场NGB

温州龙湾国际机场WNZ

福建省(5个通航，1个待通航)

福州长乐国际机场FOC

厦门高崎国际机场XMN

泉州晋江国际机场JJN

三明沙县民用机场SQJ(2016年3月7日待通航)

华中(共15个通航民用机场)：

武汉天河国际机场WUH

长沙黄花国际机场CSX

张家界荷花国际机场DYG

华南(共19个通航民用机场)：

广东省 (8个通航，2在建-韶关国际机场、粤西国际机场)

广州白云国际机场CAN

深圳宝安国际机场SZX

珠海金湾国际机场ZUH

广西壮族自治区(7个通航，2个待建-贺州、玉林)

南宁吴圩国际机场NNG

桂林两江国际机场KWL

海南省 (2个通航，1个待通航-琼海博鳌国际机场)

海口美兰国际机场HAK

三亚凤凰国际机场SYX

香港1个 香港国际机场HKG

澳门1个 澳门国际机场MFM

西南(共43个通航民用机场)：

重庆(3个通航，2个在建-巫山神女峰机场、武隆仙女山机场)

重庆江北国际机场CKG

重庆万州五桥机场WXN

重庆黔江武陵山机场JIQ

四川省(13个通航，4个在建-乐山机场、巴中机场、甘孜格萨尔机场以及成都天府国际机场)

成都双流国际机场CTU

攀枝花保安营机场PZI

贵州省(10个通航，在建拟建4个-仁怀、德江、威宁、罗甸)

贵阳龙洞堡国际机场KWE

黔东南凯里黄平机场KJH

黔西南兴义万峰林机场ACX

云南省(12个通航，4个在建-丽江泸沽湖、红河蒙自、临沧沧源、普洱澜沧东回机场。)

昆明长水国际机场KMG

西双版纳嘎洒国际机场JHG

迪庆香格里拉机场DIG

隆阳保山云瑞机场BSD

西藏自治区 (5个通航)

西北(共37个通航民用机场)：

陕西省(4个通航，在建拟建机场-安康富强机场、府谷、宝鸡、定边、韩城，形成一主八辅)

西安咸阳国际机场SIA/XIY

兰州中川国际机场LHW

宁夏自治区(3个通航)

银川河东国际机场INC

青海省(5个通航，1个待通航，在建待建3机场-祁连、海南州共和青海湖、黄南州同仁，形成一主八辅)

海西州茫崖花土沟机场(西宁—敦煌—花土沟)

果洛大武机场(2016年即将通航)

新疆自治区(17个通航，5个在建或待建-图木舒克机场、莎车机场、若羌楼兰机场、石河子机场、轮台塔中机场)

乌鲁木齐地窝堡机场URC

布尔津喀纳斯机场KJI

博乐阿拉山口机场BPL

富蕴可可托海机场FYN

吉林省已经通航的机场有6个。如果你要到的目的地是长春市，那么到龙嘉机场是最方便的，下了飞机乘坐高铁直达长春火车站，全程15分钟，二等座8.5元、一等座10.5元。

下面简单介绍一下吉林省的几大机场：

长春龙嘉国际机场位于吉林省长春市九台区龙嘉镇机场路，距离长春市中心大约32公里，在长春站乘坐高铁可以直接到达。长春龙嘉机场是4E级民用机场，也是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，属于干线机场。


延吉朝阳川机场位于吉林省延边朝鲜族自治州延吉市长白西路6666号，是延边地区惟一的民用机场。目前已开通的线路有：长春、大连、北京、青岛、沈阳、深圳、沈阳、广州和牡丹江等国际国内航线。


长白山机场位于吉林省白山市抚松县松江河镇长白山保护开发区池西区，是森林旅游机场。机场距离松江河火车站的直线距离16公里，与长白山西坡天池公路距离54公里。长白山机场与以上两个机场相比属于小型机场。

通化三源浦机场位于中国通化市柳河县三源浦镇，是军民合用机场，与通化市区公路距离50.9公里。

白城长安机场位于吉林省白城市洮北区洮河镇长安村附近，机场性质为国内支线机场，于2017年3月31日通航。

松原查干湖机场是吉林省内第六家机场，于2017年10月29日正式通航，场址位于吉林省松原市境内前郭县宝甸乡外七牧场。 目前，机场航线初步拟定为松原到北京、海拉尔、朝阳、青岛、上海、三亚航线。

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