锂电瓶放电电流过大，电瓶车插头橡胶融化？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-25 15:32 标签： 电动车插头

   电动车已经成为了人们出行最经常使用的交通工具，电动车有四大件：电机、电池、控制器、充电器。它们始终被认为是电动车的生命力和活力的核心部件，重要性显而易见。如果说某一个零件出现了故障，电动车各方面的配合可能会出现问题，这样的话电动车就不能正常行驶。

    但很多电动车用户都忽略了轮胎的重要性，认为轮胎有气能跑就行。实际上这种观念大错特错，轮胎性能的好坏对于电动车来说至关重要，没有轮胎的电动车就像是折翼的鸟儿，即使一身本领也无法飞翔。那么日常生活中电动车轮胎应该如何保养呢？下面为大家一一解答。

  1、定期检查，及时充气

  车辆和骑行者的的重量，都压在轮胎上。如果气压不足，轮胎很容易变形，进而导致续航里程变短、轮毂被挤压变形等问题。因此，我们要养成定期检查轮胎气压，并及时补气的习惯。

 通常电动车轮胎正常胎压为2.5—3个大气压。家里有气压检测仪器的用户，检测到气压小于2.0个大气压了，就可以打气了。如果家里没有检测仪器，也有办法：人坐上去，如果轮胎明显地瘪了（如下图），就说明需要充气了。

 2、及时清理轮胎沟槽

  电动车在行驶过程中，轮胎胎面的花纹沟槽中难免会嵌入石子或其他异物，从而加速轮胎的损耗，严重时可能导致轮胎胎冠变形，影响骑行安全。检查一下轮胎的沟槽部位，及时清理其中的异物。

  日常使用中，电动车可能会沾上机油、煤油、汽油之类的油污。轮胎是橡胶制品，如果长时间和油类介质接触，油污就有可能渗透到橡胶内部使其产生溶胀，导致橡胶的强度和其他力学性能降低，轮胎就会变质、老此。因此，电动车轮胎不慎沾上机油、煤油、汽油之类的油污时，要及时清洗干净。

   电动车长时间不用时，轮胎要打足气后再存放！因为电动车胎压过低，外力会压瘪内外胎（如电动车自身重量），长期如此还会导致车胎开裂或变形，从而减少轮胎的寿命。因此，电动车长时间停放时，应保证车胎气压充足，并定期充气。

  电动车用户要经常检查轮胎胎压，感觉到轮胎气压不足时要及时补充，保持前轮和后轮的胎压是一致的。对于电动车来说，胎压过低会有带来以下两种影响：1、胎压过低会造成轮胎快速磨损，加大行车中的阻力，还会在转弯的时候造成侧滑。2、绝大多数电动车的后轮由电机来充当，倘若在后轮胎压过低或彻底干瘪的情况下继续行驶，很容易造成轮胎报废甚至导致电机变形。充电侠建议电动车用户最好自己配备一块儿胎压计，每隔2个月就量一下，避免胎压不足给电动车带来不必要的伤害。

 95%以上的电动车没有后轮胎的支撑架，都是靠后轮和单边支撑架支撑车身的重量。当载重超过其承受范围后，轮胎受到外力挤压容易产生变形，甚至发生爆胎，严重影响骑行安全！因此，电动车日常使用时，切记不可超载行驶。

    因此，无论是为了保护轮胎，还是为了自己的人身安全，骑电动车时都不应超载。 

　　这段近日流传在各个微信群中的“夺命7秒钟”视频，其危险隐患可能就存在于每个人的身边~

　　电梯内的监控视频显示，5月10日19时34分，在一个运行中的电梯内，乘坐有3名男子和1名女子，该名女子怀抱婴儿。其中一男子扶着电瓶车。电梯门关闭后不久，电瓶车突然冒出浓烟，随后发生爆燃，导致多人受伤，最小的伤者是一名仅5个月大的婴儿，目前仍在抢救中。

　　因电瓶车电池爆燃导致火灾，此前，“闪亮播报”已做过多次报道。

　　在此，我们要向读者再次发出警示：生命安全重于泰山~

　　电气火灾，从起火到爆燃的时间非常短，由于电瓶车的车体、轮胎由塑料和橡胶制成，均属于易燃物。

　　因此，一旦电瓶车发生火灾，往往很难扑灭，火势会迅速蔓延。车体燃烧散发有毒气体，更会对人造成二次伤害。危害不容小觑！

　　电瓶车爆燃主要原因

　　1.电瓶车充电器质量不合格。

　　2.电瓶车线路老化，致使充电时线路发烫，烧毁电线发生短路。

　　3.电瓶车充电时间过长，造成电池过充，造成电池燃烧。

　　4.电瓶车电池老化。

　　目前，只要通过正规厂商购买电瓶车，车子质量还是有保障的。只要车主不私自改装车辆，不换用杂牌充电器充电，一般来说，是不会发生安全事故的。

　　此外，很多社区为了方便车主充电，都在小区外设置了电瓶车充电桩。这些充电桩由电脑控制，给电池充满电后，就会自动断电。因此，充电时间过长的风险也可避免。

　　居民社区外的电动自行车充电设备。

　　综上所述，目前电瓶车发生爆燃的情况，90%以上的原因是由于电池造成的！

　　当前，市面上的电瓶车的电池分为两类：铅酸电池和锂电池。如果电池质量发生问题，或者使用不当，两种电池都会出问题甚至引发事故。

　　但是，两者引发的事故是有区别的，铅酸电池会起火，但不会爆炸，锂电池才是充电爆炸的主角。

　　锂电池为什么会爆炸呢？

　　电池外部短路、内部短路和外部高温等情形，都会造成电池内热量急剧攀升，热量未能正常释放，一旦达到内外燃烧物的燃点后就会起火。同时，伴随着高温，电池电解液还会被分解为气体，当压力过大时，电池就会爆炸！这也就是为什么电池爆燃后会产生大量气体的原因。

　　锂电池爆燃，总体可以归纳为以下几种原因：

　　1.锂电池负极容量不足。当锂电池负极部位容量不足时，充电时所产生的锂原子无法插入负极石墨的间层结构中，会在负极的表面形成结晶。锂电池长期形成结晶后，会导致短路。这时电芯急剧放电，会产生大量的热，烧坏隔膜。高温会使电解液分解成气体，当压力过大时，电芯就会爆炸。

　　2.水份含量过高。充电时，水份可以和锂发生反应，生成氧化锂，使电芯的容量损失，易使电芯过充而生成气体，水份的分解电压较低，充电时很容易分解生成气体，这一系列生成的气体会使电芯的内部压力增大，当电芯的外壳无法承受压力时，电芯就会爆炸。

　　3.内部短路。锂电池的内部电芯发生短路后，造成大电流放电，产生大量的热，烧坏隔膜，造成更大的短路现象，会使电解液分解成气体，内部压力过大，电芯就会爆炸。

　　4.锂电池过充。电芯过充电时，正极的锂原子过度放出，会使正极结构发生变化，而放出的锂原子过多，也容易造成负极表面析锂。当电压达到4.5伏以上时，电解液会分解生成大量气体。上面种种情况均可能引发爆炸。

　　5.外部短路。外部短路可能由于正负极接错导致，由于外部短路，电池放电的电流很大，会使电芯发热，高温会使电芯内部的隔膜收缩或完全损坏，造成内部短路，因此发生爆炸。

　　锂电池究竟安全不安全？

　　随着人们生活中的电气设备不断增加，各种需要充电的锂电池产品也越来越多：电动自行车、电动滑板车、电动玩具、手机等等。那么，这些使用锂电池的设备究竟安全不安全呢？

　　实际上，锂电池也是一个大家族！电动车上使用的锂电池，主要分为三元锂电、磷酸铁锂和锰酸锂。磷酸铁锂电池的稳定性最好，循环寿命最高，但是容量不及三元锂电池。三元锂电池因为具有更高的能量密度，因此得到市场颇多青睐，但三元锂电池的稳定性较差，很多新闻报道的锂电池爆炸事故也多涉及三元锂电池。

　　要预防电池事故，选择正规厂家生产的质量过关的电池产品，是关键一步。但是，产品质量过关就可以了吗？在播报君看来，选择可靠的产品，只能起一半作用，其余一半，需要车主良好的使用习惯来保障。

　　有哪些措施可以提高锂电池的安全性？

　　第一：不要私自改装电池、充电器及电气元件。私自改装电池和充电器，拆下来装不回去是小事，以为装回去了结果装错了，导致短路起火，甚至爆炸，才是大事。为了安全，建议大家去购车门店或者专业的维修点，进行电池、充电器和电气元件的维修保养。

　　第二：不要在阳光暴晒下充电，远离明火和高温热源。夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。

　　第三：严禁在室内和楼道充电。现在，很多小区的车库里，都配有电动车的充电站点。对于农村用户而言，则可以根据家中房屋的情况，选择一个通风防雨、阴凉干燥的地点进行充电，坚决不要在室内充电。

　　第四：充满即可，不要过充。一般的充电器，从没电到充满需要8-10小时。我们在充电的时候，可以灵活地根据剩余电量来判断充电时间，充满即可，不要过充，同时可以选择带有过充保护的充电器，充电器做到专车专用。

　　第五：尽量不用街边快充。街边快充方便又便宜，但同时，街边快充还会损害电池，轻则缩短电池寿命，重则引发安全事故。安全第一，播报君建议大家少用或者不用街边快充。

　　安全第一，预防为主。

　　严防麻痹，警钟长鸣！

　　相关素材来源于知乎、汽车维修技术网、搜狐网等。

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美国大气资源局的有关规定中指出，失火是指由于火花塞缺火、燃油不足、气缸密封不良或其它原因造成的气缸内的燃烧不充分
失火导致混合气进入排气管后燃烧,排气温度一半950度,三元催化耐受温度上限1000度,混合气燃烧导致三元催化失效
可燃混合气过浓或过稀造成混合气在气缸内不能正常燃烧都是失火,
为了提高点火效率,有人发明了双火花火花塞,更有效的是双火花塞点火
双火花塞点火系统的优点是：

1、采用双火花塞点火后，两个火花塞同时点火使混合气爆炸燃烧，急速形成较强烈的涡流，大幅度加快了火焰的传播速度，同时火焰传播距离理论上缩短了1/2，燃烧所用的时间也相应缩短，大幅度提高了热量利用率。

2、由于燃烧时间缩短，最大扭矩的点火提高角可以推迟。因此，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和迅速燃烧。

3、混合气在燃烧室内无论在空间和时间上都是不均匀的，因此存在电火花点火的失火率问题（没点着），而两个火花塞同时点火，可使失火率降低一倍。在稀燃发动机中，利用双火花塞的高能点火也是有利的。

4、两个火花，可实现更稳定的燃烧，减小气缸内紊流的吹灭影响。

极燃，高性能节油火花塞，产品通过独一无二的双倍火焰设计，提升燃烧线电压20%-50%，燃烧时间快10%！通过让每一滴汽油极限燃烧的方式，解决了汽油燃烧不充分的问题，能够让汽车发动机燃烧室内几乎没有积碳！通常，对比传统火花塞，能够使汽车油耗降低约10～30%、动力提升10～30%、尾气减少50%+

还有有可能取代火花塞的下一代产品——电晕放电点火系统。
美国辉门集团开发的一种电晕放电点火系统，这是一种高频点火器，系统通过精确控制放电电场强度来电离周围介质从而产生电晕放电效果，提供的点火能量可以是传统火花塞的1000倍，能够最大化提高燃烧的速率，可点燃性和燃烧稳定性这种电晕放电系统能将燃油效率提高5%～10%。

注意看中间的的电流曲线,火花塞电流不只是由中心电极流到侧极,还会从侧极流动到中心电极,放电电极越尖,放电越容易,所以双铱金针对针火花塞或者NGK rx火花塞的点火击穿效果超过普通火花塞

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