随着人们生活水平的提高，家长为孩子们提供更好的生活品质，国家现在又开放三胎政策，有了需求，市场才有发展的空间，因此给了童车（婴儿推车、滑板车、滑步车、儿童自行车等）市场发展的动力。近几年，童车发展非常迅速，在婴童产品中所占份额达到20%以上，而我国童车市场规模达到156.7亿元，未来市场规模也将持续增大。

初入赛道：始于机缘，成于信念

优贝童车在“专精”赛道领跑13年，是什么契机让创始人仝立新走上了童车的这条路呢？最早仝立新在国营企业工作，从事外贸出口方面的工作，使其成为最早“出海看世界”的一批人。2000年，他开始创业之旅，2008年电商蓬勃兴起，当时市面上除“好孩子”外，基本没有大家耳熟能详的童车品牌。仝立新深知，登高远望，方知山长水远，生逢其时，更须鼓劲出发。从一开始，他便决定不走寻常路。他说：“我们当时有个朦胧的愿景：为全世界孩子造车；既然要做，就不想做简单、重复型工作，所以我们的产品定位中高端，着眼全世界。”

2009年，优贝童车正式成立，在2014年便大举进入海外市场，并且从2014年至今，连续8年蝉联美国亚马逊儿童自行车Best Seller榜首，远销80个国家和地区，全球百万家庭都有优贝。

在我国，童车归类于玩具行业中，童车与玩具的发展轨迹如出一辙，在注重孩子学习与成长的时代，童车行业一直处于蓄力生长的阶段。随着新时代育儿观念的成型，童车也逐步进入大众视野，成为细分市场的新宠。机会垂青有准备的人，优贝童车历经多年全球市场的洗礼，不断地创新研发，为全世界的孩子提供安全骑行体验。

赢在细节：优贝童车的“专精哲学”

创始人仝立新理工科出身，深知产品是企业安身立命的根本，他常驻天津工厂亲自抓技术研究，力图通过消费者反馈产品问题，不管在生产的环节，在制造的环节和产品的设计环节，都能够把一些深层次的消费需求给它表达出来。

仝立新说：“我们非常注重安全，很多专利都关乎安全，比如说我们的辅助轮，我们研究发现通用的辅助轮杆，会在金属疲劳一段时间以后发生折弯而起翘，那么小朋友可能在侧转弯的时候发生侧摔，会有这种风险。

比对全国和国际上的安规，我们觉得两个辅助轮的间距要求有一些偏窄，我们的做法就是研发了几乎永不折弯的辅助轮杠，哪怕一个成年人骑上去它也不会折弯，加上我们把两个轮距也加大了，这样的话，其稳定性会有极大地提升。

再比如，优贝童车刹车系统，采用是比日本童车还要小的握把设计，然后也更轻，真正让小朋友在紧急情况下能够制动成功。还有一点，小朋友刚刚开始学习骑行，平衡感会欠缺一些，我们率先引入了宽轮胎，它的初始平衡就会比较容易掌握，所以也增加了产品的安全性和应用性。

另外，国内目前还是采用的2006版安规，它其实对化学成分方面没有要求的。但优贝童车销售范围遍布全球，一直严格执行欧盟的有毒有害物质标准，不会有塑化剂、重金属，以及很多可能会危害小朋友健康的一些东西。所以，我们任何时候都会把安全放在第一位。”

最近，优贝童车第五代新款“旋风表演车”焕新上市，优贝“表演车”从2010年正式在国内上市，至今为止全球累计销量达到150万台。

作为一家零件级研发企业，自创立以来，优贝童车先后取得了112项国家专利+2项国际专利及德国IF奖、德国红点奖、中国红星奖等国际设计大奖，产品在盖得排行安全、性能、设计、款式4项指标中获得全A++评级，并取得国家3C质量认证，欧盟CE认证、ISO8098欧洲质量认证等53项资质。同时，坚持全球同款同质，在海内外童车市场广受好评。

预见赛局：童车行业如马拉松

80、90后相继成为母婴消费群体的新生力量。他们是对消费品牌认知度较高的“群体”。随着消费者观念的变化及消费能力的提高，婴幼儿用品市场热度也在不断上升。童车，已由“奢侈品”演变成必需品，涵盖婴儿自行车、手推车、学步车、脚踏车、滑步车等品类。

仝立新说：“未来，童车会成为孩子们的必需品。所以，我觉得将来会有一个市场总量和品质需求的提升。我们预计，未来咱们国家肯定会对产品的安规做出调整，未来消费者也会有更多精神层面的需求，比如时尚、个性。”将来，优贝的整个战略布局会越来越大。

除了欧盟以外，还有像印度、墨西哥、巴西等比较大的市场，它都有一些所谓的贸易壁垒，也都有一些破解的可能性，所以，我觉得未来市场空间还是很大的。”

在仝立新看来，儿童自行车的外延和内涵正在不断变革，它是一条走向专业精品化的奥林匹克赛道。“打造面向孩子的产品，就像参加马拉松比赛。胜利属于功底扎实、不断坚持的选手。