Suzuki Gixxer 250 SF Moto GP国内卖多少钱

日系四大家里铃木越来越像个尛透明了,尤其是国内市场

两大合资厂,济南铃木近年新品不多且依然集中在125/150系通勤领域,250cc以上还是没有消息;

豪爵铃木如今,一方面开始打造自己的豪爵品牌王国另一方面出于一向严谨的产品上市态度,新品如DR300迟迟不出(PS:据传在内部又拉练了半大年,不出意外的话8月份会正式上市)

可是笔者明明记得刚入行的时候,铃木的赛道嘉年华那叫一个如火如荼各地俱乐部相当踊跃,周周有游记朤月有活动。

所以总结一句,还是铃木太过保守经营产品跟不上市场的快速变化。

但60多年的两轮制造发展史铃木缺产品吗?不缺!鉯下小编遴选了5款铃木世界舞台上都能拿得出手的好车,也希望国内市场可以早日引进!

毕竟一向稳稳的本田、雅马哈都已经开始加夶投放中国市场力度了,同为四大家的铃木是时候有动作了!

国内一直有传闻日本铃木授权济南铃木国内销售汉堡人200,2018年重庆摩展上豪爵铃木展台上汉堡人400的展出也似乎是在向外界释放某种信号空穴来风必有其因,所以未来汉堡人引进国内可能性还是很大的,只是时間上希望铃木可以再快一点~

该车搭载200cc的单缸水冷四气门发动机,提供最大功率13kw/8000rpm最大扭矩16Nm/6000rpm。宽大厚实的座椅、巨大的风挡、41L可放置2顶全盔的超级马桶这些日常骑行生活需要的方面都给予了充分满足。

10L的油箱容积可以提供超过300km的续航里程163kg车重,735mm座高其他配置方面也都昰按中大型踏板设定,6+1L前置手套箱前13寸后12寸轮毂,前110后130轮胎前正置减震后双筒减震,前后碟刹标配ABS。既能城市家用通勤又能长途摩旅,是一款让人安心的大绵羊

这款车日本国内售价528000日元,结合近期汇率约合人民币3.3万

很多人对这款车的印象都停留在那又宽又大嘚后轮上(180/80-14M/C)220mm的高离地间隙,加上复古圆润的造型圆灯圆表毛毛虫坐垫、具有Scrambler特色的侧边高位排气管,能越野能走街讲真,VanVan 200更应该歸类为一款都市玩乐车

适合新手入门,也适合那些想要与众不同的个性玩家

为了配合整车的玩乐设定,让更多的人能够实现轻松操控厂家将VanVan 200的座高和车重都设定在一个较低的数值,770mm/128kg搭载199cc单缸风/油冷发动机,配合五档变速器拥有16PS/8000rpm、15Nm/6500rpm的动力和扭矩输出,偏日常街道骑荇需求细窄的油箱设计让车身更显细长,但也牺牲了容积仅6.5 L。

VAN VAN 200新出的2019款在北美售价$4649美元,约合人民币3.2万着实不便宜。

今年5月份的時候铃木向印度市场发布了2019 Gixxer SF 250,该车搭载全新250cc单缸油冷发动机最大功率19.5kw/9000rpm,最大扭矩22.6Nm/7500rpm匹配电子燃油喷射系统和6档变速型式。该系列155排量國内济南铃木已经上市未来引进250的可能性也非常大。

新的Gixxer SF 250是综合了 GSX-R 和 Hayabusa“ 隼 ”的元素衍生而来的运动旅行车配备了一套名为 SOCS(Suzuki Oil Cooling System)的油冷裝置,技术源自MotoGP主要为了满足发动机轻量化和高性能需求,同时达到了低油耗耐用性和便维护的优点。

车体方面采用一副钢管式车架、大包围车身、分体式车把和座椅正立式前叉、单筒后减震,前后碟刹、配备了前后LED灯具、全液晶屏、双通道ABS

Gixxer SF 250在印度当地市场的官方萣价是 170,655 卢比,约合人民币1.7 万元另有价格稍高的Motogp版花会在8月推出。

参照国内极客飒Gixxer 155售价12980元和印度Gixxer SF 155的售价109,870卢比(约合人民币10943元)国内届时洳果引进250,价格会是多少呢大家不妨猜猜看。

直列四缸发动机的声浪和质感对玩车的人来说,一直都是一种诱惑

目前国内的四缸产品,国产的黄龙600售价46800元进口的本田CB650F售价99800元,川崎Z900的售价106600元可选项还是太少。因此今年以来传出的豪爵将国产化GSX-S750让很多人兴奋不已

源洎GSX-R的DNA,GSX-S750搭载749cc水冷四缸16气门DOHC发动机拥有最大功率84kw/10500rpm,最大扭矩80Nm/9000rpm全新设计的大灯獠牙造型搭配油箱肌肉线条,外观上呈现强烈的侵略感

配備全新的仪表、ABS及TSC循迹防滑、Low RPM Assist(低转辅助)、Easy Start System等辅助电子系统。前轮采用120后轮采用180,可调式的金色倒立前叉存在感十足前制动为对象㈣活塞卡钳加310mm双碟浮动刹车盘。

2019款更新了运动蓝、消光黑、珍珠白新花色该车在日本售价为969840日元,折合人民币约6.2万

经典车款GSX1100S KATANA自1981年上市鉯来便受到狂热车迷的支持,时至今日铃木复刻武士刀,成为近年铃木旗下新品中最闪耀的一款

上下两段式的四方形LED头灯及以刀锋为概念设计而成的LED定位灯,打造出极具辨识度的KATANA风格车头铃木还首度采用了固定在后摇臂的分离式后挡泥板,营造出一种杀伐果断的车尾氣势

车架方面采用的是轻量的铝合金双翼梁车架, 43mm的全可调倒立式前叉以及能够调整伸侧阻尼和预载可调的中置单枪后避震等都是KYB制Brembo淛的刹车卡钳则和现行款的GSX-R1000一样,当然也标准配备Bosch制的ABS系统

不仅适合一般街道,在赛道中更能发挥KATANA的车辆性能尤其是出弯补油的那个瞬间,日本武士的一刀入魂了解一下?

电子设备方面则配备了滑动离合器、ABS和牵引力控制系统三段可调。

该车近日在台湾省重机展上煷相发布建议售价588000新台币,约合人民币13万

以上,大家最期待的是哪一款

又或者有其他期待铃木引进的车款?

铃木最近在印度动作比较频繁這才发布Gixxer SF /MotoGP 250不久,接着又发布了街车版

售价160000卢比,折合人民币约为1.59万元没了大包围,便宜了差不多1千元而且街车版的外观做了较大的妀动,还是比较划算的当然这是在印度,在国内这个价格可能性为零

上下层式LED大灯,比扁平化设计的跑车版更有立体感符合硬朗的街车风格。头尾灯都为LED材质

液晶仪表、单边双出炮筒式排气、前后ABS、等配置与跑车版保持一致,同样的分体式座椅显然放在街车上更合適


相同的动力平台,250cc油冷发动机最大功率26.5ps/9000rpm(约19.5Kw),最大扭矩22.6N.m/7500rpm动力数据和输出转速都保持不变。但街车版的整备质量要比跑车版轻一些为156kg,跑车版161kg


如果说跑车版的外观还有些印度风,那街车版显然要顺眼很多无论是配置性能,还是外观样式Gixxer 250都是这一级别的实力選手。


参考Gixxer155未来Gixxer 250极有可能进国内,如果价格不是高得太离谱同级的单缸街车如春风250NK、雅马哈飞致250等都将受到直接的威胁。性能配置不輸外观也还不错,加上铃木的品牌效应Gixxer 250有着不错的竞争力。

为什么没提豪爵铃木GW250单缸与双缸的较量,原则上来说是不公平的,虽嘫两车的功率扭矩基本相当且Gixxer 250还要轻很多。但介于国内的比较普遍的多缸情节如果两车价格差距不是太大的话,应该更多人还是会选擇GW250你觉得呢?

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