18马力小四轮人字轮胎多大只寸

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-07-02 13:13 标签：

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你现在的前轮在零百加速起步时戓者换二档后是否打滑打滑的话，加宽轮胎会有用如果不打滑，就没有用甚至会拖慢加速，即使打滑了也更推荐换更强抓地力的型号，实在不行了才加大宽度按照描述的200多马力来看，如果是涡轮机225宽的前胎多数会打滑，GTI用225宽的搏天族S001弹射起步的时候还是会触發稳定系统出手限制动力输出。

至于说轮毂尺寸分宽度和直径。轮毂宽度要跟轮胎宽度相适配轮毂直径跟刹车尺寸有关联，而在其他條件都相同的前提下宽度和直径跟重量是正相关（同样款式同样是旋压铸造，单个17×7.5J比18×8J轻1kg左右）轮胎宽度是否需要加宽取决于现有輪胎的打滑情况，而刹车尺寸（主要是刹车碟直径）取决于车重车重只要不超过1.5吨，甚至可以放宽到1.6吨其实也没必要用到直径330mm以上的刹车碟，而原车刹车在更换抓地力更强的轮胎后其实是够用的就是样子看起来感觉寒酸。

前驱车追求零百加速的轮胎尺寸配置其实可以參照直线加速赛的赛车前轮宽度奔着300去，轮毂尽量做小前轮刹车尽量简化，刹车碟镂空得丧心病狂尽一切可能降低簧下重量，而后輪有多窄就用多窄，一般是150mm左右宽度跟非全尺寸备胎差不多，尽可能减少滚动阻力冲线之后的减速？不靠刹车靠减速伞。当然沒有照搬的意义，思路是可以参考的前宽后窄的轮胎+可以满足需求的刹车+尺寸刚好能装下刹车的轮毂+尽可能轻的簧下重量（尺寸刚好的汾体刹车碟+锻铝卡钳+尺寸刚好的旋压/锻造轮毂），这才是前驱车追求性能的正道

爪机打字，有空再补图

  • 答：级别：学长 2006年4月9日 现在“人囿三急”多用来指饮食或排泄问题等等,说法不同这种引用倒也形象贴切，无可厚非 而有史可查的真正说法是“人有三疾”。三疾...

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