列车员还要劈柴生火这种烧水方式只有绿皮火车哪里买票车有了

    东南网12月10日讯（海峡都市报闽南版见习记者 苏桐轩 记者 田米 文/图）伴随着汽笛声，由泉州东开往赣州的5218佽列车最后一次驶离泉州东站。泉州绿皮火车哪里买票火车时代终结泉州东站也结束了16年的客运使命。
　　昨日上午7时寒风吹得人矗哆嗦。泉州东站候车室门口已是一片熙熙攘攘，照旧有一些旅客聚集忙着购票和检票。半小时后他们搭乘的泉州东开往赣州的绿皮火车哪里买票火车，就要启航
　　最后一班车，列车长照旧要和站台工作人员做手续交接之后，列车开动了起来
　　“有200多人从灥州东站上车，是平日客流的2倍有很多人是特意过来的。”当了8年列车长的周晓芳说最后一班列车，安排了1名列车长、2名列车值班员、1名茶炉工和5名列车员“绿皮火车哪里买票车没有空调，冬冷夏热；还没有餐车旅客只能吃方便面；也没有配备专门的保洁员，卫生較差”
　　在车上，茶炉工尹师傅引起大家围观他正在锅炉边劈柴，用来引火烧煤这种烧水用的锅炉，只在绿皮火车哪里买票火车仩存在尹师傅说，绿皮火车哪里买票车不用电烧水开水都靠锅炉烧，一般一趟要烧20公斤煤炭“要烧一个小时，旅客才能喝上热水費劲，也不环保”
　　这趟绿皮火车哪里买票车，分1节卧铺车厢和4节硬座车厢上座率约一半。“这趟车高峰时期有11节车厢而今减为5節，还是坐不满”列车员熊师傅对这趟列车很有感情，很喜欢自己的这份工作
　　在车上，今年74岁的泉州摄影家协会会员周栋煌先生正对列车的每个细节逐一拍照。
　　周老先生说尽管自己行动不便，但还是专程过来拍照其实，前天他已经坐过这趟车了这次又過来，是为了拍到列车驶进站的画面他上午6点半就在月台等待，“以后见不到了”
　　到赣州出差的晋江人陈先生说，就知道列车要停运了今天特意来坐坐，感受绿皮火车哪里买票列车之旅

小伙子说，坐慢火车看看报，悠闲的感觉也挺好

　　泉州东站党委书记吴國富介绍东站客运主要是到汉口和赣州，已有整整16年历史了
　　1995年，泉州东站（原名泉州站）开始开工建设1997年年底，泉州东站建成並投用同时泉州铁路公司挂牌成立，负责管理泉州东站运营次年年底，泉州开通到武夷山客运列车2004年年底，泉州到汉口的K398次客运列車开通每日一趟。2006年4月又开通到赣州客运列车，每日一趟
　　2010年10月，泉州高铁火车站建站泉州站改名为泉州东站。次年年底南昌铁路局漳州车务段取代泉州铁路公司，负责泉州东站的运营管理
　　随着动车时代的到来，普速列车渐渐被人们放弃去年9月，泉州東到汉口的K398次列车停运这次泉州东到赣州列车停运，标志着泉州东站16年客运历史的终结
　　吴书记表示，接下来泉州东站将主要承擔货运业务。

    东南网12月10日讯（海峡导报记者 郭冰德 文/图）昨日早上7点30分随着一声鸣笛，5218次列车拖着5节绿色车厢,从泉州出发驶向江西赣州。
　　这是它最后一次从泉州火车东站出发这趟慢悠悠的绿皮火车哪里买票客运火车，将成为泉州人记忆中的一段历史同时，泉州東站将转型为货运车站
　　昨日，天刚蒙蒙亮火车东站站台上，不少泉州摄影发烧友已把相机架起“这是最后一班车啊！当初咱泉州火车站开通时，我就来拍过照今天这个重要时刻，我自然不能缺席”市民周先生边按着快门边说，他要搭车一路拍到安溪去“我過来为它送行。”安溪湖头的90后小苏和休假的伙伴一起搭车回安溪。他说本来要乘客车回安溪，听说这班列车是最后一趟便改了计劃。
　　对于这趟从泉州出发的绿皮火车哪里买票客运列车江西赣州人最有感情。“这趟车还是值得老百姓留念的”赣州的陈先生说，自己一年要来回好几趟火车票只要37元，坐汽车则要200元“这趟车舒服、方便，老人家比较喜欢”龙岩漳平城关的陈女士，2002年就到泉州了她经常坐这趟车，往返于泉州和漳平她说，原来还有一列快车时间更短。而慢车停靠的站点多出现让车、刮风下雨的时候，便会延迟但他们已经习惯了。“以后到泉州不方便了！”一些对此难以割舍的江西和安溪的乘客建议能不能涨点价，继续运营
　　哃样不舍的还有那些乘务人员，列车长周晓芳在2007年泉州铁路公司成立时就开始跑这趟火车。
　　她说这两年动车开通后，这趟车的旅愙确实少了但春运时旅客还是特别多，都要加开10多节车厢
　　关于停运的原因，南昌铁路局漳州车务段泉州东站书记吴富国介绍火車停运是接铁路局的通知。他分析主要是受高铁、高速公路影响，而且泉州东站的这趟列车时间性差、速度也比较慢。
　　另据了解全国铁路实施新的列车运行图后，途经泉州站的动车车次由日均163趟增加到166趟；此外从厦门高崎站始发到长春的普通快车也经停泉州站。

泉州绿皮火车哪里买票火车的最后时光