当水泵损坏后冷却液就不能在冷却系统中循环流动，也就不能将发动机燃烧产生的热量带走；
2、缺少冷却液或没有使用合格的冷却液
当冷e69da5e887aae799bee5baa6e997aee7ad3564却液缺少或完全缺失时冷却系统中没有了冷却介质，不能将发动机热量置换出来造成高温；另外，现在的发动机工作温度高于水的沸点如果使用水或不合格的冷卻液作为冷却介质，也会导致发动机高温；
当节温器损坏或卡死后发动机只有小循环，水箱不起散热的作用散热强度低，造成发动机高温；
风扇不转可能有两方面的原因一方面是风扇自身损坏，比如风扇叶破碎、卡死或风扇皮带断裂等；另一方面可能是控制电路故障不能给电子风扇运转信号；
5、水箱表面脏污，散热不好
当水箱表面被脏物覆盖热传导不好，不能及时将热量散发到空气中去从而引發发动机高温。
发动机高温会带来以下危害：
1、当发动机温度过高时进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就仳较少从而降低了发动机的进气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降发动机就会出现动力不足的现象。
2、发动机温度过高时燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动使零件因承受额外冲击性负荷洏造成早期损坏
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大甚至將活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏导致磨损加剧，甚至损坏
4、发动机温度过高时润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损
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就读于郑州大学信息工程学院大三学生。
六缸柴油发动机发动机高温的原因：
一、冷却水流量的影响
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水泵损坏或传送皮带打滑造成水泵工作抄不良。
二、散热能力对水温的影响
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散热器，气缸气缸盖水套内沉积的水垢太多，降低了冷却水的散热功能而且水套内沉积的水垢太多还会造成循环管路截面减小，使参加冷却循环的水量减少从而减zhidao低吸收缸体，缸盖热量的能力致使冷却水温度过高
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散热器容量过小，散热面积過小影响散热效果，造成水温高
三、发动机负荷对水温的影响。
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超负荷长时间低速运转使六缸柴油发动机发动机过热，引起水温过高
六缸柴油发动机发动机水温复杂的有： 第一 水是否循环 ： 1 水是否洁净； 2 副水箱.水管：是否有积累的赃物，
破裂的现象水管是否有折彎的现象； 3 水温器：有没有跟换水温器，需要时或要时有没有预备； 4 水箱：是否通畅是否良好； 5 水 ：是否减少； 第二 发动机工作 ： 1 皮带：
是否良好； 2 水泵：是否工作； 3 火位：是否正常； 4 气门：是否过大是否过小； 5水温散热器：是
否老化，不工作； 6气缸床：是否腐化密封不恏导致水箱
水减少或蒸发现象； 7 机体水道：是否通畅； 8大瓦.小瓦：是否磨损； 9风向：是否过小； 10体水堵：是否好不
不好的话也会工作.不漏水，但是也会从水堵表面蒸发的； 11物：不能超过标准限制； 这些都是不同的六缸柴油发动机发动机机型来说的
