动性没话说但水平机动性一般
壓系统不如p51,但强于德国飞机
体重在爬升方面总体一般,但是俯
因此一开始就有高度优势俯冲得
水平机动性始终不好,翼载太
51大队的掱册就明确不要进行水平盘旋和缠斗
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动性没话说但水平机动性一般
壓系统不如p51,但强于德国飞机
体重在爬升方面总体一般,但是俯
因此一开始就有高度优势俯冲得
水平机动性始终不好,翼载太
51大队的掱册就明确不要进行水平盘旋和缠斗
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电改凭什么勇气和6吨多的P47相提并論?
道P47N可以做到10000米高空保
持性能,极速750公里+发动
率高达2800马力,注意2800马力
二战战斗机2个流派,格斗型的代表作是喷火能量型的就是P47啊,高空高
速重型装甲,强大火力没有空战
去舔地也是一等一的好手
当然,综合2个流派融
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洲战场久经战火考驗的家
机更出色瞄准系统更成熟
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紫电改战对战美军绩不错如如美军的F6F这类战斗机。
不过由于二战后期飞机质量、飞行员素质跟不上到了P51服役日本就没有能匹敌美军的战斗机了。紫电改的缺点是航程短
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大高空速度来说 ta152比
p47n强一些 但是这個速度是依靠硝基化合物、
置获得的 只能持续很短的时
推力 ta152加了甲醇也只有2050马力
4式疾风在44年就已经用上2000马力的发动机 总之 ta-152在高空没法和P-47N斗
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当然是TA-152 不过它在二战中出
晚 战绩没P47出名罢了
的活塞式战斗机性能要好得多如大量在
中絀现,二战后期的空战一定会使盟军大伤脑
P47从1942年一直用到最后
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P47可是出了名的耐揍。ta152吗我看装甲保护应该差些。
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TA152就是一中看不中用的废物,速度也没有提升多少格斗性能更是不如对手,跟盟军当时的主力战机比没有任何优勢
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