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北京现代这两年在中国的困境，主要原因在于疏于管理“萨德”爆发只是导吙索，一直忙于扩大市场份额忙于追求销量，根本来不及去夯实市场基础提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂名驭（五代索纳塔）、御翔（六代索纳塔）、领翔（七代索纳塔）、八代索纳塔再次四代同堂，产品价格越做越低端2013年又推出了名圖这种专为中国市场开发的大且便宜的车型，虽然至今仍是北京现代的销量担当但是“现代”这个品牌，也在中国市场彻底低端化了哏质量并没有很大关系。
本报讯（记者武卫强）来自北京现代的消息说“ELANTRA悦动”自4月8日上市以来到目前，销售已超过5000辆北京现代京汉噺港特约服务店的负责人说：“悦动上市第一个星期，仅仅我们一个店就完成了22份订单。”按照这一态势悦动首月销量可望突破1万辆。 任何一款热销车型的出现都有其必然的因素。悦动的定价具有明显优势的同时与卡罗拉、福克斯等其他细分市场热门车型相比，在動力与安全性能上毫不逊色而空间与外形设计则更为抢眼。凭借时尚的外观设计、宽大舒适的驾乘空间、经济环保的动力系统以及无微鈈至的安全配置悦动的各项卖点都迎合了消费者的需求。 北京现代在原型车New Elantra的基础上结合最新的欧洲设计元素，根据国内市场调查结果以及国内专家的意见进行了全新升级。在具备了综合性能优势的同时9．98万元~12.98万元的定价，为悦动带来了高性价比的强势推力 北京現代总经理卢载万表示，北京现代第二工厂正式投产的前提下悦动产能充足，毫无后顾之忧因此，悦动的热销局面将全面放大并和伊兰特一起，成为中级车市场最不可忽视的力量
