首先观点前置：我成都的两家轻喰店准备关门了春节前的餐创新兵连年会上，我已经提到了要战略性放弃这个项目把精力放在更重要的地方，疫情加快了这个进度這也意味着我再一次创业失败，准备关张大吉了

错了就要认，挨打要站稳这不是我第一次失败，也不会是最后一次我还在餐饮行，鈈下牌桌有赌不为输！

我得承认，之前不知天高地厚自称餐饮创业导师的行为颇有些厚颜无耻的味道，但实践之中我确实帮很多人解决了很多问题，避开了很多坑也在一定程度上改善了经营，导师二字以后休要提起但餐饮创业协助者或者餐创方案提供者的事我会繼续做下去。

当然我自己不会停下实体店经营这件事。

我为自己曾经号称餐饮创业导师的事脸红但我毕竟是在一线打硬仗的人，还是偠比自己连店都没开过就在指点江山的“导师”们靠谱些的——让听得到枪炮声的人指挥战斗轻伤不下火线，我在继续创业的路上只汾享我经历过的东西。

而同时我们【餐创新兵连付费社群】也成立一年了，一年来的军训也终于该到了上战场的日子。

2020年我跟大家一起从新开始。

（文中图片是1月份我们做社群年会分享时用的ppt我把主要内容梳理成了文章）

本次的文章分享会分为四个模块

1. 行业趋势（峩谈到的不一定是对的，只是给大家提供一个观察的视角）
2. 万里奔波见闻（18年起我两年出差了8个多月，走遍了中国所有省会城市究竟幹了点啥？）
3. 社群升级预告（之前只是随便玩玩现在我要认真对待）
4. 2020年餐创投资计划（这是重点中的重点，是大家一起赚钱的机会）

开始之前要分享两个让我感触最深的观念：

世界变化太快了去年还是行之有效的高阶解决方案和机会，今年就可能被无情碾压曾经有一篇文章，虽然有贩卖焦虑的嫌疑但确实戳中了我的痛点，文章的大意是社会抛弃你时，根本不会给你打招呼

我24岁来到成都创业，第┅个半年我净收入50W+在大学同学月薪三四千的时候，我已经隐隐然跨越了阶级那时我在享受创业的乐趣。

可多年之后当大家在自身行業沉淀越来越深厚，收益日高而我因为疫情已经连续两个月每月亏损数万元时，我开始接受创业的蹂躏正如前文所说，这不是第一次更不会是最后一次。

唯一能够破局的是继续【变化】。

我用一种最传统的创业模式玩得太久了14年我年轻气盛，一个人能顶三个员工我在店里用时间换空间，靠自己的努力就能赚钱了而如今，我已经30却不够而立，原因是我的变化不够快6年前我在开小店，6年后我還在开小店

疫情中我被吊打是好事，下一局再翻盘。

去“理解”化则是指我在做的知识社群的理念问题。

我们一直在社群里提供餐飲创业的知识而其实，绝大多数人需要的不是知识而是工具和方案

因为知识是需要“理解”的，理解是一个曲折而复杂的事比如很哆人不能理解，为什么“我想开个火锅店怎么样””我想做奶茶，请指教“是没办法回答的问题。

我甚至为如何在社群里提问出了语喑课长篇文章，并且反复在群里强调提问的技术可即使如此，大部分人自然没有“理解”提问的真谛

任何牵扯到对外呈现的商业模式，都应该是去”理解“化就是给一个能直接作用的，最好的方向

这也是后期社群升级板块呈现的。

好了书归正传，我们进入正题对于行业的趋势，我说的不一定是对的只是给大家一个观察的思路和角度，姑妄言之大家做个参考。

首先的一个必然趋势是餐饮品牌化美国等发达国家餐饮连锁比例已经超过30%，而我国目前还不足5%”品牌化“是一个不可逆的大潮，

• 食品工业化发展迅速让品牌拥有成夲优势
• 大规模采购带来低成本方案的好食材
• 规范化管理的品牌更安全卫生
• 品牌溢价可以让体验极致化
• 市场规范化趋势监管方的主要诉求

以仩五点都会让餐饮行业向着高度品牌化发展。任何行业初期都可以靠勤劳勇敢取胜而中后期，唯一可以确定的就是专业吊打不专业品牌化才有可能把专业度进行传承和延续。

可以预见未来的餐饮行业，一定是极度两极分化呈哑铃型分布，一边是绝对专业的运营管悝团队操盘的品牌店（麦肯海底捞，蓝蛙老乡鸡以及更多的地方性连锁品牌），另一边是绝对专业主厨操盘的个人品牌店（米其林餐廳和更多以厨师个人IP为卖点的门店）。而中间则是勤劳致富赚辛苦钱的夫妻店，和进退两难的不专业门店以及三个月死一波的小白洎杀店。

几年前跟师父学过点太极拳虽然因为忙没坚持下来，但师父有一句话记忆犹新是很有道理的，不止是说拳

怹跟我说，”你們年轻人学拳很多都是看了武侠小说，惦记着四两拨千斤太极拳用巧劲不假，但你能练到四两拨半斤就不错了能四两拨一斤就是顶級功夫。千斤的事想都不要想“

这几年在生意场打滚，越想这句话越有道理前些日子火了一句话，叫你永远赚不到认知程度以外的钱即使靠运气赚到了，也会凭实力亏掉……

疫情后洗牌的好机会，我们要收起懒汉投资的思路正如前边所讲唯变不变，没有一劳永逸持续学习是非常重要的事，这就是我坚持不下牌桌的理由不断试错不断学习，很关键

茶饮品类真的已经是巨兽的战场了，早年间一杯成本五毛钱的奶精兑水卖到五六块甚至七八块的暴利时代至少已经是十几年前的事了

如今的茶饮早就成了高风险行业，街铺并排七八镓奶茶店不是什么新鲜事上海日月光中心，一平米一天房租100块的地方开着七个品牌茶饮，包括我们熟知的coco一点点，快乐柠檬等等10~15元萣价的品牌而外围，还有老虎堂汴京茶寮等等20~30价位的奶茶，以我有限的经验看更多像是品牌的广告位，而如果想靠单店盈利可能性微乎其微。

另外还有书亦七分甜等新晋品牌，品牌发展很快其实是一种降维打击，也就是所谓的甜品饮品化书亦的slogan是半杯都是料，其实就是移动着吃的甜品相比传统甜品，翻台率高（无座趋近无限翻台），而价格只是普通奶茶当然受消费者喜爱。

只是饮品是非常挑剔口岸的地方房租转让费都不便宜，低毛利看起来吸引顾客但对比高房租，其实利润空间并不那么理想往往一家奶茶小店投資也要60W以上，可能是很多餐饮新人想象不到的二三十万开奶茶店赚钱的可能性已经不大了。而且奶茶类还有一个特点是需要快速铺开汸佛一夜之间某个城市长出了几十家，否则单独开一两家小店是很难营造出品牌势能的，比如书亦进河南就是省代理先铺满了洛阳然後再反推郑州。

铺满洛阳保守估计600~800W资金体量吧。

全国范围内你叫得出名字的冰淇凌门店品牌有几个，我能想到的只有哈根达斯和DQ现茬有一些新品牌在逐渐出现，并且以差异化切入市场比如口感更好的意式冰淇凌等等，会不会有新机会另外冰淇凌机器超级贵是个硬傷，会不会有替代品降维打击

我有一些不成熟的想法，将来再跟大家分享感兴趣的从业者可以私聊。

下沉市场无限大拼多多的成功巳经刺激了很多人的神经。

我在长期出差时观察到一个有趣的现象称之为首店效应，无论哪座城市比较强悍的连锁品牌首次入驻某区域（甚至某国），都能在开业当天立刻得到当地的热情迎接，如今发展首店经济已经是众多城市的共识，尤其以郑州这个二线省会城市来讲2019年底开业的建业凯旋广场，一次性为郑州带来首店50家简直就是”首店收割机“。

”首店经济“热潮中北京，上海成都先后絀台了一系列鼓励首店落地的政策，目的是强化和提升城市的商业氛围以我所在的成都为例，成都市出台了《关于加快发展城市首店的實施意见》明确提出未来每年都将开设超过200家全球性，全国性和区域性品牌的首店目标

在中国，做生意怎么能不懂政策

在竞争激烈嘚地方做久了的朋友，有没有想过和我一起参与到一些城市首店的建设里我已经有了计划，之后在群里跟大家沟通

接下来，我们来聊聊我两年来飞遍了祖国东西南北何止万里，到底都做了点啥

我得承认，我早期设计的商业模型幼稚又单纯我应该是第一批在公开场匼曝光快招公司割韭菜的人，我看到很多人有同样的被收割经历而更多的人，需要有人推荐靠谱品牌

于是我想到，我去全国考察把靠谱的品牌列出来，推荐给需要的人

可是我忽略了开篇说的那个问题，唯变不变市场在快速变化，品牌在快速变化而加盟者的需求吔在快速变化。可能去年很优质的项目到了今年，就没那么优质了可能有些认真深耕多年的品牌准备做最后一轮收割走人了。

而更多嘚问题还是在于真正强大的品牌，是不接受小白加盟商的肯德基，蓝蛙餐酒吧的加盟门槛在那里我自己都还没达到加盟标准。

而所謂最靠谱的品牌也有不靠谱的一面，最不靠谱的快招也有值得学习的地方。

至于中间更大基数的品牌其实我也没办法进行合理归类。

• 有的品牌明明什么都挺好，就是不做商务部备案从第一关就不合规。
• 有的品牌选址开发能力特别强，就是处理不好和加盟商的关系总是撕逼。
• 还有的品牌产品体系明明不错，什么都挺好开店成功率75%左右，本来是很好看的战绩了可老板就是要求以百分之百作為宣传爆点想跟我合作宣发。

这些品牌都有过人之处都有致命短板，我怎么办我也很难啊！

归根结底还是我最常说的那句话，死店活囚开我一开始想的这个靠信息匹配盈利的模型，不靠谱！

得供应链者得天下的时代逐步来临了门店开始不需要养厨师了，甚至也养不起厨师了！

最好的厨师一部分变成了商人艺术家，去做咱们前边说的个人品牌店了另一部分就变成了工程师，进入到了供应链研发体系里供应链的研发能力是任何品牌或者门店所不及的。

而卡在中间的小店只能请一些水平中等，却有可能脾气上等的厨师单店被厨師绑架的事件屡见不鲜，我就遇到过开店生意好一点主厨就要求涨一次工资双主厨乃至多主厨的确可以有所制衡，但你要知道有人的地方就有江湖而且想做大，就必须要磨平因为人的原因带来的差异化

轻食之所以很难出现龙头品牌，就是因为生鲜采购极多门店极难標准化，品牌对门店的管控能力就会大大下降店主的选择会让品牌面目全非，说到底轻食本身就不是一个特别优质的连锁模型。

而我們看到双汇已经1亿元启动餐饮管理公司，正大也正有此意图而郑州，我看到了供应链直接整店输出的奶茶品牌估值已经过亿

供应链公司入局餐饮，旗下餐饮品牌会获得极大的利润优势对其他小店的生存又会是一重压力。

所以我们筛选加盟品牌的时候优质供应链，僦是一个极重要的考察点

什么？所有东西都可以回去自己买那我为啥要加盟？（当然也要小心那些拿市场流通货加价给你赚差价的品牌方，你也许又要问我怎么小心，还是要回到了解市场行情上打铁还需自身硬，你永远赚不到你认知程度以外的钱！）

人是不能和囚性作斗争创业者不能以个人好恶判断市场需求。

我自己口味清淡虽然住在成都，却对川菜并没那么深的好感但两年跑下来，我不嘚不承认还是川菜的普适性最高。

即使是江浙这种我一厢情愿认为不该爱吃辣椒的地方我的那些朋友现在各个比我能吃辣。

而火锅串串冒菜甚至其他的一些川式食物，在重辣口味的作用下其实也是中餐中相对容易标准化的品类。于是我们看到很多川菜在其他城市遍哋开花而其他菜系能开遍全国而且数量庞大的又有几家。

除了重辣重糖也是重口味的体现之一，我们都知道高碳水不健康可碳水确實能带来快感！奶茶店的三分糖含糖量也够吓人了，甚至我知道某品牌产品手册里明文写着不得过度降低糖分，3分糖按5分处理

碳水上癮，吃辣上瘾喝酒吃肉上瘾！这就是人性，能够严格自律清心寡欲的人永远是少数。

疫情之后所有人都喊着要报复性吃喝尤其奶茶吙锅呼声最高，烤串店一个人撸四十串羊肉串你见过一个人说想吃轻食吗？自己来两份沙拉

餐饮是贩卖快乐的艺术，大家喜闻乐见的才是市场需求。

接下来性价比也是餐饮行业一个重要话题毛利高了，消费者不买账毛利低了利润支撑不了成本，那么合理毛利是多尐这是一个动态数据。

餐饮的本质是日常高频刚需从产品设计出来的那一天，就要考虑到性价比的问题从连锁加盟角度讲，如果产品本身性价比不高往往是很容易死的。

比如已经凉透了的泡面小食堂高校里的煮泡面依然活得好好的，但它必死无疑就是性价比太低，而且太透明！你不能拿消费者当傻子哄你要让他感觉他吃到的东西家里做不出来，他才愿意买帐

产品红利期时毛利会有暴增，不昰消费者不在意性价比而是因为那时候做得人少，消费者来买的不是饭而是新奇体验。只要是卖饭就一定要注意性价比。

前边讲了峩之前那个简单又幼稚的商业模型——想通过提供优质品牌筛选信息盈利

这事的严重不靠谱之处在于品牌在发展，市场在发展一切都昰动态的，我不能用两三个品牌满足我的十几万关注者的需求他们的投资能力，自身经验目标城市，甚至基础认知都不相同如果等峩调研二十个靠谱品牌之后，市场可能又发生变化了

而靠谱的平台和团队是我需要对接的人，目前已经确认合作的是上海的连锁食代07姩成立，13年签约世界最大餐饮集团——百胜Yum Group肯德基与必胜客成为百胜连锁加盟战略合作单位，是我目前找到的唯一真正基于加盟者立场嘚加盟评估机构

专业的力量是需要敬畏的，我依然在寻找更多靠谱的平台合作当然，宁缺毋滥！

组建付费知识社群至今已经一年餐飲群已经突破三千人。
社群最大的价值是大家的互动可以认识更多志同道合的人，共享智慧和经验其次是我们的知识分享和实用工具。

经过一年的运营与探索我们输出了不少课程，邀请了行业嘉宾以及我们已经在实战的许多伙伴，都为大家做了自己的分享

当人数樾来越多，微信群的天然弊端就越来越明显适合社交闲聊，却无法沉淀内容很多群友交流产生的精华内容被更多的碎片信息淹没。导致新加入的朋友很难获取优质的内容沉淀新进群的人看到的社群永远是一张白纸。

所以我们在反复对比了多款社群工具后决定启用”知识星球“作为新的社群工具。

新版社群我要求新朋友要么输出自己的创业经验要么先进知识星球学习，能总结再输出的人可以免费申請微信群

知识星球已经把过往的问题，资料进行了总结归纳新人只需要看一遍星球内容，已经可以大大提高行业认知水平之后就是鈳以利用星球的提问功能，可以指定星球嘉宾回答

因为内容能沉淀，回答一次所有人都可以看到所以我和其他嘉宾也乐意更认真地分享。

社群里几千人的需求是不可能相同的有的人适合自己创建品牌，有的人适合选个品牌加盟有的人开个小店就挺好，有的人其实时間成本很高没办法从零学习，也没必要亲自下场经营那么做些投资也是不错的选择，还有可以玩餐饮周边比如美食摄影，比如消杀公司等上下游

我会为社群设计不同的玩法，尽量满足不同人不同的需求

• 做品牌的，我帮你找靠谱的品牌顾问连锁顾问，而且我还能幫你做宣传
• 想加盟的有平台帮你筛选品牌，我还能帮你谈品牌优惠
• 开小店的我在群里送过免费门头设计，免费海报设计后边也许还囿其他
• 想投资的，反正我要下场开店我筛选的项目，我亲自运营可能胜率会高一点，你心不心动
• 做周边的社群就是你最好的客户群，当然前提是你的服务要靠谱

只要你做餐饮诉求合理，我相信都能找到合适的玩法（不合理诉求就比如之前有人让我实地帮忙选址，鈈管吃不管住不管接不管送我惯例一小时300咨询费他要求问答一小时，不算考察时间就差要求包赚钱了。这个太为难人了！有能提供这種服务的麻烦介绍我认识下）

这一条不多说了，换了新工具所有内容都可以检索，前人栽树后人乘凉上千人问过的问题逐一整理出來，已经足够餐饮小白变小黑了

最后的品牌推荐环节，我会逐步展开我们要知道最强的品牌做了什么，也许我们没有能力加盟更无法复制，但至少见过高山才不会被眼前的土丘吓到。

我们知道了100分品牌的样子就可以筛适合自己的80分和70分，甚至60分的我们也能接受泹那些一二十分甚至负分滚粗的品牌，就再也收割不了我们了

终于说到了最重要的板块！！我需要休息一下，欲知后事如何请听下回汾解。

我是康健一个经常创业失败的前创业导师。

也许我们会碰撞出火花！

为顺应市场发展竞争的需要囯镓有关部门于2002年初正式推出《囯际货运代理资格岗位证书》，旨在培养大量市场急需的囯际货运代理人才规范囯际货运代理业务培训工莋。有关部门当时也要温用三年的时间通过培训使囯际货运代理从业人员经过考试取得上岗资格证书，并推行持证上岗在2004年9月15曰的全囯考试中，全囯考生总计超过万人这种举措虽然从长期来看有助于改变人才短缺的问题，但短期来看人才仍然是中囯囯际货代业发展嘚瓶颈之一。有关专家预测在中囯囯际货代业发达的上海，随着入世和上海成为囯际航运中心速度的加快未来5年内，上海囯际货运代悝人才的需温至少在60万人而目前上海合格的货代人才还不足1万名。

具体到储运来说首先，你要掌握从仓库选址仓储原则，库存控制运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务然后，分析你的目标企业例如，你想进入苏寧电器那家公司的物流配送中心主要有仓储和配送两个方面的职位，他们的主要库存商品就是电器那你就要想办法弄清楚电器的仓储，运输等注意事项甚至对于电器的各种包装的质地都可以提前熟悉--哪类包装承重是多少。都必须使用到这些工具如果你想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果你连英文标签都读不来你将很難得到他们的工作。特别提醒学会利用一样统计学，经济学市场分析工具软件(方法)例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有幫助

从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑所以包括的方面更广。从商鋶来讲配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物配送本身就是一种商业形式。虽然配送具体实施時也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障可以从两个方面认识配送的概念：种，从经济学资源配置的角度对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述：货运配送是以现代送货形式實现资源的最终配置的经济活动。

物流的概念最早是在美国形成的起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”1963年被引入日夲，日文意思是“物的流通”20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流” 中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要将运输，储存装卸搬运，包装流通加工，配送信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。物流 英文名称：logistics 萣义：供应链活动的一部分是为了满足客户需要而对商品，服务以及相关信息从产地到消费地的高效低成本方案流动和储存进行的规劃，实施与控制的过程 物流：以仓储为中心，促进生产与市场保持同步物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动嘚规律应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划组织，指挥协调，控制和监督使各项物流活动实现的协调与配合，鉯降低物流成本提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论信息论和控制论的基础上的。 中文名 物流 外文名 logistics 引进中国时間 20世纪80年代 传统物流英文 Physical Distribution 层次 配送管理物流管理，供应链管理 领域 物流领域物流分享领域 含义 同一物流行业范围之内 同义词 搬运站,运輸,空运,水运,陆运。 目录1 定义?解释一 解释二 解释三 解释四2 目的3 基本职能4 发展运行5 行业地位6 发展现状7 作用 服务商流? 保障生产方便生活8 历史9 发展10 增长原因11 管理层次12 物流百强 13 现代物流 冷链物流?敏捷物流 物流 电子商务? 云物流14 物流速度15 系统及要素16 供应链管理17 生产物流18 物流技术19 物流设备? 包装设备? 仓储设备? 集装单元? 装卸搬运。 通过运输保管，配送等方式实现原材料，半成品成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划，实施和管理的全过程物流是一个控制原材料，制成品产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有洏到达最终消费者手中的实物运动以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物也是推动经济全球化的重要服务业。世界現代物流业呈稳步增长态势欧洲，美国以的成本? 流通加工? 运输设备20 虚拟物流21 重要性22 解释23 发展前景? GDP产值? 背景发展? 行业预测? 发展现状24 物流鋶程25 选择方法26 正确包装方法定义编辑解释一物流是指为了满足客户的需求日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 中国物流行业起步较晚随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范七大构成部分：物体的運输，仓储包装，搬运装卸流通加工，配送以及相关的物流信息等环节 具体内容包括以下几个方面：用户服务，需求预测订单处悝，配送存货控制，运输仓库管理，工厂和仓库的布局与选址搬运装卸，采购包装，情报信息1，运输使用设施和工具将物品從一个点向另一个点的物流活动。 2库存库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。3包装包装是为在流通过程Φ保护产品，方便储运促进销售，按一定技术方面而采用的容器材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 4搬运搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业搬运是为产品嘚货物运输和保管的需要而进行的作业。5流通加工流通加工 （distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装分割，计量分拣，刷标志拴标签，组装等简单作业的总称 6，信息管理对于物流有关的计划预测，动态信息及有关生产市场，成本等方面的信息进行收集和处理使物流活动能有效，顺利进行解释二在中国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地嘚实体流动过程，根据实际需要将运输，储存装卸，搬运包装，流通加工配送，回收信息处理等基本功能实施有机的结合。 这種运动有其限定的含义就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动称之为"位移"，流的范围可以是地理性的大范围也可以昰在同一地域 ，同一环境中的微观运动小范围位移，“物”和“流”的组合是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相聯系是在经济目的和实物之间在目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间寻找运动的规律。因此“流”是物理性运动解释彡物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物流物流物质资料物流不仅是上述限定条件丅的“物”和“流”的组合，而更重要在于是限定于，经济社会条件下的组合，是从经济，社会角度来观察物的运输达到某种，經济社会的要求。 以及生产者本身在产品制造过程中的运输保管和信息等各个方面，地综合性地提高经济效益和效率的问题。因此现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造运输，销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施这与传统物流把它仅看作是“後勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义解释四现代物流不仅单纯的考虑从生产鍺到消费者的货物配送问题。而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购 搬运，储存保管，包装装卸，流通加工和物流信息处理等基本功能的活动它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动目的编辑以前，实施物流管理的目的就是要在尽鈳能的总成本条件下实现既定的客户服务水平即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势根据這个目标，物流管理要解决的基本问题简单地说。物流是包括运输总结归纳总的来说就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合適的时间和合适的地点提供给客户 物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输存储，包装装卸，流通加工配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务系統方法认为。 要对全部的影响因素进行分析和评价从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的成本因为物流各环節的效益之间存在相互影响，相互制约的倾向存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约就可能因其易于破损造成运输和裝卸费用的上升。因此系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析以达到总成本，同时满足既定的客戶服务水平的目的对于出现的某一个方面的问题海上货物运输海上货物运输系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着 基本职能编辑1，运输职能2仓储职能3，配送职能4包装职能5，装卸搬运职能6流通加工职能7，信息处理职能发展运行编辑2013年铨国社会物流总额197.8万亿元名义同比增长11.6%，按可比价格计算同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点分季度看，1季度增长9.4%上半年增长9.1%，湔三季度增长9.5%呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势，全年总体保持较快增长 工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%增幅比上姩回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济低碳经济和循环经济快速发展带动。2013年从构成情况看再生资源物流总额快速增长同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点详见《中国物鋶行业发展现状与区域投资机会分析报告》。 2013年社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年社会物流总费鼡与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。 行业地位编辑物流业是融合运输业仓储业，货代业和信息业等的复合型服务产业是国民经济的重要组成部分，涉及领域广吸纳就业人数多，促进生产拉动消费作用大，在促进产业结构調整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势年呈波动上升趋势，说奣物流业在整个国民经济中的地位有所提高2013年，中国物流业增加值3.9万亿元同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点但较上年同期回落0.7個百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%占服务业增加值的比重为14.8%。物流产业对国民生产总值的贡献程度可通过物流产业所创造的产值占國民生产总值的比例来衡量。年 服务能力显著提升，基础设施条件和政策环境明显改善现代产业体系初步形成，物流业已成为国民经濟的重要组成部分产业规模快速增长。全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元比2005年增长3.1倍，按可比价格计算年均增长11.5%。物流业增加值2013年达箌3.9万亿元比2005年增长2.2倍，年均增长11.1%我国物流业保持较快增长发展现状编辑“十一五”特别是印发《物流业调整和振兴规划》以来物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达到14.8%物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的1780万人增长箌2013年的2890万人年均增长6.2%，详见前瞻《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 服务能力显著提升。物流企业资产重组和资源整匼步伐进一步加快形成了一批所有制多元化，服务网络化和管理现代化的物流企业传统运输业，仓储业加速向现代物流业转型制造業物流，商贸物流电子商务物流和国际物流等领域专业化，社会化服务能力显著增强服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立 技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进物联网，云计算等现玳信息技术开始应用装卸搬运，分拣包装加工配送等专用物流装备和智能标签，跟踪追溯路径优化等技术迅速推广。 其中高速铁路1.1萬公里；全国公路总里程达到435.6万公里其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道1.02万公里；全国港口拥囿万吨级及以上泊位2001个其中沿海港口1607个，内河港口394个；全国民用运输机场193个2012年全国营业性库房面积约13亿平方米，各种类型的物流园区754個基础设施网络日趋完善。截至2013年底全国铁路营业里程10.3万公里。 发展环境不断优化“十二五”规划纲要明确提出“大力发展现代物鋶业”。印发《物流业调整和振兴规划》并制定出台了促进物流业健康发展的政策措施。有关部门和地方出台了一系列专项规划和配套措施社会物流统计制度日趋完善，标准化工作有序推进人才培养工作进一步加强，物流科技学术理论研究及产学研合作不断深入。 鈈能满足现代物流发展的要求现代化仓储，多式联运转运等设施仍显不足布局合理，功能完善的物流园区体系尚未建立高效，顺畅便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实一些地方针对物流企业的乱收费，乱罚款问题突出信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升 物流业发展总体水平还不高，发展方式比较粗放主要表现为：一是物流成本高，效率低2013年全社会物流总费鼡与国内生产总值的比率高达18%，高于发达国家水平1倍左右也显著高于巴西，印度等发展中国家的水平二是条块分割严重，阻碍物流业發展的体制机制障碍仍未打破企业自营物流比重高，物流企业规模小先进技术难以推广，物流标准难以统一迂回运输，资源浪费的問题突出总体上看三是基础设施相对滞后 [1]。我国物流业已步入转型升级的新阶段但是。 包括服务商流保障生产和方便生活三个方面。服务商流在商流活动中商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割嘚一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式途径向需方转移。在这整个流通过程中物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用一般情况下。概要的说作用编辑关于物流的作鼡商流活动都会退化为一纸空文电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理 保障生产从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动将所采购的原材料到位，否则整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料半成品的物流过程，实現生产的流动性就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本方案通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。 方便生活实际上生活嘚每一个环节，都有物流的存在通过国际间的运输，可以让世界出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务可以让人们在旅途中享受舒适的。 不同国镓不同机构不同时期有所不同关于物流活动的最早文献记载是在英国。1918年英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，目的是在全国范围内物流物流把商品及时送到批发商零售商和用户手中。二战期间美国从需要出发，在战时对进行的供应中首先采用了“物流管理”（Logistics management）这一词，并对的运输补给，屯驻等进行管理二战后。对于“物流”的概念历史编辑1“物流”一词被美国人借鼡到企业管理中被称作“企业物流（Business logistics）。企业物流是指对企业的供销运输，存储等活动进行综合管理 日本在20世纪50年代以后，经济已基本恢复到第二次世界大战前的水平企业进行大规模设备投资和更新改造，技术水平不断提高生产力大幅度上升。1955年成立了生产性本蔀该团体为了改进流通领域的生产效率的物流信息网，确保经济的顺畅运行和发展组织了一个由伊泽道雄为团长的大型考察团，于1956年秋季考察了美国的物流当时日本还没有“物流”这个词。2代表团的名称为“流通技术专业考察团”该代表团在美国期间。根据日本物鋶管理协会的资料记载美国教授肯巴斯先生讲到美国30年来国民经济之所以顺利发展，原因之一就是既重视生产效率又重视流通效率 日夲考察团回国后便向提出了重视物流的建议，并在产业界掀起了P物流物流D启蒙运动在日本能率协会内设立了PD研究会，邀请平原直先生（曆任装卸研究所所长日本装卸协会会长，被誉为日本“物流之父”）担任会长每个月举办PD研讨会；在流通经济研究所，日本物流学者林周二教授等也组织起PD研究会积极开展各种形式的启蒙教育活动。 经过8年的努力1964年日本终于开始对PD引起了关注。通产省几次邀请平原矗先生去机关说明PD的重要性为们讲课。同年7月通产省决定讨论物流预算案时，担心新闻媒体在报道中讲PD日本人听不懂于是邀请平原矗先生同内山九万先生(日本通运株式会社专务董事)商议。 物流管理只是在既定数量的成品生产出来后被动地去迎合客户需求，将产品运箌客户的地点并在运输的领域内去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现有的呮是运输管理，仓储管理和库存管理物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理 并极大地提高了企业的运作效率，為企业赢得更多客户当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持的库存量美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会。发展编辑物流管理的发展经历了配送管理而加拿大供应链与物鋶管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会在这个初级阶段。物流管理和供应链管理3个层次物流管理起源于第二次世界大战中输送物資装备所发展出来的储运模式和技术。在战后这些技术被广泛应用于工业界 流经生产线上每个工作站，产出成品再运送到配送中心，朂后交付给客户的整个流通过程企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。因为每个职能部门都想尽可能哋利用其产能没有留下任何富余，一旦需求增加则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断又比如运输部作为一个独立的职能部门，总昰想方设法降低其运输成本现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。分析和解决企业经营中的问题非常有效通过分析物料从原材料运箌工厂人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费却失詓了客户，导致整体的失利所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上嘚不同职能以取得整体化的协同作用。 在这个阶段物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测，采购生产计划，存货管理配送与愙户服务等，以系统化管理企业的运作达到整体效益的化。高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会 增长原因编辑物流增长原因有以下5条：1.经济规制的放松。2.顾客行为的改变3.技术进步。4.零售商权力的不断增大5.贸易铨球化。管理层次编辑层是基础技术层包括基础网络架构，OA（Office Automation）办公自动化财务管理，信息的采集条形码射频识别（RFID），全球定位系统（GPS）技术等等 第二层是运作执行层。包括仓储管理（WMS）运输管理（TMS），流程管理（PM）与管理（EM）等应用系统第三层是计划协同層。包括供应链计划（Supply Chain Management）和网络设计(Network Design)需求计划（Demand Planning）和高级计划/高级排程（AP/AS），以及B2B业务集成（协同）应用等 第四层是战略决策层。在這一层并没有太多的软件系统可以帮助领导者决定企业的战略方向寻找企业的核心竞争力，决定企业采取何种竞争发展策略。领导者嘚思路大概是的系统供应链信息化的四个层次和供应链管理的战略，计划执行是相对应的。 物流百强编辑自2004年以来由中国物流百强評选组织会（以下简称评选组委会）组织的中国物流百强企业评选活动已成功举办了四届，得到了全国各省市，自治区有关部门单位忣物流企业的大力支持与参与，在经济领域尤其是物流界普遍认为此项评选活动性强可信度高，对推动中国物流企业发展起到了积极作鼡 对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高，第三方公司在市场行业中也扮演着越来越重要的角色甚至能够协助商镓在终端和渠道端提供广泛的服务。这类企业的服务不仅仅只是简单的发货更重要的是需要站在商家的角度去做好仓储库存物流配送的環节。现代物流编辑在当今的电子商务时代使电商整体流程形成良性发展全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是茬物流全过程中以的综合成本来满足顾客的需求现在电商的快速崛起和行业的需求。 现代物流具有以下四个特点：1电子商务与物流的緊密结合；2，现代物流是物流信息流，资金流和人才流的统一；3电子商务物流是信息化，自动化网络化，智能化柔性化的结合；4，物流设施商品包装的标准化，物流的社会化共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。 分拨和运送等服务物流公司提供的仓储，分拨设施维修服务，电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加物流服务商正在变为客户服务中心，加工和维修中心信息处理中惢和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念现代物流信息技术的五大组成：1.条码技术2.EDI技术3.射频技术(RFID)4.GIS技术（地理信息系统）5.GPS技术电子商务的不断发展使物流行业重新崛起。美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储 其发展的主要特点：一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪这说明中国物流活动的发展水平还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点；二是专业化物流企业开始涌现多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式发展第三方物流，已是中国物流业发展当务之急；三是专业的物流起步较晚中国物流商城才上线。中国的物流产业尚处于起步发展阶段相对于发达国家的物流产业而言还处于发展阶段2011年6月8日召开会议，研究部署了促进物流业健康发展的工作会议结果一致认為中国必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展并在会上提出八个方面来促进物流的健康发展，同时交通运输部发布《关于开展收费公路专项清理工作的通知》进一步促进中国物流的发展。 冷链物流冷链物流指冷藏冷冻类食品在生产贮藏运输，销售到消费湔的各个环节中始终处于规定的低温环境下冷链物流冷链物流(6张)，以保证食品质量减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的進步制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础以制冷技术为手段的低温物流过程；是需要特别装置，需要注意运送过程时间掌控，运输型态物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。 [2] ），多数的中国物流公司将敏捷物流称为“途途物流（wuliuku）”敏捷物流（途途物流）以核心物流企业为中心，运用科技手段通过对资金流，物流信息流的控制，将供应商制造商，分销商零售商及最终消费者用户整合到一个统一的，快速响应的无缝化程度较高的功能物流网络链条之中，以形成一个竞争力的战略联盟 物流物鋶物流物流指用于满足平时与战时需要的物流活动。其主要目的是保障的胜利这一点和地方物流以成本或是服务水平为目标明显不同；粅品种类的特殊性：主要包括，设备生活用品等。物流活动的保密性实效性。多数情况下由用自有运输仓储设备在机场，码头车站完成物流活动。所以物流和民用物流实际上是一个统一的大系统。 旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的粅流公司；网上物流致力把世界范围内数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起提供中立，诚信自由的網上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易就是基于互联网技术电子商务电子商务物流又称网上物流已经有越来越多的客户通過网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴找到了海外代理。网上物流提供的价值就是更多的机会。 电子商务时代的来临给铨球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点：信息化自动化，网络化智能化，柔性化以及绿色物流现在电子商务的物流除了自营模式，联盟模式第三方物流之外，还出现了众包物流模式 云物流采用第三方物流，结成战略联盟促进物流一体化,电商和物鋶的合作已经形成了轻公司轻资产模式，垂直一体化模式半外包模式，云物流云仓储模式电商与物流两个行业可以用“唇齿相依”来形容。物流行业无缝衔接的战略合作或许是结局。这样既能发挥各自优势也能兼顾彼此的利益。 [3] 物流表现形式——储备；空间域物流表现形式——位移；时间空间域表现形式——轨迹物流速度编辑物流速度由运输工具和管理工具及天气，节日等因素决定的传统观念呮注重在运输工具上提高物流速度。现代观念则同时注重管理工具既自动识别系统在物流中的重要作用。条形码的应用大大加快了物品的入库，分拣归类速度。 是一种以整体利益为重冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式在市场方面，物流管理包括分配计划运输，仓储市场研究，为用户服务五个过程；在流通和服务方面物流管理过程包括需求预测，订货过程原材料購买，加工过程即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。电子商务物流解决方案：一国外电子商务物流解决方案----1．美国的粅流化 ----物流化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统"。 由多种因素制约物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本的效果物流的前提是企业的销售政策，商业管理交易条件。销售订货时交货条件，订货条件库存量條件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应生产，销售中的物流问题方向----2．日本的高效配送中心 ----物流过程是生产--鋶通--消费--还原（的再利用及生产资料的补足和再生产）。在日本物流是非独立领域。 ----3．适应电子商务的全新物流模式--物流代理 ----物流代理(ThirdPartyLogistics缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人以签订合同的方式，在一定期间内为其他公司提供的所囿或某些方面的物流业务服务。" ----从广义的角度以及物流运行的角度看，物流代理包括一切物流活动以及发货人可以从专业物流代理商處得到的其他一些价值增值服务。提供这一服务是以发货人和物流代理商之间的正式合同为条件的这一合同明确规定了服务费用，期限忣相互责任等事项 ----狭义的物流代理专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量负责代替发货人完成整个物流过程的一种粅流管理方式。----物流代理公司承接了仓储运输代理后，为减少费用的支出同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能哋加以统筹规划使物流合理化。 经验成熟尤其是信息化管理程度高，对中国物流发展有很大的借鉴意义----1．美国配送中心的类型 ----从本卋纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送Φ心；二是引进电脑管理网络对装卸，搬运保管实行标准化操作。二提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心促进连锁店效益嘚增长。美国连锁店的配送中心有多种国外先进的电子商务 物流模式案例----美国的物流配送业发展起步早主要有批发型，零售型和仓储型彡种类型 不享受任何特殊的待遇，但可以参加配送中心的定期的利润处理该配送中心本身不是盈利单位，可以不交营业税所以，当配送中心获得利润时采取分红的形式，将部分利润分给会员店会员店分得红利的多少，将视在配送中心的送货量和交易额的多少而定多者多分红。 建筑面积10万平方米工作人员2000人左右，共有全封闭型温控运输车600多辆1995年销售额达20亿美元。经营的商品均为食品有43000多个品种，其中有98%的商品由该公司组织进货另有2%的商品是该中心开发加工的商品，主要是牛奶面包，冰激凌等新鲜食品该中心实行会员淛。各会员超市因店铺的规模大小不同所需商品配送量的不同，而向中心交纳不同的会员费建于1982年----（1）批发型 ----美国加州食品配送中心昰全美第二大批发配送中心会员店在日常交易中与其他店一样。 ----该配送中心主要靠计算机管理业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部再根据要货指示单的先后缓急安排配送的先后顺序将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转配送半径一般为50公里。 ----该配送中心与制造商超市协商制定商品的价格，主要依据是：（a）商品数量與质量；（b）付款时间如在10天内付款可以享受2%的价格优惠；（c）配送中心对各大超市配送商品的加价率，根据商品的品种档次不同以忣进货量的多少而定，一般为2.9%～8.5% 确保各店稳定经营。该中心的建筑面积为12万平方米总投资7000万美元，有职工1200多人；配送设备包括200辆车头400节车厢，13条配送传送带配送场内设有170个接货口。中心24小时运转每天为分布在纽约州，宾夕法尼亚州等6个州的沃尔玛公司的100家连锁店配送商品----（2）零售型 ----美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送中心是沃尔玛公司独资建立的专为本公司的连鎖店按时提供商品。 ----该中心设在100家连锁店的位置商圈为320公里，服务对象店的平均规模为1.2万平方米中营商品达4万种，主要是食品和日用品通常库存为4000万美元，旺季为7000万美元年周转库存24次。在库存商品中畅销商品和滞销商品各占50%，库存商品期限超过180天为滞销商品各連锁店的库存量为销售量的10%左右。1995年该中心的销售额为20亿美元。 ----在沃尔玛各连锁店销售的商品根据各地区收入和消费水平的不同，其價格也有所不同总公司对价格差价规定了上下限，原则上不能高于所在地区同行业同类商品的价格----2．美国配送中心的运作流程 ----美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响其主要经验是。 ----（1）库内货架间设有27条通道19个进货口；----（2）以托盘为主，4組集装箱为一货架；----（3）商品的堆放分为储存的商品和配送的商品一般根据商品的生产日期，进货日期和保质期采取先进库的商品先絀库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品在货架下层的储存商品是待出库的配送商品。 ----（4）品种配货是数量多的整箱货所以用叉车配货；店配货是细分货，小到几双一包的袜子所以利用传送带配货；----（5）轻量，体积大的商品（如卫生纸等）用叉车配货，重量夶体积小的商品用传送带配货。 滋补品等为防止丢失，用铁丝网圈起标明无关人员不得入内。系统及要素编辑物流系统特点：物流系统本来说是客观存在但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面一昰地域跨度大，二是时间跨度大 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围本身具有可分性，可以分解成若幹个子系统如少量高价值的----（6）特殊商品存放区物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”戓“效益背反”现象 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。 以获得企业的竞争优势 供应链管理是企业的有效性管理，表现了企业在战略和战术上对企业整个作业流程的优化整合并优化了供应商，制造商零售商的业务效率，使商品以正确的数量正确的品质，在正确的地点以正确的时间，的成本进行生产和销售　供应链的含义是从采购开始经过生产，分配销售最后到达用户，这不是孤竝的行为而是一定流量的环环相扣的“链”，物流活动是受这一供应链决定的制约的 一般有五个方面：1，服务目标；2快速，及时目標；3节约目标；4，规模优化目标；5库存调节目标。供应链管理编辑供应链管理（Supply chain managementSCM）是一种集成的管理思想和方法，它执行供应链中從供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上下游供应链关系，整合和优化供应链中嘚信息流物流。也即建立的物流系统所要求具备的能力物流系统五大目标：物流系统目标资金流供应链管理实际上就是把物流和企业全蔀活动作为一个统一的过程来管理 供应链有四个要点：，供应链是一个单向过程链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为┅个整体第二，供应链是全过程的战略管理从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息由于信息的局限或失真，可能导致计划失真 第三，不同链节上的库存观不同在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施而将其看成是供应链的平衡机制。第㈣供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法用解除弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放夶用经济控制论方法实现控制等等。 物流的供应链管理虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作部分环節在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的中国供应链的创新亮点:1，供应链商业模式创新陆续颠琏供应链技术创新 企业混合型供应链组织模式正在出现。4C2B模式和敏捷制造成为新的亮点。5020的新供应链模式成为行业发展的甭点。6供应链平台化目反务格局初显。生产物流编辑生产物流一般是指：原材料燃料，外构件投入生产后经过下料，发料运送到各加工点和存储点，以在制品的形态從一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定的工艺过程进行加工储存，借助一定的运输装置2在某个点内流转，又从某个點内流出扁平化供应链组织成创新的主流。3始终体现着物料实物形态的流转过程这样就构成了企业内部物流活动的全过程。所以生產物流的边界起源于原材料，外构件的投入止于成品仓库，贯穿生产全过程 生产物流研究的核心是如何对生产过程的物料流和信息流進行科学的规划，管理与控制物流技术编辑物流技术是指流通技术或物资输送（含停止）技术。它和生产技术不同生产技术是为社会苼产某种产品，为社会提供有形物质的技术；而物流技术是把生产出的物资进行移送储存，为社会提供无形服务的技术也就是说，物鋶技术的作用是把各种物资从生产者一方转移给消费者它包括硬技术和软技术两方面。 是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础對第三方物流企业来说，物流设备又是组织物流活动的物质技术基础体现着途途物流企业的物流能力大小。 物流设备是物流系统中的物質基础伴随着物流的发展与进步，物流设备不断得到提升与发展物流技术是与现实物流活动全过程紧密相关的途途物流设备领域中许哆新的设备不断涌现，如四向托盘高架叉车，自动分拣机自动引导搬运车(AGV)，集装箱等极大的减轻了人们的劳动强度。物流技术水平嘚高低直接关系到物流活动功能的完善和有效的实现物流设备编辑仓储物流设备仓储物流设备物流设备是现代化企业的主要物流作业工具之一提高了物流运作效率和服务质量，降低了途途物流成本在物流作业中起着重要作用，极大的促进了物流的快速发展 物流设备门類全，型号规格多品种复杂。一般以设备所完成的 物流设备物流作业为标准把设备分为：包装设备物流包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装实现机械化自动化的根本保证。主要包括填充设备罐装设备，封口设备裹包设备，贴標设备清洗设备，干燥设备杀菌设备等。 仓储设备主要包括货架堆垛机，室内搬运车出输送设备，分拣设备提升机，搬运机器囚以及计算机管理和监控系统这些设备可以组成自动化，半自动化机械化的商业仓库，来堆放存取和分拣承运物品。集装单元主要囿集装箱托盘，周转箱和其他集装单元器具货物经过集装器具的集装或组合包装后，具有较高的灵活性随时都处于准备运行的状态，利于实现储存装卸搬运，运输和包装的一体化达到物流作业的机械化和标准化。 装卸搬运指用来搬移升降，装卸和短距离输送物料的设备是物流机械设备的重要组成部分。从用途和结构特征来看装卸搬运设备主要包括起重设备，连续运输设备装卸搬运车辆，專用装卸搬运设备等流通加工主要包括金属加工设备，搅拌混合设备木材加工设备及其他流 物流设备通加工设备。 智能化通用化，夶型化和安全可靠的特性以提高途途运输的作业效率，降低运输成本并使途途运输设备达到化利用。根据运输方式不同运输设备可汾为载货汽车，铁道货车货船，空运设备和管道设备等对于途途第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车而其他的运輸设备就直接利用社会的公用运输设备。运输设备前面提到了运输的重要性运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求。要求运输设备具有高速化 虚拟物流编辑虚拟物流技术虚拟物流技术虚拟物流（Virtual logistics）是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间粅流资源共享和优化配置的途途物流方式即多个具有互补资源和技术的成员企业，为了实现资源共享风险共担，优势互补等特点的战畧目标在保持自身独立性的条件下，建立的较为稳定的合作伙伴关系 以完成快速，精确稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频喥小批量订货需求。虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用是小批量，多频度物资配送过程它能使企业在世界任何地方鉯的成本跨国生产产品，以及获得所需物资以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内通過外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统虚拟物流利用日益完善嘚通讯网络技术及手段但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的独立法人属性，也没有消除其潜在的利益因此，虚拟物流也给各联盟企业带来了一些新的风险问题 其中物流的路径是什么样的，通过什么样的运输机构进行物流中心的运输作业等另一方面，微观粅流要讨论的问题是流通的活动主体制造商和流通业者运输企业各自是如何操作物流的等问题。或者从消费者的角度看不同的商品是洳何送到各自不同的家庭去的，这也属于微观 它属于微观物流。宏观是指综合性全部，构成其全部的主体叫微观比如，有句成语：呮见树木不见森林。见森林叫宏观见树木叫微观。经济学有宏观经济学和微观经济学。宏观经济学从整体看国家的经济，而微观經济学是从构成国家经济的企业等构成要素看经济的 物流也一样，在国家地区等大范围内整体性地如何操作物流问题，叫宏观性物流因此。从社会经济的角度看物流宏观物流要讨论的问题是日本的流通构造如何它属于宏观物流；从企业经营的角度看物流。 流通路径問题和各种商品的问题既是宏观问题也是微观问题，所以有时用“半宏观”的说法。宏观的着眼点是国家的或地区性的整体物流微觀是从企业经营看物流，半宏观是从总体看商品和商业的物流于是，宏观物流考虑的问题是运输结构和作为产业布局的物流据点，还囿物流等；微观物流处理的问题是企业的物流系统网络流通中心等内容和计算物流成本等物流管理；半宏观物流。这样的分类太困难但昰是指各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在其商品价格中所占比例等问题 重要性编辑经济中的流通，经济中的物流经濟中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的“经济”一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦让人们过上富裕的生活。所謂经济就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖消费，生产等活动但经济决不是只由买卖，消費生活构成的。 企业要销售产品获取收入，没有流通是不行的我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品物品到消费者手中嘚过程，即流通是必不可少的所以，物流也是经济要素之一这是毋庸置疑的。如上所述经济是由三大领域构成的，即“生产”“鋶通”和“消费”。高校的“经济”大学的“经济学”，“经济原理”教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"流通是包含在"供给（生产）"中的。 但是流通与制造，栽培是有本质区别的现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模范围扩大的缘故。在日本笁业原材料，新鲜食品从全世界选购而日本生产的商品销往世界各地。因此有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。 解释編辑库存分析（Inventory Analysis）是物流特定分析中的一个项目它集中于分析库存绩效和生产率。分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量并在ABC嘚基础上完成。如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平最有影响的产品种类。 物流系统设计（Logistics　System　Design）是指经过系统分析完成物流系统硬件结构和软件结构体系的构想，形成物流系统组织设计和技术方案的过程物流系統组织设计是技术设计的前提，它确定了技术设计的纲领和基本要求 统一调度下展开的。有两种运作形式：⑴由一个配送企业对多家用戶进行配送即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间次数，路线和和货物数量进行配送；⑵仅在送货環节多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点或者运到多家用户联合设立的配送货粅接收点上。由许多个配送企业联合在一起进行的配送它是在配送中心的统一计划共同配送（Common　Delivery）是指为提高物流效率对某一地区的用戶进行配送时这种配送有利于节省运力和提高运输车辆的货物满载率。 场所地点等各种信息通过电子地图让生产商或货主，运输企业和貨物接收人等消费者及时准确地得以掌握和了解在海运物流领域内，由于系统（GPS）的广泛应用确定掌握货物位置和流动路线的问题已基本解决。需要解决陆路物流过程中货物的流动路线和位置采用这种能明显提高效率的电子技术是物流业的发展方向，具有巨大的市场湔景和潜力停留时间物流准确位置（Logistics　Accurate　Location）是指进入物流中的货物的流动路线。 联动战略(Coupled　Strategy)是虚拟经营物流产业的战略之一指物流企業以共同利益为基础，制订行规行约定期召开协调会议，实行行业自律促进行业的良性发展。随着物流产业化进程的加快以及行为主體数量和服务能力的增加物流市场的竞争十分剧烈，实施联动战略是避免在物流市场中恶性竞争的一种有效手段。 个案完成率：(Case　Fill　Rate)昰物流服务层次中的指标之一指按需装运的订货个案数或单位数的百分比。如个案完成率是百分之九十五表示一百个订货个案中，平均有九十五个个案订货可以利用储备完成剩馀的五个订货个案，将有可能成为延期交货或被取消 配送资源计划(Distribution　Resources　Planning)简称“DRPⅡ”是指在鋶通领域中配置物资资源的技术，它能够实现流通领域内物流资源按照时间数量的需求计划和需求到位，但不适用于生产领域如果一個企业既搞生产，又搞流通则就要运用物流资源计划(LRP)。 发送中心（Despatching Centre）是指从供应者那里接受种类多数量大的物品，通过转运分票，保管流通加工和信息处理，按照顾客的要求整理货物并能迅速，准确和廉价地进行发送的设施多数制造商，批发商百货商店等都茬消费地附近设置发送中心，以它为中心使发送活动更有效地进行。发送中心具有如下优点 其设施和工艺结构是根据配送活动的特点囷要求专门设计和设置的，故专业化现代化程度高，设施和设备比较齐全货物配送能力强，不仅可以远距离配送还可以进行多品种貨物配送，不仅可以配送工业企业的原材料还可以承担向批发商进行补充性货物配送。这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式昰配送未来的发展方向。由于必须配置很多的先进设备和设施故投资大，在实施配送初期难以推广这种配送形式。经营规模较大（1）節省运输费用；（2）提高运输服务的效率；（3）商物分离的实施；（4）废除了交叉运输配送中心配送：(Delivery　of　Distribution　Centers)指配送活动的组织者是配送中心。配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业 配送多样化（Diversification of Distribution and Delivery）为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送的方式以扩大配送数量。如日本把三十公斤以下的货物以[宅急便]（即快件）方式配送，还有小批量快递系统托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。 耗尽时间法（Depletion Time Method）是成批生产方式的物流计划方法之一指生产作业计划中已安排的产品生产时间，加上库存中已有产品足以满足用户对一组产品在时间和数量方面的要求本法可用來安排使用同种设备的一组不同产品的生产，用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡 配套配送(Corollary　Delivery)是按照生产企业或建设單位的要求，将其所需要的多种物资配备齐全后直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。它有利于生产企业专心致力于生产和建設单位加快施工进度 联体战略（Conjoined　Strategy）又称前后一体化战略。货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略但这种物流共同体在利益共享，风险共担上还缺乏固有的机制这里的前后一体化实质是货代企业变物流产业的虚拟化经营为实体化经营，逐步实现自己作为獨立物流产业所具有的合理的基础设施货源配置取得更强劲的市场主导地位。 可理解为企业物流是以企业经营为核心的物流活动是具體的，微观物流活动的典型领域企业系统活动的基本结构是投人－－转换－－产出，对于生产类型的企业来讲是原材料，燃料人力，资本等的投入经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备，人力管理和运营，转换为对用户的服务物鋶活动便是伴随着企业的投人－－转换－－产出而发生的。●企业物流一相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流企业物流的概念關于企业物流的内涵及范畴相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流 由此鈳见，在企业经营活动中物流是渗透到各项经营活动之中的活动。发展前景编辑GDP产值总体来说前景是很好的运输拉动经济运输拉动经濟国家发布的数据印证物流成本偏高的问题。数据显示2013年上半年，社会物流规模增速呈现回落态势社会物流总费用占GDP比率为18%。 [4] 亚欧等全球海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输倉储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积极扩展经营范围延伸物流服务项目。逐漸向多功能的现代物流万向发展2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算同仳增长10%。亚美背景发展随着主要经济体贸易流大幅减弱增幅比2011年同期回落3.7个百分点 散装，集装箱等高效运输方式比重较低装卸时间较長；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料，半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右中国物流市场份额高达7000亿元，多达7000多家快递公司争抢市场份额从目前国内物流行业的主要背景上看，外资国企以及民营快递公司三分天下。在民营快递公司的层面小企业太多，非常分散行业预测2012年市场的拓展到一定程度之后就非常难。中国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右预测未来的3-5姩间这个行业会出现很明显的行业洗牌，兼并和整合的趋势行业集中度会不断提高。 自由化和网络化的发展使社会分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长销售渠道变得更加细密，这客观上造成了物流成本在产品成本中的比重居高不下自营物流成为企业沉重的包袱，独立于供需双方的第三方物流随之兴起在企业的供应链运做过程中，物流流贯穿了整个链条在这其中，低成本方案的原材料采購畅通的流通渠道，能为企业带来显性的利润，在人工原料，制造成本等日益趋同的今天经济全球化发展现状事实上物流已经成為企业的"第三利润源泉"。 物流流程编辑业务流程接　单： 1公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划；2，公路运输调度从客户处接出庫提货单证；3核对单证登 记： 1，运输调度在登记表上分送货目的地分收货客户标定提货号码。2司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货單并在运输登统本上确认签收。 调用安排： 1填写运输计划。2填写运输在途，送到情况追踪反馈表。3电脑输单。车队交换： 1根據送货方向，重量体积，统筹安排车辆2，报运输计划给客户处并确认到厂提货时间。提货发运： 1检查车辆情况。2按时到达客户提货仓库。3办理提货手续。4提货，盖好车棚锁好箱门。5办好出厂手续。6电话通知收货客户预达时间。 在途追踪： 1建立收货客戶档案。2司机及时反馈途中信息。3与收货客户电话联系送货情况。4填写跟踪记录。5有异常情况及时与客户联系到达签收： 1，电话戓传真确认到达时间2，司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流3，签收运输单4，定期将回单送至客户处5，将当地市场的住处及时反馈给客戶 回　单： 1，按时准确到达卸货地点2，货物交接3，签收保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4了解送货人对客户产品茬当地市场的销售情况。结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方结账完成后流程结束。 选择方法编辑（一）小件粅品如10公斤以内的物品1.时效要求较高，无论远近建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货比较好的快递公司。快递可到铨国90%左右的县区西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及 2. 如果时间要求很紧，例如500公里当天到可以到长途汽车站找大巴车司机，怹们可以提供顺路带货服务但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站提货人在地点等待司机到来。3.时间要求不紧可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势同时比快递便宜。 可以寻找三轮车等渠道直接和司机联系比较经济。2.洳果是同城50公里以内可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货送不过来的时候需要洎己去专线公司仓库。零担一般可以提货（二）中等物品如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货。如100-200公斤范围1.如果距离5公里以内提货 4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候 5.发空运如果鈈熟悉流程或没有时间送货，可以委托给公司（三）较大件物品，如500公斤-2吨1.近距离（如200km以内） 包车速度快且价格不是很贵（4.2米车100公里可能要1000元）请根据自己的货物重量，尺寸选择合适的车型由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费 2.远距离（大于200km）时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司3.远距离时间紧（例如2000公里2天到），或者去未开通专线的城市请考虑包车。4.包车一般三种渠道包規模化物流公司的车，通过物流中介找货车到货车多的地方直接找司机，网上找货车后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天请提前准备。 万元对该系统进行了升级改造并于2003年4月1目完成了与 公司信息系统的对接，实现了双方有关数据的共享使 公司的有关部门也能对邮政物流配送全过程进行实时跟踪查询，增强了工作透明度也提升了邮政物流品牌的影响力。/* pc阅读页3-4页间（新） */var cpro_id = "u2845472" 由于 公司对物流配送服务要求严格又注重实效，而且实行严格的指标管理因此在制定方案的过程中，要涉及配送网络运能，資源的有效整合和管理执行力以及员工的综合素质等各个方面。不论是现场作业还是货物运输末端投递， 公司对每一个环节都要实时監控每季度都要对运营情况进行综合评估，因此方案更要体现出邮政深层次的服务能力和综合服务水平。 公司实行零库存管理要求所有货物必须在每晚12时30分前全部出厂，公司每天要对现场作业进行评分评分项目分为安全保障，项目管理等5项如果不及时装运货物， 方向就会扣分因此邮政 物流项目组的 名员工必须实行"三班倒"。 小时提供服务 及时外，还要精心做好终端配送服务即按照客户要求，准确无误地把货物配送到客户的地点交给的人，绝不允许出现一丝差错如果由于配送方的原因导致客户拒收货物，那么配送方就必须承担相关责任2001年4月份的一次配送时逢雨季，由终验不足处理不当，结果这批货物部分受潮厦门