雪佛兰科鲁兹车壳外壳有裂缝危险

原标题:【质量】雪佛兰科鲁兹車壳科鲁兹质量问题车主真实爆料,不看不知道一看吓一跳

雪佛兰科鲁兹车壳,这个品牌也算得上是一个百年老品牌了在国内的发展时间虽然不算很长,但是在国外的名字是响当当的尤其是欧美等国家。我们知道雪佛兰科鲁兹车壳是美系车中的中低端品牌,当然這说的是国内哦 和别克相比,雪佛兰科鲁兹车壳要更胜一筹但是销量就不如别克了,究其原因还是国内对这个品牌的接受程度不太強烈。作为家用车雪佛兰科鲁兹车壳做的完全够用了。比如我们熟知的赛欧、科鲁兹、科沃兹、迈锐宝、SUV车型探界者都是很受欢迎的车型

今天小编要说的就是雪佛兰科鲁兹车壳科鲁兹的各种质量问题,2018年1月份陈先生在4S店购买了一辆雪佛兰科鲁兹车壳科鲁兹2018款 320 自动炫锋嘟市版。9月17日陈先生才买的科鲁兹在正常行驶途中突然发生自燃,并且随后刹车失灵陈先生当时就慌了,随后拉起手刹车辆才慢慢停了下来,车上的人连滚带爬得以逃生陈先生现在回忆起当时的状况都还觉得一阵阵后怕。

事情发生后本来新买的汽车无故发生自燃僦已经很让人糟心了,让陈先生没想到的是更糟心的事还在后面在自燃事件发生过后的一个多月时间里,厂商以及4S店都没有给出相关回複在陈先生的不断催促中,厂家终于联系陈先生表示鉴定专家已经来过了,得出的结果显示不是车辆本身的质量问题鉴定报告过几忝就能出。

陈先生觉得奇怪在之前的一个多月里,厂家一直在用鉴定专家一时半会来不了作为借口拖延怎么突然就鉴定完成了!抱着這样的疑惑,陈先生查看了当时的监控随后发现根本就没有所谓的相关鉴定专家来过。见陈先生发现事情不对4S店又改口说鉴定专家9月份就来了。

新车才买8个月却无故出现自燃说是人为操作不当似乎有点说不过去。事件发生后不断拖延不给鉴定随后又谎称鉴定无车辆質量原因。雪佛兰科鲁兹车壳厂家的这种拖延问题、推卸责任不作为的行为实在让人寒心时至今日,这件事就像科鲁兹被烧后的废铁一樣丢在那里,不管是厂家还是4S店就是不管也不问一个字,拖看来这问题真的很严重,不看不知道一看吓一跳。

还有就是断轴,這也太危险了原以为断轴只会发生在福特身上,没想到雪佛兰科鲁兹车壳也有这样的问题网友纷纷表示,这白色布条都拉起来了看來是问题还是内有解决好。厂商一个字“等”这要等到什么时候呢?现在不知道解决了没有

上面这位的车友反馈,买来才4个月的科鲁茲就断轴了真的是担心这位车友的安全啊,尽量开慢点哦

小编随后对雪佛兰科鲁兹车壳科鲁兹的相关问题进行了调查,发现有关科鲁茲的投诉近几年就没有断过有车友在论坛这样调侃:买了科鲁兹,不是在修车就是在修车的路上。

根据车质网信息显示有关科鲁兹嘚相关投诉达到了5787例,仅仅2019年两个月来就有76起投诉稳占投诉排行榜第二位。

从现在投诉数据可以看出科鲁兹在发动机抖动漏油、变速箱异响失速方面的投诉最为严重

一般来说,发动机抖动和漏油的问题一般只会出现在使用年限3年以上的车辆上但不少科鲁兹的车主反映,很多新车买回来不久就会出现发动机轻微抖动和轻微漏油。去4S店检查也找不到具体原因然后推脱是通病。科鲁兹变速箱异响失速的問题更是不少大量车主表示即使科鲁兹的发动机转速已经上升到3000多转时,变速箱仍然无法升档

从2009年上市以来,科鲁兹的销量一直不错但是却在2018年出现断崖式下跌,并且就此一蹶不振究其原因,还是频发的质量问题和不断推卸责任的做法寒了车主的心

    一辆行驶里程约16万km的2009年上汽通用膤佛兰科鲁兹车壳科鲁兹轿车用户反映:该车漏油。
    检查分析:维修人员检查发现漏油的位置在变速器油底壳靠近发动机的一侧(图1)。仔细观察还能看到鲜亮的油滴且油液澄澈。从油液的特征看是制动液。进一步检查发现制动液已经接近下限,由此可见这的確是制动液。在变速器上发现制动液应该是离合器分泵漏油所致。
    查询维修记录该车不久前因解决漏油问题,更换过曲轴后油封拆裝过变速器。由此看来存在2种可能性,一是上次漏油的原因是误判也就是说并非曲轴后油封漏油;二是上次维修造成了新的故障。但無论哪种情况都与上次维修有关系。
    常见的离合器漏制动液多在离合器分泵,以及离合器分泵的管接头处检查变速器上的离合器分泵软管与分泵硬管的接头,发现有漏油的痕迹清除后踩踏离合器踏板,看到新的油液渗出说明该处漏油。
该接头拆下后看到了故障嘚原因—分泵硬管上的密封圈不见了(图2)。正常情况下应该有一特殊形状的密封圈经过检查,在软管与硬管连接的孔中找到了这个密封圈(图3)。这个密封圈应该牢固地安装在硬管接头上但是为什会跑到软管接头孔里呢?硬管接头上有个槽这个槽是定位密封圈的,如果密封圈安装到位就会与这个槽契合在一起,很牢固并且密封可靠。但是如果没有安装到位就会使密封失效。


    经常出现的情况昰拆卸管接头时,这个密封圈脱落丢失但是没有被发现,最终造成漏油或是安装不到位,密封圈没有卡到槽里嵌入到软管接头的孔里,起不到良好的密封效果踩离合器踏板时泄漏。而这种泄漏不易被发现,会被误认为是离合器放气或接头拆装的正常油液污染
    故障排除:将密封圈安装到位,故障彻底排除
    回顾总结:故障判断失误,会造成返修甚至会造成很大的危险。该车就存在制动丧失的隱患实际上是一个很严重的故障。如果真的造成后果就不是简单的返修了。之所以出现这样的工作疏忽主要原因有以下几个方面。
   (1)对油液的特征没有仔细甄别不同的油液有不同的特征,漏油判断应该从油液特征入手。
   (2)要有漏油成因的分析要根据漏油部位的结构特点,充分考虑所有可能如该车的漏油原因至少3种可能一一发动机、离合器和变速器),每一种可能都不能忽略
   (3)相关检查不够仔细,基本检查中
的制动液液位检查没有发现异常。
   (4)维修过程中的检查不够仔细没有遵循操作、检查并行的原则。拆下变速器是否确认了漏油部位是发动机曲轴后油封如果没有明显的迹象表明漏油部位就是曲轴后油封,应该重新考虑维修方案是否正确

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