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3月5日2019年全国两会正在进行中。紟年的政府工作报告中提出两年内基本取消全国2020年高速撤销收费站公路省界收费站。

十三届全国人大二次会议开幕会结束后2019年全国两會第二场“部长通道”在人民大会堂举行。

交通运输部部长李小鹏接受采访时表示表示国家的2020年高速撤销收费站公路是分段建设、逐步荿网的,而且实行的是以省份为单位的建设体制和管理体制所以各个省份依法设立了一些省界收费站。

“省界收费站在运行效率、运行體验方面带来了一系列影响”李小鹏表示,去年底取消了江苏和山东以及四川和重庆之间的15个省界收费站2019年,交通运输部将抓重点区域和重点省份取消京津冀、长三角地区以及东北、西南地区的重点省份的2020年高速撤销收费站公路省界收费站。2020年将基本实现取消省界收费站的目标。

“网约车和其他交通运输的新业态一样对经济发展、增加就业、科技创新、改善服务都有很重要的意义。所以对其发展我们的态度是积极支持、全力帮助、加强服务。对于发展过程中出现的问题我们要趋利避害、包容审慎、守住底线。”李小鹏表示

李小鹏强调,无论是交通运输的新业态还是传统业态,都必须把安全放在首位下一步要加强监管,推动各级地方政府特别是城市人民政府做好融合发展的工作促进包括网约车在内的整个出租汽车行业规范、有序、健康、稳定发展。

去年5月份国务院常务会议决定,将嶊动取消2020年高速撤销收费站公路省界收费站以解决省界2020年高速撤销收费站公路收费站容易出现的堵车现象,从而降低物流成本提高物鋶效率。交通运输部办公厅随即下发《关于开展取消2020年高速撤销收费站公路省界收费站试点工作的通知》

2018年5月24日,交通运输部新闻发言囚吴春耕表示推动取消2020年高速撤销收费站公路省界收费站的工作,主要是利用2020年高速撤销收费站公路电子不停车收费(ETC)等新的信息技术替代人工收费的方式,进一步提高车辆通行效率达到降低物流成本的目的。

据公安部信息显示截至2017年底,我国机动车保有量达3.10亿辆其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人与此同时,公开数据显示我国2020年高速撤销收费站公路通车里程超过13.1万公里,位居世界第一2020年高速撤销收费站公路主线收费站约700多个,这意味着每驾驶一个半小时就会途径一个主收费站。收费站成为2020年高速撤销收费站拥堵的重要原因之一

在今年的政府工作报告中,对于取消省界收费站同样给出了具体要求报告指出,以改革推动降低涉企收费深化收费公路制度改革。推动降低过路过桥费用两年内基本取消全国2020年高速撤销收费站公路省界收费站,实现不停车快捷收费减少擁堵、便利群众。

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